1樓：再來一碗湯
渦輪增壓
壓力不足
這個故障是大問題
可能因為軸傳動出現問題
或者是機械故障
都能造成壓力不足的
渦輪增壓猛加油壓力不足什麼原因
2樓：匿名使用者
可能是渦輪增壓內部損壞或連線管漏氣
3樓：匿名使用者
你好！請檢查進氣真空管路漏氣
汽車渦輪增壓器壓力不足是什麼原因？
4樓：匿名使用者
最好去店裡檢查，在質保期內最好是跟店裡交涉索賠。使用了多長時間、渦輪有無保養過、電腦資料表現如何？有無漏氣現象、空濾多長時間沒換過了等汽車是系統工具不一定就出在渦輪上。
5樓：匿名使用者
壓力不足，漏氣和流道老化，或者本身太老款，具體情況具體檢查
6樓：家彬汽車維修大師
回答你好！很高興能夠為你解答。
1、真空**裝置有故障或歐6排放電機故障
a、真空幫浦損壞
要進行增壓，廢氣旁通閥就得關閉，這個閥門要關閉，氣門室蓋內的真空蓄壓器的負壓就必須足夠強大(80k pa以上),而真空蓄壓器和制動助力真空壓力都是通過發動機驅動的真空幫浦產生的，如果真空幫浦損壞那就產生不了那個負壓，廢氣旁通閥常開，增壓壓力當然就低下了。
b、真空**裝置管路有漏氣，具體包括下面幾個方面
①、真空幫浦到真空蓄壓器的管路；
②、氣門室蓋中的真空壓力蓄壓器；
③、真空壓力蓄壓器到電子氣動壓力轉換器（epdw）的管路；
④、epdw閥門本身；
⑤、epdw到廢氣旁通閥的管路；
2、增壓空氣導管漏氣
主要是密封不良引起的漏氣，特別是中冷器前後的空氣導管連線位置，安裝不到位比較容易引起密封不良，或者密封圈的老化斷裂，造成漏氣，中冷器本身也要重點檢查。
3、三元催化的排氣背壓過高
比如三元催化轉化器堵塞，廢氣排出不暢，導致排氣管背壓過高，阻礙廢氣渦輪正常轉動，從而造成增壓壓力過低；
4、其他進氣元件洩漏
燃油箱通風系統故障或通往進氣系統的管路洩漏，曲軸箱強制通風系統故障及漏氣等。
5、渦輪增壓器上的減壓閥
減壓閥是在快速關閉節氣門門工作，防止增壓系統出現幫浦氣，保護增加系統元件，但減壓閥也是靠橡膠膜片密封，時間長了也會老化漏氣。
6、廢氣渦輪增壓器本身故障
增壓器上的廢氣旁通閥卡滯或洩漏，渦輪增壓器本身損壞達不到增壓的效果，比如渦輪卡滯，渦輪卡滯一般是增壓器潤滑或冷卻不良引起。
7、增壓壓力感測器故障
一般增壓壓力感測器和進氣溫度感測器整合在一起，安裝增壓空氣管上，向dme提供增壓壓力和增壓空氣溫度資訊； 希望我的回答能夠對你有幫助，感謝你的諮詢，謝謝！
1、渦輪增壓器的空氣濾器阻塞，使吸氣損失增大,造成增壓壓力不足;2、壓氣機部分的內部空氣通道油垢過多，當氣流在較多油垢的通道內經過時，會使氣流阻力增加,造成增壓壓力降低;3、由於燃油燃燒不良，使轉子部分產生積碳，或者由於增壓器軸承損壞等原因使增壓器旋轉阻力増大,也會造成增壓壓力的下降。
提問能說**出問題了嗎
回答這3個方面要逐一的排出
提問一般是不是哪個感應器控制壞了啊
回答一般不是感興器的問題，你先排出了再看。
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邁騰車故障00665渦輪增壓器助力感測器（a）電路-增壓不足是什麼問題
7樓：就醬挺好
p00665是渦輪增壓重要助力器感測器電路故障，主要是增壓壓力不足，需著重檢查該感測器及其控制線路訊號是否正常。
渦輪增壓器轉速感測器轉為渦輪增壓器而設計，採用磁電原理，非接觸測量裝置轉速，對導磁材料感應，感測器採用進口航空材料，可長期工作在高溫高壓環境，內部採用具有專利的磁補償技術，高溫高速靈敏度衰減比較小，輸出採用直接出線耐高溫遮蔽電纜，是高溫旋轉裝置轉速測量最佳選擇。
擴充套件資料：
渦輪增壓器注意事項：
1、正確使用潤滑油，並按規定週期更換，及時保養和更換空氣濾清器濾芯。
2、柴油機啟動後，應低速空轉幾分鐘，使潤滑油壓力和溫度公升高並穩定後才能載入，否則會因缺油造成全浮軸承潤滑不良而嚴重磨損甚至燒毀。
3、當寒冷天氣潤滑油道中的機油粘度還很高時,柴油機不可突然提高轉速和載入。
4、凡是更換增壓器、潤滑油、機油濾清器或停過一周後啟動柴油機前，必須鬆開增壓器油管接頭，注入乾淨的潤滑油，使增壓器潤滑系統充滿機油，可用啟動電機帶動柴油機，使潤滑油到達增壓器後再啟動柴油機。
5、禁止柴油機怠速運轉時間過長，通常以不超過5min為限，因為怠速運轉時，潤滑油壓力較低，不利於增壓器潤滑，容易導致軸承磨損或燒蝕。
6、在高速和滿負荷運轉後，無特殊情況不要突然停機，應逐漸低轉速，怠速幾分鐘後再熄火，以免因全浮軸承缸油及機件過熱而使軸承與軸咬死。
8樓：f1戰將
檢測該感測器、及其控制線路訊號是否正常。
汽車渦輪增壓，增壓不足是怎麼回事
9樓：醉後涼風起
你可以用表測一下壓力是多少或者看下濾清器是不是堵了~有增壓的發動機濾清器要勤清理的。
10樓：匿名使用者
如果明確是增壓的壓力不足，有可能是增壓幫浦氣密性不夠出現漏氣，或者是進氣管道有洩漏。
當然還有另一種可能，是你的增壓器出問題，渦輪缺少潤滑或者磨損，導致渦輪轉速不達標，增壓強度下降
11樓：
渦輪機進氣端進氣不足 請說明具體問題
江鈴全順故障碼p0299渦輪增壓壓力過低怎麼辦？
12樓：湖南萬通汽車學校
要換渦輪增壓總成和壓力感測器，多數都是壓力感測器裡的密封墊子壞了。
奧迪渦輪增壓壓力不足
13樓：匿名使用者
1．渦輪增壓器
的工作溫度高達900到1000℃,這樣高的工作溫度就對增壓器的冷卻和潤滑提出了更高的要求。要求司機在駕駛車輛高速行駛後，不要立即關閉點火開關，讓車輛怠速執行5-8分鐘。如果機油的熱量得不到及時地散失，在增壓器葉輪軸的密封環和徑向軸承處會形成結焦或積炭（如圖1.
1），圖1.2為正常渦輪增壓器**。形成的結焦和積炭會破壞密封和潤滑，潤滑受到破壞後會加大磨損，進一步破壞密封。
最終導致漏油的發生或引起異響，嚴重的甚至會發生卡滯 2．渦輪增壓器除了工作溫度高外，其工作轉速也非常高，全負荷工作狀態下其轉速可達每分鐘18到20萬轉。高速運轉的葉輪軸對動平衡要求非常高，在對抱怨車的檢查中發現有很多使用者沒有按車輛保養要求對車輛進行定期保養，不及時更換空氣濾清器。使空氣中的粉塵和微粒進入進氣道，將進氣增壓輪片打傷磨損（如圖2.
1），圖2.2是正常的渦輪增壓器葉輪。破壞動平衡，致使磨損增大，導致漏油和異響。
另外空氣清器堵塞會造成渦輪增壓器進氣端壓力不足，這樣就會引起進氣端與排氣端壓力不平衡，增大磨損。正常工作情況，進氣端和排氣端的空氣壓力大於密封腔內機油壓力，擔當進氣壓力不足時機油壓力就會高於進氣端的壓力，將機油從密封腔中抽出。所以按保養要求定期更換空氣濾清器是非常重要的。
對未按要求進行保養的車輛要嚴格禁止索賠渦輪增壓器。
3．還有的渦輪增壓器漏油是由於進油管和出油管接頭處密封不良引起的(如圖3)，這種情況不能索賠渦輪增壓器
4．有個別渦輪增壓器的異響是由於增壓器的進氣端或排氣端與近氣歧管或排氣管連線處密封不嚴產生漏氣造成的。此類問題不能索賠渦輪增壓器。
5．排氣冒藍煙不一定是渦輪增壓器引起的。對於渦輪增壓器滲油引起的排氣冒藍煙現象，很多都是在車輛怠速或車輛頻繁啟動和停止時發生的。因為在這種工況下，渦輪增壓器氣道內壓力不平衡。
6．引起車輛動力不足的原因也較多，對於渦輪增壓器引起的動力不足現象，常常是由於渦輪增壓器葉輪軸磨損卡滯或進氣增壓輪被進入氣道的異物磨損造成的（如圖6.1）。也有的是因為人為的調節了真空調節器的螺母位置造成排氣閥工作失效造成的（如圖6.
2）。真空調節器控制渦輪增壓器的旁通閥在適當的時候開啟或閉合。真空調解器螺母的位置在出廠前是經過專用裝置嚴格校正過的，此位置既能很好的保證排氣端的排氣壓力，從而保證發動機有足夠的功率，又能保證進氣壓力不至於過大而損壞系統。
在出廠後螺母位置不允許被調節。正常情況下調節器螺母位置如圖6.3所示，螺紋連線處圖有密封膠。
售後解決方
1．對於漏油的渦輪增壓器請仔細檢查漏油的位置，如果是從油管連線處漏油（上面提到的第3種原因），不要更換渦輪增壓器，只要進行密封處理就可以了。
2．如果確定為渦輪增壓器氣道內漏油，請檢查進氣系統和空氣濾清器是否清潔，如果使用者未按保養要求定期保養的（尤其未按要求定期更換空氣濾清器和機油的），一律拒絕索賠渦輪增壓器。
3．使用者按要求進行正常保養又出現渦輪增壓器內部氣道漏油的，一般為使用者使用不當形成結焦造成的。可以向使用者解釋渦輪增壓器發動機的使用注意事項，並向使用者推薦使用高品質的機油（0w-30），防止再次發生損壞。 4．對於異響抱怨的車輛，請認真檢查異響是否是油與管路介面處密封不嚴造成的（上面提到的第4種原因），如果是此種原因造成的不能更換渦輪增壓器，只需更換密封墊、做密封處理就可以了。
5．由於使用者未按保養要求更換空氣濾清器或由於人為因素導致異物進入進氣道，打傷葉輪造成異響或車輛動力不足的不能辦理索賠。
: 6．對於使用者抱怨車輛動力不足的，要認真確定此問題是否是渦輪增壓器引起的。如果確定為渦輪增壓器引起的，還要檢查真空調節器的螺母位置是否鬆動（上面提到的第6種原因），對於認為調節過此螺母的不能辦理索賠。
7．對於使用者抱怨車輛排氣冒藍煙的，要認真確定此問題是否為渦輪增壓器漏油引起還是其他原因引起。若只是在車輛行駛的前幾十里有冒藍煙現象，以後藍煙逐漸消失；或車輛只在怠速行駛時有冒藍煙現象，正常行駛後藍煙消失，這並不意味渦輪增壓器已損壞。這種情況不能索賠。
14樓：賣dnf號碼
渦輪都沒問題 你就檢查 進氣系統所以感測
配氣系統所有感測 排氣所有感測
對付這種問題 就得全方面檢查
15樓：匿名使用者
老兄，增壓不足是增壓器設計先天不足造成的，這不是4s店能夠解決的問題，增壓器設計時強調的是高速效能，無法兼顧低速響應性，因此感覺會覺得跑步起來，vgt變幾何渦輪增壓器可以部分解決該問題，同時兼顧高低速效能，要不你可以換個流量大的增壓器，國外改裝的很多，我是做增壓的，不過都是給國外用於改裝的，這個需要做很長時間的試驗，不夠奧迪應該已經有成熟的改裝用的增壓器了。
16樓：匿名使用者
更換完以後還是無法消除故障碼嗎？
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