1樓：
看在大家都在同一學校的份上，把分給我吧···汽車外形的確定取決於三個方面的要求，即機械工程學、人機工程學和空氣動力學。機械工程學要求汽車動力性和操縱穩定性好；人機工程學要求汽車提供給駕乘人員有足夠的活動空間，舒適性好；空氣動力學要求汽車行駛時空氣阻力小。
還有乙個同樣的問答：
汽車在外形設計上需要考慮哪些因素
1、製造
曲面是否能夠加工出來、如何分割曲面、造型是否可以滿足功能需求2、人機工程
視野、空間、心理影響，資訊互動與資訊獲取是否通暢3、空動
風阻與下壓力
4、行駛效能要求
離地間隙、接近角與離去角、通過半徑等
5、美學因素
是否符合目標使用者群的大眾審美觀，造型語義是否契合車輛的精神主題6、安全要求
是否符合道路交通安全法規
剩下的就不貼下來了。今晚要交了，快點做啊···
2樓：匿名使用者
流線型，風阻大小，肌肉感，色系，跨界性等等
3樓：皎潔冰輪茗
你是上汽車概論課麼？華工的？
4樓：北京萬通汽車學校
1、製造
曲面是否能夠加工出來、如何分割曲面、造型是否可以滿足功能需求2、人機工程
視野、空間、心理影響，資訊互動與資訊獲取是否通暢3、空動
風阻與下壓力
4、行駛效能要求
離地間隙、接近角與離去角、通過半徑等
5、美學因素
是否符合目標使用者群的大眾審美觀，造型語義是否契合車輛的精神主題6、安全要求
是否符合道路交通安全法規
現代汽車質量怎麼樣？
5樓：
韓系車水平很好。有自己的發動機技術。有自己的變速箱技術。
有自己的底盤底蘊！好的講完了，下面開始吐槽，以上說的是韓系車，現在說說韓系合資車，北京現代，東風起亞，你們看看現在這倆兄弟有哪款車能打？甚至部分車型被國產車按在地下摩擦，起亞基本已經涼了，出了乙個k3你們看看啥玩意，那個配置能看嗎。
豐田都標配幾個氣囊了？它k3兩氣囊？中國消費者傻嗎？
再說說現代，菲斯塔還不錯，但是乾式雙離合的硬傷制約著銷量。本來十萬價效比無敵的1.6加at領動，被改成了什麼樣子，1.
5加cvt，還有性比價嗎？1.6到1.
5，缸內直噴到多點電噴，呵呵了，at變cvt是好是壞大家都不傻。說到底就是縮減成本！
6樓：小寧哥哥
對於現代伊蘭特質量評價一般，主要是加工工藝同級車型相比不佔優勢，燃油消耗在同級車型中屬於中等水平。而對於現代瑞納車型，則是一款a級車型中比較時尚、實用性的車型，定位於年輕消費群體，在同級車型中配置是比較高的，相對價效比還是不錯的。瑞納為兩年6萬公里整車質保，5年10萬公里發動機和變速箱動力總成保養。
首保免費，保養週期為5000公里，小保養費用為200元左右，大保養（機油三濾保養）費用400元左右，相對還是比較經濟的。
7樓：沃桂花稽琴
現代汽車在中國銷售量不錯，質量還行，我開的途勝，近三十萬公里了沒什麼毛病。
8樓：艾載黃綠竹
質量方面不好說,畢竟賓士還有質量問題呢。一分錢一分貨,買便宜車就要當他是便宜車,別拿他跟賓士比
9樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的制動效能主要從這幾方面評價：（1）制動效能，即汽車的制動距離（或制動減速度），用汽車在良好路面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動效能就越好；（2）制動效能的恆定性，即制動器的抗衰退效能，它是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動時制動效能保持的程度；（3）制動時汽車的方向穩定性，即汽車制動時不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的效能，常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價，因為若制動時發生跑偏、側滑或失去轉向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動效能不好。
10樓：啊玉
南韓的車，你問問二手車行和修車行的吧，二手車行的賣家血虧都要轉手(車貶值的誇張)，買了你會後悔的
11樓：土豆全粉策劃者
質量很差！
轎車最基本的安全設施防撞安全氣囊不工作不彈出 令事故主要責任人正副駕駛當場死亡了！
12樓：匿名使用者
看重質量買日系車
看重效能買美系德系車
看重品味不在乎**歐系豪華車
看重**其它方面不考慮國產車就ok了
韓系車在北美拼得就是**和售後承諾
……韓企擅長的就是做「宣傳」，就是「吹牛」與「說謊」
看中質量買雷克薩斯就好了，嫌貴就買豐田……麵包首先埃爾法，豪華車首先目前仍然是bba（將來的變數將來再談）
13樓：蛋蛋訂車的小橙子
想買車，找到正規平台都可以的，質量還好
200分！！！北京現代汽車資料還有優缺點
14樓：
北京現代車型號很多，這裡廣義闡述北京現代車的介紹和優缺點：
北京現代車資料：
北京現代汽車****（以下簡稱「北京現代」），於2002年10月18日成立，是中國加入wto後被批准的第乙個汽車生產領域的中外合資專案，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭專案和示範工程。
北京現代車型：
2015年3月20日，北京現代第九代索納塔上市，作為北京現代2015年最重磅的一款車型，第九代索納塔將和索納塔經典（第八代索納塔）、名圖一起，組成交叉布局、互為補充的產品陣線，繼續強化北京現代在中高階車市場的實力，為消費者提供多樣化、高階化的新選擇。至此，北京現代產品線擴充至13款。
包括了b級車第九代索納塔、索納塔經典和名圖；a級車朗動、悅動、伊蘭特；a0級車瑞納/瑞奕和suv車型全新勝達、ix35、ix25、途勝，形成了涵蓋a0、a、b和suv等多個細分市場的完善產品矩陣，滿足不同消費者的需求。
北京現代車總體評價：
優點：1、外形美觀。
2、價錢適中。
3、空間寬敞舒服。
4、動力在同**的發動機裡面表現優異。
5、內裝飾簡潔莊重，注重人性化設計。
6、節油。
缺點：1、車前燈效果不好。
2、車門防盜鎖不好。
3、車子避震效果差。
4、車子執行不夠平穩。
15樓：風影動長竹
現代汽車的4大特點是什麼`？
16樓：手機使用者
現代汽車 具有車價便宜 外觀好看 還有維修便宜 特別適合工薪階層使用 但是現代內汽車也有他的容毛病 汽車整體板金和大樑經不起猛烈撞擊 如果出了車禍估計是你的現代車被人擊敗。 但是那款車都有他的好處和他的不足的地方 像這些東西自己注意一點就可以了~~~~ 本人強烈推薦10萬到20萬之間的車大家還是選擇大眾系列~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
希望採納
現代汽車有哪些，特點分別是什麼
17樓：寒晚竹閻巳
sonata
領翔2.4
top指導價：
22.88萬元
索納塔途勝
2.0兩驅自動舒適
指導價：
17.98萬元
雅紳特伊蘭特
悅動1.8gls
自動豪12.98萬元
伊蘭特sports1.6自動豪華
指導價：
12.38萬元
**比較就是特點！
18樓：康興有寶丁
現代汽車
具有車價便宜
外觀好看
還有維修便宜
特別適合工薪階層使用
但是現代汽車也有他的毛病
汽車整體板金和大樑經不起猛烈撞擊
如果出了車禍估計是你的現代車被人擊敗。
但是那款車都有他的好處和他的不足的地方
像這些東西自己注意一點就可以了~~~~
本人強烈推薦10萬到20萬之間的車大家還是選擇大眾系列~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
影響汽車外形的因素有哪些，汽車在外形設計上需要考慮哪些因素？？
確定汽車外形有三個基本要素，即機械工程學 人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定汽車構造的基本骨架上具有重要意義，特別在設計初期，受這兩個要素的制約更大。1 作為汽車，最主要的是能夠行駛和耐用。以此為前提，首先必須考慮到機械工程學的要素，包括發動機 變速器內部結構設計。要使汽車具有行走功能，必須安...
汽車外形改裝後，審車時能過嗎，汽車大包圍加裝後能通過年檢嗎？
如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝外形的車是無法正常通過年檢的。根據現行的 機動車登記規定 相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色 車型 效能 用途和結構，更換車架 車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼 做大包圍 改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。國家關於汽車改裝的有關規定 ...
汽車外形改裝了審車時能過嗎，汽車改裝了外觀,年審能通過嚒
汽車外形改裝如果符合有關規定，改裝之前通過報批，是可以的！法律法規對改裝汽車作出了限制 汽車的型號 發動機型號 車架號不能改，不能破壞車身結構 汽車改變顏色，更換發動機 車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機 車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明 車貼面積不能超過車身總面積的30 超過...
很喜歡汽車外形設計，但讀的是車輛工程，考研考工業設計（交通工具設計）還是車輛工程
親，工業設計吧，這個學的都是款式和外觀的設計，車輛工程偏重於機械了，人機工程倒是都學，還是工業設計吧，機械學院都有，不過藝術學院的更偏重於外形了，考北京理工吧。作為乙個過來人，我給您提幾條參考建議 首先，你要搞清自己想要讀研的目的何在。多數人都認為其目的是找乙份好的工作，既然如此，若本科畢業能夠找到...
我是藝術生，想學汽車外形設計，該如何努力？學文還是理才對？（設計師或專業者回答，菜鳥就算了吧）
汽車外形設計是乙個很複雜的學問，不是學文或者學理那麼簡單。是乙個綜合學科。一般外形的開發都是乙個團隊，你事學藝術的，可以學人文藝術。和繪畫表達。簡單的了解空氣動力學，和汽車構造就好了，這是合作分工，沒有人可以全部精通的。你要學工業設計 工業設計大部分都是文理兼收的 我建議你學文 外一考不上你所喜歡的...