傳祺GS5的價效比怎樣，傳祺GS5值得買嗎？先看看口碑怎麼樣

1樓：優創物語

作為一枚老司機，自認gs5的性價很高。說到價效比，顧名思義就是**和你所能享受到的物品的效能的比值。gs5採用的是全新1.

5t缸內直噴，動力、油耗和噪音都表現不錯。變速箱也是愛信的6at，比cvt和雙離合採購成本高，在平順性和耐用性上都是經過市場檢驗的。另外一點，gs5的底盤懸掛對震動的過濾到位，走爛路也並不覺著顛簸。

安全上除了常規的氣囊和esp外，主動剎車、車道偏離預警都配了。內飾時尚豪華，各種主流配置都不缺，空間也是同級比較大的。再看頂配**不到17萬，買個中型suv不虧。

2樓：發兔冷知識

隨著社會的進步買車的人越來越多，有人問發兔了，廣汽傳祺gs5怎麼樣？值得買嗎？今天發兔就來跟你說一下這輛車到底怎麼樣？值得買嗎？

3樓：匿名使用者

價效比還是很高的，在15萬左右這個級別裡算是數一數二的。1.5t發動機，省油，空間還大。

10英吋大液晶顯示屏，前排座椅加熱功能，還支援手機互聯，後排也有出風口，真皮座椅，全景天窗，駐車雷達，360全景影像……真的挺好的，我妹夫前兩天剛買的，車開著挺舒服，價效比真挺高的

4樓：情感心理剖析王老師

車型的價效比方面還是非常高的，因為是國產之中還是非常不錯的

傳祺gs5值得買嗎？先看看口碑怎麼樣

5樓：汽車之家

外觀方面，傳祺gs5整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4695*1885*1700mm，結合2710mm的軸距，符合這個級別的平均水平。

傳祺gs5的頂配版配有gps導航系統、車聯網、藍芽/車載**，保證了日常行駛的舒適性。

動力方面，傳祺gs5頂配版搭載1.5t 169馬力 l4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型suv，傳祺gs5憑藉著價效比不錯,配置高,內飾給力等優點，以4.53的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

汽傳祺gs5怎麼樣？值得買嗎？

6樓：花滿樓雙魚

國內消費者想買一款他們比較滿意的自主品牌車型，他們的要求還真的是挺多的，像外觀既要時尚，空間又大，配置又要高，動力也要充沛。廣汽傳祺通過兩年時間打造的廣汽傳祺gs5就能滿足國內消費者的這些要求。

gs5的外觀設計走的是這種低矮動感的風格，採用中級車平台的gs5看上去總會比實際尺寸要小，實際上gs5可是要比榮威的w5還要長一截的，實際車長達到了4732mm，但是和很多四公尺五六的主動城市suv放在一起，它並不顯大。

配置方面，帶腰部調節的打孔真皮座椅、導航、座椅加熱、電動摺疊後視鏡、電子手剎，還有後排的三點式安全帶的座椅、全尺寸的備胎、後排的出風口，這些細節處理的也很完善，它的後排空間腿部一拳多，頭部也一拳多，比較不錯，而且座椅的柔軟程度也相當好，再加上這個頭枕讓我坐在上面相當的舒服，相當的滿意。

這款車還有乙個遺憾就是缺失乙個全景式的天窗，不過它的整個後排空間還是能夠滿足我們國內消費者的。靜音優化方面，傳祺gs5超享版全車12處增加雙組份吸音棉，能夠有效阻隔和吸收來自發動機和行駛中所產生的噪音，這專家術語你看著有點枯燥，實際感受其實就是乙個「靜」字兒，堪與同級合資suv媲美，無論外觀有多少大的吵雜聲音，你在gs5車裡面都能靜謐舒心。

這款車的動力在城市當中開起來還是比較充沛的，在動力總成方面雖然它的引數並沒有太多的驚喜，但是這台車開起來並沒有一種小馬拉大車的感覺，它的駕駛感受還是非常輕盈的，給我們營造出來的駕駛氛圍也是非常舒適，而且它底盤的舒適性是比較偏軟的那種調校，在過一些比較坑凹路面的時候，它整體底盤的調校是偏舒適的。但是它在過一些連續的細微的顛簸的時候，反而車內會有一些顛簸感，這一點上還是有待提高的。這款車換檔的平順性和換檔的速度表現的非常不錯，但是它在低扭矩1檔、2檔的時候會稍稍有一些頓挫感，不過整個車速提上來之後就會有乙個很順暢的感覺了。

gs5的車尾對於奔放的感覺又進行了一次昇華，它有點英菲尼迪的感覺，都是這種傾斜度很大的設計，不過弊端就是導致它的後備廂空間比較狹窄，本來它的高度就很有限了，而且車內還有兩個像輪拱一樣的東西，又占用了不少的後備廂空間，因為這款車的後輪懸掛形式會占用它的空間，複雜的後懸掛正是gs5沿用的這套阿爾法羅密歐166的特點之一。

總的來說，gs5在配置方面還是比較有優勢的，在做工和細節上也的確很人性化，相比於主流的自主品牌，它的確更細膩、更均衡。

7樓：汽車顧問陳老師

回答稍等

首先它在眾多車型中表現的相當穩，不急功近利，中規中矩的，這點很喜歡，很低調，給人的感覺不張揚,非常穩重大氣！

其次它的空間大小還是可以的，坐進去不是特別擁擠，儲物空間挺大的，車子底盤也比較高，車身設計很合理，看著很舒服，

再次它的動力足夠，沒有頓挫感，車子反應很靈敏又不顯得不好操控，內飾科技感很強，這個也滿意

最後就是它的油耗在同級別車裡不算高，大概8——10個的油耗，還是表現不錯的，挺經濟的

提問好的，謝謝

回答不客氣

還有什麼能夠幫到你的嗎！

更多6條

8樓：車族一家金牛

gs5是廣汽傳祺旗下的suv，它定位於銷量不錯gs4之上的一款緊湊型suv，這款車馬力十足，而且經濟實惠，能帶著你一路狂奔。

連翼式銀色的進氣格柵，側身轎車化的流線型設計，車尾雙邊雙齣的排氣管，整體造型顯得更加的大氣、硬朗。

廣汽傳祺gs5不僅是在外觀上有自己的個性化的設計，在內飾上也是相當用心的，坐進去給你相當足的駕駛氛圍，內飾的做工是相當實在的，採用大多的軟質材料與木質材料相結合，座椅都是用黑棕雙色的進行搭配，檔次感與豪華感立馬上公升到了乙個高度。

洶湧的動力再配上高效能底盤操控優勢，起步、過彎、停車那是既精準又穩定，不過你也得注意一點，3000轉時發動機功率輸出達到頂峰，這動力是超乎你想像的，所以在限速的地方如果你一不注意，就很容易造成超速，罰款加上扣分可就不是一件美麗的事情了。

按照現有的suv標準來看，gs5的底盤完全有實力跟合資品牌來叫板，不鬆不散這是基本功，這樣的底盤給我的感覺就是比較「活」的感覺，這個「活」並不是說靈活，因為gs5的底盤並不是那種很硬、反應很靈敏的型別，而是說它們跟地面的接觸，還有這種回饋以及這種整體的質感，並不像一些suv那種死氣沉沉的感覺，還是挺不錯的。而略有遺憾的是它的懸掛在經過一些較大坎的時候，對震動的吸收顯得有些拖沓，不是很有韌性。

gs5作為自主品牌的一款城市suv來說，在城市代步的表現已經是非常不錯了。

9樓：上班愛車一族

gs5定位卡在自主和合資之間的它，即使在動力上有短板，其實銷量也一直是在穩步上公升，這一方面是因它藉著suv在中國熱銷的東風，而另一方面也證明了gs5品質和質量是受到很多消費者的認可。

gs5有著已經接近4公尺7的車長，這個車身的長度也是比較可觀了，矩陣式的led大燈讓整個前臉看起來是特別的有個性，也特別的顯檔次。

19英吋的輪圈再配上馬牌的輪胎，使整個車看上去更具運動感和時尚感，而且19英吋擺在這款緊湊型的suv上看起來更顯俊朗。

它的方向盤是四向調節的，而且它的調整幅度是挺大的。這台車使用起來空間表現的也不錯，因為它整個的坐姿是相對很多suv是要低一些的，儘管是1.8公尺身高的坐在裡面，頭部空間還是感覺很敞亮的，不滿意的地方乙個是儲物空間，這台車常規前面就只有兩個杯座，沒有能放一些小雜物或是手機的地方。

相比之前的車型，gs5它對發動機與變速箱做了進一步地優化調校，0－60公里加速時間足足減少了10%，換句話來說，就是你在路上想超個車，只需看準了路況給腳油就成了，所以這款車的動力還是相當強勁的。

這個發動機的聲音在低轉速的時候顯得略有些古怪，它有一種「嗡嗡……」的聲音，而到了高轉速聲音反而比較好聽。油門踏板剎車踏板的阻尼的鬆緊程度拿捏的也是恰到好處，還有就是車門以及**扶手箱用來放手肘的地方，也讓人感覺很舒服，這樣的人體工程學設計還是非常人性化的。這些看似不重要的細節，往往是自主品牌所容易忽略的地方，看來廣汽沒少在這些細節上下功夫。

如果真是的要雞蛋裡挑骨頭的話，我覺得方向盤的手感還有進步的空間。

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