機油5w30和5w40哪個好用，機油5w30和5w40哪個好，車子用哪款動力會猛一些

1樓：途虎話養車

正常情況我們在保養的時候，一定要使用符合廠家要求的機油型別和粘度，不能自己隨意改變機油粘度和型別，避免造成發動機出現其他問題。

w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。

部分老司機為了追求更低或者更高的粘度等級，不按照車輛說明書規範選擇機油，往往會對車輛造成損傷，而這些損傷，可能會在一段時間後的累積後爆發出來，得不償失。

2樓：匿名使用者

德系車發動機多採用渦輪增壓技術，渦輪增壓的時候缸內溫度急劇增高，對潤滑油的油膜厚度是有一定的要求的，基本選擇5w40更適合。自己的帕薩特用的德國gt5w40的，確實40粘度更高，更適合德系車。

3樓：湖南萬通汽車學校

機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w-30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。

w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。

5w-30後面的數值是粘稠度指數，指在100攝氏度工作狀態下機油的粘稠度指數為30，數字越大粘稠度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。但是根據不同的行駛狀況和車輛型號應該加註合適標號的機油。

5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。同時，對於一些比較陳舊的汽車呢，使用5w-30會導致發動機噪音會略大一點，也有部分嚴格要求使用5w-40的發動機而去選擇使用5w-30就會發生比正常耗油量更大的情況。

在高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。

4樓：匿名使用者

同atsl，個人從新車階段開始就用gt魔力紅的0w30機油，目前已經造了將近15萬公里，從駕駛體驗上來說就是油門很順，給油就上道，而且自己開車很燥，但發動機沒有出現過大問題，沒有大修過，所以一直沒打算換油。5w30的肯定是沒0w30好的，建議你還是用品質更好的0w機油。

機油5w30和5w40哪個好，車子用哪款動力會猛一些?

5樓：說車小丸子

機油5w30，和5w40哪個更好？很多車主都用錯了

6樓：匿名使用者

5w30的流動性更好一點，5w40對發動機保護好一點，新車用30的就可以了

7樓：匿名使用者

不是用哪種猛的問題，車加機油不能異想天開！不同地區不同車類需要相適應的機油來相配，一般來講，新車，高檔車可以選相對粘度稍低一點，舊車，低檔車選稍高點有利車子正常發揮……新車高檔車選低點能防止動力滯後受阻

8樓：輕盈的小胖

東北冬天天太冷的情況下必須用5w30的。冷車**能潤滑，效果好點。

9樓：匿名使用者

適合40粘度的機油，機油的粘度與動力無關的。想要動力好一點選擇0w機油沒錯了，我現在用的就是0w40機油，車子的動力狀態就特別的好，徳國進口的gt機油是四類pao機油，動力也要長效很多，車子保養周期長達一萬五公里。開車的感覺也很好，動力充足，來得也快，開快車也很輕鬆。

10樓：嘉盛精密

你好！5w30,30代表機油粘稠度,邁騰新車,大眾黑鑽專用機油,或20萬公里以內適合用5w30全合成機油.

發動機行駛20萬公里以上各機件有磨損,就用5w4o就0k了謝謝

11樓：

30和40是區分粘度的，夏季用48，冬季用30，

12樓：鄭州萬通汽車學校

這兩個型號的機油都不錯.相比較而言5w30要更好一些.但是,如果你的車還比較新公里數在五萬公里以內的話,我建議你還是新增5w四零的,如果你超過五萬公里的話,那麼建議你新增5w三零.

因為兩個型號的機油粘度不同,磨損越厲害那麼機油粘度最好越大一些.