電動車充幾個小時能充滿阿，正常電動車充幾個小時電可以充滿？

1樓：匿名使用者

電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：

100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。

若為短行程的使用者，建議：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。

每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

應養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，盡量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。

電動車在長期不使用時，應做到：

1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。

2）電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。

2樓：匿名使用者

其實沒有說規定一定要幾天充一次電的，要看使用的程度，一般的情況是看到提示電量低的時候充，64v的電池是要充久一些的，充滿了充電器的燈是會變綠，那樣就可以拔掉了，不要充滿了還繼續充，那樣對電池不好，希望你車用的好，生活愉快。

3樓：匿名使用者

最好用完再充,像你這種情況兩天充一次就好了.充電器指示燈由紅變綠就表示充滿電了.

4樓：匿名使用者

你還是兩天充電一次吧！對電瓶好。。。如果電沒用完或者還有很多充電對電瓶使用壽命有影響

電動車充幾個小時能充滿阿？

正常電動車充幾個小時電可以充滿？

5樓：實智智慧型科技

正常的電動自行車用正常的充電器充滿電一般是6-8個小時，使用快充可以1個小時左右。不過使用快充充電的話對電動自行車的電池不好，不建議使用。

由於電動自行車在充電達到大約96%左右（約慢充的6-8小時的時候）開始進行絹充，不會自動斷電，這樣將導致充電器、電池過熱，極可能發生火災。由於電池一旦著火，火勢將很快蔓延，發生大的火災，非常危險。建議充電時放到車棚或者車庫中的專業的智慧型充電樁上進行充電。

6樓：匿名使用者

電動自行車電池容量有60v20ah和48v20ah等多種型號。其中60v20ah電池充滿電池容量為1.2度電，大概需要6~9小時（充電功率150~180瓦）。

如以平均7.5小時計算，則相當於折算以時間收費為平均1元3.75小時。

以時間計費是早期受制於裝置無精確計量功能，是相對比較落後的計費方式。

弊端主要體現在大小車輛計費不公平，運營方盈利情況不明確，無法支援大功率車輛充電。

雲鳥能源電動自行車充電樁以電量收費，優勢就在於有精確計量，運營方只要確定好收費策略後盈利情況是明確的。並且裝置相容了大小車輛，收費也相對公平公正。

小區電動車充電樁案例**：

小區電動車充電樁使用說明：

7樓：匿名使用者

電動車電池分鉛酸電池和鋰電池兩種，一般意義上電池沒有充滿的概念。

鉛酸電池大概5~6小時可以充到99%左右（充滿），鋰電池一般需要2~3小時可以」充滿「

一般家庭充電是不斷電的，充電時間一般會超過8小時，此時電池會把多餘的能量轉換成熱量。

**風險是存在的。

建議採用時間開關，或更智慧型的充電方式

例如：充滿斷電，或定量充電（按照電池容量充電）。

目前一些公司的充電裝置是可以支援按照電量來充電的。可以諮詢下。

8樓：杭州宇谷科技****

給一般48v20ah的電池充電，在完全放電後充電一次要1.08度電左右，一般充電時間在8～10小時，即充電每小時用電量在0.1～0.14度電。

二、電動車電池充入電量一般是電池放出容量的1.05倍，根據充電電壓進行計算，用電量=充電電壓*電池額定容量*1.05。計算過程如下：

1、需充入的充電量=20*1.05=21ah。

2、耗電量=21*51.6（平均充電電壓）=1083.6wh。

3、1度電=1000wh，即充滿電需要1.08度電左右。充電時間在8～10小時，即充電每小時用電量在0.1～0.14度電。

9樓：匿名使用者

電動車充幾個小時電可以充滿，看是多少伏的電動車，電瓶的電量剩餘多少，電瓶的新舊，也都是有直接關係的。48伏的電動車新電瓶，電量剩餘20%，6-8個小時充滿電

10樓：流年花憐指尖

電動車騎行過，每天晚上充電好。養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。

長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。

但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修範圍。

11樓：匿名使用者

有的電動車充電時間短，有的充電時間長，正常情況下從5~6個小時，最長的時間從12個小時。

12樓：天天來

其實電動車充電時間最好控制在8小時之內，而且要勤充電，切忌饋電，這樣的話對電瓶的損害很大啊。蓄電池的使用、保養要領：蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些；電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對裝置的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在裝置狹小的空間內，容易損壞裝置；所以起鼓之後的電池就不要使用了；一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。

13樓：九毛七

放電和充電成正比，一般8小時即可。

14樓：匿名使用者

無法計算，這個跟快充的大小以及電池的質量成正比關係的乙個階程！

15樓：匿名使用者

踏歌智慧型充電樁上，一般4到8小時充滿

16樓：匿名使用者

去特斯拉充電樁充半小時就滿了

17樓：金牛

在下有人不電瓶充幾個小時就滿了才加的水上午10點充的到現在還沒滿

18樓：熱情的路過人

當你放電量不大，電量剩30左右的時候一般六小時左右就充滿了，如果騎的快沒電了，電量閃爍時候說明就快沒電了。這時候使用電量達到90或者95時候這時候充電需要8小時才能充滿，當然這是一年內的新電瓶。使用一年以上隨著時間慢慢的電容量不足充電少充電時間當然也短了。

說的是四塊電池，五塊六塊電池的話充電時間要長一些

電瓶車天天充電還需要多充幾個小時嗎

19樓：亦如

充滿就可以了，不用衝過長時間，衝過長時間會引起電池過充，進而引發**等事故。

頻繁少時的充電方式，其實是非常有損電池的使用壽命的，具體的充電時間也是根據電動車的實際使用情況來定的，通常來說，電動車的充電時間要保證在8小時之內，這是最佳的充電時間，如果出行路程較遠，可以適當延長充電時間。

擴充套件資料電動車安全充電需注意：

1、充電時不靠近火源，遠離可燃、易燃物；

2、不要使用快速充電器；

3、不為充電私拉亂接電線；

4、充電時間不宜過長，原則上不超過10小時；

5、充電時發現異常應立即斷電；

6、不在建築門廳、走道及樓梯間內充電。

20樓：光陰且慢

電瓶車充電要避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。

避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。

21樓：最愛彩虹糖

不需要延長充電時間，充滿即可停止，再充沒有意義。因為過度充電會促使電池極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形，從而對電瓶造成傷害。

擴充套件資料

當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。

因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。

避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。

蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

22樓：愛講真話的阿拉蕾

不需要。

1、正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。

23樓：匿名使用者

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；

蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些；

電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對裝置的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在裝置狹小的空間內，容易損壞裝置；所以起鼓之後的電池就不要使用了；

一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；

一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。

電動車充幾個小時能充滿阿，正常電動車充幾個小時電可以充滿？

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