1樓：匿名使用者
新手開車上路注意事項：
1、起步不放手剎
手剎一般用於停車制動，有些新手經常不放手剎就心急上路，相當於讓車輛同時響應兩個命令：向前衝+不要動，如此自相矛盾換你你試試？這樣做不但會磨損剎車、增加油耗，還會因為摩擦產生的高溫，影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至引發爆胎事故。
老司機建議：汽車行駛時如果手剎沒放開或沒放到底，報警燈會亮起，要注意多觀察。再說一下已經在駕校學過無數次的正確起步方式：
踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。
2、二擋起步
可能很多人當年在駕校學車時，聽教練說過五擋車二擋起步，四擋車一擋起步。因為當時教練車的發動機都是低轉速大扭矩，一檔起步引擎轉速高、車子速度慢，耗油又耗時，所以在平路上用二檔起步是正常。但現在轎車的變速箱，不用特意考慮汽車載重對行駛的影響，所以一擋起步是正常的操作行為。
老司機建議：新手上路，一擋起步是正常起步方式，但在雪地起步、下坡起步等特殊情況下，二擋起步也是可以的，因為雪地上採用二擋起步是抑制打滑的乙個簡單辦法，下坡路只要放開手剎，車就會向前滑行，用二檔起步也可以。
3、猛轟油門
新手開車又不是賽車，沒必要一腳猛轟油門要直接飛出去一樣。再者猛踩油門會增大油耗。尤其是起步時，猛轟油門會增加離合器的磨損、變速箱負荷、輪胎磨損。
老司機建議：萬變不離其宗，踩油門與剎車相似，都講究乙個「柔」字。踩油門要逐漸加力，收油門可以適當放快速度，但再次加油時，同樣要輕踩。
行駛時最好保持把油門踩到一定程度勻速行駛，來保持車輛的平穩性。
4、猛踩剎車
新手上路往往不能快速判斷路況，就會發生猛踩剎車的情況。此時因為慣性讓人不舒服，也會覺得新手剎車不流暢，另外還對車輛懸掛系統、剎車系統、輪胎和耗油都不好。
老司機建議：不專業的剎車就像「外家拳」剛勁有力，專業的剎車就像「內家拳」連綿不絕。剎車不要一腳猛踩到底，要一氣呵成踩下去，車速明顯下降時，可以適當放鬆剎車的力度，讓汽車緩緩停下。
5、停車不拉手剎
駕校教練已經說過無數次：汽車停穩之後要拉緊手剎，防止汽車溜車。但是很多新手都會忘記或者因為道路平穩覺得不用拉手剎。唉，等到哪會發現車輛自己「溜」估計就能記得了。
老司機建議：汽車停穩後，放空擋，拉手剎。這個操作的關鍵是要汽車停穩之後再剎車，行駛中盡量不要用手剎制動，手剎制動的只是後輪，如果用手剎制動很容易讓後輪抱死，產生側滑，讓汽車失去控制。
2樓：匿名使用者
1、貼「實習」標。 2、調整座椅、後視鏡位置。 3、等車輛電腦自檢完畢後再啟動。
4、記住鬆開手制動。 5、勿高速時空擋滑行。 6、超車、並線時打轉向燈，多看後視鏡。
7、路口前要及時並線。 8、過彎時切忌高速。 9、緊急情況下使用雙閃警示燈。
10、與前車保持足夠的距離。 11、最好能有人陪同。 12、帶兒童絕對不能讓兒童坐在副駕駛座。 13、時刻注意視野盲區。 14、 駐車時別忘拉起手制動。
忌慌：駕車前，應作好心理準備，盡量放鬆，視線盡量放遠，充分做到看遠顧近不緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。
忌急：駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。
應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。 忌快：新手駕車上路幾乎都有乙個誤區，以為車子開得快就是駕技高。
其實，能目測前車車速，並與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到「你快我快，你慢我慢，你停我停」，也就是我們常說：快、慢、停，才是安全的保證。
自古有言：慢工出竅匠。同樣的道理，拿到駕照後開車到佔路市場從這邊進市場那邊出市場別刮、別碰。
這樣的話你的駕技就差不多了。 忌氣：新手駕車上路由於駕技不熟，常會「受氣」，但千萬不能意氣用事，要有修養。
因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等於肇事。千萬別開鬥氣車。 忌貪：
初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓公升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段後停下來分析分析，才有提高。當然，最好有駕駛技術高超的駕駛員在旁輔導，能結合駕車講解要領和心得。
3樓：匿名使用者
貼實習標，找個老司機帶一段時間就很快上手了
新手開車上路需要注意什麼？
4樓：石家莊萬通汽車學校
我們需要特別注意的就是胎壓狀況。要知道，夏季溫度高，地表溫度也很高，而高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以夏季用車時候，胎壓最好不要太高了。
並且在行車途中，車主朋友們也應及時檢查輪胎溫度和胎壓（如果愛車配備了tpms胎壓監測系統，那就更加直觀了），當發現溫度和胎壓過高時，我們千萬不要馬上放氣或者是採取潑冷水的方式，而是要選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
再者，夏季高溫，很容易讓人感覺疲勞，如果這時候我們長途駕駛沒有休息，那麼疲勞感會變得更為強烈。但是要知道，疲勞駕駛很容易導致交通事故的發生。所以夏季長途駕駛時候，我們一定要注意休息。
如果條件允許，還可以在休息時候開啟發動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
緊接著，正確使用車載空調也是很重要的。夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調，但是我們要記得空調溫度不要調得太低了。因為如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，對於正常駕駛也是有影響的。
最後，我們夏季開車時候一定要注意安全細節，千萬不可馬虎大意。
5樓：尼克叔
新手上路記得貼實習車貼，讓速不讓道，
6樓：羊毛卷卷兒
汽車基礎知識，新手開車上路，應該注意什麼細節？
7樓：必備汽車知識
開車上路一定要多觀察路況和周圍資訊，以平常的心態面對可能遇到的任何複雜情況。在上路開車的時候，除了觀察前方路況以外，也要把眼光稍微移出一點，用餘光觀察後視鏡，掃視車輛前後左右的一些情況。
8樓：必備車知識
在高速公路上有行車道和超車道的劃分，台灣的交通法規有明定，行車道是讓時速趕超80公里或最高時速的小型車飛奔疾駛；超車道則是讓時速低於80公里的緩慢行進。
9樓：2202汽車
新手剛開車由於車技還不夠嫻熟，開車上路難免會有些緊張，牢記檔位和剎車的先後順序：先檔位-再手剎-後腳剎。油門和剎車的把控和熟悉，養成點踩的習慣，通過點踩找感覺，迅速熟悉第一腳踩下去就要達到預期。
剎車和油門都是右腳控制，腳跟不動，腳掌動。
10樓：何宇達
慢，這是第一條。新手不要開快車，不要佔快車道、超車道。速度不要快。
細，多觀察，注意看車周圍的情況。穩，要膽子大，不能心慌，多想想遇到什麼情況怎麼處理，不要老是擔心犯錯誤。最好找個老司機坐在副駕駛陪著你先上路練習一下。
11樓：丁
要注意以下幾點，新手開車要注意千萬不要緊張，也不要開太快了，同時注意保持車距。如果實在緊張可以聽聽**，放鬆心情。同時，最好不要隨意並線或超車。
實在想並或超車時，一定要看好左右，早一點打轉向燈，同時果斷一些。
12樓：蒯作員醉易
最主要是不要緊張,新手最容易被人欺負了,現在有人專門找新手碰瓷,,所以不管遇到什麼事要懂得報警
13樓：出荃帖旋
熟練掌握駕駛要領和紅燈是首要的。交通標誌。突發事故處理。路況。
14樓：匿名使用者
注意安全，車速不要太快，一路平安哦
15樓：匿名使用者
1、貼「實習」標
根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一貼上黃底紅字的「實習」標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。
2、調整座椅位臵、後視鏡位臵
座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。
出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。
後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢後再啟動
對很多電噴車來說，車輛在開啟點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查專案一般包括abs、制動系統、潤滑系統、esp系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。
4.鬆開手制動
新手還容易犯乙個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上公升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成「走車就鬆開手制動」的好習慣，免得車輛受損，自己著急。
5.勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
6.超車、並線時打轉向燈，多看後視鏡
不打轉向燈就超車、並線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯挨罵的「老藉口」。對於「跟車太緊」的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。
如果後面來車過快、車身過小的話，前車在並線時就容易剮蹭。另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。
7.路口前要及時並線
老司機常說新手：在路口前(150公尺左右)不並線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。
另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十公尺遠的地方。
8.過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛效能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。
9.緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車「此車出現意外情況，請注意」。「雙閃」在儀表控制盤上是乙個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要開啟「雙閃」對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發生後車追尾等事故。
10.駐車時別忘拉起手制動
停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，「停車拉起手制動」是養成合理用車習慣的第一步。
新手開車上路要注意什麼，新手開車上路需要注意什麼？
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