1樓：你路過我身邊
線的只是將電流的迴路用自身外殼做了接地，而雙線的就是把電流的迴路用線做到了電路內部。
水溫感測器結構
水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器
原理容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
2樓：匿名使用者
水溫感測器提供發動機溫度訊號給ecu
3樓：匿名使用者
單線的是水溫表的 乙個雙線是風扇的 還有乙個雙線是發動機電腦的
4樓：匿名使用者
你好！兩者沒有本質上的區別汽車上的都是負溫度係數的！單線的只是將電流的迴路用自身外殼做了接地！
而雙線的就是把電流的迴路用線做到了電路內部希望我的回答對你有幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車水溫塞（單插）和水溫感測器（**）有何區別？
5樓：大號鋁飯盒
單線的一般是車輛顯示儀表用的,供電是12v/24v。雙線的一般是5v的，給行車電腦提供水溫訊號的。
6樓：大將軍不怕辣
水溫感應塞通過內部阻值變化控制水溫表 ；水溫感測器提供發動機溫度訊號給ecu、
溫度感測器是將溫度這個物理資訊傳遞給電腦的一種傳遞元件。在傳遞過程中首先要將溫度這個物理資訊，利用感測器轉換成模擬電子訊號，再通過數模轉換器將模擬訊號轉換成電腦可識別的數碼訊號。
電腦利用這些數字電子訊號就知道現在的水溫是多少，然後電腦再通過事先編訂好的程式自動調節水溫感應塞。這樣可以實現調節冷卻液迴圈的強弱。整個系統稱之為pid自動調節系統。
三線水溫感測器與兩線有什麼區別
7樓：西安萬通汽修學校
兩芯線抄和三芯線的溫度襲感測器應該是熱電阻原件。
三線制的要比兩線制的精度高。因為熱電阻是測量原件的電阻值來反應溫度變化的，三線制的可以在儀表或者溫度採集模組中把導線電阻補償掉。
實際使用中也可使用三芯導線來補償導線電阻。
水溫感測器和水溫感應塞有什麼區別
8樓：曉龍老師
水溫感測器和水溫感應塞的區別為：指代不同、安裝方式不同、作用不同一、指代不同
1、水溫感測器：是一種提供溫度訊號的感測器裝置。
2、水溫感應塞：是一種輸出水溫訊號的物體。
二、安裝方式不同
1、水溫感測器：旋緊式安裝。
2、水溫感應塞：塞入式安裝。
三、作用不同
1、水溫感測器：用來控制接收器的運作。
2、水溫感應塞：只提供訊號。
9樓：林氏機械
水溫感測器是容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
10樓：匿名使用者
水溫感測器和水溫感應塞不就是一樣的作用啊，在水箱下面，連線水管的地方
11樓：林氏機械
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有:1。修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥;低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高轉速。
水溫感應塞是傳遞水溫訊號給水溫表，原理是雙金屬片的熱變形現象。控制觸電通斷。提供訊號。
水溫感應塞的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥
12伏水溫感測器單線和雙線有什麼區別
線的只是將電流的迴路用自身外殼做了接地，而雙線的就是把電流的迴路用線做到了電路內部。水溫感測器結構 水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器 原理容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與...
怎樣區別水溫感測器和水溫表感測器
一般來說，汽車上的水溫感測器是三個到四個插頭的，水溫表感測器卻只有乙個或兩個插頭的。請採納答案，支援我一下。水溫感測器和水溫感應塞有什麼區別 水溫感測器和水溫感應塞的區別為 指代不同 安裝方式不同 作用不同一 指代不同 1 水溫感測器 是一種提供溫度訊號的感測器裝置。2 水溫感應塞 是一種輸出水溫訊...
水溫感測器啥價格，水溫感測器價格 作用及故障表現
於斯為盛 水溫感測器很便宜的,但車子如果水溫高,很多時候並不是傳達室感器的問題,可能是水箱漏水,或漏雪種之類的.多查查吧.單只是水溫傳達感受器,加人工一起也不到150塊大洋. 喜愛娛樂的貓公爵 水溫感測器的 有10到60不等，可以到網上去買，會便宜一些。知識擴充套件 節溫器 thermostat 是...
不知道水溫感測器怎麼檢查，水溫感測器怎麼檢測
我仔細看了一下,我的車有3個水溫感測器,乙個控制水溫表,乙個控制風扇,乙個我想可能是接電腦的.我應該檢查哪個?我的水溫表公升溫慢,但還是會動的.還有,如果怠速電機有問題的話,是不是熱車也不正常?真不好意思問了這麼多問題,我都快被這輛車煩死了,才跑了兩萬多的車就這樣,真煩啊 由於剛回島,事多.遲復.見...
水溫感測器損壞會導致什麼現象，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣 熱車時的訊號 所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。比如 讀取該車靜態發動機 所指的是冷車時 資料發現，發動機ecu輸出的冷...