1樓：紹倫景月
沒有聽說過a6發動機。v6發動機是指發動機的6個汽缸是成v字型排列的。
發動機型別還有（以6缸為例），l6直列6缸，r6水平對置發動機，w型排列的，如奧迪a8的w12，轉子發動機，如馬自達的rx-8.
2樓：宗政長征竺璧
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1~2.5)l一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多採用3缸直列，(1—2.
5)l汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。(6—12)缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
目前最常見的發動機主要是直列4缸(l4)與v型6缸(v6)發動機。一般來說v6發動機的排量較l4的為高，v6機比l4執行平穩、安靜。l4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
請問v6和v8發動機究竟是什麼意思？和普通發動機的區別是什麼？
3樓：閃嘉榮潭仕
沒有聽說過a6發動機。v6發動機是指發動機的6個汽缸是成v字型排列的。
發動機型別還有（以6缸為例），l6直列6缸，r6水平對置發動機，w型排列的，如奧迪a8的w12，轉子發動機，如馬自達的rx-8.
4樓：留珠邵樺
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1~2.5)l一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多採用3缸直列，(1—2.
5)l汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。(6—12)缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
目前最常見的發動機主要是直列4缸(l4)與v型6缸(v6)發動機。一般來說v6發動機的排量較l4的為高，v6機比l4執行平穩、安靜。l4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
v6發動機與v8發動機對比
5樓：茶餘飯後聊一聊
皮卡在人們的生活中有著重要作用，它不僅可以作為一種交通工具，還可以用來運輸貨物，效能也是十分強悍。而作為皮卡界的扛把子，福特猛禽更是不一般，那麼它的v6和v8發動機究竟哪個更強呢？皮卡 福特猛禽 發動機
6樓：匿名使用者
兩者之間的**不用說了。v6發動機體積相對較小，與v8發動機相比相對油耗較低，但動力相對較弱。v8發動機的體積相對大，油耗相對高，但動力也相對比v6大。付出和回報是成正比的！
7樓：匿名使用者
v6 的發動機功率是比v8的小了，但比v8的節油，但v8 的發動機因為氣缸數要比v6多因此執行起來要比v6的平穩，穩定，同時動力性v8要好
8樓：匿名使用者
光以v6-v8來說的話也就缸多缸少而已，也就油耗一大一小馬力一大一小沒區別。 但是不同的進氣，排氣，點火等等哪就區別大了，好的進氣，排氣，點火等等可以讓v6比v8動力更強扭距也更大。 你上面只說v6v8的區別不具體到什麼型號的發動機的話，區別就只有油耗與動力了，具體得看什麼型號的發動機了。
你說的太籠統了
9樓：匿名使用者
v6尺寸小動力小v8尺寸大家動力大
可不可以介紹一下v6和v8發動機的區別
10樓：點點在心
主要區別是，性質不同、常用v角不同、適用性不同，具體如下：
一、性質不同
1、v6發動機
v6發動機是指擁有6個氣缸的v型發動機。六個氣缸分成兩排，一排三個。
2、v8發動機
v8發動機是指擁有8個氣缸的v型發動機，8個氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。
二、常用v角不同
1、v6發動機
對於v6發動機來說，最好的v角夾角為60°，在這個角度下，發動機的體積和震動最小。
2、v8發動機
v8發動機中最常見的角度是90°，這種結構的產品很多，具有最理想的點火和振動特性。
三、適用性不同
1、v6發動機
v6發動機是一種緊湊的發動機構造，它要比直列四缸發動機更短並且在大部分設計中都比v8更為緊湊。因為這樣乙個特點，v6發動機廣泛地使用於前輪驅動布局的汽車中。因為現代汽車留給發動機的體積在減小卻要求更大的馬力，所以較為緊湊的v6發動機變得越來越常見。
適用於中高檔轎車。
2、v8發動機
v8發動機是高層次汽車運動中最常見的發動機結構，尤其在美國，irl，champcar和nascar都要求使用v8發動機。適用在在中高階車輛上。
11樓：小寶生活小集錦
一、氣缸數量不同
1、v6發動機：v6發動機中的氣缸數量為六個。
2、v8發動機：v8發動機中的氣缸數量為八個。
二、氣缸排列方式不同
1、v6發動機：v6發動機中的氣缸分成兩排，一排3個。
2、v8發動機：v8發動機中的氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。
三、氣缸排列角度不同
1、v6發動機：v6發動機的氣缸排列角度是60°或者90°。
2、v8發動機：v8發動機的氣缸排列角度主要是90°。
擴充套件資料：
保養發動機的注意事項
1、定期保養
發動機的保養對於延長車輛使用壽命起到了至關重要的作用，不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢修保養。
2、燃油系統保養
燃油系統的保養包括按保養要求更換燃油濾清器，清除燃油濾網中的沉澱物，妥善地保養油箱和管路。
3、及時清潔濾芯
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成，根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質素而定。
4、及時清潔進氣管道
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質素較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。
5、重視曲軸箱油泥
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。
12樓：
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1-2.5)l一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。二般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多採用3缸直列，(1-2.
5)l汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用。 (6-12)缸發動機一般採用v形排列，其中vio發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12，發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
13樓：匿名使用者
簡單一點就是v6是6個缸 v8是8個缸
v6發動機和v8發動機有什麼區別
14樓：匿名使用者
原理基本都是一樣的，都是v型發動機，區別肯定是8缸發動機動力更大，油耗相比也會多點，希望我的回答對你有所幫助謝謝
15樓：匿名使用者
v6.是6個缸比方說以前的奧迪a6 v8是八缸機 類似於輝騰
16樓：匿名使用者
汽缸數不一樣，導致曲軸氣門數量等都不一樣
17樓：匿名使用者
發動機動力性補一樣，排量補一
18樓：匿名使用者
最直接的區別就是，乙個是6缸的，乙個是8缸的。再者就是排量
19樓：匿名使用者
相差兩個缸，功率不一樣
20樓：潛揚律巧春
發動機缸數不同，效能就不同，看用在什麼情況下，同等情況下的8缸要比6缸更有速度感，當然也更耗油~!效能也好上不少~!發動機排量也會增大~!
汽車v6和汽車v8有什麼區別?
21樓：沐陽
汽車v6和汽車v8的缸排列方式不一樣，6缸發動機，六個氣缸分成兩排，一排三個，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順；v8個氣缸分成兩組，每組4個，成v型排列。
v6說的是6缸發動機，缸排列為v型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一一般裝在中高檔轎車上。
請問V6和V8發動機究竟是什麼意思？和普通發動機的區別是什麼
沒有聽說過a6發動機。v6發動機是指發動機的6個汽缸是成v字型排列的。發動機型別還有 以6缸為例 l6直列6缸，r6水平對置發動機，w型排列的，如奧迪a8的w12，轉子發動機，如馬自達的rx 8.汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 2.5 l一般為...
V6發動機如何保養和選擇機油，V6發動機適合什麼機油
說白了，只要你的車不帶t 渦輪增壓系統 你就可以用礦物油，就是最基本的油。連半合成都不需要，不過現在市場炒作炒作的，大家都感覺礦物油不行，應該半合成甚至全合成。其實都是小題大做。只要是 實體店買的，質量能保證就行。當然，半合成固然好，但是不要覺得就可以翻倍的延長更換週期，不要因小失大。正常保養就好。...
v6發動機工作順序，V6發動機工作順序
直列式4缸發動機的點火順序是 1 2 4 3或1 3 4 2 直列式5缸發劫機的點火順序是 1 2 4 5 3 直列式6缸發動機的點火順序是 1 5 3 6 2 4或1 4 2 6 3 5。v型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如...
V6發動機點火順序是什麼，v6發動機怎麼看點火順序？
直列發動機的英文譯名是line engine，顧名思義，它的所有氣缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面，其缸體和曲軸的結構都十分簡單，而且只使用乙個氣缸蓋。其 直列 可用l代表，後面加上氣缸數就成為了發動機的型號，大致分為l3 l4 l5 l6型四款。這種發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性...
v6發動機的車有哪些，V6發動機的車有那些車
你好，v6引擎則用在大多數中高階車上，最具代表性的是日產天籟2.5l的那台v6引擎。像多數日系品牌的中高階車用的都是v6引擎，包括英菲尼迪等高階品牌。你好，這個v6發動機的車型比較多了，具體要看你說的是多少價位的，才能更好的告知 你好v6的發動機有很多，比如豐田的銳志，奧迪，寶馬。都有。這個看你預算...