1樓：勤奮的哈七八答
風冷指中間體的冷卻方式為空氣對流冷卻。水冷指中間體中有水道，在發動機發動時會有水流過中間體帶走熱量。
渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制項。幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉。
如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在柴油發動機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。
汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，乙個是高溫控制，另乙個是點火時間控制。
發動機的渦輪增壓裝置風冷式和水冷式哪個好，優缺點
2樓：春意盎然
（1）發動機的渦輪增壓裝置風冷式和水冷式各有各的優勢。
（2）兩個優缺點：風冷效果好但風冷占用空間太大，車太緊湊。水冷占用空間小，但壽命短，維修費用高。
渦輪增壓器風冷和水冷的含義：
（1）風冷指中間體的冷卻方式為空氣對流冷卻。
（2）水冷指中間體中有水道，在發動機發動時，會有水流過中間體帶走熱量。
3樓：匿名使用者
水冷方式應該分為天然水冷卻、經過散熱器後的冷卻水冷卻、發動機迴圈水冷卻。
天然水冷卻的效果最好，其次是風冷、散熱器後水冷卻、迴圈水冷卻。風冷發動機的中冷器應該是風冷的，水冷發動機有時也用風冷中冷器。
4樓：匿名使用者
當然是水冷的好，不用再高速駛之後停車幾分鐘……
5樓：匿名使用者
風冷效果好但風冷占用空間太大，車太緊湊。水冷占用空間小，但壽命短，維修費用高
6樓：匿名使用者
絕對要水冷，風冷離爆缸不願，。。。
什麼是水冷渦輪增壓
7樓：匿名使用者
渦輪中間體裡 一般是機油的油冷系統來冷卻
但有些要求更高的，會另外在中間體中開闢乙個冷卻劑通道，作為水冷 這樣冷卻效果更好，一般出現在轉速非常高的小車增壓器上
ps to 1樓 增壓器的水冷和油冷，關中冷什麼事情，這個主要作用是冷卻中間體內軸承部件的
8樓：匿名使用者
經過增壓器增壓後的空氣溫度會大幅上公升，熱空氣直接進入汽缸則會因空氣溫度過高導致發動機損壞甚至死火的現象，同時這樣也會使充氣率下降，消減了增壓器的作用。為了降低這種***就要在渦輪和進氣歧管之間加乙個冷卻裝置來冷卻空氣，提高增壓器的作用效果，這個裝置叫做中冷器，外形很像發動機的散熱器，就是個頭小了點，一般也裝在車子的前部，不過也有裝在發動機上部的，像斯巴魯sti發動機罩開個洞就是為中了器通風的。中冷器的冷卻方式跟發動機散熱一樣，有風冷和水冷兩種，你說的水冷渦輪增壓就是水冷方式中冷器的渦輪增壓了。
很高興回答你的問題……
奧迪渦輪增壓器有水冷的嗎？？ 跟油冷有什麼區別？？
9樓：匿名使用者
渦輪增壓器是由機油起到潤滑冷卻的作用，在發動機轉速低於1000轉後渦輪增壓器處於風冷狀態！
現在只有機械增壓是真正的風冷和油冷加水冷散熱的！
10樓：匿名使用者
目前市面上的奧迪1.4t 1.8t 2.0t的渦輪都是水冷的，還配有機油管進行潤滑
1.6t的渦輪增壓器是水冷還是空氣冷
11樓：匿名使用者
中冷器肯定風冷的好，中冷器的作用是降低增壓空氣的溫度來提高空氣密度，試問發動機冷切水正常溫度都有90度左右了又怎麼會比外界的風冷卻的效果好呢。
1.8t邁騰渦輪增壓器是風冷還是水冷
12樓：匿名使用者
大眾的現在都是水冷的
另外 沒有風冷 另一種叫油冷 事實上水冷的 只是增加水路 一樣有油冷
風冷是針對渦殼散熱說的 所有增壓器在這部分都是風冷——至少家用車都如此
渦輪增壓器的作用，渦輪增壓器的作用？
渦輪增壓器的作用是 可以提高發動機的輸出功率，很明顯的提高動力性。滑輪增壓器的構造 滑輪增壓器的不足 1 渦輪增壓技術其中最明顯的就是 滯後響應 即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩 2 即使經過改良後的反應時間也要1.7秒，使發動機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你急加速，就會感覺發動機使不...
渦輪增壓怎麼理解，渦輪增壓器雙渦輪增壓 兩級增壓什麼區別，增麼理解？
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全新途勝燒機油嗎 渦輪增壓器是水冷還是油冷
你好，是水冷，但是渦輪要潤滑，所以會燒機油 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好。這個車不燒機油。渦輪增壓是水冷的。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好 新車肯定不會 時間長了多少都有點的 油冷的 希望對你有幫助 感謝你對汽車大師的支援，祝你行車愉快 汽車...
汽車改裝電動增壓器電子渦輪增壓器 冬菇頭對車輛有影響嗎
騙人的東西。對進氣沒什麼幫助，甚至會影響進氣的流暢。發動機的空燃比 空氣燃油混合比例 是專業人士計算後再進行除錯最後確定合理的設定，使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量後，需要修改ecu 行車電腦 資料來增加噴油量，空氣比例高了燃燒太劇烈就會引起爆震。純粹是誤人子弟，汽車ecu資料是要連線計算機來寫入...