1樓：湖南萬通技工學校
一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規定間隔里程(一般為1500至2000公里)後，由保養工配合駕駛員進行。一級維護實際上後來也就歸入了「首次維護保養」的範疇。
一級維護中檢查重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液面高低，不足時就要補充。要按規定向運動節點加註潤滑脂(在這些規定的部位一般都有黃油咀，便於用黃油槍加註潤滑脂)。對外露部分的連線件要進行檢查並緊固。
清洗各種濾清器、化油器和汽油幫浦等。
在一級維護中強調潤滑和緊固是因為在汽車的初期執行中，各個執行部件還沒有很好地磨合，特別是高速運轉的發動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時造成的高溫會使潤滑脂揮發，一旦形成幹摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期新增潤滑脂。
很多修理工和車主往往不重視檢查連線件的緊固情況，敷衍了事，這是很危險的，如有疏漏可能會引發大事故
2樓：匿名使用者
一級保養：車輛每行駛500－300公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。
1． 清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。
2． 按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時新增。
3． 檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器摩擦片間隙和各部件連線部位的緊固情況。
4． 檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。
5． 放出貯氣筒的積水。
·二級保養：車輛每行駛8000－12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。
1． 清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。
2． 檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，並檢查發動機有無漏水、漏油情況。
3． 拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4． 檢查分電器技術狀況，調整間隙。
5． 檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6． 檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7． 檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，並調整前束。
8． 拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無鬆動。
9．檢查動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。
3樓：匿名使用者
已經是過時的說法了,對現在的車已經不實用了.現在的車是根據設計技術要求,設計生產部門科學的安排自己生產的車多少公里做相應的保養檢查內容.不是什麼1保2保3保,因為是過去泛性規定,不科學.
汽車的一級維護與二級維護的區別？
4樓：15蟲蟲樂
維修內容：
汽車一級維護是以清潔、潤滑、緊固為作業中心，主要維護清潔裡面的沉澱物並檢查有關制動、操縱等安全部件。
汽車二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣汙染控制裝置等。
維修條件：
汽車一級維護，在使用車輛一段時間後，需要進行維護，未規定具體時間。汽車二級維護，每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養，為保持其具有的優良效能。
5樓：匿名使用者
汽車一級維護保養的內容
一、發動機部分：
(1)起動發動
機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。
(2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，並進行調整。
(3)檢查、清洗化油器、汽油幫浦、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。
(4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連線緊固情況，檢查並緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。
(5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉澱物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。
(6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及汙物。(7)檢查散熱器、水幫浦固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水幫浦軸加潤滑脂的情況
二、離合器和傳動部分：
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。
(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要新增齒輪油。
(3)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。
(4)檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加註潤滑脂。
(5)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油麵，必要時加齒輪油。
三、前橋部分：
(1)檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查並調整前輪轂軸承的鬆緊度，檢查轉向節和主銷工作情況，並加註泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。
(2)檢查轉向器，加註潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和遊隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，並加註潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。
(4)緊固前保險槓、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連線情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。
四、後橋部分：
(1)檢查後制動鼓有無漏油現象，檢查調整後輪轂軸承鬆緊度，檢查軸nn距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。
(2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查緊固備胎架、工具箱。
五、電氣裝置：
(1)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。
(2)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明裝置，以及電氣儀表的工作狀況
(3)檢查發動機、起動機的工作狀是況否良好，並潤滑軸承。
六、輪胎部分：
(1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓並配齊胎嘴帽.
(2)除去胎紋裡的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現象。
七、整車檢驗專案：
檢查汽車全部外表完好狀態以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無鬆動現象，檢查制動系統的工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以及訊號、照明裝置的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現故障，應由有關工種及各工位調整修理。
汽車二級維護保養的內容
一、發動機部分：
(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。
(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸後軸承有無漏油現象。
(3)根據情況拆栓化油器、汽油幫浦，必要時在試驗台上試驗、調整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。
(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連線和緊固情況。
(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油幫浦和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進行調整)，裝上油底殼並緊固，按規定加註對號的新機油至規定油麵。
(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶鬆緊度，排除貯氣微內的油水及汙物，檢查刮水器及其氣道。
(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水幫浦工作情況，有無漏水，水幫浦軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。
二、離合器及傳動部分：
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加註潤滑脂。
(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加註對號的齒輪油至規定高度。
(3)檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加註潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。
(4)檢查手制動器工作情況，機伯連線緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加註潤滑脂。
(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的鬆緊度，新增或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。
三、前橋部分：(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。
(2)檢查調整轉向器，加註潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及遊隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整鬆緊度，緊固並加註潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加註潤滑脂，裝復並緊固。
】(4)緊固前保險槓，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加註泣滑脂，並調整緊固。
四、後橋部分：
(1)拆檢後制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及後輪轂軸承鬆緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。
(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加註潤滑脂，進得裝復和緊固。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、後門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
五、電氣裝置：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加註電解液比重，加註蒸溜水並充電，電樁頭塗凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣裝置及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作效能。
(3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作效能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
六、輪胎部分：
(1)清除治紋裡的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除鏽，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
七、整車檢驗專案:
檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無鬆動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動效能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離後，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。
路試後，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。
一級維護是5000公里做,就是平時的常規保養,
二級維護是一年或不定期做,
一級維護只要幾百塊,二級維護一般工時費就一千七八,像貨車和卡車每年年審必需做二級維護,
二級維護就是在一級維護增加了一點內容沒有什麼太大的區別
祝您開心
什麼叫汽車二級維護週期，汽車的一級維護和二級維護什麼區別？
二級維護 complete maintenance 除一級維護作業外。以檢查 調整轉向節 轉向搖臂 制動蹄片 懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣汙染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。編輯本段汽車二級維護保養驗收標準...
汽車一級維護保養的專案有哪些，汽車一級維護專案都有哪些？
方法 步驟1 更換機油 機油濾清器 汽油濾清器 空氣濾清器。通常5000km更換一次汽車機油，20000km更換一次汽油濾清器。方法 步驟2 檢查汽車冷凍液液面位置是否符合規定。通常每兩年需更換一次汽車冷凍液。方法 步驟3 檢查制動器及離合器液面位置。通常每行駛30000km或兩年需更換一次制動器和...
關於一級和二級貨代，一級貨代與二級貨代的區別
就是說訂艙 也不一定有好的 可能通過沒有訂艙 權的貨代拿到比較有優勢的 對於你補充問題的回答 不是你那麼理解的，乙個船公司放出的 一般情況都是一致的，不會存在給a多，給b少的。主要是看各家貨代與船公司的關係，有些點船公司比較有優勢，所以 方面會比其他沒有優勢的船公司好。這個主要就是社會關係的問題了，...
一級防水和二級防水的具體要求，一級防水與二級防水的區別是什麼？
回答一級 不允許滲水，結構表面無濕漬 二級 不允許漏水，結構表面可有少量溼漬 工業與民用建築 溼漬總面積不大於總防水面積的0.1 單個溼漬面積不大於0.1 任意100 防水面 積不超過2處 其他地下工程 溼漬總面積不大於防水面積的0.2 單個溼漬面積不大於0.2 任意100 防水面積不超過3處 其中...
冰箱一級能效和二級能效的區別，冰箱一級能效跟二級能效有什麼區別
一 等級不同 1 一級能效 能效比級別符合一級水平的空調成為一級能效冰箱。2 二級能效 按照國家標準對家用電器產品能效高低差別的一種分級方法劃分為5個不同等級標準其中的一種能耗等級，二級能效比一級能效要費電。二 能效比不同 1 一級能效 能效比3.40以上 能效等級1級。2 二級能效 能效比3.20...