1樓：匿名使用者
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：1、真報警就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼濾網堵塞、機油幫浦損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？2、假報警前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！
一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
2樓：追夢人
具體情況在描述一下，機油燈報警有兩種原因：油壓低，或油壓高。 油壓低一般機油少了，或者機油幫浦有問題，油壓高報警一般是油道堵塞，機油品質有關。
特殊情況：機油壓力感測器有問題！或者有空氣！
機油濾芯有問題，等等！希望對你有所幫助！
3樓：
看看機油是不是過多後者過少了
機油壓力報警燈常閃爍是什麼原因呀怎麼 40
4樓：一路行
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警
就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼濾網堵塞、機油幫浦損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。
5樓：來自喵星的貓
1、機油壓力感測器的故障。
2、吸油管路可能有堵塞，在加大油門後無法向缸內提供足夠的機油。
3、機油幫浦的問題，可能是油幫浦質量問題，供油能力不足。
4、至於對發動機的影響肯定會有的，特別是後兩種情況，會造成汽缸潤滑不到位，致使活塞環磨損。
解決方法：
1、首先我們需要靠邊停車，然後開啟前面引擎蓋，抽出機油標尺檢視機油是否處於正常位置。如果是因為機油位過低，也會跳出警示燈的，那麼就應該及時新增相同品質的機油。
2、為了以防萬一，我們還需要開到附件的汽車維修廠，檢視汽車底盤內機油箱附近是否有漏油現象。一一排除問題所在。
3、另外還需要檢測機油的管路中是否有漏油現象，或者有堵塞的情況，這種也會引起警示燈跳出來。
4、對於老司機懂車的朋友，當然是可以自行檢視各種問題， 比如機油幫浦的零部件是否損壞，機油機濾是否有問題，機油的洩壓閥等等。
5、但是對於一般都不太懂車的朋友，最好還是問問4s店或者經驗豐富維修師傅，讓他們去排查問題，而不應該自行亂操作。
6樓：匿名使用者
1、檢視機油平面高度，2.機油壓力感測器故障，3.機油壓力感測器插頭接觸不良，4、機油幫浦磨損，5、劣質機濾，6劣質機油,7.機油幫浦機濾器堵塞。
汽車儀錶盤機油壓力報警是什麼問意思
7樓：廣州萬通汽車學校
1、機油油量不足，使機油幫浦的幫浦油量減少或因進空氣而幫浦不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油幫浦零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油幫浦不出油或出油不足的故障； 4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力公升高，過鬆會使機油壓力降低； 5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低； 6、回油閥損壞或失靈： 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降； 7、機油選用不當： 如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低； 8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
8樓：來自凌雲山得體的曹仁
機油量不足，俗稱「燒機油」，特別是大眾，奧迪車最常見，經過馬上停止開車並加註機油後然後開去修理廠檢測！
9樓：君子愛車修之有道
正常情況應該是機油壓力過低，當然先排除開關和線路
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