1樓：我是南大一枝花
汽車差速油是潤滑、冷卻作用，因為汽車差速器執行過程中會產生熱量與摩擦，需要油冷卻，與潤滑。
跑公路就用流動性好點的，比如75 或80起的，跑越野多呢，就稍微粘一點的，比如85起的，這東西的屬性就是齒輪油，不要用自動變速箱油，那是液壓油，雖然能用，但抗磨和擠壓性不好。
不同新增劑的原因，黃油這東西沒流動性，多數也不適合高速使用，會造成差速器反映遲鈍，也許越野好點，但同樣給差速器傳動系統造成過多壓力，也不適合高速運轉，當然了。模型沒那麼耐用。
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
2樓：匿名使用者
對於娛樂玩家來說潤滑第一,不然零件磨損了,掏公尺的時候你可就不高興了.
3樓：匿名使用者
rc有專用的油脂，差速、避震、齒輪油等，車型不一樣油脂的密度不一樣！換句話說，rc是個少錢的東西，你在這省了，那絕對讓你花出去！三四
4樓：匿名使用者
形成一道油膜保護差速齒輪 黃油算是固體了 感覺不怎麼好
汽車差速器油的作用是什麼？
5樓：暈倒的大熊
潤滑、冷卻。
讓我們看看差速器油的工作環境。
在炎熱夏季，汽車高負荷連續行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下易流失(溶點溫度一般在70℃)，使潤滑性能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。
其中後橋除了軸承以外，還有3個油封，防止長時間高速行駛，是保證這3個油封壽命的關鍵。
經過我多天的測量與觀察（紅外測溫槍測量差速器殼體溫度）
連續以80公里速度行使20公里時，外表殼體溫度達到58度。
連續以100公里行駛20公里時。溫度達到了60度
連續以120公里行駛20公里時。溫度達到了80度。
連續以160公里行駛20公里時。溫度達到了驚人的110度。
這只是後差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會更高。而且夏季還沒有來臨，氣溫比較涼快的情況下測量的。
這也能夠理解，限滑差速器（lsd），為什麼要求更換專用的全合成齒輪油，更要求1萬公里換一次油的原因了。
所以定期更換差速器油還是要看個人駕駛習慣而言的。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下易流失(溶點溫度一般在70℃)，使潤滑性能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。
7樓：北京萬通汽車學校
差速器有三大功用：把發動機發出的動力傳輸到車輪上；充當減速齒輪；允許兩輪以不同的轉速轉動，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，保證拖拉機順利轉向。
汽車差速器油作用
8樓：暈倒的大熊
潤滑、冷卻。
讓我們看看差速器油的工作環境。
在炎熱夏季，汽車高負荷連續行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下易流失(溶點溫度一般在70℃)，使潤滑性能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。
其中後橋除了軸承以外，還有3個油封，防止長時間高速行駛，是保證這3個油封壽命的關鍵。
經過我多天的測量與觀察（紅外測溫槍測量差速器殼體溫度）
連續以80公里速度行使20公里時，外表殼體溫度達到58度。
連續以100公里行駛20公里時。溫度達到了60度
連續以120公里行駛20公里時。溫度達到了80度。
連續以160公里行駛20公里時。溫度達到了驚人的110度。
這只是後差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會更高。而且夏季還沒有來臨，氣溫比較涼快的情況下測量的。
這也能夠理解，限滑差速器（lsd），為什麼要求更換專用的全合成齒輪油，更要求1萬公里換一次油的原因了。
所以定期更換差速器油還是要看個人駕駛習慣而言的。
9樓：匿名使用者
在齒輪嚙合面形成油膜起到潤滑作用，以減小摩擦阻力，延長零部件壽命。
冷卻作用，通過流動帶走摩擦副產生的熱量，起到冷卻的作用。
10樓：古河雨蛙
和齒輪油作用一樣。潤滑減少磨損和防鏽
為什麼前後差速器用的油不同?
11樓：嚴嘉誌隱藝
你好！前差速器是和自動變速器一體的用的是atf自動變速器油，後差速器使用的是齒輪油。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
12樓：匿名使用者
許多三菱或三菱系（如獵豹黑金剛、華泰現代吉田、特拉卡等）的後橋差速器使用的是限滑差速器，它對油品的要求與一般差速器不同，所以要使用限滑差速器（lsd）專用油，三菱女王有專門的lsd齒輪油，美孚一號也有專用的ls差速器油。用什麼齒輪油首先要了解差速器是否帶限滑lsd功能，方法是架空後輪，用力轉動車輪，如果兩個車輪同方向轉動則有lsd限滑功能的差速器，反之沒有。
13樓：匿名使用者
應該是一樣的才對
女王齒輪油
差速器油是什麼玩意？？
14樓：愛卡汽車專家
後驅車有差速器，要換油的，我最早的公爵車是這樣的。
詳細資訊請檢視愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn
汽車后橋油是什麼油 能用機油嗎
15樓：匿名使用者
不能用機油，它是專用的齒輪油，由於后橋的齒是斜齒的，一般都是用雙曲線齒輪油，但現在的中高檔後驅車分的更細，前驅車的變速器有專用油，如果是後驅的，有單獨專用的差速器油，四驅帶有防滑差速器的還要用專用的防滑差速器油。
對油質要求相對粘度就要大很多。就像酒與飲料的區別，酒是起興奮做用的，飲料是起解渴作用的，兩者作用不容混淆。即使短時間應急，齒輪油也不可以代替機油。
汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。
1、通常我們說的機油，是指汽車發動機裡，起潤滑作用的潤滑油，它有三個作用，潤滑、降溫和清潔。
2、雖然同樣是起潤滑作用，但是潤滑物件區別很大，機油主要是對軸與承間進行潤滑，齒輪油是對齒與齒間齯合進行潤滑，前者由於壓力較小，轉數較快，溫度較高的工作特點，對油質要求可相對粘度較低，後者相反，對油質要求相對粘度就要大很多。
3、就像酒與飲料的區別，酒是起興奮做用的，飲料是起解渴作用的，兩者作用不容混淆。即使短時間應急，齒輪油也不可以代替機油。
16樓：匿名使用者
機油大概是5w-30的，后橋油大概是75w-90的，你說能用機油嗎？
17樓：匿名使用者
是專用的齒輪油，由於后橋的齒是斜齒的，一般都是用雙曲線齒輪油，但現在的中高檔後驅車分的更細，前驅車的變速器有專用油，如果是後驅的，有單獨專用的差速器油，四驅帶有防滑差速器的還要用專用的防滑差速器油
18樓：匿名使用者
后橋用的油一般選用能承受重負荷的雙曲線齒輪油，不能使用普通機油。
19樓：匿名使用者
不可以。必須使用符合原廠規定的齒輪油，小客車一般使用雙曲齒輪油
20樓：黃沙漠之舟
汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。
通常我們說的機油，是指汽車發動機裡，起潤滑作用的潤滑油，它有三個作用，潤滑、降溫和清潔。
雖然同樣是起潤滑作用，但是潤滑物件區別很大，機油主要是對軸與承間進行潤滑，齒輪油是對齒與齒間齯合進行潤滑，前者由於壓力較小，轉數較快，溫度較高的工作特點，對油質要求可相對粘度較低，後者相反，對油質要求相對粘度就要大很多。
就像酒與飲料的區別，酒是起興奮做用的，飲料是起解渴作用的，兩者作用不容混淆。
即使短時間應急，齒輪油也不可以代替機油。
21樓：把持自己
當然不能啊，是齒輪油，但也是起潤滑，冷卻，清洗等作用的
22樓：碧紗如煙
是齒輪油，和機油是不一樣的，不能代替的，得用專業的齒輪油才行
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