1樓：匿名使用者
現在許多自動擋的車都設有"限制擋"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提公升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如：使用"限制1擋"，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之公升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用"限制2擋"時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為"限制擋"的特殊功能，所以運用"限制擋"常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱"限制擋"為"運動擋"。特別是在需要急加速(如超車)時，將"d"擋轉換為"3"擋，可以令自動擋車普遍存在的"油門滯後"感得以明顯改善。運用"限制擋"的另乙個作用是利用發動機的牽制力控制車速。
在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用"限制擋"可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。"限制擋"的另乙個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時，使用"限制擋"會使車顯得更合人意一些。
p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以推動車輛。掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。
因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然使自動變速器外殼受到損壞，導致重大損失。同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，還應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙。
只有在p擋或n擋時，才能起動馬達發動汽車。p擋起動是經常使用的模式，n擋起動用於行駛中發動機熄火的情況，若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至n擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。
自排擋車的"p"擋(駐車擋)帶有一定的制動功能，所以當擋位處於"p"擋時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在"n"擋(空擋)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運用"n"擋時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把擋位放在"p"擋上。
d擋的使用情況比較複雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法"over drive"簡稱"o/d"，再往下是"三擋"、"二擋"或"一擋"(又稱為l擋)。它們的擋位設定規律是：
高擋位向下相容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋至四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動公升擋、降擋。
若選擇二擋，就只能在一擋與二擋之間自動變換而不能公升到二擋以上。這時，在車速公升高後會使發動機超速運轉。
許多自動擋車內都設有一些"功能鍵"，如果不能正確熟練地運用這些功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。
"s"鍵：目前新型自動變速箱有不少都設有"s"鍵，即運動模式鍵。當這個鍵按去後，"d"擋的換擋時機也會發生改變，擋位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域裡進行，因此車的動力性發揮得較徹底。
但是運用"s"鍵開啟運動模式時，與使用"限制擋"不同，即只是調整了換擋時機，而不限制換擋的擋位，所以不會出現發動機超轉速運轉的情況。"s"鍵的運動功能和風格，一般對於喜歡快速提速的駕駛者來說較為合適，但啟動這一功能時的油耗會有所增加。
自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕鬆。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統和手動變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現方式都不相同。
所以一些操作技巧上的差別絕不能忽視。比如在汽車轉彎時，特別是前輪驅動的車，在彎道裡加油轉彎比減油或滑過更安全易控。而自動擋的車由於在制動減速後的加油提速有乙個短暫的滯後，所以駕駛自動擋的車過彎時應早一點制動，並將車速減得低一些，然後再加油讓車在牽引力的帶動下轉彎。
如果入彎過急，然後再踩剎車，車輛將發生甩尾或側傾現象，非常不安全。自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然後再猛踩下去，使發動機轉速迅速提公升，達到令車迅速提起速度的效果。
2樓：史態
p（park)－停車檔
前輪被機械鎖止，車輛只有在完全停穩時才能進入該檔。若想換出p檔，需踏下制動踏板並按下手柄按紐。
r(reverse)—倒車檔
車輛在靜止狀態下，按下手柄即可移進或移出該檔。
n(neutral)－空檔
在車輛靜止，點火開關接通的情況下，只有踏下制動踏板，按下手柄按紐方可移出n檔。
在行車中只需按下手柄按紐即可。
在行車狀態下（>5km/h)，可自由移進或移出n檔。
d(drive)－行駛檔
通常情況下的前進行駛檔位，此時自動變速箱根據油門開度和車速等自動在四個前進檔中換檔。
3—坡度檔 如遇坡路可選用此檔，此時自動變速箱在1、2、3三個檔位中自動實現換檔。同時在下坡時可以利用發動機的制動效果。
2—長坡檔 遇到較長距離爬坡或下坡時選用此檔，汽車根據節氣門的開度和車速在1、2檔自動實現換檔。這樣避免了不必要的換入高檔，下坡時可以利用發動機制動效果。
1—陡坡檔 在上、下非常陡峭的坡時選用此檔。為換入一檔，要按下換檔手柄上鎖止按紐。此時汽車永遠處於一檔，而不會換入其他檔位。1檔也最大程度地利用了發動機的制動效果。
自動擋的空擋到底怎麼用
3樓：暮夏淺眠
使用方法
1、在確保安全下，其它任何前進擋位都可以隨時移至n擋，但從p擋和r擋轉到n擋需要先踩剎車。
2、正常情況下，應先踩剎車停穩車輛後才能將n擋移至其它擋位，但特殊情況下可將n擋直接移到前進擋，不過會帶來強烈衝擊，有損變速箱。
3、大多數自動擋車型需要用鑰匙將汽車開關打至第二擋接通電源後才能將排擋撥桿從p擋移到n擋。
4樓：
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到n，再點火，之後放下手剎再掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至n擋打火再啟動發動機。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到p擋，切不掛在n擋單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
擴充套件資料：
自動擋車型操作簡單，又不用踩離合，對於新手來說，實在太合適了，而在走走停停的城市中行駛，手動擋車型似乎有點雞肋，沒個**左腳實在不敢開，但在駕駛自動擋車型中需要注意的問題也很多。
誤區一：上下比較長的陡坡時，一直用d擋。
有些低扭差的車上陡坡你掛d擋可能上不去，上去了你會覺得變速器很忙的在換擋，這無疑是對變速器很大的傷害，此時應該固定乙個低速擋或者l擋，在下坡的時候如果一直用d擋的話，又要用剎車來控制車速，也增加剎車系統的負擔。
正確做法應該掛入低速擋，用發動機制動，既安全又方便，具體的擋位可以參考手動擋車型。
誤區二：自動擋車型拖車很隨意。
當自動擋車型在路上出現故障的時候，需要拖車最好不要用拖車繩，因為汽車故障後自動變速器油幫浦無法運轉，缺少潤滑和冷卻，拖行距離過長就會損壞變速器，最好叫拖車，把驅動輪托起後再拖車，實在沒辦法的話也要注意車速要低和距離不要太遠。
誤區三：像手動擋那樣滑行來達到省油的目的。
自動變速器內部比手動變速器複雜得多，相應的擋位有對應的油壓和潤滑油，在高速行駛的時候如果換成n擋，此時的發動機是怠速狀態，而變速器內卻是高速運轉狀態，沒能得到充分的潤滑和冷卻，容易燒壞或者市區動力控制。
誤區四：高速行駛時突然換入低速擋。
自動擋車型的每個擋位都會有其最高的車速限制，特別是一些比較老的車型，會有1、2、3擋位的那種，當你處於高速行駛中突然強行將擋位切換到低擋位，那金屬碰撞聲夠你心疼的了，搞不好直接損壞。
誤區五：車子沒挺穩就換入r擋了。
一些車主就一直有著這樣的壞習慣，車子在沒停穩的時候從d擋換入r黨，會造成擋位衝擊，耗損了變速器內的離合器片，長久下來就會出現毛病了，還怪人家的車子質量不過關。
5樓：匿名使用者
隨著我國在科技方面的發展，汽車產業也取得了很大的進步，自動擋的車型也被研製出來。自動擋相比手動擋來說，的確有著其特有的優勢，駕駛者基本可以不用再去手動換擋，車輛根據當時行駛的速度、道路交通情況就會自動
6樓：
空檔，就是n檔，俗稱拖車檔，也就是萬一壞了要拖走的時候，一定要掛在n檔，
當然了，n檔絕不是只能用作拖車時用。你可以理解為手動檔的空檔就好了，大多數自動檔車，在p擋和n檔才可以點火。也有一些只能在p檔點火，這是為了安全，如果在r擋或者d檔能點火，那一瞬間車就跑了，豈不是很危險。
至於n檔怎麼用？等紅燈的時候，如果時間比較長，比如還要15秒以上，建議你推到n檔，這樣發動機和變速箱都不吃力。但記著這時候還是要拉著手剎或者踩著剎車，防止車輛滑動。
綠燈亮，拉到d檔，松剎車，車就能走了。
7樓：匿名使用者
你好，空擋是短暫停車的時候或者是要推動車子或者拖車的時候用的，一般是行駛是很少用的，要用空當時只需要踩住剎車把掛檔桿掛到n導航位置即可
8樓：榮賢扶妍
自動檔在紅燈時間長時可放空,不是為省油,而是讓變速箱休憩一下,高速放空擋非但不省油,還會對你的愛車造成嚴重的傷害.自動擋的傳動系統和手動擋的不一樣,建議看看車輛使用需知.
9樓：
主要是臨時停車用，比如等紅綠燈，再就是拖車的時候用
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