1樓：匿名使用者
汽車三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。作用就是過濾淨化進入汽車發動機內部的任何氣體和液體，從而對發動機起到保護作用，同時也可以提高發動機的工作效率。更換三濾的最終目的是為了更好地保護發動機，盡量延長發動機的使用壽命，這也是最常規的保養專案。
汽車三濾：空氣濾清器
空氣中懸浮著很多的塵土，主要成分是二氧化矽，這是一種比金屬更硬的物質。安裝空所濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環磨損增加8倍。
因此現代汽車發動機都在化油器上裝有空氣濾清器。一般行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端麵，用壓縮空氣機由裡向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷，行駛25000公里空氣濾清器就需要更換了。
汽車三濾：機油濾清器
內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用也會使機油逐漸產生膠質。機械雜質與膠質混合後還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。為確保油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。
另外，再配合馳耐普發動機內部清洗劑可以更好的保證油路的暢通。目前汽車大多是安裝旋裝式機油濾清器，是屬於不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量，一般行駛5000公里更換一次為宜。
汽車三濾：汽油濾清器
由於汽車在儲運及加註過程中難免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損，在汽油進入汽油幫浦前必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。同時配合馳耐普燃油系統清潔劑效果會更加理想。由於現在的汽油濾清器也是一次性使用的，它的更換週期在1萬公里左右最為恰當。
做好「三濾」的養護工作，對於愛車發動機的養護及行駛安全有著非常重要的作用。
機油機濾和機油格有區別嗎?
2樓：
1、作用不同
機油機濾是指除了過濾外還要保證機油的品質，例如黏度，酸值，抗氧化劑的含量等等，這些指標在長期高溫運轉環境下會發生劣化所以車輛要定期換機油，以保證指標在可接受的範圍內。
機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
2、工作原理不同
機油機濾為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。
機油格有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯於機油幫浦和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道併聯，僅過濾機油幫浦送出的部分潤滑油。
3、功能不同
若機油不經過機油機濾，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等效能。
3樓：
兩者是一樣沒區別，只是叫法不一樣。
名詞解析中，機油格是機油濾清器的簡稱，為三濾之一，主要作用是：過濾發動機裡面的機油，提高其清潔度和潤滑度，。 以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而減少發動機的磨損，使之發揮最好的功能，延長這些零部件的壽命。
機油濾芯最好的是什麼品牌？
4樓：匿名使用者
這個汽車更換空調濾芯，還有空氣裡面的話，個人認為還是使用原廠的質量比較好一點。
5樓：匿名使用者
這個都是配套的吧，我是別克車，每次保養換機油濾芯的時候，都是和機油一起來過來的，修車的說是不同品牌的不一樣，就是配套使用的。
6樓：匿名使用者
不是說機油濾芯好就是好的，就完美的，要配上好的機油才是完美的，我是曼牌配gt魔力紅機油，動力也足，也沒有噪音，開車很順暢
7樓：匿名使用者
選擇機油濾芯，就是到它相應的4s店就可以了。
8樓：匿名使用者
有博世、曼牌這幾個，好的機濾還是很有優勢的，在用上好點的機油，個人自己用的是博世濾芯，再加上gt魔力紅的機油，每次都是12000多才換油。
9樓：匿名使用者
機油濾芯我覺得豹王的不錯
10樓：遛二哈
博世baibosch機油濾芯
bosch博世擁du有約1700種濾清器，品種涵蓋：機zhi油濾清器、汽dao油濾清器、空氣回濾清器、空調濾清器。答bosch一直在為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器在歐洲市場的市場覆蓋率高。
曼牌濾清器機油濾芯
曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售後市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。在濾清器行業，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質濾清器品牌。
汽車保養都需要換什麼？原廠機油和機濾是最搭配的嗎？
11樓：智障班班長
需要更換：
機油、機油濾芯機、空氣濾芯、汽油濾芯、汽油濾清器等。
是最搭配的，特別是對歐系車來說，如果想對車好下去，那麼就一直用乙個品牌的全合成機油，不要半合成，全合成的頻繁更換，原廠機油沒有辦法，首保換為全合成機油後，就不要再更換其他品牌的機油，雖然沒有科學的去研究，但是從概率來看經常更換機油品牌的歐系車，油封密封性衰減更快。
不同廠商的機油裡的新增劑成分是完全不一樣的，各種新增劑的化學成分別說是不同品牌，就算是同乙個品牌，不同的產品序列，化學成分也可能天差地別。
擴充套件資料
部分大車企都根據自身發動機的機械特性對機油提出一些要求，比如在原有機油效能基礎上，新增不同的新增劑使機油能具備更好的耐高溫、低溫流動性，防腐等特性，像保時捷的指定機油是金美孚，寶馬的指定機油是殼牌同乙個道理。
選擇汽車機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
12樓：匿名使用者
你去首保的話就是換機油機濾，原廠機濾配原廠機油夠用的，要是換全合成的金美孚也可以繼續用原廠機濾，因為原廠機濾是可以用到7500公里，金美孚的更換週期就是這麼長。我自己是在外面保養，機濾用的曼牌，機油用的gt魔力紅，因為魔力紅是12000公里的更換週期，要還用原廠機濾就不合適了。其實還是自己保養划算，換個進口機油機濾，比在4s店用金美孚和原廠機濾便宜多了，動力也好很多。
機油濾芯什麼牌子好，機油選擇重要還是機油濾芯重要？
13樓：匿名使用者
機濾是和機油一起進行更換的，機濾更換週期是決定於機油的保養週期長短。所以換長效一點的機油機濾更換的也可以晚一些。我現在是一萬五公里進行一次機油保養的，車子換的是四類pao基礎油，gt魔力紅機油，車子的動力效果很不錯。
我之前用原廠機油，換了一次之後就沒有再用過了，車子的動力實在是差，三千公里不到就衰退了，和gt機油簡直不能比。
燒機油是什麼原因造成的？跟機油機濾有關係嗎
燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛燒機油，會導致燃燒室的積碳增加 汽車的經濟性 動力性下降 尾氣排放超標等不良後果。一旦發現汽車出現燒機油的現象，就要去4s店進行檢測和維修了。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁...
燒機油是什麼原因造成的？跟機油機濾有關係嗎？透露下唄
德系車普遍機油損耗都好，小排量增壓大功率，奧迪首先檢查曲軸箱廢氣閥是否損壞，它壞了容易抽機油，而且大眾奧迪這種故障普遍較高，其次就是機油的選用是否有問題，一般粘度選用較大的，緊接著檢查渦輪增壓器，是否因為增壓器燒機油，最後只有發動機磨損過大，這種情況建議只能大修發動機，而且有改良的零配件供選用。燒機...
新柴油機燒機油什麼原因 汽油機燒機油什麼原因
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。3...
大眾polo原廠機油型號是什麼，一定要用這款嗎
大眾原廠機油型號是5w40的，大眾車一般都是這個型號的，但是不是一定要用這款，如果想換的話也可以換成0w的，品質較5w的更高一些，我之前用的也是原廠5w40的，後來就換成了gt機油0w40型號的，開起來感覺就很輕便，而且這款機油是pao的基礎油，動力很足，剛換上就感覺提公升很明顯，主要看重的是里程很...
原單廠貨是什麼意思，工廠原單是什麼意思
原單廠貨又叫外貿餘單，原單就是指公司的訂單多餘出來的貨品，包括在面料 規格 花色上無大毛病的次品，因為公司的數量是規定的，廠家也不會浪費自己的材料去多做很多。這些貨尾的質量一般是過關的。市場上出現的外貿服裝大多都是按照歐美國家，日本，南韓人等的身材，喜好的款式來設計的，其款式往往超前於國內的設計，因...