1樓：匿名使用者
電單車在冒藍煙通常是指燒機油，但是由於燒機油的程度不同，所以電單車在冒藍煙的時間上表現不同，同時電單車發動機冒藍煙時會伴生不同的其它故障，有的是一發動主冒藍煙，正常行駛就不冒藍煙了，有的是一直冒藍煙，同時有起動困難，動力不足，油耗增大，經濟性降低等現象，可綜合起來分拆，找出正確的故障原因，就不難排除了。
如果電單車只是在發動後，有暫短時間的冒藍煙現象，稍後就不冒了，這種情況機油一般是從氣門與氣門導管處進入活塞室的，可檢查氣門與氣門導管是否磨損嚴重，氣門油封是否老化，導致密封不良，造成的燒機油現象。
如果發動機工作時一直冒藍煙，且起動困難，行駛時無力，這種情況大多是活塞與活塞環磨損嚴重，或是活塞環彈力不足，活塞環對口，嚴重時活塞環已經形成抱死，機油從活塞與缸筒之間進入燃燒室，大發動機發動時，觀察曲軸箱加機油處會有脈動的油氣冒出，一般情況只要更換活塞環就行了。
2樓：我是假裝不在
首先你要確定一下你這款電單車是幾衝程的？，如果是兩充程的電單車，在汽油中要加一定比例的機油，這樣在使用時，排氣管會冒藍色煙，這是正常的表現，如果是四衝程的電單車，機油是裝在油底殼裡，燃燒時冒藍煙就不正常了，一般是油裡殼裡的機油竄到燃燒室去了，就說明活塞環密封不好，更換了就行
3樓：平凡生活有彩虹
冒藍煙是燒機油的表現，電單車一般都是活塞環不行了。
關於電單車排氣管口有黑汙
4樓：汪小東最懷薰
排氣管口的黑油，應該是積碳和水的混合物，氣溫較低時，發動機的燃燒也會不太充分，尾氣會相對重一些，也會有一些未經充分燃燒的油排出，且積碳排出也是正常現象。
只要不冒藍煙，且發動機內的機油沒有減少就不是燒機油。
電單車冒點白煙是比較正常的現象，汽油燃燒會產生水，水汽蒸發和排氣的熱氣排出遇冷都會形成白煙。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車冒點白煙是比較正常的現象，汽油燃燒會產生水，水汽蒸發和排氣的熱氣排出遇冷都會形成白煙。排氣管口的黑油，應該是積碳和水的混合物，氣溫較低時，發動機的燃燒也會不太充分，尾氣會相對重一些，也會有一些未經充分燃燒的油排出，且積碳排出也是正常現象，只要不冒藍煙，且發動機內的機油沒有減少就不是燒機油。
6樓：乙個人挺好
你好，首先說一下，不是白煙，而是白氣，車熱就好了，有黑油的話證明車有點燒機油，如果是黑灰的話就是發動機燃燒不好，
7樓：蟲文子
檢機油是否加過上限？否則放點出來。檢查氣缸墊、缸頭墊、（油道）油封是否擊竄串油？
檢查氣門油封是否嚴重磨損？檢查氣缸、活塞、活塞環、特別是油環是否嚴重磨損？檢查機油粘度是否不夠？
檢查曲軸箱廢氣口或廢氣管是否堵塞。如果燒機油，曲軸箱內的機油消耗會很快，在沒解決問題之前要及時補充，否則燒毀機件或拉毀氣缸、活塞等後果。（供您參考、祝；馬到成功！）
8樓：匿名使用者
三標準有問題 看不是環有問題呢
電單車開動後排氣管一直冒藍煙？
9樓：匿名使用者
活塞環不密封了，機油竄入燃燒室燃燒了，做個汽缸清積碳，然後換活塞環，如果活塞不行了就考慮換活塞
10樓：匿名使用者
冒藍煙 燒機油 . 最好磨下氣門和氣門座
11樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車起動後排氣管一直冒藍煙，一般是燒機油了，燒機油是缸體、活塞、活塞環磨損或氣門油封封閉不嚴造成的，這種情況有時只換活塞環可能無法解決，需要把上述部件都換掉才行。如果排氣管一直冒藍煙，並且發動機內的機油持續減少，就肯定是燒機油，把上述部件都換了吧。排氣管冒藍煙的其他原因還有汽油不好或汽油裡混有機油、發動機內機油加的太多等，燒機油與氣門沒有什麼關係，氣門關閉不嚴一般是冒黑煙。
電單車在行駛中「打屁」 的原因比較多，修理燒機油故障時讓售後或修車的一起檢查一下吧。
本田王電單車啟動後排氣管不冒藍煙,但氣味難聞,是不是燒機油了？排氣
12樓：果雲臻
關鍵是要看發動機內的機油是否會減少過快，如果只是在大油門時排氣管有冒藍煙現象，但發動機內的機油沒有過快減少，就不需要修理，否則即使是沒有冒藍煙現象，但發動機內機油在沒有滲漏的情況下依然減少過快，也是燒機油，一樣需要修理。燒機油一般是缸體、活塞、活塞環磨損或氣門油封封閉不嚴造成的，檢查後相應更換有問題部件即可。
踏板電單車啟動時冒藍煙，跑一段路就漸漸沒有了，請問嚴重嗎？
13樓：一生淡笑
藍色代表燒機油！證明缸體裡的活塞環磨的有點松。要麼就是有細小裂縫！冷車啟動困難是因為混合氣過濃！待車熱了，就正常！最好找個師傅看看，希望能幫到你。
14樓：背影
缸磨損不嚴重的話可只換活塞和環還有氣門油封。
15樓：踏雪尋熊不捉魚
可以先這樣騎一段時間觀察下再說，燒機油最重要的標誌是發動機內的機油是否會明顯減少較快，只要發動機內的機油沒有減少就說明不燒機油，有時燃燒不好、汽油不好或以前排氣管內有殘存的機油等，都可能會造成排氣有藍煙，如果燒機油，除了機油會減少較快外，火花塞也會有較明顯的積碳或容易頻繁的燒壞火花塞，且排氣有藍煙，而且排氣管的出口會有較溼的黑色油泥，這些是判斷是否燒機油的重要根據，如果用一段時間有這些症狀就應及時去修理了，主要是缸體、活塞、活塞環及氣門油封，這些部件最好是整套更換，這樣可以更好的保證維修效果，而單換某個配件的修理效果不好保證，維修用配件一定要使用**配件，劣質配件很容易用一段時間後又出現問題。
電單車冒藍煙
16樓：還是醬紫吧
電單車排氣管冒藍煙，可能是因為機油油麵過高、氣缸壓縮比低或者活塞與汽缸筒的間隙增大導致的,首先需要檢查一下機油油麵是否過高，因為發動機在執行狀態下的溫度比較高，容易導致機油向上竄，需要檢查一下機油油麵是否正常。
從故障現象判斷，這是明顯的燒機油了，而且燃燒還極差，火花塞都整個是黑的，充滿了積碳。伸手指堵住火花塞孔，打馬達試了一下缸壓，感覺有些弱，判斷缸內磨損可能是造成燒機油的主要因素。
17樓：匿名使用者
1、排氣管冒藍煙：冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。
故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙：冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙：冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
故障1、排氣管冒藍煙：首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。
若油麵過高，應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。
若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。
若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙：檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。
在發動機正常工作時，是否有操縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。其次還應檢查：浮子室油麵是否過高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔針閥是否開放過多；空濾器是否堵塞等。
發動機熄火後，從化油器上看主噴管，若有油流出或滴油，說明浮子室油麵過高，應將浮子的子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。檢查浮子，若出現破裂漏油現象，應予以焊修或更換。注意，焊修後的浮子重量會有所增加，裝用時須重新除錯，以保證正常的液面高度。
檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況，若有應予更換。檢查濾油器，若有堵塞現象，應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全氣將不能燃燒，也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞，作跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一新的火花塞；若火花塞積碳嚴重，就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可，若件有"突突"聲和"放炮"聲，則說明點火太遲。若出現上述情況，就及時校正。
3、排氣和冒白煙：發動機排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象，說明燃油不合格，應更換***的燃油。
若只是啟動時冒白煙，正常運轉後消失，這種問題不足為慮。
18樓：
電單車早上啟動排氣管冒藍煙，其實沒必要去修理廠，你學會了嗎？
19樓：匿名使用者
活塞的磨損情況應該是上邊重下邊略輕 檢查你的機油幫浦 及傳動輪 機油濾網 重點放在 曲軸上 曲軸中心油道堵塞 或不通暢的機率有八成
20樓：
燒機油了!換四配套 .如果經常這樣說明沒有裝配好
21樓：牽只螞蟻逛大街
如果缸體沒問題，活塞一般不會磨損太嚴重。
換活塞好了
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