1樓：乙隻糖糖呀
剎車踏板和油門踏板有高低差，是方便你的腳辨別兩個踏板的不同功能而設定的。因為開車的時候這兩個踏板是靠感覺去操作的。
民用車剎車高，是為了讓你匆忙一腳剎車下去，哪怕踩偏在剎車、油門中間，剎車充分起作用了，油門也不會踩到。以保證安全。
通常只有一些效能車，為了便於剎車時做跟趾動作，剎車才會和油門差不多高度。
堵車時腳酸這對大部分車來說都是差不多的，自動擋已經比手動擋舒服很多了不是麼 調座位，請以深踩油門夠得著為基準，這樣平時開車前1/2油門，膝蓋適度彎曲應該是比較舒服的。畢竟舒適度應該按照大部分僅踩油門的時候來調整，踩剎車是少數時間，只要考慮能夠充分發力並可以踩到底就可以了。
這是為了更好的讓駕駛員分辨油門及剎車的位置，現在越來越多的車都是自動擋，即使是這樣，還是有好多司機把油門當剎車踩，這要設計成一樣高的就更危險了。
開車時間長了之後都會有一種腳感，也會形成乙個本能反應，當腳去踩剎車或者油門踏板時，會迅速反應過來踩的是剎車的還是油門的，避免發生危險。
這兩踏板不光高度不一樣，而且踩的時候面積和力度也不一樣，剎車的面積大，油門的阻力小，這都是為了讓駕駛員能更好的區分這兩踏板。
2樓：極速試駕
汽車的剎車踏板比油門踏板高，你知道為什麼？
3樓：大夢子的秋小秋
踩剎車是少數時間，只要考慮能夠充分發力並可以踩到底就可以了。
4樓：夏菱青雲
有高度差是防止誤操作；2.踏板高的原因是制動總幫浦工作時需要一定的行程，這個和總幫浦行程/踏板槓桿比/空行程有關係；3.能產生較好的踏板感覺，如果行程太小，高度太低，感覺制動會來的太快，不舒適
5樓：撩妹翻車現場
是方便你的腳辨別兩個踏板的不同功能而設定的。因為開車的時候這兩個踏板是靠感覺去操作的。
6樓：大碗寬麵嘛
通常只有一些效能車，為了便於剎車時做跟趾動作，剎車才會和油門差不多高度。
7樓：油膩少年
為了縮短剎車的反應時間。
8樓：麓貪馴毓依貌
這肯定就是設計的時候就是這樣子的。
9樓：闌傲訓詘章匚
這樣的話腳踩上去可能會更有好感。
10樓：
因為這樣剎車時會更快。
11樓：彩紅是粉的
因為開車的時候這兩個踏板是靠感覺去操作的。
12樓：匿名使用者
這個是方便人們分清楚，才設計。
為什麼很多車的剎車踏板比油門踏板高很多?
13樓：阿歡的名單
設計剎車比油門高,從人機工程學的角度來說,讓剎車踏板和油門踏板兩者產生一定的高度差。
14樓：匿名使用者
剎車的行程大，油門的行程小，所以剎車踏板就高
15樓：匿名使用者
你好 一是增加制動效果 二是區分油門 和剎車踏板 。
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