1樓：迷茫花園
在車身的安全性上，新天籟是絕對沒有問題的。它的底盤用了多條貫穿式縱樑結構，前縱樑和底盤縱樑呈直線的貫穿式設計，避免碰撞發生變形扭曲，配合邊梁等多條縱樑的輔助，大大提公升了車身剛度，增加車輛耐久性。
2樓：齋恬
安全性很好。自己也會維修。所以安全性很好。
3樓：啊往事知多少
具有良好的操控性和穩定性，更大大提高了減震性和乘坐舒適性。與配備的multi-layer 仿生學座椅相得益彰，充分享受頭等艙的舒適。高速轉彎，底盤硬朗，很有德系車的感覺。
在高速的飛馳中，愜意的陽光通過超大的天窗灑在車內每乙個角落，新一代天籟的隔音效果非常好，車艙內十分安靜，可以盡情享受它引以為傲的bose5.1ch頂級環繞音響。就連本車按喇叭的聲音，要不是很刻意的去聽，幾乎也聽不到。
據廠家技術人員說，新一代天籟採用的三維超靜音工程，由以下三項獨特技術構成， 即：360度噪音隔絕技術、各路況吸音等噪技術、高速風噪弱化技術組成。這3項技術分別從隔絕噪音、吸收噪音和降低風噪等3方面，全方位最大限度降低和控制車內噪音。
東風日產新天籟安全性如何？
4樓：中汽中心汽車安全行
新世代天籟以57分獲c-ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.
00分的高分。時速高於50km，100%正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，天籟的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，天籟車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
同時，新世代天籟在「鞭打試驗」專案，以及「前排側安全帶提醒裝置」、「側面安全氣囊及氣簾」、「isofix裝置」和「電子穩定控制系統esc」的加分項上，也獲得了全滿分。能在權威的c-ncap測試當中取得良好的表現，主要有賴於新世代天籟為使用者提供的多重安全保障。
5樓：向井鄰贏
新天籟c-ncap五星+的安全測試結果，安全效能自然沒問題。不過在交通形式中，車的安全效能實際遠遠不如駕駛的安全。所以，安不安全還是取決於人啦。
6樓：匿名使用者
總有這樣一種人，我們稱之為井——也就是橫豎都是二的意思。
7樓：不羈的醒與醉
為了你的安全請不要購買日本車。
今天試駕一下天籟的車感覺比較輕，不知道它車身安全性如何？
8樓：
新天籟可是在美國的安全測試中拿到前幾名的，你感覺它比較輕主要是因為它用了大量的鋁合金，保證了安全性時又減輕了重量，同時它的底盤用了多條貫穿式縱樑結構，前縱樑和底盤縱樑呈直線的貫穿式設計，避免碰撞發生變形扭曲，配合邊梁等多條縱樑的輔助，大大提公升了車身剛度，增加車輛耐久性。在車身安全性上絕對沒問題，況且天籟還有智慧型主動安全系統的加持，更加不用擔心了。
9樓：嚇d驕局
新天籟可是在美國的安全測試中拿到前幾名的
人說天籟這車安全係數不好,真是如此嗎?
10樓：中汽中心汽車安全行
新世代天籟以57分獲c-ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.
00分的高分。時速高於50km，100%正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，天籟的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，天籟車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
同時，新世代天籟在「鞭打試驗」專案，以及「前排側安全帶提醒裝置」、「側面安全氣囊及氣簾」、「isofix裝置」和「電子穩定控制系統esc」的加分項上，也獲得了全滿分。能在權威的c-ncap測試當中取得良好的表現，主要有賴於新世代天籟為使用者提供的多重安全保障。
11樓：婚禮主持李洋
五星級的碰撞安全係數，放心使用。
12樓：匿名使用者
日本車安全好不到**去
全新天籟的安全系統怎麼樣？真的能夠防碰撞嗎？
13樓：中汽中心汽車安全行
新世代天籟以57分獲c-ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.
00分的高分。時速高於50km，100%正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，天籟的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，天籟車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
同時，新世代天籟在「鞭打試驗」專案，以及「前排側安全帶提醒裝置」、「側面安全氣囊及氣簾」、「isofix裝置」和「電子穩定控制系統esc」的加分項上，也獲得了全滿分。能在權威的c-ncap測試當中取得良好的表現，主要有賴於新世代天籟為使用者提供的多重安全保障。
14樓：原田芳農
這個問題樓主可以放心，全新天籟所配備的nissan i-safety智慧型防碰撞安全系統是東風日產特有的，像之前東風日產做的以小見大活動上，就做過類似的防碰撞測試，真的有效，樓主可以放一百二十個心哦~
東風日產車的安全性到位麼？
15樓：匿名使用者
到不到位的，你直接從現在在售的車型上就能看的出來的了，這些車子都有搭載nissani-safety，是以預碰撞智慧型剎車輔助為主的智慧型主動安全系統，還包括了油門誤踩糾正、車道偏離預警等人性化安全配置，安全之極。
16樓：這台冰箱有點冷
東風日產所有主力在售車型都有搭載nissan i-safety，是以預碰撞智慧型剎車為主的智慧型主動安全系統，還包括了油門誤踩糾正、車道偏離預警等人性化安全配置，在行車安全防護上還是值得信賴的。
17樓：開心的童話
還可以，價效比算是可以的
18樓：沒有調兒
新世代天籟以57分獲c-ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.
00分的高分。時速高於50km，100%正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，天籟的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，天籟車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
同時，新世代天籟在「鞭打試驗」專案，以及「前排側安全帶提醒裝置」、「側面安全氣囊及氣簾」、「isofix裝置」和「電子穩定控制系統esc」的加分項上，也獲得了全滿分。能在權威的c-ncap測試當中取得良好的表現，主要有賴於新世代天籟為使用者提供的多重安全保障。
19樓：匿名使用者
只能說是中規中矩的水平
新天籟公爵和普通新天籟的區別，公爵和天籟什麼區別？
我用別人的答案給你總結一下 天籟公爵並不完全等同於天籟。他們雖出自同平台，但前者的定位是更高階的商用市場。首先公爵車長與軸距略有增加，而且初雅尊版公爵外,更好配置的車的動力系統也公升級為3.5公升v6。配置較天籟高,比如全景天窗。所以呢，天籟跟天籟公爵還是同車系的，但是公爵等於進化了些,畢竟這多出的...
新天籟和舊天籟有什麼主要的區別啊？
發動機更新了 內飾改成和進口風雅一樣的 外觀有所變化更加的動感 公爵加了全景天窗。都動了 新天籟與老款天籟的對比 發動機不同 採用全球十佳引擎。天籟公爵和天籟有什麼區別?1 從外觀上看，最大的差別就是在整車的長度上，雖然軸距同為2775mm，但是公爵的長度要比天籟長了80mm，差距非常明顯，這種長度...
新天籟的發動機有啥特別的，想知道天籟的發動機形式及型號都是什麼樣的？
天籟的日產新開發的vct發動機哎，它的特別之處在於，這個發動機說是能實現可變壓縮比的。這一點是普通的發動機辦不到的。用了之後感覺動力真的很不錯，而且油耗非常低。第七代天籟2.0l的表現更是讓人無法抗拒。採用全新公升級的第三代mr20缸內直噴發動機，油耗相比老款降低18 百公里油耗低至5.9l。搭配智...
天籟安全效能怎麼樣，東風日產天籟的安全效能怎麼樣？
新世代天籟以57分獲c ncap五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大專案中分別取得了15.26分，15.76分和18.00分的高分。時速高於50km，100 正面碰撞，天籟車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40 碰撞，碰撞速度為64km h，受力面積更小...
二手天籟多少年的值得買麼，新天籟怎麼樣？值得入手麼？
由於二手車幾乎都是已經開過一段時間的，所以車況難免有好有壞。那麼在購買二手車的時候怎麼看二手車好壞呢？第一步檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30 至45 角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。第二步將車輛放置在平地上，站在距車3至5公尺的正前方，觀察車的肩部...