1樓：
汽油發動機是點燃式而柴油發動機是壓燃式。
柴油發動機沒有點火系統，可靠性要比汽油發動機好。
在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低。
但是。柴油不好加。
2樓：匿名使用者
柴油的噪音和震動都大，低速時候加速快，但是沒後勁，汽油機高轉速效能好，但是費油，一般來說你要是越野或者老在市區堵車走走停停就買柴油的，經常跑高速就買汽油的
3樓：禁止抽菸
柴油版的好，但是在中國不是很適用，建議選擇汽油的，喜歡路虎的朋友一定要去路虎之家！
4樓：匿名使用者
這個根本沒法比。
綜合很多因素嘛，差錢不？相應低碳環保的政策不？等等柴油汽油本質上沒啥區別車內聽不出來。
柴油車扭矩大，油耗低
汽油車跑的快，油耗高
僅此而已。
不過實際使用估計感覺不出來
1不是專業試車員
2不是去飆車或者真正的上山下水（那樣不如去買衛士了）！
說柴油聲音大的不知道開過沒有。。？
5樓：
新車買5.0汽油版好，舊的買3.6柴油版就行
6樓：匿名使用者
買柴油版好。
優點：節油、馬力大、故障率低。
缺點：噪音稍大（相對汽油機）。
路虎發現4和攬勝運動，3.0柴油和5.0汽油到底買哪個 柴油路虎到底怎麼樣，這四種車真實油耗多少？
7樓：世湧捷
3.0柴油版，根據工信部的資料顯示，百公里油耗10公升左右，實際使用完全可以控制在12公升以下。
而5.0自然吸氣的v8，百公里油耗14公升左右，實際上估計在15公升左右，甚至高過15公升。不過這要看路況以及個人開車習慣。機械增壓版的v8，油耗更高！
攬勝運動版底盤來自於發現車系，動力總成接近。
柴油版的路虎，問題不大，主要問題還是加油的問題。目前國內的柴油品質一直不佳，加上國家對柴油控制嚴格（這個是真的，柴油關係到國家的工業、農業生產，所以國家非常重視），很多時候不只是有品質的問題，還要看到能不能加的上。
汽油版表現更好些，在靜音性、舒適性，汽油機表現都好於柴油機。不過汽油版太貴了！
個人意見：
對空間要求高的，首選發現4，同樣發現4可以作為家庭用的第一輛車；如果銀子多，家裡車也多，選攬勝運動版更好。
8樓：忽明忽滅的焰火
3.0柴油比較實惠，路虎的柴油發動機沒的說，帶渦輪增壓。只有你不是在經常柴油荒的地方，絕對柴油，柴油的油耗也比汽油低了不少。另外柴油機的低速扭矩大，很適合越野車。
9樓：匿名使用者
越動效能來說，柴油表現絕對比5.0汽油好，而且更省油。低速扭力也夠強。還有就是5.0發動機份量也很重。不適合越野。
但大修里程來說，汽車比柴油表現好得多。如果越野用得不多的話，還是買5.0汽油的。如果經常要出去跑和山路玩的。還是柴油吧
10樓：匿名使用者
我是路虎4s店員工，攬勝運動版當然大氣而不死板，動力強，柴油一般是4缸，而攬勝是8缸，更加舒適，維護成本低，但缺點就是路虎品牌的車在城市內機動性較差，不如普通轎車，親自體驗就會知道，如果樓主沒下定決心，可以考慮一下捷豹系列，和路虎乙個廠家
路虎攬勝行政版柴油版好還是汽油版好
11樓：小圳軍
柴油版比較好，下面具體介紹一下：
1、柴油路虎爬坡能力更強；
柴油發動機由於壓縮比較大，熱功率高，具有扭矩大，動力足，安全長時間高速行駛爬坡動力不會衰竭。
2、柴油路虎比汽油路虎更省油；
據調查，柴油車的經濟效能和排放效能均高於汽油。而柴油路虎的省油能力也是令人嘆為觀止的，比汽油路虎節省25-30%，這也成為柴油路虎最吸引人的優點；
3、柴油機的供油系統相對簡單，構造也比汽油的簡單，因此柴油發動機的故障更少、使用壽命更長；
柴油機的車型**是乙個亮點，畢竟降低了門檻。
拓展資料：
路虎（landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌，創始人莫里斯·維爾克斯，創立於1948 年 。路虎曾在中國大陸翻譯成「陸虎」，路虎「landrover」正式進入中國上市時，發現「陸虎」兩個字已被國內一家汽車企業搶註商標，「landrover」在中國註冊為「路虎」。2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。
2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝（range rover）、路虎攬勝運動版、路虎***發現（discovery 4）和路虎神行者2代（freelander 2）帶入中國。2010年3月，路虎衛士（defender）在中國市場正式上市。
12樓：cq蝶戀
親，您好！喜歡加速和越野的話柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜歡跑高速或者拿來代步之類的汽油版的好，比柴油版的安靜。總體來說都差不多，各有各的優點，另外都是手動型的，柴油版的對新手來說不用怕操作不當熄火，並且油耗確實比汽油版的低很多，並且動力方面比汽油的強。
如果喜歡舒適的駕駛就選汽油的，喜歡多用途的就選柴油，個人比較喜歡柴油版的，加速非常給力，唯一在冬天啟動慢點，另外加油站經常缺柴油，那些大貨車加油太狠，一箱就有一百來公升，並且油箱不只乙個，來晚了就沒油了。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
13樓：藍色青椒
根據個人喜好而定。追求速度選擇汽油版；追求越野效能選擇柴油版。
路虎公司(land rover)以四驅車而舉世聞名:自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情:
他是舉世公認的權威四驅車革新者。儘管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。
攬勝路虎公司正在實施其內部代號為l405的攬勝換代計畫，目前這個專案已進入工程定義的最後階段，其造型在第三季度凍結，而最終上市有可能在2012年末。
路虎攬勝
路虎攬勝(21張)
新一代攬勝必須延續40年傳承至今的風骨，但長度卻要增加25公釐，這樣車長將達到5公尺整(現款為4970公釐)。顯著的變化來自於更低的車頂，這將有效地減小新車的風阻。而其它的造型元素仍將盡可能地與老款保持風格的延續，包括高聳的發動機蓋、橫向多條的格柵、稜角分明的大燈，以及從未改變的黑色立柱以及由此呈現的懸浮式車頂。
下一代攬勝革命性的變化體現在全鋁沖壓的車身，這一技術之前已成熟地運用在捷豹xj上。鋁合金車身的輕盈使工程師能夠更加自由地進行布局以獲得更大的車內空間。軸距與車身一樣也增加25公釐，配合更加合理的車內布局，新車的後排腿部空間將暴增125公釐，這可是乙個跨越級別的改善。
內飾設計也將更加豪華，許多任務藝甚至開始向賓利看齊，皮革、實木和金屬材質在車內的大量組合應用將大幅提公升內飾的品相。**攬勝的重量將低至2150公斤，相對攬勝減輕450公斤，其中一半的減重來自全鋁車身的貢獻，而另一半來自其它輕量化措施，包括輕量化結構部件以及高科技複合材料的運用。上市之初將有兩款柴油發動機為下一代攬勝提供動力，包括300馬力的tdv8和260馬力的tdv6，與它們匹配的是zf 8擋自動變速器，並具備啟停功能。
更加高效的發動機和顯著降低的車重意味著更好的動力性和經濟性:配備v8柴油機的攬勝0到100公里/小時加速時間為8秒，而油耗僅為百公里12.7公升。
v8汽油發動機將在柴油版上市之後才陸續推出。下一代攬勝將成為世界上第一採用全鋁承載式車身的suv，這意味著它的結構將更加堅固，以勝任更為苛刻的越野路面。與此同時，連線前後懸架與車身的副車架將有效地過濾來自路面的顛簸，帶來更好的駕乘舒適度。
路虎攬勝
攬勝evoque
2010年7月的第一天，路虎在倫敦首次向世人呈現了其最**攬勝evoque車型，這款車源自於2008年在底特律展出的lrx概念車，並最大程度地保留了其造型風格。這是路虎對攬勝品牌重新定位後推出的第一款全新車型。開發這款車的目的是為了爭取更多的細分市場，約35000英鎊的起價，同時具備高階豪華的品質，它將吸引與寶馬mini相類似的人群。
並且，路虎相信未來一半的evoque車主將是女性。正是出於這種定位，這款三門版evoque的風格相比傳統攬勝更為現代和激進，雖然發動機蓋和前臉格柵還是經典的攬勝設計，但從大燈盡頭沿著輪拱弧度一直延伸至側進氣腮的線條清晰表明，攬勝也終於要和時尚擁抱了。這次的展出並沒有向公眾透露任何內飾細節，廠家對動力總成等技術資料也諱莫如深。
但來自內部的訊息顯示，這款evoque借鑑了路虎神行者的驅動平台，但卻換上了一台來自psa標緻雪鐵龍的2.2公升柴油發動機，最大功率為185馬力。它將會裝備一款6擋手動變速器--要知道，在2002年第二代攬勝被換代之後，攬勝車型再也沒有裝備過手動變速器。
evoque上市之初將只有四驅版本，之後前驅版本也會推出。同時，五門版evoque也在加緊研發中。全新的攬勝evoque將在路虎位於利物浦的哈利伍德工廠(halewood)進行生產，為當地創造1000多個新的就業機會。
如果要全面了解它，我們將不得不等到2010年的巴黎車展;而中國消費者若要近距離地接觸它，則要到2011年的上海車展，之後它一定會正式登陸中國市場。
攬勝運動版
攬勝 攬勝運動版沿用著路虎發現的t5平台，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平台，並使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50公釐。
代號為l494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以摺疊，但卻能在全家多人出遊時發揮作用。這將大大增加攬勝運動版在這個細分市場的競爭力，畢竟寶馬x5和奧迪q7都提供了7座版本。可以預見的是，設計師和工程師將一同對攬勝運動版的內飾品質進行大力度的提公升，無論材質、搭配還是工藝都將更加突出其運動的定位，他們把寶馬和奧迪設為參照並希望超過它們。
路虎對同平台的下一代攬勝和攬勝運動版並沒有做出激進的銷售**，兩者合計的年產量為8萬輛，其中攬勝為3萬輛，攬勝運動版為5萬輛。下一代攬勝運動版將在攬勝投放市場一年之後上市，預計在2013年末。
此次**而出的全新一代攬勝運動版相比之前諜照在外觀細節方面有了更多的露出。從整車輪廓來看，新車相比現款車型的硬朗風格有所弱化，車前臉經過重新設計。此外新車車身經過了輕量化處理後，整車重量更輕，燃油經濟性也有望得到提公升。
另悉，未來新一代攬勝運動版還將推出7座版車型。
動力方面，全新一代攬勝運動版有望搭載多款發動機，其中包括一台5.0t汽油發動機和一台3.0t柴油發動機。
此外，新一代攬勝運動版還將推出一款柴油混動版車型。傳動系統方面，該車將匹配的是一台8速手自一體變速箱。
路虎攬勝的自重是多少啊，路虎攬勝運動版3 0t自重多少噸？
路虎攬勝的整備質量為2570kg。2011款神行者2代共有5款不同的車型可供選擇，官方指導價49.8 69.8萬元 全新引入2.2公升sd4柴油發動機，最大輸出功率為190馬力，最大扭矩達到420n m，分別比較早之前的2.2公升td4發動機增加40馬力和20n m。試駕測評 攬勝的駕駛席非常舒適，...
路虎攬勝運動版和行政版怎麼區分，運動版和行政版路虎有什麼區別
路虎攬勝運動版和行政版的區別為 發動機不同 最大扭矩不同 最大功率不同 一 發動機不同 1 路虎攬勝運動版 3.0l混合增壓 發動機。2 路虎攬勝行政版 5.0l機械增壓 發動機。二 最大扭矩不同 1 路虎攬勝運動版 最大扭矩 nm rpm 495 4800。2 路虎攬勝行政版 最大扭矩 nm rp...
怎樣設定路虎攬勝運動版後視鏡自動摺疊
在顯示屏裡能設定，通過車內的快捷鍵組合來解決。直接在車裡，同時按後視鏡調節的選擇鍵 l r 就搞定了。根據你的描述，我們可以通過車內的快捷鍵組合解決。直接在車裡，同時按後視鏡調節的選擇鍵 l r 就搞定了。希望我的解答可以幫助到你，謝謝，需要起動發動機之後才會復位 路虎攬勝和攬勝運動版在國內共有4款...
路虎攬勝運動版好不，效能怎麼樣，
路虎攬勝 路虎是公認的越野之王。在內飾上感覺更豪放。油耗在13l，由於是柴油版，當然在油耗的差異上百公里會少30元。越野性完勝。我開過攬勝5.0，公路上很舒適，越野性也非常好，不管是駕駛，還是乘坐，都很踏實，綜合能力高。排量越大的車，在國內買越不划算，增壓的車在中國還要再加價提車。還有路虎的售後很成...
路虎攬勝運動版方向盤加熱怎樣操作
一 踩下路虎攬勝的剎車踏板。二 按下路虎攬勝的一鍵啟動鍵，接通全車電源。三 儀表燈亮起，證明全車電源接通。四 按下路虎攬勝方向盤下部背面的圓形凸起鍵，開啟方向盤加熱。路虎攬勝是路虎的乙個車型，第一代攬勝在1970年面世，開始時是英國皇室打獵等野外活動的專用車，第二代攬勝在1994推出，90年代，寶馬...