1樓：感性的小白
原因及方法：1、有正反充電方向保護的，插上電動車才充電；經常活動的輸出線斷了。
更換輸出線即可。
2、內部電路壞了，比如整流二極體或充當保險絲的電阻。
更換維修內部電路。
3、220v電源線斷了，或內部保險絲損壞。
更換電源線。
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的乙個充電裝置！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
2樓：湖南萬通技工學校
1、保險絲管熔斷
一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。這是由於充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態下，內部器件的故障率較高所致。另外，電網電壓的波動，浪湧都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。
維修方法∶首先仔細檢視電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢位，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小於20okω ，則說明後端有區域性短路現象，然後分別測量4只整流二極體正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。
如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極體，電源濾波電容、開關功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。
2、無直流電壓輸出，但保險絲完好
這種現象說明充電器未工作，或是工作後進入了保護狀態。
維修方法：首先應判斷一下充電器的變控晶元uc3842是否處在王作狀態或已經損壞。具體判斷方法是：
加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常並且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其餘管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。
如果這幾隻腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。若判斷晶元沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否效能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應注意。
3、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象;振癆電路沒有工作;電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極體被擊穿：
濾波電容漏電等。
維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈衝變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況後，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。
但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。
4、直流電壓輸出過低
根據維修經驗，除穩壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：
（1）輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。
（2）開關功率管的效能下降，導致開關管不能正常導通，使電源的內阻增加，帶負載能力下降。
（3）開關功率管的源極通常接乙個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。
（4）高頻脈衝變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損開關管。
（5）高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。
（6）電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。
（7）電網電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網電壓低於充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低。 維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。
如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應仔細檢查，確保萬無—失。
5、直流電壓輸出過高
這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制晶元等共同構成了乙個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓公升高。
維修方法：由於充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然後測量開機瞬間的電源主電壓。
如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源（tl431）或光耦器（pc817）是否效能不良、變質或損壞。其中精密基準電壓源（tl431）極易損壞，我們可用下述方法對精密穩壓放大器進行判別：
將tl431 的參考端（ref）與它的陰極（cathode）相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極（anode）與陰極之間為2.5v，並且等侍片刻還仍為2.
5∨，則為好管，否則為壞管。
6、熱風扇不轉
故障原困主要是控制風扇的三極體（一般為8550或8050）損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申採用的是智慧型散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外置上乙個12v的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。
若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智慧型散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度係數，更換時應注意。
3樓：匿名使用者
先檢查連線線路是否有開路現象，
如果線路沒問題，且插座有電，
懷疑是充電器壞了，
具體要專業人士開啟維修吧
4樓：天天放文
衝電器沒有輸出電壓，風扇正常一直紅燈，沒有電衝進去，什麼原因
電動車充電器輸出無電壓是什麼原因
5樓：藍拓愛女
有這麼幾個可能：你這個是有正反充電方向保護的，插上電動車才充電；經常活動的輸出線斷了；
這種情況有燈亮。
內部電路壞了，比如整流二極體或充當保險絲的電阻；
220v電源線斷了，或內部保險絲損壞。
6樓：ch彩鳳
電動車充電器輸出無電壓的原因是斷路，保險絲燒斷，元件損壞，這些原因都會導致輸出無電壓。需要查明原因修理。
7樓：庹甜恬
你的充電器輸出是為高頻脈動直流，在充電器空載的情況下，是內部斷路不許可執行的。並且充電器輸出空載時測試輸出電壓是不可能的事，原因是，普通萬用表電壓檔並不是工作在高頻脈動的狀態下。如果您想知道空載輸出電壓，應該在輸出端並接乙隻濾波電容，將輸出電壓變為近似平滑的直流電壓，而且測試時間盡可能的短些，以防充電器過熱損壞。
也正是這個原因，平時充電結束一定按照順序斷電：首先斷掉充電器交流電源，然後拔下充電器和電瓶連線的插頭，這樣才會盡可能地保護您的充電器。
電動自行車充電器沒有輸出，該怎樣維修？
1⃣️當你通過萬用表檢測確定電瓶車充電器的輸出端沒有電壓時，首先要檢查輸入輸出的插頭電源線是否故障，不能不檢查就開啟盒子。
2⃣️當確認充電器出了故障，憑經驗總結，你也別小看只燒斷了保險絲，這燒保險絲沒有幾個是單一的只換一下保險絲就這麼簡單好修的，它多為內部零件短路造成的燒保險絲，真正不燒保險絲的毛病反會小些。
3⃣️這充電器常見的毛病輸出端二極體燒壞，會連鎖反應，三極振盪管短路，輸入端整流二極體少則燒壞兩隻，出現整流橋燒壞的那電路中主件多會壞，我修過也拆解了好多，這牽涉到積體電路的一般技術都是無法修理的，那修理工費就會超過乙個充電器。
4⃣️凡充電器故障，你可要開啟盒子，先測量整流部位，如果電壓正常，基本都是振盪三極體擊穿了，你想測量時，不要動三極體的腳，而是把旁邊的幾個電阻焊開乙隻腳就好測量，發現壞了可以換相同型號的。凡三極體擊穿多為電瓶虧電時充電，因滿載充電三極體過燙燒壞的，還是那句話多有連鎖壞，有時換了三極體一送電還是壞。對於無線電愛好者能夠檢測到這一步就可以了，在振盪電路壞了的情況下無法帶電測量，積體電路，也沒必要都乙個個小件拆開測量好壞。
電動車充電器插電後指示燈亮，但無輸出電壓，是什麼原因，請高手指點。
8樓：皮景明析妝
原因：一、可能充電器有故障；
二、電瓶本身有故障的可能；
三、充電線路可能有故障。
電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。
辦法：拆開充電器，看保險絲是否燒掉，若燒掉則換個同規格的保險絲.除此之外，一般人無法修好.
電動車充電器沒有輸出電壓故障
9樓：定幻露閉夏
有很多是輸出線的問題。還有裡面的電源開關電路不工作。前者更換就行了，後者就要維修了，通常是電源不起振的原因多點，看下開關管是不是好的，保險絲燒了沒有。
沒燒保險就沒什麼大問題，主要是檢查一下反饋電路中的元器件。
10樓：林哥機電維修
電動車充電器損壞的維修方法
電動車充電器常見故障及維修方法
11樓：快樂權御天下
如48v充電器，最高電壓不大於59.6v,大於此電壓，充電可能不轉燈，低電壓不低於55v,低於此電壓造成充電不足，長時間容易對電池虧電。電流，如48v20a充電器，最大電流不大於3a.
大於3a可能造成電池失水較早，最低不低於2.1a.低壓此電流造成充電不足。
1、保險絲管熔斷：仔細檢視電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢位，聞-聞有無異味；再測量電源輸入端的電阻值看區域性短路現象；然後再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等，若元器件有損壞更換即可。
2、無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定：首先，用萬用表測量高頻脈衝變壓器的各個元器件是否有損壞，排除高頻整流二極體擊穿、負載短路的情況；再測量各輸出端的直流電壓看是否是電源的控制電路出了故障；然後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件即可排除。
3、無直流電壓輸出，但保險絲絲完好：先應判斷一下充電器的變控晶元uc3842是否處在王作狀態或已經損壞。若這幾隻腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。
4、散熱風扇不**先用萬用表測量-下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外置上乙個12v的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住；若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。根據上述情況跟換元器件。
5、電源不啟動：插電源，大電容有300v電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300v電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。
啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150k,功率2w。
6、電源不啟動：插電，大電容2端有300v電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。
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