1樓：發兔冷知識
我們先來說說科目一，它的考試內容主要包括：道路通行，交通訊號，交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用，機動車登記等規定以及道路交通安全法律法規和規章。
2樓：愛曉天
駕照這東西肯定是越來越難，我2012年考試的時候又是送禮，又說好話，才得到安排。。從2013年開始考試已變成以下幾個部分。其實只要自己用心，沒什麼很難的。
現在駕照越來越重要，早點考會更好。希望能幫到你。。
1.科目一：理論。
2.科目二：學5項考5項。倒車入庫但不移庫，曲線行駛，直角轉彎，側方停車，坡道定點停車和起步。
以前科目二是分兩次考試的：倒樁和場地。學9樣考4樣，其中3樣是必考，1樣是機選。2013年新的考試規定取消了圓餅和單邊橋專案，沒有樁杆用線代替，要按教練教的新方法來練習。
3.科目三：道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，分別考試
3樓：匿名使用者
基本技能 有啥難得
4樓：year世界之窗
好考，挺簡單的，我剛考完。
5樓：做如水的女子
我是在樂山，考試的話不是很難，就是教練很黑。
今年考駕照好考嗎
6樓：東安駕校邢永祥
怎樣選擇乙個好駕校，每一位想學車的朋友面臨的第乙個問題都是：「選擇哪個駕校好」？「會不會亂收費」？
「教得好不好」？「正規不正規」？……等一系列問題。
有些朋友乾脆打聽哪些學校比較有名氣或者比較正規……以此來把自己的學車生涯奉獻到乙個道聽途說的駕校去，糊里糊塗地就交了一大筆費用鬧了一肚子的不愉快並且學不到真本事到頭來車也開不好。
在此本人鄭重提醒您：選擇駕校（教練），很關鍵，關係到以後的生命財產安全，因此要仔細和慎重，學車有陷阱，報名需謹慎。
1、要提前諮詢好。諮詢環節很關鍵，可以**諮詢可以上門諮詢，從這個環節中，你可以把握到這個駕校的負責人或者教練的素養、細緻、耐心和負責的態度。要知道這些素質都是以後你學車過程中會體現出來的。
再花言巧語也無法掩蓋乙個奸商的本性。
2、眼見為實。諮詢好之後，你覺得不錯的話，就可以實地考察一下這個駕校了，讓駕校教練專程接你或自己親自到練車場地去轉一轉。三看：
一看車子，二看教練，三看場地。讓教練車來接你，看練的車是不是傳說中的教練車（排除倒爺的可能）；然後看教練為人是否正直和氣，而且在路上順便可以看看教練開車的水平；到了練車場地之後，看看場地是否正規，別以為有兩個倒車庫那就叫訓練場——至少要有不少於10個以上的倒車庫，還要建有與考試場地相同用於練習的側位停車位、坡道定點停車與起步的上下坡路，還要有直角轉彎路、曲線路……等等，如果這一切你都覺得滿意了，那麼這個駕校基本是正規的，可選擇的基礎有了。
3、最關鍵的不是選擇某某品牌的駕校，而是選擇乙個適合自己負責任的服務商（教練）。現在駕校大部分都是加盟的。每乙個品牌的駕校，下面都是若干個加盟商（教練）在做分校培訓學員，那麼多服務商（教練）的服務質量自然參差不齊，素質高的就好些，碰到素質差不負責任的你只有認倒霉了。
所以，不要認為哪個駕校名氣大就直接去選，而是要具體地考察以後具體給你培訓的這個招生點（分校）負責人或者教練的人品怎麼樣，人品好的話就可以放心選擇進行學習了。
我根據「人車一體」理論，發明了「雙定教學法」並將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣，只要你按照我編好的程式並說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。並能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以後能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕鬆學車做現代人
開車是熟練工，熟中生巧。 千萬不要只是圖便宜！學車要找好教練！
一名好教練不僅能夠讓你在學習期間通過各項考試，順利取得駕照，最重要的是教你正確的駕駛技術，讓您學成後就能單獨上路駕駛，在各種情況下順暢安全地駕馭自己的愛車
7樓：墨爾本丶孤獨
零基礎的人考駕照，普遍的得很，只要你視力正常，手腳沒問題，就不難。
你擔心的情況是：假設現有一台現成的車，要在一兩天的時間內學會上路開車，無庸置疑，肯定是有基礎的人佔優。
但考駕照就不是這樣的，規定的場地，規定的專案，規定的路線，規定的車型，規定的時間，基本上什麼都有限制。這樣一來，有基礎和沒基礎，一點區別都沒有，甚至沒基礎的人聽教練的話，按規定的動作去做，反而容易通過考試。相反那個有基礎的人，沒經過正規的訓練，很多自己學來的習慣，反而不易糾正，考試的效果反而不如沒基礎的好。
舉個例子吧，比方說，倒樁移庫，考試的規定是必須一次性倒車入庫，不允許幾進幾退，對於有基礎的人來說，教練不教的話，通過幾進幾退多次調整，也能夠實現倒車入庫，但考試不允許呀，一是時間不允許，幾進幾退，多次修正，肯定會浪費時間，二是考試規則也是只准一次性倒進庫，這樣一來，有沒基礎就完全沒區別了。大家都只有按照教練教的方法去做了，才能完成規定的動作。
再舉個例子，還是倒樁移庫專案，經過二進二退，實現了從乙庫到甲庫的移庫操作，接下來是要出庫，有開車經驗的人，憑自己的經驗大至知道方向盤打多少出庫，但對於沒有開車經驗的人來說，教練就會告訴你「方向左打一圈，左車角對準標桿後，回一圈，輪正出庫」。如果沒有教練指導的話，讓你自己找感覺出庫，恐怕沒個半個小時的時間，你出不了庫的，不是壓線就是撞桿，但經過教練這麼不講，就簡單了。別人靠經驗得來的感覺，你一下就實現了。
我現在就在駕校學開車，理論考試和樁考都已經過了，自已的切身體會就是，考試的那些專案，教練已經將每個細節都研究透了，什麼時候開始找盤子，打多少，參照物，參照點是什麼，都已經很明確了，學員只要按教練說的那些點去做，就一定能達到預期的效果。完全是傻瓜式的開車，以通過考試為目的的學車。
我現在最擔心的是什麼呢？最擔心的就是，等我通過了駕照考試的所有專案後，拿到證後，一旦真正上路後，一點感覺都沒有，因為真正的大馬路上，那些參考點都沒了，怎麼辦？比方說，側方停車，駕校考試場地裡側方的車位四個角上有四根樁杆，教練教的方法是通過觀察這個四根樁與車身的某個位置的相對位置來進行側方停車的操作，真的到了路上，沒有村樁杆了，怎麼辦？
怎麼側方停車？
所以說，你沒基礎，應付考試根本不是問題，面對真實的道路環境才是問題。
8樓：匿名使用者
駕考規定越來越嚴格了，這樣也增加了考試的難度
至證微加信可以快速申請通過永查，小編給你了
（22935後面48884）
現在駕照好考嗎？ 30
9樓：不是苦瓜是什麼
好考的。
科目一考試滿分為100分，成績達到90分的為合格；科目二考試滿分為100分，考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，成績達到90分的為合格，其他準駕車型的成績達到80分的為合格；科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為100分，成績分別達到90分的為合格。
科目一和科目四其實很簡單，真正讓人覺得難的的是科目二和科目三，不過實際練習的時候其實也並不難，最主要的還是心態問題，很多人掛科的原因並不是因為技術不過關，而是因為心態沒有調整好，一到考試就緊張，失敗過後沒信心。
科目一：理論考，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。電腦操作，100道選擇題或者判斷題，滿分100分，90分合格
科目二：場地考，包括倒車入庫，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角轉彎，曲線行駛，滿分100分，80分合格
科目三：路考，道路駕駛技能考試。滿分100分，90分合格。
科目四：理論考，安全文明駕駛，電腦操作，50道選擇題，滿分100分，90分合格
10樓：傑答答
真心不好考，現在都是電子監考，比較嚴格，比較精確，有一點點錯誤如出線、壓線、離邊線大於50厘公尺等等，電腦立馬判斷出來你不合格，然後播報出來，你就只能下車，然後重考甚至補考了。
11樓：元淨居士
其實駕照並不難考。難易程度只是以個人情況的不同，感受也不同。雖然現在駕考越來越嚴格了，但是，你真正去考的時候會發現並不像傳說的那麼嚴重。只要注意一點，還是很好過的。
關鍵在學習的時候要認真訓練，聽教練的示範講解，理解能力應該沒多大問題。考試時，你會發現，掛科的也就是很少的幾個，也就百分之幾的比例。所以，不必要擔心，好好考，會過的。
12樓：去年你們啊
我是去年暑假報名的，個人覺得不難，我都是一把過，考試時心態很重要，科二和科三一定不要緊張，考得就是心態。
13樓：磨漢都吉月
好啊我現在就在
考駕照。。。。科目一剛過
。看看書就
能過。。科目2
就事駕駛車
多時間就
能過科目三
就事開車去
大街溜達一圈就好了
呵呵。。你應該事
c1把。。。叫你敲門
喝教練搞好關係
就沒問題。。
14樓：反翽葚讛笀仕藖
聽我的 乘這幾個月抓緊去考 一月一號科目二增加六項考試 將來會越來越難，
15樓：house安藝軒
難不難，還不好說，考駕照是練習基本功，即使很笨的人也能學會，只要用心就好。
駕駛證是比較重要的，相信通過以上的講解，你應該了解了什麼是駕駛證和駕駛證好考嗎的相關知識。以上就是小編為您精心整理的內容，希望對您有所幫助，如果您還有什麼不懂的問題，可以繼續諮詢的律師，我們龐大而強大的律師團隊很樂意為您服務。
16樓：匿名使用者
很好考的。主要還是記憶的題很多，實際上車就是熟練就好了。還有就是打點一下考官就沒問題的。
17樓：匿名使用者
越來越難，早考早輕鬆
18樓：匿名使用者
現在駕照好考，相比前幾年好考。雖然比更往的老司機只考所謂倒車入庫，壓車餅，跑個1至2公里或監考還可指導下完成考試難。但現行駕考都是些必要技能，走生活中用到的，應用心學習，運用到實踐中去。
同時現考第二科目減少了壓單邊橋，更容易過的。熟能生巧，用心學習，實踐出真知，細心慢慢來會順利拿到駕證的。
19樓：富坤駒漢
考駕照，這得分中級駕照或者是高階駕照，一般來說，中級駕照第一關並不難，但是第二關是wu字形彎道，這得需要精湛的漂移技術，漂不好的話就會掉下去。
考高階駕照的時候，如果你是高手的話，前兩關並不難，最重要的是第3關，沒有一定的技術是過不去的我練了好長時間才過去的。
20樓：匿名使用者
難？科目一確實有些什麼罰多少錢判幾年的比較難記，但是剩下的題不是事關性命（大哥，他人的命也是命）就是常識啊？？而且100題錯10題都還能過，嫌難？
科目二側方停車和倒庫都是將來上路天天用的，而且駕校教練都直接告訴你怎麼看機器蓋怎麼看後視鏡都到幾分之幾的地步了，還不夠？坡起在這幾個裡面確實算有難度的，可是腦補下晚高峰堵在二環立交橋上不得一分鐘坡起好幾會？尤其是見著有人吐槽熄火30秒內沒過就算掛的，你大馬路上熄火5秒以內沒重新打著開走後面的車不得按喇叭按死你？？
曲線行駛和直角轉彎，這兩個都不會連地庫都hold不住吧？教練也是到啥時候減速踩離合打輪打多少輪說得清清楚楚啊？？
科三？？科三考不過憑良心問問自己敢乙個人開車上路嗎？考科三準備的時候掛上五檔了嗎？？
或者說整個學車期間真的掛過五檔嗎？打燈並線看後視鏡你是為了看後視鏡而看後視鏡嗎？你出駕校並線打燈嗎？
科四科一同理，不提。
慢？從報名到拿本不超過五十天。所有科目一次過。
手動擋。教練請我喝水。我很多同學三十多天就拿本了，自動手動都有。
就算是每門掛一遍半年之內也能拿本了吧？？我自己第一次在加州考駕照路考的時候掛了，然後預約第二次考試基本就倆月開外了啊呵呵呵呵...
累？仔細算算你從科二開始摸方向盤到考完科三單純在車裡經歷的時間加起來有50小時嗎？？開過的總里程有20公里嗎？？速度上過60嗎？？
駕照今年考好還是明年考好啊，現在考駕照好考嗎？
僅從考試通過的難度角度上應該是今年考的比較簡單，但從駕駛操作訓練的必要性來看，新規定更加科學更加貼切實用。你的補充問題，如果你今年年底前不能完成科目二考試，那麼2013年1月1日之後，從科目二開始均按照新規定執行考試，並且在科目三之後增加安全文明駕駛理論考試。明年的感覺是比較難些。不過現在的交通越來...
現在考駕照怎麼考
考駕照一般程式是 1 報名 2 交規學習 3 科目一考試是全計算機操作 4 科目二考試 倒樁 科目一之後第10工作日才能考試。現在是全電子樁，可以連考兩次。中間不能熄火，不能停車兩次，不能擦杆出線。5科目三考試 路面 滿10個工作 名考試，教官在副駕駛位，起步停車左右轉流速掉頭，主要看你的熟練程度。...
現在考駕照都考什麼
2015年駕照考試流程及考試內容 科目一 理論考 主要考道理交通安全法律法規 交通訊號 通行規則等最新基本知識，在學員接受場內駕駛技能培訓之前進行 科目二 樁考 場地考 按照新規，小型汽車場地考試 科目二 考試難度也有所下降，考試內容為以下五項 1 倒車入庫 2 坡道定點停車和起步 3 側方停車 4...
考駕照C牌好還是B牌？考駕照是考C牌好還是B牌好
如果你不需要車行業工作的話 乙個c照就足夠了 現在街上大多數都是c照！一般考b照的人都是奔著a照去的 因為他們的工作性質不同！其實這個還是看你的生活需要了！那要看你開什麼車了 讓我來開肯定b照 好 因為會開b的c就能開 一般小車c照6年一審 人過60一年一審。現在肯定是b照了啊 現在的c照不能直接公...
現在考駕照還是等等在考駕照哪個好
現在考駕照都是趕早不趕晚的，早考完早休息，不知道以後還會出現什麼制度，改制度都已經不是一兩天的事了，可能要新增科目五，我在 众悅 的時候就一直說新增新制度，我覺得是忽悠我呢。可剛考完就改了。考駕照在網上報名好還是去駕校好，那裡更快？學車的話，找駕校和找駕校教練都是可以的，根據具體情況做出判斷。1 直...