1樓：碧魯玉蓉靳酉
騎式車、彎樑車、踏板車、助力車、三輪車、四輪多功能車、特殊用途特型電單車、電動電單車。
電單車款式分類
2樓：
電單車款式分類是：
1、運動電單車：
運動電單車又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閒度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的遊樂工具。
2、道路電單車：
主要使用在鋪裝路面上的電單車叫道路電單車。道路電單車可分為三大類，即超級運動電單車、旅行電單車和美式電單車。由於這種電單車主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區電單車。
3、超級電單車：
一般電單車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動電單車則不同，它更重視電單車的高速行駛效能。
4、嬉皮電單車：
嬉皮電單車除美國哈雷外，如今日本車廠也以哈雷為仿效的物件推出相似機種。高聳的把手、伸長的前懸吊以及低矮的座墊，也象徵著著60年代自由奔放的風格。
5、休旅電單車：
歐美人仕從事長程旅遊的最愛，為了長時間行駛，因此特別強調舒適性，在這種機車裡通常有騎士的配備，例如足夠的置物空間等，在台灣也有一些車友獨鍾這類的車種。
3樓：中國農業出版社
電單車是由汽油或柴油驅動後輪，靠手柄操縱前輪轉向的二輪或三輪動力車。
人們常說的電單車發動機，是指汽油發動機，本書中提到的電單車發動機也是汽油機。
電單車自德國人戈特利伯·戴姆勒於1885年發明以來，已有近130年的歷史，發展非常迅速，品種繁多，各國分類方法不盡相同，標準也不盡統一，主要型別如圖1-1所示。
圖1-1 電單車的分類
（1）按用途和結構特點分類
可以分為3大類15種型別，見表1-1。
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-1
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-2
（2）按國家標準分類
根據國家標準gb/t15089—2001《機動車輛及掛車分類》的規定，電單車屬於l類，即少於四輪的機動車輛。l類又分為5類，見表1-2。
表1-2 電單車按國家標準（gb/t15089—2001）的分類
（3）按公安機關管理的需要分類
為了便於電單車的技術檢驗、核發牌證以及進行專門管理，公安機關為管理的需要，將電單車按其排量與車速分為輕便電單車和電單車兩大類。
①輕便電單車。發動機排量在50ml以下，車速不超過50km/h。按車輪數目又可分為輕便兩輪電單車和輕便三輪電單車。
② 電單車。凡空車質量不超過400kg（帶駕駛室的正三輪電單車及專用電單車的空車質量不受此限），設計最大車速超過50km/h，發動機排量超過50ml。
（4）按發動機衝程數分類
可以分為兩衝程電單車和四衝程電單車兩大類。
①二沖程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動兩個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
② 四衝程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動4個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
（5）按發動機排量分類
發動機的排量是指發動機的汽缸工作容積之和，單位為ml，如50ml、70ml、80ml、100ml、125ml、150ml、250ml、750ml、1000ml等不同發動機排量。生產時發動機排量要預先做出規定，之後按照發動機的不同排量進行分類。
（6）按乘坐方式分類
可以分為坐式電單車（又稱踏板電單車）和騎式電單車，見表1-3。
表1-3 電單車按乘坐方式的分類
表1-3 電單車按乘坐方式的分類（續）-1
電單車怎樣劃分種類？
4樓：中國農業出版社
電單車是由汽油或柴油驅動後輪，靠手柄操縱前輪轉向的二輪或三輪動力車。
人們常說的電單車發動機，是指汽油發動機，本書中提到的電單車發動機也是汽油機。
電單車自德國人戈特利伯·戴姆勒於1885年發明以來，已有近130年的歷史，發展非常迅速，品種繁多，各國分類方法不盡相同，標準也不盡統一，主要型別如圖1-1所示。
圖1-1 電單車的分類
（1）按用途和結構特點分類
可以分為3大類15種型別，見表1-1。
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-1
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-2
（2）按國家標準分類
根據國家標準gb/t15089—2001《機動車輛及掛車分類》的規定，電單車屬於l類，即少於四輪的機動車輛。l類又分為5類，見表1-2。
表1-2 電單車按國家標準（gb/t15089—2001）的分類
（3）按公安機關管理的需要分類
為了便於電單車的技術檢驗、核發牌證以及進行專門管理，公安機關為管理的需要，將電單車按其排量與車速分為輕便電單車和電單車兩大類。
①輕便電單車。發動機排量在50ml以下，車速不超過50km/h。按車輪數目又可分為輕便兩輪電單車和輕便三輪電單車。
② 電單車。凡空車質量不超過400kg（帶駕駛室的正三輪電單車及專用電單車的空車質量不受此限），設計最大車速超過50km/h，發動機排量超過50ml。
（4）按發動機衝程數分類
可以分為兩衝程電單車和四衝程電單車兩大類。
①二沖程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動兩個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
② 四衝程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動4個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
（5）按發動機排量分類
發動機的排量是指發動機的汽缸工作容積之和，單位為ml，如50ml、70ml、80ml、100ml、125ml、150ml、250ml、750ml、1000ml等不同發動機排量。生產時發動機排量要預先做出規定，之後按照發動機的不同排量進行分類。
（6）按乘坐方式分類
可以分為坐式電單車（又稱踏板電單車）和騎式電單車，見表1-3。
表1-3 電單車按乘坐方式的分類
表1-3 電單車按乘坐方式的分類（續）-1
5樓：茫然笨笨
從發動機來說按排量和衝程分，我們說的125，150什麼的就是說他的排量。
再有就是外觀，主要是車架，有彎梁，跨騎，踏板之類的
6樓：
按排量按外形
有踏板,彎梁,大排,越野
電單車是如何分類的？
7樓：中國農業出版社
電單車是由汽油或柴油驅動後輪，靠手柄操縱前輪轉向的二輪或三輪動力車。
人們常說的電單車發動機，是指汽油發動機，本書中提到的電單車發動機也是汽油機。
電單車自德國人戈特利伯·戴姆勒於1885年發明以來，已有近130年的歷史，發展非常迅速，品種繁多，各國分類方法不盡相同，標準也不盡統一，主要型別如圖1-1所示。
圖1-1 電單車的分類
（1）按用途和結構特點分類
可以分為3大類15種型別，見表1-1。
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-1
表1-1 電單車按用途和結構特點的分類（續）-2
（2）按國家標準分類
根據國家標準gb/t15089—2001《機動車輛及掛車分類》的規定，電單車屬於l類，即少於四輪的機動車輛。l類又分為5類，見表1-2。
表1-2 電單車按國家標準（gb/t15089—2001）的分類
（3）按公安機關管理的需要分類
為了便於電單車的技術檢驗、核發牌證以及進行專門管理，公安機關為管理的需要，將電單車按其排量與車速分為輕便電單車和電單車兩大類。
①輕便電單車。發動機排量在50ml以下，車速不超過50km/h。按車輪數目又可分為輕便兩輪電單車和輕便三輪電單車。
② 電單車。凡空車質量不超過400kg（帶駕駛室的正三輪電單車及專用電單車的空車質量不受此限），設計最大車速超過50km/h，發動機排量超過50ml。
（4）按發動機衝程數分類
可以分為兩衝程電單車和四衝程電單車兩大類。
①二沖程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動兩個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
② 四衝程電單車。指發動機的曲軸每旋轉一周，活塞上下往復運動4個衝程，完成進氣、壓縮、作功、排氣4個過程，即完成乙個工作迴圈。
（5）按發動機排量分類
發動機的排量是指發動機的汽缸工作容積之和，單位為ml，如50ml、70ml、80ml、100ml、125ml、150ml、250ml、750ml、1000ml等不同發動機排量。生產時發動機排量要預先做出規定，之後按照發動機的不同排量進行分類。
（6）按乘坐方式分類
可以分為坐式電單車（又稱踏板電單車）和騎式電單車，見表1-3。
表1-3 電單車按乘坐方式的分類
表1-3 電單車按乘坐方式的分類（續）-1
電單車有哪些型別
8樓：
分類很多，而且各地習慣叫法不一樣，大概如下：
1.公路跑車（俗稱路跑）----125cc或以上，適合大多數路面，速度設計40-80（保守估計），路面適應性強，通過性高，負重能力較強；適合長時間騎乘。
2.街道跑車（俗稱街跑）----125cc以上，適合城市交通，速度設計40-90（150或以上除外），使用者群大多追求時尚個性的25歲左右年輕人。車輛改裝性較高，不適合泥濘或石子路面通行；
3.踏板車----50cc—125cc，僅適合街道路面，速度設計40-80，適用於上班族代步；路面通過性差；噪音低；
4.彎樑車----介於踏板車與路跑之間，中間車型，不做詳細介紹；
5.越野車----125cc以上，適合野外或鄉間路段，通過性極強，但舒適性最低，不適合長時間騎行；
6.大排量摩托（俗稱大排）----250cc以上，設計速度80以上，極速無定論，最高估計300左右；通過性差，車身重，對車手的駕駛技術、身體素質要求高，對車手經濟能力要求也高，如果最求拉風或者極速感覺，自然是最佳選擇。
9樓：愛琴海
如果是國產車沒有什麼好說的，就拿騎式125來說吧，要說街車版的無非外型像日式的街車，發動機效能還是那個樣的，踏板就不好說了，三千來塊到一萬多的都有還是110排量呢。注重效能去搞個二手的水貨跑車排量在250以上的 ，踏板適合在城市裡騎著玩注重舒適性，街車在城市道路上有點跑車的速度就是跑車的精簡版。純跑車你只能上賽道上發揮其效能去，要是泡mm還是弄個踏板車玩玩吧，那東西上手容易，在市區裡反正又不能跑的很快，80km就夠快的了
電單車分類，電單車款式分類
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