1樓：幸福的花一樣美
內建式胎壓監測的感測器是安裝在輪轂上的，是安裝在輪胎內部。不像外接的直接套在氣門嘴上。 外接胎壓監測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監測輪胎壓力的再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態下行駛6輪胎磨耗大、油耗也大、對車子很損沒用沒事，用了反而危險。
外接式胎壓車廠是禁用的。 外接式胎壓監測tpms，在氣嘴外的感測器更危險，根本無法正確了解輪胎內部的狀況，連被車廠測試的機會都沒有，在氣嘴外接型隨時可被人為及物力破壞gp 外接在氣嘴型（外接式）的感測器更危險8406根本無法正確了解輪胎內狀況，連被車廠測試的機會都沒有，因只能偵測氣嘴內的胎壓及溫度，在美國tire review專題報導稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時可被人為和物力破壞。 請注意其他仿冒品：
顯示器無法在日夜清楚顯示。還有些仿冒tpms裝電池在顯示器內在車內高溫下有**的危機，在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。 請注意其他仿冒tpms：
感測器一體型非常快壞掉通常tpms感測器的電力集保用期限可以達7年，但是此種設計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新，又裝有加速開關僅在時速超過25公里以上時才啟動感測器工作（汽車啟動時，輪胎為靜止狀態），此設計為電源管理不良的另一種改善方法，當汽車啟動時仍然無法得知胎壓＆＃47；溫資訊，感測器偵測間隔過長，超過6秒＆＃47；次（反應速度太慢）輪胎大量洩氣時，50秒後才能得知，（反應時間太長，危險）。 請注意其他仿冒tpms：沒有各國認證及假認證，從未通過車廠認證或實績，開發過程，完全非車廠要求之過程與嚴謹規劃及認證，僅從售後市場銷售，沒有車廠正式的測試規範，未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。
產品沒有驗證資料，無法進入國際賽車使用等級。
2樓：習慣k依賴
這需要的道通的ts601進行匹配
路虎發現3輪胎壓感測器怎麼匹配
3樓：匿名使用者
可以使用專用儀器，寫入感測器**。或者進行路試配置，車速25邁以上，至少15分鐘。樓主可以做個參考。
4樓：
使用專的診斷裝置，將感測器的**寫進去。你也可以嘗試進行路試進行配置，車速25邁以上，至少15分鐘。
5樓：獨酌酌酌
一、不需要匹配，把胎壓壓縮一下就好了。
二、胎壓監測重新學習用法：當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓資料不符時，可進行胎壓重新學習。
胎壓監測重新學習方法（步驟）：
1、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左側拔桿，選擇並進入胎壓顯示欄。
2、按左拔杆的set/crl按鈕（約2到3秒）。
3、此時，行車電腦提示胎壓監測重新學習，選擇是（進入胎壓監測重新學習模式），（否則不學習）。
4、此時，喇叭鳴笛兩次，提示正在進行胎壓監測重新學習。（行車電腦也有顯示：胎壓學習中）
5、a、車輛左轉向輔助燈長亮，左後視鏡轉向燈長亮，表示正在進行左前輪胎壓重新學習。此時，增大（加氣）或者減小（放氣）左前輪胎壓，約5秒（或者±8kpa值）。完成對車輛左前輪胎壓監測重新學習過程，喇叭鳴笛以提示進入右前輪胎壓學習模式。
6樓：汽車
問題有點不明白啊！！能說清楚點嗎，，
路虎攬勝換完abs感測器需不需要匹配
7樓：a山巔之最
內建式胎壓監測的感測器是安裝在輪轂上的，是安裝在輪胎內部。不像外接的直接套在氣門嘴上。外接胎壓監測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監測輪胎壓力的再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態下行駛6輪胎磨...
親，您好！正確的方法是 在保證四個輪胎胎壓正常的前提下在儀表臺只顯示 總里程數 的情況下（里程表上不要有tripa tripb）無導航配置的車 按住odo/trip鍵（紅圈表示）5秒有導航配置車 按住 回車鍵（黃圈表示）5秒希望我的回答能幫到您，還請設為...
要實惠，就你的這一句話，路虎就不要去看了。那就是大眾的途銳4.2的頂級版了。
途銳也是一款很好的車了。。。我個人比較喜歡路虎這兩輛的話我會選覽勝運動版。。。喜歡路虎不要有因為他是一部很貴的車，而是要去了解他，喜歡他的文化，路虎已經是...
刷儀表運動自檢，把儀表拆下來再裝回去以後，儀錶盤上出現esp故障燈常亮，轉向助力故障燈常亮，胎壓燈常亮的問題。當儀錶盤斷電或其他異常情況下全車不小心斷電，都可能導致轉向角感測器丟失記憶，此時需要對轉向角感測器（又稱g85感測器）做一...
在保證方向盤歸正的前提下借助解碼器進行初始化，進入行駛系中的轉向系統，選擇轉向角初始化，然後按照解碼器的要求打方向盤即可。
車身電子穩定系統（electronic stability program，簡稱esp)，是博世（bosch）公司的專利。 簡介編輯 esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，...
8樓：神級人氏
需要，在保證四個輪胎胎壓正常的前提下在儀表臺只顯示 總里程數 的情況下（里程表上不要有tripa tripb）無導航配置的車 按住odo/trip鍵（紅圈表示）5秒有導航配置車 按住 回車鍵（黃圈表示）。
感測器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 感測器是以一定的精度和規律把被測量轉換為與之有確定關係的、便於應用的某種物理量的測量裝置。
路虎攬勝的自重是多少啊，路虎攬勝運動版3 0t自重多少噸？
路虎攬勝的整備質量為2570kg。2011款神行者2代共有5款不同的車型可供選擇，官方指導價49.8 69.8萬元 全新引入2.2公升sd4柴油發動機，最大輸出功率為190馬力，最大扭矩達到420n m，分別比較早之前的2.2公升td4發動機增加40馬力和20n m。試駕測評 攬勝的駕駛席非常舒適，...
路虎攬勝運動版和行政版怎麼區分，運動版和行政版路虎有什麼區別
路虎攬勝運動版和行政版的區別為 發動機不同 最大扭矩不同 最大功率不同 一 發動機不同 1 路虎攬勝運動版 3.0l混合增壓 發動機。2 路虎攬勝行政版 5.0l機械增壓 發動機。二 最大扭矩不同 1 路虎攬勝運動版 最大扭矩 nm rpm 495 4800。2 路虎攬勝行政版 最大扭矩 nm rp...
怎樣設定路虎攬勝運動版後視鏡自動摺疊
在顯示屏裡能設定，通過車內的快捷鍵組合來解決。直接在車裡，同時按後視鏡調節的選擇鍵 l r 就搞定了。根據你的描述，我們可以通過車內的快捷鍵組合解決。直接在車裡，同時按後視鏡調節的選擇鍵 l r 就搞定了。希望我的解答可以幫助到你，謝謝，需要起動發動機之後才會復位 路虎攬勝和攬勝運動版在國內共有4款...
路虎攬勝運動版好不，效能怎麼樣，
路虎攬勝 路虎是公認的越野之王。在內飾上感覺更豪放。油耗在13l，由於是柴油版，當然在油耗的差異上百公里會少30元。越野性完勝。我開過攬勝5.0，公路上很舒適，越野性也非常好，不管是駕駛，還是乘坐，都很踏實，綜合能力高。排量越大的車，在國內買越不划算，增壓的車在中國還要再加價提車。還有路虎的售後很成...
路虎攬勝運動版方向盤加熱怎樣操作
一 踩下路虎攬勝的剎車踏板。二 按下路虎攬勝的一鍵啟動鍵，接通全車電源。三 儀表燈亮起，證明全車電源接通。四 按下路虎攬勝方向盤下部背面的圓形凸起鍵，開啟方向盤加熱。路虎攬勝是路虎的乙個車型，第一代攬勝在1970年面世，開始時是英國皇室打獵等野外活動的專用車，第二代攬勝在1994推出，90年代，寶馬...