奇瑞風雲2車身多長車子怎麼樣,奇瑞風雲2汽車怎麼樣?

時間 2022-04-28 18:35:49

1樓:匿名使用者

長x寬x高 4269x1686x1492mm 總體來說,在同價位這個車子很不錯,畢竟5萬多,很便宜了,而且配置很高 從外形來講,全車動感時尚,整車運用了多處車身脊線,立體感強,而且仿生鯨魚製造,貼近自然,回歸自然... 從安全性來講,這個車子在c-ncap碰撞中獲得41.6分,四星安全,是同級別車子沒法比的!

車身縱向共有6根鋼梁,其中有4根是貫穿全身,一般車只有2根貫穿全身;車頂部有4根橫樑,其他車只有2根,abc柱全部加寬設計,增加了整車的安全性,整車重1.2噸,可想而知..車門全都是一次沖壓成型,200多斤的人壓在車門,照常可以正常開關,但是其他車輛呢?

從舒適度來講,中控台設計新穎,運用3儀錶盤設計,像極了鯨魚入水是的尾部,色彩搭配讓人清爽;此車靜音效果不錯,abc柱包括它的車門內全部加裝了隔音棉,而且發動機艙也加了很厚的隔音棉,所以車內的靜音達到43分貝 從空間來講,車軸距2527mm,但車身卻是4269mm,做到如此軸距也算是很大的成功之處,後備廂空間是450l,放平座椅後是達到了1300l的容積,什麼概念呢?就是我們平時喝的純淨水桶是18.9l,能撐約68桶水,而且掀背式開啟方式,更容易放東西 從油耗來講,經濟油耗是4.

6l,實際不會超過7個油,上面配備了瞬時油耗顯示,時間久了,根據油耗來開,會更加省油 可能很多人擔心它的發動機,這款acteco系列的發動機,08年被評為中國十佳發動機之一,其中包括油耗、操控、動力等等,有很多合資發動機都沒有評上呢! 就說這些吧,僅供參考哦!!!

2樓:今關正生

作為家庭轎車奇瑞確實付出了努力,

奇瑞風雲2汽車怎麼樣?

3樓:匿名使用者

車的款式不錯,耗油已還好,就是商家亂**,有些坑人了!

保修政策 兩年或5萬公里 上市日期(年) 2010年年款 2010

基本效能

最高車速 160km/h 最小轉彎半徑 5.500m驅動方式 前輪驅動 乘員人數(含司機) 5人整備質量 1200kg

車身結構

車門數 5 車身型式 兩廂

車頂型式 硬頂 天窗型式 -

車篷型式 硬頂 車體結構 承載式

外部尺寸

長 4139mm 寬 1686mm

高 1492mm 軸距 2527mm

前輪距 1448mm 後輪距 1422mm最小離地間隙 162mm

內部尺寸

行李箱容積 300l 行李箱最大拓展容積 1300l行李箱開啟方式 掀背

燃油 燃油箱容積 50l 燃料型別 汽油

燃油標號 93# 燃料供給型式 多點電噴

發動機型號 acteco—sqr477f 排量 1497ml最大功率-功率值 80kw 最大功率-轉速 6000r/min(rpm)

最大扭矩-扭矩值 140nm 最大扭矩-轉速 3000r/min(rpm)

發動機排列 l型 發動機位置 前置

進氣型式 自然吸氣 增壓方式 -

凸輪軸 單頂置凸輪(sohc) 汽缸數 4個每缸氣門數 4個 壓縮比 10.5:1

缸體材料 鑄鐵 環保標準 國4

底盤操控

轉向助力 液壓 變速器型式 手動

前進檔數 5 變速箱變速桿位置 地排

前制動型別 盤式 後制動型別 鼓式

駐車制動器 機械駐車制動 減震器型別 液壓前懸掛型別 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛型別 拖曳臂式後懸架輪轂材料 鋼 前輪胎規格 185/60 r15後輪胎規格 185/60 r15 備胎型別 全尺寸備胎位置 車內

4樓:手機使用者

風雲2還是相當不錯的,優點你可以自己去網上和其他的同級別,同類車型比較一下就知道了,你要一項一項的細心比較你就會發現風雲2優點了,支援風雲2,,

5樓:匿名使用者

建議還是換款車好了

同事有輛二代的三廂,開了覺得不好,是中控台做得太大了,嚴重頂腳。如果勉強說不頂腳,那也很不舒服。開車還是講究舒服為主,自己腳那麼憋屈哪開得好車啊

其實風雲二的外形什麼的還是不錯的,就是不知道設計師是不是腦殘中控設計大小不合理駕駛員的感受很不好

建議你去4s店親自試試,只有自己的感覺是最重要的,踩離合踩剎車踩油門看你自己頂 不頂腳

6樓:王豆豆的小廚房

奇瑞風雲2怎麼樣?解讀奇瑞風雲2外觀和內飾,說說你的看法

奇瑞風雲2這車怎麼樣?

7樓:生活即是當下

奇瑞風雲2無論是在外形上,還是內飾上,都有很大提高,是非常不錯的。

奇瑞風雲2的外觀方面,**風雲2的前後大燈經過重新設計,前大燈採用鷹眼式造型,與改為一體式設計的前保險槓相組合後,更具視覺效果。此外尾部方面,多邊形的全新尾燈樣式也與現款車型大為不同。

奇瑞風雲2的內飾方面,**風雲2採用雙色調的內飾顏色,中控台布局進行了全新的改進,其中包括多功能方向盤和六邊形炮筒式儀錶盤,此外中控部分多線條的設計風格也讓車內很有層次感。

奇瑞風雲2與同級車的對比優勢:

與其他同級車形相比,樂風與雅紳特在外觀方面乍看有幾分相似,年輕而不張揚、線條圓潤流暢,細節部分雖然沒有過多的修飾,但簡潔的風格更加耐看。

風雲2與前兩者不同,設計靈感源自鯨魚,整車車身使用了較多的優美線條以及動感的高腰線條,與樂風和雅紳特放在一起,風雲2顯露出幾分硬朗與運動。

8樓:王豆豆的小廚房

奇瑞風雲2怎麼樣?解讀奇瑞風雲2外觀和內飾,說說你的看法

9樓:途虎話養車

奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的,同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企,奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求,並且也為之不斷地摸索學習,光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點讚。

10樓:匿名使用者

經濟實惠,看上去也不錯。我覺得挺好。現在的車很多都是電子的,其實電子的修起來還是比較方便簡單的,可以考慮一下。這車我沒開過,也只能說這麼多了,購車愉快~

11樓:

說實話,很實惠的,5萬級別裡算精品小車了。唯一讓人不放心的就是安全性。

既然樓主選了這個車,說明是5萬多的預算,不如買個新賽歐,雖然最低配連個電動後車窗都沒,但是大品牌,質量***的。何況開出去面子也會稍微大點吧0 0

12樓:匿名使用者

我是風雲2車主。

車不錯,不要擔心什麼電子的,車都差不多。這車能體現現在奇瑞比較好的技術了已經。

安全性不是問題 n-cap 4星。

發動機是奇瑞自主,a5一樣的發動機,a5在我們河南鄭州都是計程車了 你說呢。發動機在經濟性和耐用性上不用懷疑。

我不同意買賽歐的說法,**比風雲2貴好幾千,但是配置簡直是拖拉機級別的。不要說有個合資的牌子就啥都好了,輪子小的跟qq差不多,還手搖玻璃,無安全氣囊。除非你願意掏比風雲2貴出1萬多的**買它的頂配,就算頂配也沒有風雲2低配高吧?

有面子?朋友坐你車裡聽著 2個揚聲器(風雲是6個)qq級別的音響,費力的用手搖著玻璃,面子在哪呢。

13樓:匿名使用者

油耗:油耗目前來說,基本算是正常現象,現在油價這麼低,油價在5毛一公里左右,如果跑長途的話啊,會低一點。,大概在4毛多。

總體現在還是可以的,就怕油價高的時候,100塊錢100多公里。真心肉疼,但是動力那是沒得說,只要捨得有門,槓槓的。。。

保養:後期保養的話還是差不多的,因為雖然老風停產了。但是新風用的是一樣的配件,還是挺划算的,我這次小保。

,一共花了160塊錢,整體還是不錯的。因為現在時間長了,建議大家更換的時候不要選擇太稀的,因為機器現在磨損厲害了,太稀的話就起不到潤滑的效果了,

售後:因為是脫保了,整體沒怎麼在4s店修過,不好說,但是上次召回。去4s店換過一次,感覺不出特別的,馬馬虎虎吧。不是說太熱情,也不是太冷淡。

質量:這款車的質量,我目前開過的來說,還是非常不錯的。不毛病沒有,小毛病雖然也有,但是基本能保持忍耐。

也就是說,奇瑞的大件是非常靠譜的,質量非常好,小毛病麼,比如夏天玻璃異響,冬天中控異響,胎噪大,隔音差等等。但是不可否認,這個價錢,還想什麼。雖然都想擁有物美價廉的,但是一分價錢一分貨,對不。

其他:我想說,其實他們還可以做得更好,細節方面可以在加強一些,會越來越好的。比如隔音可以做的更好。

異響可以有效的消除掉。還有座椅下陷這個只要用料實在,應該也能解決。希望奇瑞越來越好、

優點:外觀非常大氣,美觀,符合大眾的眼光,空間也大,動力尚可,如果捨得有門,提速也是槓槓的,外觀是相當大氣,比較適合年輕人,而且價效比比較高。一般這個價位的車這個配置比較厚道。

缺點:油耗比較高,上下班開,市區9個多油,郊區要8個多,隔音也比較差,胎噪聲音比較大。還有就是玻璃的異響,不過都無傷大雅。可在接受範圍。

外觀:外觀時尚年輕化,45度是最漂亮的角度,兩箱的尾部也是比較有檔次感。如果車頭在提高點,我想會更漂亮,改裝能力比較強。

內飾:10款風雲2內飾顯穩重,中規中矩,沒有太大的特色,內飾顏色比較淺,如果深色的話,會更好看,比較有特色的就是雙顯示屏,比較厚道。大部分車都不會在副駕駛位置再設乙個這麼大的顯示屏,可以看到廠家比較厚道。

空間:雖然是小型車,但是空間還是比較寬敞的,本人175,正副駕駛就不說了,空間那是沒話說,可能是我太低了吧,哈哈。也沒有所說的頂腿問題,頭部大約還有3指左右的距離。

坐在後面,腿部還有一拳左右的距離,如果坐三個成年人的話,要略顯擁擠。

配置:10款風雲2內飾顯穩重,中規中矩,沒有太大的特色,內飾顏色比較淺,如果深色的話,會更好看,比較有特色的就是雙顯示屏,比較厚道。大部分車都不會在副駕駛位置再設乙個這麼大的顯示屏,可以看到廠家比較厚道。

6萬左右的價錢,在同價位的車裡,算是相當厚道了。雖然看重量不能代表一切,但是1200kg的重量,確實比較實在的。說點不好的,賣鐵也能多買點不是。

動力:動力方面還是很充足的,自我感覺還是比較有推背感的,在3檔的時候動力感覺是最強的。就是起步比較肉,1-2檔加速稍慢,60碼後較快,當然,要捨得踩油門。

都比較有力。動力方面就是噪音有點大。加上隔音棉的話會好點。

操控:操控效能也是很好。方向感很強,低檔時,1檔換2檔位時稍生澀。

離合有些沉重,如果在市區,你的左腿就要受些罪咯。不過100碼以上,滿座,有些漂,不知道是我水平原因,還是什麼的,不過,一般也開不那麼快,還是很穩當的。能夠滿足日常所需。

油耗:通過這幾年的行駛,大概也摸清楚了大概的情況,冬天油耗要高。大概100元能跑150-160之間,最多是180就是最好的了。

(油價在7-8元左右的時候)。夏天的話,要少些。一般100元都要跑200+。

好點的時候,能跑到270-280之間,感覺還是挺好的,(油價在6-7元左右)如果開空調的話,最多也就是250左右,也是挺划算的。在加上現在油價下滑,一公里也就合4角多。還是比較省油的。

我是上下班開,一天來回一趟是15公里左右,在加上週日出去玩啊什麼的,乙個月也就是200塊多點,兩月將近500元左右,算是比較省了。油耗的多少。我想應該跟自己的開車習慣,路途長短,以及保養,和油質有關,我大概這麼覺得。

舒適:坐椅有些下凹,坐時間長的話不加靠墊會很累,短途就沒事了,減震比較硬,過減速帶比較有感覺,明顯感覺車子嘰嘰咋咋的響,還有後座中間凸起稍高,中間座的人比較難受。要是顏色能深點就好了,不過也在接受範圍內。

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