1樓：南雁易
（1）點火能量偏低導致抖動\r\n發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。（2）混合氣的混合比不正確導致抖動\r\n在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。（3）各缸工況不同引起發動機抖動\r\n多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
\r\n（4）其他的因素引起的發動機抖動\r\n空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，
2樓：匿名使用者
發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
3樓：匿名使用者
別克凱越涼車時發抖是什麼原因 這就是一點點會越來越嚴重，就是油路髒了應該清潔下。原因是：加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。
所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。
只要油箱使用兩罐司-有普/新增劑就可以平順。我們當地的加油站用的就是這樣的清洗地下油罐的。之前用過別的清洗劑不好用，最後我的經驗就是用了這款才搞定。
不是清洗了就等於 乾淨，要用好用嘚。
別克凱越車子發抖是什麼原因
4樓：匿名使用者
別克凱越車子發抖是什麼原因 高速清潔積碳的辦法：：：檔位在1當 跑5分鐘，40的時速，3當 90時速 10分鐘 4當120時速 15分總，只能清潔噴油嘴的角質不能去除積碳的。還會增加積碳的。
跑高速只能清潔部分膠質，不能去除積碳的，要徹底清潔就只能依靠燃油新增劑是最方便的，再怎麼使用都是燃燒，就不可能避免積碳的。定期清潔油路，只有這乙個辦法，我之前汽車怠速抖動，尾氣管子黑乎乎的，師傅檢查不出問題最後說可能是積碳，給我加2個司有普這類清潔劑燃油新增劑 倒在油箱，跑了兩香油有，就很平順了。排氣管現在是金屬本色，我覺得應該是積碳和油路髒導致的之前的現象。
油先進的方式了，誰還用強制當為跑高速的土辦法，那是沒辦法的辦法。所以最好的辦法是使用司有普這類清潔劑清洗劑加油箱正常行駛就可以。
5樓：歸書蘭滑多
（1）點火能量偏低導致抖動\r\n發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。（2）混合氣的混合比不正確導致抖動\r\n在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。（3）各缸工況不同引起發動機抖動\r\n多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
\r\n（4）其他的因素引起的發動機抖動\r\n空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，
6樓：沐麥冬宮凱
發抖是有以下情況：
1.行車發抖。有可能是（1）火花塞有問題（2）高壓線有問題（3）汽車定位不好（4）需要清洗油路
2.剎車發抖。有可能是剎車盤問題
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7樓：匿名使用者
別克凱越車子發抖是什麼原因、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
9樓：匿名使用者
別克凱越車子發抖是什麼原因 沒事的，放心用吧。5000公里乙個司-有普/燃油新增劑加喲想就可以，我車都17w公里了，一直這樣養護的，現在一點問題沒有。修車的不懂養護就會修理。
每箱油剩下的油耗也夠用
冷車時怠速發抖是什麼原因，
10樓：柔美的夜月
發動機在啟動後的轉速會根據水溫來自動調節，氣溫低了之後水溫也低，發動機轉速會自動變高一些，而此時發動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上公升之後，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣乙個過程，那就是完全正常的。
冷車啟動時發動機抖動不正常的原因：
冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
1、低溫。
發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、混合比不合適。
油氣混合比調配不准，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
3、氣門和進氣道積碳。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
4、各缸工況不同。
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。
在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
5、水溫感測器失靈。
水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
6、 其他的因素。
空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
11樓：匿名使用者
您好，具體情況建議您可以到4s店內檢測一下【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優惠，盡在17汽車】
12樓：匿名使用者
冬季冷車啟動因為油路有些會發的水分導致冰晶現象就影響了燃燒，就會抖動的。長期這樣積碳也會嚴重。所以冷啟動抖動熱車後積碳被加熱軟化就感覺不明顯了。
其實問題依舊在，再次熄火冷車後積碳結痂物就會變厚加重。這個問題也很好辦，就是油箱加2個國六標準的燃油新增劑燃油新增劑之後正常開車，500公里後這種冷啟動冬季點火抖動問題就會消失。
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