1樓：奈落亞
汽車發明之初，類似馬車的簡陋造型使駕駛員處於汽車制高點位置，身體暴露在外，視線毫無遮擋。隨著汽車技術發展，封閉車廂包裹起車內人員，增加了安全性。但也產生乙個問題，就是車廂框架在保護乘員安全的同時阻礙了部分視線，觀察車外時，人員的視線會產生盲區。
因此，認識到盲區的存在並能夠消除盲區將有助於行駛安全。
正常靜止狀態下，人眼向前的可視角度為210度左右，而中間只有大約70度的範圍是視力最為集中的區域，也就是說，人眼天生存在視力盲區。在駕車中，視力盲區帶來的影響更加明顯，因為人眼的集中可視區域會隨著車速的增加而逐漸縮小，眼睛兩側的事物快速滑過，注意力逐漸向正前方集中，盲區的範圍也變得更大。這也是為什麼開車時會體會到速度感加強的原因之一。
除了主觀因素外，外界條件的影響也會在駕車時產生盲區。有過駕駛經驗的人都明白這個道理，我們可以通過車窗看清前方的路況，但是車廂立柱會阻擋視線前進，某些部位出現視覺死角，也就是我們常說的盲區。為了減小盲區的影響，我們可以借助反光鏡的折射看到盡可能多的區域。
為此，汽車上安裝了三個反光鏡，包括左、右車外反光鏡和車內後視鏡，作為一名合格駕駛員應該具備正確使用和調節反光鏡的能力。以國內左舵行駛習慣為例，左側反光鏡是駕駛員的主反光鏡，主要用於超車時觀察後方車輛，直行時觀察其他正在超車的車輛，倒車時觀察左後方與障礙物之間的距離。在調節時，應將鏡片角度調得大些，方向盡量向上。
調節的標準是地平線位於鏡片中下部，顯示的路面面積大約佔鏡面總體面積的1/3。調整左右方向時，應控制在駕駛員能看到左邊外側兩條車道的角度或左側車身所有車門拉手為宜。這樣駕駛員不用轉頭就可以通過左反光鏡看到車身後部的路面情況。
在調節右側反光鏡時需要注意到，右側是距離駕駛員較遠的方位，容易出現大面積盲區，調整角度時將地平線位於鏡片中部偏上，右側反光鏡的左右角度設定與另一邊的反光鏡設計基本相同。最後再說一下車內後視鏡，對於它的調節以能清楚地看到後窗全部面積為宜。
即便是有了反光鏡的幫助我們也無法徹底解決盲區的問題。所以，需要借助其他手段擴大可視範圍，增加行車的安全係數。
消除盲區的方法：
1．兩側反光鏡上安裝一小塊曲面鏡，增大視角，有效消除車身兩側的盲區，能為駕駛員超車和變換車道提供方便。
2．在車內後視鏡的基礎上加裝後排觀察鏡片，幫助駕駛員關注後排人員的乘坐情況。
3．變換車道前多觀察反光鏡，當發現後方的車輛突然從反光鏡中消失，而你並沒有在此過程中轉彎或經過岔路口，那麼很有可能後方車輛已經進入你的盲區，此時更要小心駕駛，必要時可轉頭觀察。
4．倒車時盲區變大，駕駛員只能看清車兩側的情況，必要時可以向右側轉身，視線通過後排座椅頭枕中間觀察。在無法確定車後情況時，需要下車檢視或在他人的指導下完成倒車。
5．安裝倒車輔助系統，可以有效幫助駕駛員消除盲區，建議安裝影像式倒車輔助系統。如果是訊號反饋式倒車探頭，需要增加探頭的數量，保證檢測的準確可靠性。相關服務 ·新手開車指南 ·學車服務指南（該內容僅供參考）
2樓：匿名使用者
調整好駕駛姿勢 ：
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。
如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。
開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰痠背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰痠背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持乙個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。
需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得繫好安全帶，避免在行駛途中突然想起未繫安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。
新手開車上路，怎樣避免視線盲區，老司機來支招
3樓：匿名使用者
1.前盲區
前盲區前盲區就是汽車引擎蓋前面看不到的地方。前盲區的形成與汽車的車身、座椅高度、車頭長度，駕駛人的身材比例都有一定的關係。
注意：在開車時盡可能的與前車保持足夠的距離，如果不能很好的判斷前盲區的範圍，很容易發生追尾事故。
2.後盲區
後盲區後盲區就是車輛後面的盲區，通常是指從後車門開始向外大約30度，並且在後視鏡裡看不到的那片區域。如果一輛車的車頭在前車的後車門附近，那麼前車駕駛員是無法從後視鏡裡面看到的。
注意：開動車輛前先檢查車尾是否有明顯障礙物，倒車時注意控制速度，身邊有人可以協助一下最好，避免發生剮蹭。
3.車底盲區
車底盲區
車底盲區是駕駛員在車內無法看見的，並且沒有雷達可以探測到，這容易造成較大的安全隱患。萬一有小狗小貓在車底玩耍，稍不注意就可能葬送一條生命。
注意：上車之前要養成先觀察一圈的習慣，車輛開動之前最好鳴幾下喇叭再走。
4.外後視鏡盲區
外後視鏡盲區
外側後視鏡一般只能觀察到車身兩側的情況，並不能完全顯示周圍的資訊。其中，右後視鏡的盲區比左後視鏡的盲區要大一些，這也就是為什麼有些車主容易忽略左側的盲區。
注意：超車或者向左變道或拐彎時，一定要提前開啟轉向燈，慢速偏轉。最好在後視鏡上加裝一塊輔助鏡，這樣可以盡可能的減少盲區。
5.a、b柱盲區
這兩個盲區是不可避免的，因為汽車的構造必須如此，所以平時只能多注意一些。a柱盲區在車輛行駛過程中的影響是可以忽略不計的，但是在停車和啟動的時候影響較大。下面的示意圖就可以很好的反應出這個問題：
a柱盲區
而b柱盲區主要在車的右側，當車輛需要大角度轉彎時，b柱就會遮擋視線，很可能造成車輛碰撞問題。
b柱盲區
注意：避免a、b柱盲區的車主平時開車要盡量避免大幅度轉彎，尤其是a柱盲區，啟動和停車時最好通過前後移動來調整。另外，在拐彎的時候一定要提前觀察好左右兩邊的路面情況，同時要保證減慢速度。
6.人為盲區
除了這幾大視覺盲區外，人為盲區也不可忽視。這主要表現在一些司機會使用顏色較深的貼膜，或者在後擋風玻璃前面放置一些毛絨玩具，這都是非常危險的。
開車的時候這些盲區一定要重視起來，之前頻頻出現有車主倒車因為盲區軋到兩三歲的小孩子造成死亡的事故，這也給人們敲響了警鐘。汽車盲區的危害不容小視，平時開車的時候一定要多觀察周圍，同時保證以安全的速度行駛。
4樓：
感覺自己開車時視野不夠開闊？那是因為後視鏡位置不對，很多新手不會調
開車時怎樣避免盲區
5樓：止語
您有沒有經歷過往右變道時，後視鏡裡明明沒有車，卻被右邊串出的車嚇了一大跳？或者轉彎時被突然出現在車頭的單車嚇一跳？
對了，這都是汽車的盲區造成的。本文教您如何避免最常見的幾個汽車盲區，保證安全駕駛。
a柱盲區。a柱在汽車前擋風玻璃的左右兩側，對車頂起支撐作用，但是a柱會嚴重遮擋我們的視線，造成事故隱患。
解決：當我們要左轉彎或者右轉彎時，一方面需要減慢車速，另一方面一定需要前後移動自己身體的位置，探頭觀察。
後視鏡盲區。千萬不要以為後視鏡沒車，就可以大膽變道。當後車接近我們的後排車窗時，由於後視鏡盲區，我們從後視鏡裡無法看到後車，造成極大的事故隱患。
解決：變道時除了看後視鏡外，一定要扭頭用餘光看一下自己的後車窗外是否有車。
另外我們在超車時，由於前車的後視鏡盲區，前車是看不到我們的，所以最好能鳴喇叭。特別是超越很長的貨車時。
車前和車後盲區。不要以為裝了雷達就可以萬無一失。雷達有感應的盲點。而且我們洗車時一不小心被抹布把倒車雷達的按鈕給按關了。
解決：啟動前一定要車前車後觀察一圈，防止有小孩玩耍或者有障礙物。
移動盲區。路邊有公交車或其他大型車輛停靠時，一定要小心是否有人從前車的車頭位置冒出。
燈光盲區。由於車燈一般是隨著車頭轉動，會造成車燈的照射範圍比車輪慢半拍。所以夜間轉彎時一定要減速，減速燈光盲區的隱患。
6樓：匿名使用者
第6計：學會眼觀六路
駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能借助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、並線和超車等，必須借助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現「眼觀六路」。
特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到「眼觀六路」呢？
在保證車輛在車道**行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和訊號燈；往下看要看到路面標誌線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。
路上開車長時間凝視乙個物體很危險。因此要鍛鍊自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在並線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。
第7計：專門練習停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有「停車恐懼症」，而且由於不經常停車，因此鍛鍊的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。
怎麼辦？辦法只有乙個，那就是練，要在「高手」指導下專門練習各種停車方式。
練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑑在駕校學習的「移庫」方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑑在駕校學習的「貼庫」和「倒庫」方法。
第8計：反覆驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經常出現離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛併入其前方創造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發生追尾事故。那麼跟車時怎樣做到距離合適呢？
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的乙個原則就是前後車之間必須保持乙個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時間供後車駕駛員做出反應，採取制動措施。
同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意併入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反覆練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
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