1樓：
如果凱越底盤還底,頤達底盤就不用考慮了
外形審美觀各異,不多說
安全也不多說,凱越撞天籟,吃虧的都是尼桑,頤達的後排是沒有緩衝區的空間上,我可以負責的告訴你凱越綜合空間是肯定比頤達大的(僅後排一項凱越932,頤達865),頤達的空間大主要是頭部空間,因為車身偏高,所以你會發現頤達的底盤比較底,以便降低高車身的重心.
油耗,我不知道你選哪款,綜合來講手動凱越多0.5個油,自動多乙個油,但本身**優惠就多,優惠的錢足夠多加好幾年的油了,並且售後維護便宜,綜合使用成本凱越也低
至於**,上海通用的產量很大,別克的銷售網路覆蓋也很廣(全國500家),**透明,多年銷售都是大幅度優惠來保證高銷量.而日本車向來都是精量銷售(或者叫飢餓銷售),常常小幅度優惠甚至加價,看看頤達低成本的非獨立後懸掛,加水的電瓶,質量平平的防凍液,沒有隔音隔熱層的引擎蓋,後輪鼓剎(去年剛改成碟剎),但外形，內飾好看，不能說它水分多,只能說日本人太會賺中國人錢了
2樓：匿名使用者
新凱越真的真的很耗油,我媽最高紀錄開到18...
日系車輕,省油,與此同時,葉問輕所以不經撞...
安全和省油
權衡一下吧
3樓：
lz要比較兩款車的話我可以給你點參考。首先我本人是剛剛買了新凱越手動豪華版乙個多月了，也是剛過了磨合期不久。共加了兩次油，第一次是百公里10l，第二次是9l。。
現在第三次加油還沒跑完。。剛開始因為我也是新手，熄火和轟大油門常有的事，所以油耗高了點。凱越看出新凱越的油耗沒有傳說的那麼可怕。。
說到底盤應該說不算高也不算底。新凱越的配置和**的確很誘人，外觀也非常好看。。市場的保有輛和口碑的話還不錯。
我們這邊路上就跑了很多新凱越！
再說日產頤達（三廂頤達--兩廂是騏達），我之前是做日產銷售的，說到鐵皮問題我能說的就是頤達關門的聲音比較脆些，而新凱越關門聲音比較厚實。而日產車身重量本來就比較輕。這也就是省油的關鍵所在了！
我客戶都是反映說油耗的話基本都在8個左右，也就是說其實和新凱越差不了多少。。唯一承認的是頤達的空間大，頭部和後排最明顯，新凱越就有點侷促。。但是在我們大多數人眼裡日產車就是安全係數低。。
巧的是當初我是日產和新凱越二選一頭疼，後來我老爸堅持說車要買大氣點，厚實點的（日產車身比較窄，看上去小氣點），所以我沒得選擇就選新凱越了！
以上資訊給lz參考，希望對你有幫助！
4樓：匿名使用者
我的就是其達 一次我追尾到一輛飛度 飛度的後保險槓都被我撞得完全壞了 而我的車還好好的只是差了一點油漆 這車十分節油
5樓：匿名使用者
還是新凱越吧，至少安全是第一位的，其他的也都還不錯。就是油耗大點
別克還有凱越嗎，別克新凱越汽車的缺點和優點有那些
有的，別克凱越目前還有 車型在市場上銷售。2003年4月19日，上海通用汽車當時的全新中級車，被稱為 中別克 的凱越正式上市。上海通用汽車隆重推出基於全新平台的 別克凱越 excelle 從而正式進軍中級車市場。別克品牌也憑藉凱越走進了中國消費者的心中，成為 新三樣 的成員之一。時光荏苒，在中國市場...
別克新凱越磨合期
磨合期 車速不要超過90 長途不要超過300公里 新車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合。正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括 剎車系統磨合 驅動軸 輪子磨合等。磨合不好的汽車，發動機噪音大 耗油大，加速無力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。說起磨合期很多人都知道，但磨合期內各個階段的注意事...
別克新凱越，後備箱關不上，別克凱越後備箱關不住
你檢查一下後備箱鎖的位置是否有東西，導致鎖卡滯，或是檢查一下後備箱合頁位置是否有東西擋住後備箱關閉，中控鎖和後備箱關不上關係不大，再關不上，你用遙控器開後備箱，觀察後備箱鎖是否工作，一般情況下都是鎖卡滯，或是有東西擋著，強制關閉，導致鎖和鎖牙位置不協調了，再不行就到4s店找個鈑金師傅給看一下，小問題...
大眾朗逸和別克凱越相比誰好，別克凱越和朗逸比哪個好？
別克凱越和大眾朗逸兩款車，各有優點，哦！也存在不足！畢竟都是 大眾化吧！朗逸比較成熟穩重型 大眾旗下高檔車多品牌響點 凱越比較年輕活力點 通用全球品牌也很堅固 從個人的性格和年齡這也是種選擇！朗逸車身不如凱越緊湊！提速朗逸比凱越要快！相對通用車鈑金部件比其他車厚點！凱越耗油比朗逸稍稍高點！跑高速凱越...
別克凱越與瑞納哪個價效比高，別克凱越和現代瑞納哪個好
朋友您好，現代瑞納與別克凱越兩款車型都屬於家用轎車。從嚴格意義上講，凱越要高於瑞納乙個級別。凱越屬於老車型，在技術 外觀內飾設計方面都稍差一些，但其保有量 耐用性都是不錯的。凱越目前的 相對較低，可以說價效比很高 而瑞納雖然在外觀內飾設計方面要好一些，但其技術也是很一般的，都是注重經濟性 耐用性的。...