1樓：禿頭美少女
輕便電單車是電單車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低，技術引數和效能介於電動自行車和電單車之間，且屬於70周歲以上人員可以駕駛的電單車。
輕便電單車結構簡單，重量輕，易駕駛。發動機多採用二沖程汽油機。二沖程汽油機結構簡單,重量輕,公升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用於輕便電單車。
但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、汙染環境等缺點，尚有待克服。
輕便電單車的優點
1、電單車佔道單位面積相對汽車而言要小很多；
2、無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便；
3、百公里也就用2到4公升低標號汽油；
4、排放標準雖低於現在絕大多數小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來考量，則當然是摩托的尾氣排放總量要少得多。
5、據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用電單車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
2樓：萬來福俞甲
輕便電單車：是指最大設計車速小於等於50km/h，且若使用發動機驅動，發動機氣缸總排量小於等於50ml的只供單人乘騎的電單車。要求機動車駕照是f。
3樓：汽車大師馮夢龍
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回答您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！ 輕便電單車顧名思義就是重量比較輕，而且開起來更便捷的電單車，是屬於電單車領域中的一種車型。根據相關規定，輕便電單車的各種技術標準也是需要滿足法律法規的要求的，一般來說輕便電單車的技術引數以及動力效能略遜於普通電單車，是介於電動車和普通電單車之間的一種車型。
普通電單車最大設計車速不大於每小時110km；輕便電單車最大設計車速不大於每小時50km。普通電單車使用d級、e級駕照；輕便電單車使用f級駕照。
什麼是輕便電單車
4樓：禿頭美少女
輕便電單車是電單車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低，技術引數和效能介於電動自行車和電單車之間，且屬於70周歲以上人員可以駕駛的電單車。
輕便電單車結構簡單，重量輕，易駕駛。發動機多採用二沖程汽油機。二沖程汽油機結構簡單,重量輕,公升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用於輕便電單車。
但是二沖程汽油機也有低速扭矩小、汙染環境等缺點，尚有待克服。
輕便電單車的優點
1、電單車佔道單位面積相對汽車而言要小很多；
2、無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便；
3、百公里也就用2到4公升低標號汽油；
4、排放標準雖低於現在絕大多數小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來考量，則當然是摩托的尾氣排放總量要少得多。
5、據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用電單車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
5樓：快娛星星
輕便電單車,是指發動機汽缸工作容積不超過五十毫公升、最大設計車速不超過五十公里/小時，只供單人乘騎的電單車。
電動電單車是電單車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，目前發布的電動電單車標準，僅僅是電驅動電單車關於電動部分的補充。作為乙個合格的電動電單車，除了要滿足關於電動電單車的標準，還必須滿足作為普通機動車的標準和法律法規等要求。
準駕車型：輕便電單車
駕照代號：f
申請年齡：18-70歲
準駕的車型：發動機排量小於等於50ml，最大設計車速小於等於50km/h的電單車。
準駕的其他車型：只能駕駛f，無其他準駕車型每年體檢：60周歲以下不需要
考試車輛的要求：由省級公安機關交通管理部門負責制定。
6樓：風一樣的男子
輕便電單車：是指最大設計車速小於等於50km/h，且若使用發動機驅動，發動機氣缸總排量小於等於50ml的只供單人乘騎的電單車。要求機動車駕照是f。
7樓：匿名使用者
實際排量小於50cc的電單車，型號上會有q字母，嚴格來說也是需要辦理電單車駕駛證的
8樓：本人非好人
女式那種，有掛檔無離合的
9樓：金山金公尺
我就買了輛.48.跑不快.當電車騎吧
什麼是輕便電單車？
10樓：睢鳩曉曼
輕便電單車是電單車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低，技術引數和效能介於電動自行車和電單車之間，且屬於70周歲以下人員可以駕駛的電單車。
定義輕便電單車,無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於50km/h的電單車，且:
如使用內燃機，其排量不大於50ml;如使用電驅動，其電機額定輸出功率總和不大於4kw。
發展1890年以前生產的電單車都是在車的前下方安置發動機，動力由皮帶傳到後輪上去。由於發動機功率很低，所以仍保留著自行車腳蹬裝置以助於爬坡。20世紀初，改進後的二沖程汽油機應用到電單車上，為研製輕型電單車奠定了基礎。
此後，發動機的比重量逐年下降而公升功率則逐年上公升。20年代法國普喬特(peugeot)公司生產的電單車，其發動機排量為110ml,是當時排量最小的電單車。30年代德國nsu公司生產的坡尼(pony)牌電單車，其發動機排量僅為63ml。
40年代，德國、法國、義大利、蘇聯等國開始研製排量為50ml以下的電單車用汽油機。1946年，蘇聯基輔電單車廠批量生產了裝有50ml發動機的輕便電單車。50年代，這類車在歐洲和美國得到迅速發展，尤其受到婦女和青少年的歡迎。
從70年代起，世界上50ml級電單車的生產量、保有量達到並超過了其他排量級各類電單車的總和，其機種之豐富、用途之廣泛也超過了其他排量級電單車。日本是生產50ml級電單車最多的國家，1984年產量為187.6萬輛,佔電單車總產量的46.
6%。法國是以生產輕便電單車為主的國家，1984年產量為43.2萬輛，佔總產量的96.
2%。義大利1984年輕便電單車的產量為41.5萬輛，佔總產量的58%。
11樓：匿名使用者
輕便電單車和機動車其實連警察都很為難區分 只是在2000年鄭州 警察區分助力車和機動車的方法就是只要把鑰匙拔掉你能騎走就算是助力車 輕便電單車和助力車還不是一碼事 輕便電單車是指50以上包含50cc而不大於70cc『不包含70』的電單車 而這種電單車還屬於機動車 也要上牌和年審
12樓：匿名使用者
排量大於48cc小於60cc的 電單車！
13樓：匿名使用者
這一時說不清楚，你可以上網去找
或者問懂的人
在電腦上是說不清楚的
輕便電單車和普通電單車有什麼區別
14樓：super光
電單車泛指燃油的兩輪機動車
電動電單車的說法其實不正確 只是因為有些電動車造型很像電單車中的踏板車 所以稱其「電動電單車」比較形象
電動自行車也就是那些比較像自行車的電動車了你說的輕便電單車是指助力車
採用和電單車大體一樣的設計結構 只是發動機排量在50cc一下 大多是48cc
這種助力車雖然是燒油的 但不屬於機動車範疇 不需要駕駛證 甚至不掛牌也沒人管你（助力車按要求需要掛藍牌 50以上的是黃牌）
15樓：匿名使用者
1、普通電單車和輕便電單車都是燒油的，而電動車是充電的。
2、兩種電單車都歸交警管理，車子都需要上黃牌（也有個別城市是藍牌），駕駛人都需要考取駕照；而電動車目前還算是「自行車」，不需要駕照。
3、普通兩輪電單車用e照，輕摩用f照，e可以開f，但f不能開e。
4、普摩有檔位（類似小汽車手動檔，一般是四個檔），馬力大，一般個頭也大一些；而輕摩不用換檔（類似汽車自動檔），馬力小（發動機規定不許超過50cc），操作要簡單很多，點火以後的操作跟電動車差不多。
16樓：西安馬新成
輕便電單車是電單車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通電單車要低，技術引數和效能介於電動自行車和電單車之間。輕便電單車,無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於50km/h的電單車，且：
如使用內燃機，其排量不大於50ml；需需懸掛藍牌，駕駛證是f證。電單車則排量大與50ml，需要懸掛黃牌、使用e證駕駛。e證可以駕駛輕便電單車。
17樓：果豪郭軒秀
感覺是醉翁之意不在酒，是為了控制電單車的數量來控制交通情況
18樓：程炫宋修平
排量在50以下的是輕便摩托。排量在50以上的是普通摩托。輕便摩托後座不能載人，普通摩托後座可以載人。
19樓：蓋風林映雪
輕便電單車就是50cc以下的，目前快遞用的比較多，屬於灰色地帶，早晚要取締
20樓：鹿同泰麗
簡單來說是排量，50cc以下是輕便電單車，可以上藍牌子（**便宜，藍色京a4萬左右）超過50cc的摩托屬於普通兩輪電單車，需要上黃牌（馬路邊可見）
21樓：短不過是善變餓
你好，我吧知道的告知你，簡單的說輕便電單車是指排氣量小於49cc（也就是平時說的50電單車）的電單車，即所謂的助力車，它需要上藍牌，要有f駕照才能駕駛，而大於這個排量的就屬兩輪電單車，需要上黃牌，需要e駕照才能駕駛，但e照也能駕駛輕便電單車，f照不能駕駛普通兩輪電單車。希望以上可以幫助到你謝謝！
22樓：摩修師阿文哥
普通電單車屬於重型電單車（125cc排量以上的車）
輕便電單車指（110cc排量以下的車）當然100cc排量以下60cc排量以上的車. 50cc排量以下的車均為助力車。
23樓：愛潛水的
沒什麼區別都是就是排練的多大小班了嗎
二輪電單車與輕便電單車有什麼區別？
24樓：蛙家居
二輪電單車，最常見的電單車種類， 指裝有兩個車輪的電單車；輕便電單車,是指發動機汽缸工作容積不超過五十毫公升、最大設計車速不超過五十公里/小時，只供單人乘騎的電單車。
一、凡內燃機裝置、排氣量50毫公升以下、時速不大於50公里／小時的兩、三輪電單車（輕便）和最高設計車速大於20公里／小時的電驅動二輪車，且屬於國家機動車登記目錄產品範圍的，由交警相關部門按法規辦理登記上牌手續，其他任何單位部門不得予以登記發牌。
二、對《道路交通安全法》第119條規定，「雖有動力裝置，但最高設計時速（不超過20公里／小時）、空車重量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車」等可由當地派出所辦理非機動車牌證。
三、如車主購買的輕便電單車雖屬於機動車，但產品型號不是國家公告目錄產品的，應屬非法產品，請不要購買。否則，交警部門不予上牌。
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