機油5w30和5w40哪個好,40是最好的嗎

時間 2022-03-02 21:34:45

1樓:樂淘了

絕大多數車主在汽車保養時都會使用到機油,5w-30和5w-40,相差10個指數的兩款汽車機油總會讓車主在選擇時犯難:哪一款機油品質更好,更加適合自己的愛車?那怎麼知道自己的愛車選哪一種型號呢?

第一、看車系。

美系的車子,發動機較為精密,部件之間間隙較小,使用5w-30的機油最合適。而德系車呢,通常採用的是渦輪增壓技術,間隙會比較大,選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品,如:

sae 0w-20、0w-30、5w-20、5w-30;而美系推薦使用30黏度的,如:sae 5w-30,歐系就使用40黏度,如:0w-40、5w-40。

第二、看車齡。

通過參照車上的保養手冊,新車通常選擇黏度稍低的機油,那就加5w-30,日韓系的車子可以用0w20的。隨著車齡的增長,慢慢地選擇黏度稍大一點的機油,因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重,選擇相對黏度較高一點的銳斯道機油5w-40。

第三、看路況。

同時,路況也會很大程度上影響機油的壽命的,較差路況的地區,應相當的縮短機油的換油週期,而在市區由於車輛較多,經常會走走停停,則建議黏度低一點,sn5w-30會很合適的,若是你經常跑長途之類的,建議還是sn5w-40。

第四、看季節。

5w30和5w40的主要區別就是:

5w-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。同時,對於一些比較陳舊的汽車呢,使用5w-30會導致發動機噪音會略大一點,也有部分嚴格要求使用5w-40的發動機而去選擇使用5w-30就會發生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態之下,5w-40會有更好的油品穩定性。

2樓:專注汽車十餘年

回答親您好,很高興為您服務哦~親,w是「冬季」的英文單詞縮寫,所以咱們可以把w理解成耐寒度。而前面的數字5就代表的是機油在低溫時的粘度,這兩種機油耐寒度前面的數字都是5,就說明了兩種機油的低溫粘度是一樣的。而後面的30和40字樣代表的是一百攝氏度以內高溫時機油的粘度。

所以這兩款機油最直接的區別就是在高溫時,他們的粘度不同。很多人對粘度的概念不交模糊,其實大家可以把它理解成流動性。數字越低,流動性就越強,所一共的效果就約好,在一些特別寒冷的地方,都是用0w-30的機油。

下面是什麼車適合哪種機油呢~1.如果你是的車屬於豪車級別,發動機動力很充足,那發動機的內部零件肯定就對多,零件直接就越精密,這個時候選擇5w-30的就很合適。如果你的愛車只是幾萬元的代步車,發動機動力不高,零件不多,那選擇粘度更高的5w40才是最合理的,用5w-30的機油反而會讓發動機準轉吃力。

同樣的~如果你的只是平時上下班開車,其餘時間都很少用車,那就建議使用5w-40的機油。因為現在城市交通擁堵,不管是上班還是下班都可能遇到堵車的情況。這個時候發動機內部的零件運轉不會太過激烈,所以5w-40的機油完全夠用了。

2.如果你是經常跑高速,那最好就用5w-30的機油,因為發動機內部零件在高速運轉的時候就會需要流動性更好的機油還減少零件之間的摩擦從而減低損耗。

親您好,很高興為您服務哦~親,w是「冬季」的英文單詞縮寫,所以咱們可以把w理解成耐寒度。而前面的數字5就代表的是機油在低溫時的粘度,這兩種機油耐寒度前面的數字都是5,就說明了兩種機油的低溫粘度是一樣的。而後面的30和40字樣代表的是一百攝氏度以內高溫時機油的粘度。

所以這兩款機油最直接的區別就是在高溫時,他們的粘度不同。很多人對粘度的概念不交模糊,其實大家可以把它理解成流動性。數字越低,流動性就越強,所一共的效果就約好,在一些特別寒冷的地方,都是用0w-30的機油。

下面是什麼車適合哪種機油呢~1.如果你是的車屬於豪車級別,發動機動力很充足,那發動機的內部零件肯定就對多,零件直接就越精密,這個時候選擇5w-30的就很合適。如果你的愛車只是幾萬元的代步車,發動機動力不高,零件不多,那選擇粘度更高的5w40才是最合理的,用5w-30的機油反而會讓發動機準轉吃力。

同樣的~如果你的只是平時上下班開車,其餘時間都很少用車,那就建議使用5w-40的機油。因為現在城市交通擁堵,不管是上班還是下班都可能遇到堵車的情況。這個時候發動機內部的零件運轉不會太過激烈,所以5w-40的機油完全夠用了。

2.如果你是經常跑高速,那最好就用5w-30的機油,因為發動機內部零件在高速運轉的時候就會需要流動性更好的機油還減少零件之間的摩擦從而減低損耗。

3樓:我是磚頭

回答選用5w40的機油動力體驗更好。

1、流動性不同:相對於流動性,5w-30流動性比5w40相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。同時,對於一些比較陳舊的汽車呢,使用5w-30會導致發動機噪音會略大一點,也有部分嚴格要求使用5w-40的發動機而去選擇使用5w-30就會發生比正常耗油量更大的情況。

在高溫狀態之下,5w-40會有更好的油品穩定性。

2、耐寒性不同:w代表著冬天的意思,w前面的數字代表耐寒能力,數字越小,耐寒能力越好,在北方的冬季一般建議用0w或者5w的機油,w後面的數字代表著100攝氏度下機油的黏度,數字越大就代表著機油黏度就越大。而後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標,數值越大就代表機油在高溫下的保護效能好。

3、穩定性不同:使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。對於嚴格要求使用5w-40的發動機,若使用了5w-30,有可能出現比正常機油消耗量更大的情況,5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。

機油選擇的方法:

選擇機油時使用多粘度潤滑油最好,潤滑油(又稱多等級潤滑油)低溫時具有輕質油的性質,而在高溫時又具有重質油的性質,在推薦使用多級油的場合,一種多級油就可以代替多種單級油。

雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油,尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油,通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油,有利於發動機的潤滑,延長發動機的使用壽命。

更多5條

4樓:金融萬能幫

回答1、5w-30流動性相對較好,更有能力地降低油耗問題,使發動機更快更好地散熱。

2、對於一些比較陳舊的汽車,5w-30會導致發動機噪音略大;

3、部分嚴格要求使用5w-40的發動機如果選擇使用5w-30,就會發生比正常耗油量更大的情況。

4、在高溫狀態之下,5w-40會有更好的油品穩定性。

更多3條

5樓:說車小丸子

機油5w30,和5w40哪個更好?很多車主都用錯了

6樓:是杜蟑螂啊

對於有車一族來說,他們可能不知道不同型號的機油有什麼區別,這個是很正常的,畢竟很多人換機油,都是根據4s店的推薦,很少人知道每個機油型號到底有什麼區別,今天就給大家介紹一下5w30和5w40的區別。

其實它們是現在應用比較廣泛的兩種機油,因為5w-30和5w-40適用溫度範圍都較大,是屬於四季通用機油,它們既有低溫啟動的流動性,又能在高溫時提供比較厚的油膜,給發動機更好的保護。

機油5w40和5w30區別:5w後面的數字40和30代表的是粘度,數字越大其粘度越大,適用的最高氣溫越高。也就是說5w40比5w30能夠適應更高的溫度環境,高粘度的機油(具有更高值)也可能更適合高速行駛或過載的車輛。

但是兩者都是5w開頭的,也就是說所能承受的最低氣溫是一樣的,w前的數字越小,低溫粘度越小低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低;使用w前面數值較低的機油,在寒冷天氣下可以較容易地起動發動機。那麼到底哪個更好一點,主要是看車輛行駛的環境如何,如果像中國的海南等炎熱的地區,使用5w40是更好的,如果不是則使用5w30會更好。

7樓:雲南萬通汽車學校

很多日、韓車到了修理廠特別是老師傅的個體修理廠,往往在更換機油時聽老師傅說自己的原車0w30、0w30機油太稀,像水一樣,對發動機保護不利,往往推薦加入5w40、10w40的高粘度機油,車主不明所以,實際上,盲目加入高粘度機油不僅僅會導致油耗增高、噪音加大,更主要的問題是會影響發動機低溫冷啟動抗磨損的效能!特別是我國北方冬季高寒地區,使用高粘度機油就是豁車的節奏!

說明書上5w-30的車能加5w-40的機油嗎?答案是能!關鍵是您為什麼一定要加-40的機油呢?選擇機油需要分兩方面去看!

w前數字:w前數字越小,低溫下的流動性越理想,自然更耐寒、不怕低溫!w前數字要針對自己的用車環境來判斷,如果家住內蒙呼倫貝爾扎蘭屯一帶,5w開頭的機油很容易被凍成坨,導致打不著火!

至少得用0w開頭的!

w後數字:w後數字越大,在發動機高溫執行中的黏度越高(或者說黏度保持的好,不會因為發動機工作溫度公升高而變稀)!機油是如何保護發動機的?

是靠裹,通過油膜把發動機內部零件裹住以減少磨損的產生!數字越大、粘度越大、形成的油膜厚度越大、保護性越強!但並不是什麼車都需要那麼高的黏度的,比如整個日本車系用xw-30即可!

而德系車渦輪增壓使用的較多,發動機工作溫度更高,所以防止機油高溫變稀很重要,所以更建議使用-40的機油!

汽車使用說明書中規定使用粘度為5w30的機油,綜合考慮了汽車的動力性和經濟性,在一般使用條件下,是最佳的選擇。如果選擇更高粘度的5w40機油,會導致發動機運轉阻力增大,發動機動力略有下降,油耗略有上公升,但影響不大。

如果你的車使用條件非常惡劣,比如經常滿載甚至超載、經常高轉速大負荷工作,或者駕駛風格非常激進,那麼我建議你加高粘度的5w40甚至10w40的機油,這樣可以更好的保護發動機,但在發動機溫度較低時要注意避免高速運轉。另外,如果你的車使用超過十萬公里,我也建議你加高乙個粘度級別的機油,這樣可以補償一下發動機各部位由於磨損產生的間隙。

90%以上的發動機磨損發生在發動機冷啟動時,由於冷車時機油回流到油底殼,發動機上半部分處於缺油幹磨狀態,冷啟動瞬間,機油的低溫流動性越好,機油幫浦幫浦油的速度越快,幹磨時間越少!

其次,同質量級別的機油:

1、5w-30比5w-40的流動性更好,更能降低油耗(燃油),給發動機更快地散熱。(低黏度機油的流動性優於高黏度機油)

2、對於車況老舊的汽車,使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。

3、對於嚴格要求使用5w-40的發動機,若使用了5w-30,有可能出現比正常機油消耗量更大的情況(俗稱:燒機油)。

4、5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。

看到上面大體的敘述,相信您能明白一些!萬事沒有「絕對主義」!用什麼機油除了和發動機本身有關,與車主自身的駕駛習慣也有很大的關係!

比如您開的是日系車,平時經常地板油暴力駕駛,發動機長處於高負荷、高轉速、高溫狀態,那麼完全可以跳出說明書要求5w-30機油的條條框框,改加5w-40只對發動機有好處而沒壞處!如果您平時駕駛沒上述那麼的極端,那麼加說明書的5w-30也不會有問題!加什麼樣的機油要具體問題具體分析!

機油5w30和5w40哪個好,機油5w30和5w40哪個好?為什麼?

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