1樓：匿名使用者
日行燈控制器控制的。
工作原理：訊號觸點得電後，繼電器內線圈通電產生磁力，吸引活動單元動作，於是常開觸點閉合，常閉觸點就斷開。
1號繼電器選用的是常開觸點，主要是解決之前提到的行車電腦報錯的問題。acc作為觸發訊號正極，閉合常開觸點，所以燈實際還是消耗的電瓶的電，不會直接消耗acc了。
2號繼電器選用的常閉觸點，功能是關閉日行燈。一般日行燈關閉觸發訊號線都接大燈正極，就是大燈開啟時日行燈關閉。
像是大燈開啟燈光減弱無非就是電阻分級串聯，一級電阻前串乙個2號繼電器，整體再串聯到上圖2號繼電器 的位置。
2樓：匿名使用者
智慧型控制器控制，工作原理： 微控制器（single chip microcomputer）是一種積體電路晶元，是採用超大規模積體電路技術把具有資料處理能力的**處理器cpu、隨機儲存器ram、唯讀儲存器rom、多種i/o口和中斷系統、定時器/計數器等功能（可能還包括顯示驅動電路、脈寬調變電路、模擬多路轉換器、a/d轉換器等電路）整合到一塊矽片上構成的乙個小而完善的微型計算機系統，在工業控制領域廣泛應用。
微控制器根據程式設計，通過訊號控制電量輸出，一般在電路中包含恆流驅動
日行燈的作用是什麼？
3樓：喵姐愛電影
1、日間行車燈簡稱drl。首先需要指出的是日行燈並不同於大燈，其主要的作用並不是起到照明，而是為了前方或者對向車輛識別你所駕駛車輛的位置，通俗來說相當於是一種訊號燈。
2、白天行車時開啟日行燈，可降低12.4%的交通意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。
從現實中來看，日行燈的作用的確提高了道路安全性，對於我國有些地方出現大霧，霧霾，視線不好的地方來說非常之有作用。
使用日行燈的注意事項：
1、常常會有人錯把示寬燈當作是日行燈，日行燈在車輛啟動時會自動開啟，其中在晚上開啟近光燈時日行燈會自動關閉或者變暗。如果從表面看起來的話，日行燈和示寬燈採用的光源材料不同，日行燈大多數採用的是led光源，車外看起來非常顯眼，示寬燈則採用普通的燈泡組成，白天看起來就並沒有led光源那麼強烈顯眼。另一方面，示寬燈需要按扭開關鍵來控制，日行燈則不用。
2、晚上開日間行車燈不可取，一方面，日間行車燈不同於大燈能起到照明作用，如果在黑暗地方不開啟日行燈，不光會影響對向車輛和前車，表面看似顯眼的日行燈對於車內的人來說就好像沒有開燈一樣。如果晚上開日間燈是為了炫的話，這樣對於自己或者他人都是不負責的。合理使用燈光能夠保證行車安全，在道路行駛上有些司機只開遠光燈，搞得對向駕駛車輛的司機容易發生眩目，從而發生不必要的意外。
4樓：全世界誰傾聽你
日間行車燈及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設定的，安裝在前端的兩側。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。
它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。
日間行車燈的最大功效，不是在於美觀！而是在於提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.
4%的車禍死亡機率。為提高行車安全性，歐盟規定自2011年起，歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈。日間行車燈不同於普通的近光燈，是專門為白天行車照明而設計。
使用了led技術的日間行車燈，節能效果得到進一步提公升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動開啟近光燈後，日間行車燈則自動熄滅。
5樓：匿名使用者
很多時候我們去看配置表，都會見到其中寫著「led日間行車燈」，有些是全系標配，有的則是中高配才有，為什麼是led而不用其他光源？
這就要從為什麼會有日行燈開始說起。日間行車燈的設定還不是為了照明道路，而是主要體現在燈光的另乙個重要作用：顯示你的位置。
雖然說白天亮度足夠，可以讓駕駛者看清楚道路狀況，但在某些情況下，不開燈還是不容易辨識你的位置，比如說灰霾天。
其實日行燈並不是近幾年才流行的配置，早在最早在上世紀70年代就已經出現。首先是1972年，芬蘭出台了一項規定，在一些郊區、鄉村等地區，白天開車時必須要開啟車燈，後來這項規定拓展到了全國範圍，挪威、瑞典、冰島等其它北歐國家也在不久之後跟進。因為北歐國家，白天時的光線遠不如我國大部分地區充足，同時冬天陽光照射時間很短，開燈行駛能夠有效降低一些交通事故。
據相關統計，行車時開啟日間行車燈，可以降低12.4%的車輛意外，同時也可以降低26.4%的車禍死亡機率。
6樓：倪斯榮瑩然
日行燈在歐洲是強制的，那邊常年陰雨，開大燈浪費，不開燈又不醒目，所以日行燈就很有必要。國內日行燈就是讓車子顯高階，
7樓：謬闊顧映菱
其實一點用都沒有，如果天氣不好都會開啟小燈預警提示的
8樓：蔡淼檢雄
不僅無用，還會造成光汙染，嚴重影響對面行車安全。
9樓：漢育尋香馨
在歐洲各種車輛在路上都開日行燈。
10樓：弘之枝欣德
日間行車燈，大家習慣叫做日行燈，是安裝在車輛前部的燈具，便於白天行駛時更容易被識別。也就是說這個燈具不是照明燈，是屬於訊號燈的範疇。它的作用不是為了使駕駛員能看清路面，而是增強機動車在可視狀況差的天氣/環境，亦或是駕駛員疲勞狀況下，被其他行駛車輛、行人發現的可能性，從而有效降低交通事故發生率和交通事故意外死亡率。
為提高行車安全性，歐盟2011年通過了強制法案，歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈。該項法規規定從2011年2月7日起，歐盟境內所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。
從那些開始探索已經響應該項規定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。資料顯示，安裝日間行車燈能減少12.4%的交通事故發生率和26.
4%的交通事故意外死亡率。可見，日行燈對於提高行車安全有顯著效果。
那我們再看看國內的情況，國內的法律並未對此項燈具做強制性要求，這也是為何大家似乎都不怎麼看到日行燈的主要原因。另外車廠為了提高產品的市場競爭力，往往把製造成本用在那些看上去更吸引消費者的「時髦的高科技配置」上，而不是真正關注行車人員的安全。什麼無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、大燈清洗、車載導航、自動空調……這些眼花繚亂的高科技，就足以吸引大眾的眼球。
而關乎生命安全的日行燈，就這麼被我們不知不覺地忽略了。
當然，還是有部分消費者察覺到比起那些歐美進口的豪華轎車，自己的車少了點什麼——少了日行燈。於是他們習慣性的登入**，希望為自己添置一套，卻又陷入了另外乙個陷阱——以次充好。日行燈從2013年開始越來越熱，一些設計製造能力差甚至不具備生產能力的廠家/商家，利用專車專用產品「看上去都一樣」的特點，用最便宜的led燈珠，最廉價的控制器和最便宜的線材，組裝成了網路上氾濫的「廉價裝飾日行燈」大軍，**低得難以置信。
所以，在選擇日行燈這件事情上，一定得多花心思。
什麼是日行燈？
11樓：小小歐平兒
日間行車燈（又稱日行燈）及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設定的，安裝在前端的兩側。
日間行車燈的作用是：
是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。
固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。
在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。
總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。
led日間行車燈最重要的一點就是配光效能，白天行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現在技術引數上就是基準軸線上的發光強度不得小於400cd，其他方向上的發光強度不應小於400cd與配光分配圖中對應點的百分比乘積，在任何方向上，燈具發出的光強度不應大於800cd。
12樓：憶昔月曉
日行燈是一種新型的訊號燈具，主要用於在行車視線環境較差的情況中。日行燈主要作用是用於在行車路況遇上霧雨天氣中，製造訊號燈讓道路的其他使用者盡早地發現自己，如果是一般的大燈，出於光能由機械能轉換的關係，一般鹵素大燈的功率為70w左右，而日行燈僅有13.5w的總的消耗功率，節能就是省錢，產品的光通量為70-90lm，色範範圍在6000k-6700k，比傳統的鹵素燈還要亮，消耗功率僅為鹵素大燈的20%。
整套燈具無汙染、無噪音、無電子干擾，由於採用了先進的恆流控制技術，發光均勻、光色飽滿、持久恆定。作為新型產品，產品受到使用者歡迎。
13樓：漢雷車燈
開過車的朋友都知道，車子上各式各樣的燈很多，但總體分為照明燈和訊號燈。可以這麼說吧，只要裝在車身上的燈都是有大作用的，沒有一顆是為顏值專門存在的。所以，日間行車燈的作用絕不只是為了提公升顏值而設計的！
14樓：
白天開車也亮燈的燈具，就叫日行燈，它可以提高車子的識別度。以提高行車安全，目前做的比較好的是興業汽車照明的，**上有賣。
15樓：
白天行駛時開啟的燈，目的是提醒他人，安全警示，在歐洲都有這個日間行車燈的
日行燈有開關嗎
16樓：匿名使用者
日行燈一般沒有開關。
日間行車燈及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設定的，安裝在前端的兩側。
日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。
因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.
4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。
因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ece汽車技術法規中的ecer79。我國也於2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發布的國家標準《汽車昼間行駛燈配光效能》。
日行燈的作用是什麼，汽車日行燈有什麼作用？裝了日行燈有什麼好處？求解？
1 日間行車燈簡稱drl。首先需要指出的是日行燈並不同於大燈，其主要的作用並不是起到照明，而是為了前方或者對向車輛識別你所駕駛車輛的位置，通俗來說相當於是一種訊號燈。2 白天行車時開啟日行燈，可降低12.4 的交通意外，同時也可降低26.4 的車禍死亡概率。從現實中來看，日行燈的作用的確提高了道路安...
汽車日行燈有什麼作用，汽車日行燈有什麼作用？裝了日行燈有什麼好處？求解？
現在汽車上的配置是越來越多了，很多 老司機 說很多配置是騙錢的。就好像日間行車燈，光線不足照不亮路不說還一直開著，浪費能源，是沒用的配置之一，僅僅是裝13用的。事實真的是這樣嗎？日間行車燈到底有什麼用呢？首先要清楚的是，日間行車燈不是作為照明使用的，畢竟那麼點光源想要靠日間行車燈照亮路面是不可能的。...
電動車的日行燈能關嗎
電動車日行燈是不能關閉的，只要啟動發動機後，日行燈即自動點亮，日行燈有助於行車安全，不建議人為改動線路強制關閉。日間行車燈，英文名為 daytime running light 顧名思義就是車輛在白天行駛時開的燈。這種日間行車燈，多是由led燈帶組成，在白天也會點亮，點亮後，車頭更靚，顯得更有精神，...
燈的光效是什麼？LED燈的光效是什麼
光源發出的光通量與消耗功率之比，叫做發光效率。不同光源發出同樣的光通量，消耗的功率越少，發光效率就越高。發光效率值越高，表明照明器材將電能轉化為光能的能力越強，燈具質量越好，因此要選擇高光效的產品，推薦正泰照明，選用一線品牌燈珠，高光效 低光衰，使用壽命長。光效表明照明燈具將電能轉化為光能的能力，光...
什麼是LED燈，LED燈是什麼材料製作的
led燈是將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，是一種抗震性很好，耗電量很低且使用壽命很長的產品。德力西家居電氣目前在售的led照明產品，款式多樣，價效比高，是室內裝修選燈的乙個好選擇。led 是英文 light emitting diode 發光二極體 的縮寫，它的基本結構是一塊電致發光的半導體材...