1樓：加菲5日
一般來說，汽車上的水溫感測器是三個到四個插頭的，水溫表感測器卻只有乙個或兩個插頭的。
請採納答案，支援我一下。
水溫感測器和水溫感應塞有什麼區別
2樓：曉龍老師
水溫感測器和水溫感應塞的區別為：指代不同、安裝方式不同、作用不同一、指代不同
1、水溫感測器：是一種提供溫度訊號的感測器裝置。
2、水溫感應塞：是一種輸出水溫訊號的物體。
二、安裝方式不同
1、水溫感測器：旋緊式安裝。
2、水溫感應塞：塞入式安裝。
三、作用不同
1、水溫感測器：用來控制接收器的運作。
2、水溫感應塞：只提供訊號。
3樓：林氏機械
水溫感測器是容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
4樓：匿名使用者
水溫感測器和水溫感應塞不就是一樣的作用啊，在水箱下面，連線水管的地方
5樓：林氏機械
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有:1。修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥;低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高轉速。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥
水溫表的感測器和水溫報警燈的感測器是同乙個嗎？
6樓：途虎話養車
這個要根據實際的
bai車型情況來定du。
一般水溫過高報zhi警燈安裝在水溫dao表上的就是利版用水溫感測器來判斷權並控制的。
但是有部分水溫過高報警燈是獨立的，這樣的話它使用的訊號有可能是來自於水溫感測器，也有可能來自於溫控開關（水溫感應塞），類似控制散熱風扇工作的原件。
高溫的時候開關閉合，控制報警燈點亮報警。
汽車水溫表的感測器和水溫報警燈的感測器是同乙個嗎？
7樓：途虎話養車
這個要根據實際的車型情況來定。一般水溫過高報警燈安裝在水溫表上的就是版利用水
溫感測器來權判斷並控制的。但是有部分水溫過高報警燈是獨立的，這樣的話它使用的訊號有可能是來自於水溫感測器，也有可能來自於溫控開關（水溫感應塞），類似控制散熱風扇工作的原件。高溫的時候開關閉合，控制報警燈點亮報警。
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