1樓：北正牧職
樓主太厲害了，不過是理論厲害，不知道你實際修過捷達沒有，05年的捷達為了滿足歐洲的排放標準，在冷車時嚴格的控制了供油量，所以就出現了冷車啟動給油時，車忽快忽慢，車的設計就已經影響到了。
還有一部分是由於冷車是搭鐵不好，導致點火線圈點火能量不足，你可以先試試清理電瓶旁邊和車身的搭鐵點。隨便問一下你這個車是否從新車時就有這種現象？有的話可以試試。
如果是最近才發生的有可能是進氣歧管有積碳了。
捷達冷車啟動給油時，車忽快忽慢,像供油不足，請教怎麼回事？拜託各位大神
本人老款捷達，最近發現冷車發動後，怠速不穩，出現類似供油跟不上的
2樓：涼城以北
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
3樓：營菁菁漫遊
你好、這種情況是因為發動機經常低速行駛積碳過多氣門關閉不嚴導致的不穩！或者是節氣門過髒進氣量不足建議清洗積碳和節氣門，希望我們的回答能解決你的問題，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。
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捷達車發動機怠速運轉忽快忽慢，有時甚至停車是什麼原因
4樓：虎虎生風
怠速不平穩是指發動機在怠速運轉時忽快忽慢，但規律性不強，並有抖振。機械在緊急減速和帶負荷時易熄火，此現象多屬調速器故障引起。以rsv調速器為例，造成發動機怠速運轉不穩定的主要原因有：
（1）飛塊的磨損，由於調速器潤滑不良或因長時期使用，飛塊與調速套筒接觸的兩隻小滾輪會嚴重磨損。當怠速時，飛塊張開度最小，調速套筒因小滾輪磨損而過分伸入飛塊內部，與飛塊本體無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定，此時用手輕觸加油操縱臂，會有輕微的撞擊感。
（2）怠速穩定彈簧調整不當或效能不良，在怠速運轉時，因飛塊離心力小，怠速的控制力也小，一旦發動機驟然減速，供油齒杆的調節移動過快，可能超過怠速位置，致使發動機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋後面正對供油齒杆的地方裝有能迅速地把供油齒杆推回怠速位置的怠速穩定彈簧，若此彈簧太軟或調偏，將減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。發動機運轉時，負荷增加會使轉速降低。
若怠速穩定彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒杆就不能迅速地向增油方向移動而使轉速得到提公升，嚴重時將造成發動機自行熄火。
（3）低壓油路供油不暢或含有水或空氣，這將使供油量時大時小，特別是在低速區域會導致發動機轉速的不穩定。
（4）噴油幫浦支承凸輪軸的錐形軸承磨損過大，這將造成凸輪軸在軸向產生無規則的較大竄動，使發動機轉速不穩。
（5）噴油幫浦供油不勻，供油不及時或噴油器不良發動機低速轉動時，曲軸的旋轉慣性不大，當供油不勻、供油不及時或噴油器不良時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得稍有規則，且週期較短。
（6）發動機氣缸壓力不足，氣缸壓縮力下降時，由於各缸壓力下降的程度不一定相同，所以即使噴油幫浦供油均衡，但燃燒發力情況卻可能有區別，這在低速時就能造成轉速不穩定。
造成「遊車」的原因，所謂「遊車」是指發動機在低速或中速的範圍內顯現出週期較長且有規律的時快時慢的一種故障現象。這是調速器反應過分滯後於實際轉速的結果，造成這種現象的主要原因有：調速器內部槓桿連線銷孔松曠，調速器內部槓桿連線銷孔因磨損而松曠，使增減供油量的雙向調節閥運動產生了過多的滯後。
調速反應是需要滯後於實際轉速變化的，但滯後量不應過大，否則就會產生較大的調節振幅。
5樓：匿名使用者
是怠速不穩定的狀況，隨便說一下你的車多久了？有檢查過那些方面，要做排除法才能找出問題所在。沒有修不的車，只有找故障才能更換配件，你那4s不負責任的。
冷車打火時，車不愛啟動，像供油不足
6樓：匿名使用者
檢查進氣閥門有無積碳,和汽油幫浦作動情況
7樓：匿名使用者
這種情況，供油不足是有可能的，包括油幫浦的故障，包括你的這個，噴油嘴是否堵塞，都是有可能的。
8樓：匿名使用者
這種情況可以檢查下油幫浦油壓。油路是否堵塞，噴油嘴的問題，另外就是電路系統故障了。
9樓：匿名使用者
這是動力不足，清洗節氣門，噴油嘴和三元催化，換換火花塞，提公升動力，效果比較好。
10樓：匿名使用者
你好，建議注意一下電瓶的電量，電瓶時間一久電壓會有下降所以打火感覺費勁，如果是電瓶問題可能會隨時打不著火
11樓：匿名使用者
你好，先檢查一下電瓶電壓吧，電壓不足也會造成啟動無力，電壓沒問題再檢查一下供油系統。
12樓：匿名使用者
這種情況應該是動力不足的表現了，可以做一下噴油嘴、積碳、節氣門的清洗，看一下火花塞的是否需要更換了
13樓：匿名使用者
冷車難啟動最常見的原因就是噴油嘴故障，也有可能是節氣門積碳過多，建議清洗一下節氣門跟噴油嘴
14樓：匿名使用者
這個如果不好啟動的話，檢查下是否油路不暢，或者電瓶電壓不足導致的。
15樓：匿名使用者
你好，這種情況，有可能是噴油嘴堵塞，可以清洗一下，換個汽油濾芯，然後清洗一下節氣門，看看怎麼樣？
老捷達夥伴起步老抖供油不足，捷達冷車啟動給油時，車忽快忽慢,像供油不足，請教怎麼回事？
如果你 覺得你的老捷達夥伴 是加油抖動厲害 建議先檢查一下燃油濾清器 和 空氣濾清器 如果問題都沒有 可以清洗 一下 噴油嘴 和三元催化 你好，老夥伴跑起來以後出現供油不足的現象。是汽油幫浦的壓力不充足。或者節氣門過髒近期量不充足。都會導致行駛沒有動力。我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！汽車問題，...
冷車啟動抖，冷車啟動抖
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可...
我的05年捷達有電子油門的，冷車啟動要點二次或者一次打火時間長幾秒才能啟動，怎麼回事
建議檢查一下汽油幫浦壓力和節氣門溫度感測器。如果是新犯的毛病。應該是改清洗油路了。出現你說的情況 故障範圍太廣泛了 就說兩個可能性比較大的故障點 一 燃油壓力不足 造成這種情況的原因如下 汽油幫浦不保壓 燃油管路洩露不保壓。二 進氣噴油系統過髒 導致進氣噴油效果不良需要長時間打車才能打著。你可以試一...
車子冷車啟動後需要熱車嗎，冷車啟動需要預熱嗎？
需要的，在原地等30秒左右就可以，水溫上來之前轉速不要超過2000。汽車發動機80 的磨損都發生在冷啟動時。因此，在磨合期首先應該注意冷車的啟動。發動機在沒有預熱前，機件的間隙較大，潤滑油沉於油底。著車後，必須經過一端時間的預熱，機件預熱膨脹後才能逐步達到規定間隙。機油幫浦同時開始工作，將機油輸送到...
冷車起步抖動，汽車冷車啟動發抖
一 冷車啟動抖動主要原因有幾大類 積碳 點火弱 缸壓低 燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下 1 節氣門 噴油嘴 進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2 發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3 點火線圈 火花塞 噴油嘴等機...