1樓：梵天秋梵悅
100公里耗電1.2度
2樓：車管業務答主
回答電動汽車自重比較輕，電池容量也不大，百公里電耗也是非常低的。可以看看到百公里電耗在10kwh左右，當然這只是等速模式下的電耗，實際使用中電耗還要增加1/3左右。綜合電耗在13kwh/100km左右，那麼行駛1000公里則耗電130度左右。
如果在家裡充電，沒有實施階梯電價地區的居民用電每度電**在5-6角之間。那麼130×0.6=78元，行駛1000公里只需要花費78元的電費。
電動汽車自重比較輕，電池容量也不大，百公里電耗也是非常低的。可以看看到百公里電耗在10kwh左右，當然這只是等速模式下的電耗，實際使用中電耗還要增加1/3左右。綜合電耗在13kwh/100km左右，那麼行駛1000公里則耗電130度左右。
如果在家裡充電，沒有實施階梯電價地區的居民用電每度電**在5-6角之間。那麼130×0.6=78元，行駛1000公里只需要花費78元的電費。
3樓：中璞
嗯 每天一元錢的電費。
請問電動車一公里大概耗電多少度呢？
4樓：投機士
檢查充電器，上面應該有功率標示，乘以充滿電池所用去的時間。
然後除以1000，就是充滿電池所用去的大概電量。
比如充電器是50w的，充滿電池用了10個小時，那麼這次就是用去了 50w×10小時÷1000=0.5（度）電。
所以使用不同質量的充電器去對同乙個電池充電消耗的電能是不一樣的。
優質的充電器採用開關電源設計，比較節能。
劣質的充電器採用傳統變壓器設計，那麼耗電量就比較大。
當然2者的**肯定不一樣。
5樓：匿名使用者
這麼說吧：36v供電的電動車，在串接上瓦特表（電度表），連續測了幾次充完電時的平均耗電量為0.4——0.
6kwh（度），已知大約36v新電池在滿電的情況下，一人騎行在無風及道路狀況好的情況下可以行駛40km（公里），綜上所述，你按照折算每次充電用1度電來算，電動車每 跑一公里大約耗電1/40,度假設一度電按照0.6元來算，約合人民幣一公里0.015元，也就是不到2分錢每公里！
6樓：車管業務答主
回答電動汽車自重比較輕，電池容量也不大，百公里電耗也是非常低的。可以看看到百公里電耗在10kwh左右，當然這只是等速模式下的電耗，實際使用中電耗還要增加1/3左右。綜合電耗在13kwh/100km左右，那麼行駛1000公里則耗電130度左右。
如果在家裡充電，沒有實施階梯電價地區的居民用電每度電**在5-6角之間。那麼130×0.6=78元，行駛1000公里只需要花費78元的電費。
電動汽車自重比較輕，電池容量也不大，百公里電耗也是非常低的。可以看看到百公里電耗在10kwh左右，當然這只是等速模式下的電耗，實際使用中電耗還要增加1/3左右。綜合電耗在13kwh/100km左右，那麼行駛1000公里則耗電130度左右。
如果在家裡充電，沒有實施階梯電價地區的居民用電每度電**在5-6角之間。那麼130×0.6=78元，行駛1000公里只需要花費78元的電費。
7樓：強強侃侃
不能這麼問
我這麼給你說吧48v100公里一度電，不帶人，不上坡，平均速度40km
8樓：西安鋰電車
100公里耗電約1度
9樓：雲蹤
對於電動汽車，100公里大約15度電，折合1公里0.15度電。
對於電動二輪車，100公里大約2.5度電，折合1公里0.025度電。
電動汽車的耗電量是電動二輪車的6倍。
那些口口聲聲為了環保力推電動汽車的**、專家，究竟是什麼貨色，清清楚楚！
電動汽車每公里消耗多少度電
10樓：匿名使用者
一般的電動汽車
bai百公里使用10-15度電。du電動汽車的優點：zhi1、本身不排放汙dao染大氣的回有害氣體，即使按所耗電量答換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它汙染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少。
2、由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。
3、電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電裝置日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。
11樓：匿名使用者
三峽建成，光伏普及，中國不缺電，缺油。
12樓：氫氰酸
一般的電動汽車百公copy
裡使用10-15度電。
電動汽車並不環保，相反正向你所想到的那樣沒有將能源直接使用的利用率高，而且若干年後還會出現電池汙染。
之所以會提出使用電動汽車，是因為全球的的石油越來越少，同時世界上重要的能源產地和通道都被以美國為首的西方世界控制著，從能源安全戰略上來說是不安全的。
我國缺油，但卻有儲量巨大的煤炭，以提高煤炭的使用來降低對石油的需求才是催生電動汽車在我國蓬勃發展的真正動力。
13樓：以太
御捷電動汽車實測資料:每次充電大約10個小時，耗電量大約10度，續航約100公里，也就是每公里耗電0.1度，所需電費5-6分錢。
純電動汽車跑一公里需要多少錢電費
14樓：匿名使用者
按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。
工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，***辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
15樓：匿名使用者
根據目前的經驗資料，國產標準電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.
15元錢。中巴和大巴就會更高了。
16樓：侯代玉
帕薩特混動純電情況 每度電2.5-3公里，充電站1.2-1.5元每度不等加充電停車費。純電行駛比純油的還貴不少。
17樓：小甜瓜蛋
國家給的一度電跑6公里是騙人的，實際上轎車一度電也就跑4公里，公用充電樁1.2元一度電，也就是說一公里3毛的樣子，自己在家充電的話一公里1毛，一萬公里大概比汽油節省2000塊吧！城市裡開還是很合適的節能環保
18樓：巨集地租車
根據當地電費而定，貨車一度電幾乎跑2公里
1 5t的車一公里多少油錢，1 5t的車一公里多少油費錢
1.5t的車一公里多少油費錢具體需要看是什麼車型了，如果是緊湊型級別的轎車一般綜合油耗在每公里0.6元左右。1 1.5t中t的含義 t代表渦輪增壓 turbo boost 是一種利用內燃機 internal combustion engine 運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機 air compress...
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你給的引數不全，無法計算，即使除去認為因素，你還少說了乙個 電機功率 控制器限流 電池電壓一般都那兩種，10a和 20a 是容量 如果你要跑的遠的就選容量大的好了。36v 10a 如果電機350w的 大概能跑50 電機500w的40左右48v 20a 如果電機350w的 有點帶不動大概和500w的跑...
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