1樓：後天完全海豚泳
本人從事汽車行業多年，根據我的觀察了解，在汽車行業如此發達的今天，車主們對於汽車的要求也越來越高，比亞迪的宋經典就非常迎合消費者的喜好，不僅在動力、配置、內飾等方面有個優秀的表現，舒適性方面也非常值得可圈可點。
宋經典是一輛定位7-9萬的緊湊型suv，採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，這個多連桿式獨立懸架的舒適性是所有懸架中最好的組合，它的優勢就是在過坑窪不平的路面時，會過濾掉顛簸，減震效能非常出色，給家人提供舒適平穩的出行環境。而且這車在轉彎時，車身的側傾度讓人十分有安全感，不管是日常代步還是長途自駕，它都能給車主帶來比較自信的駕乘感。像平時拐彎的話，因為本身車身的側傾幅度就不大，加上座椅有很好的兩側的支撐效果，所以整個的舒適性也是很棒的。
再看車內，宋經典擁有四向調節方向盤，配合座椅的位置調節，不管是什麼身材，都能找到理想的駕駛坐姿。
它的軸距長達2660mm，使得前後排都有著十分寬鬆舒適的空間，而且後排中間是純平設計，也配備了獨立隱藏頭枕及**扶手，長時間乘坐也不易疲勞。它的後排座椅可以放倒為純平狀態，這樣在放置大件物品時，宋經典空間的靈活性就能得到完美的體現，實現一車多用的功能。不僅如此，宋經典還配了pm2.
5高效濾網，開啟空調就可以輕鬆掃除霧霾、二手菸、灰塵和機動車尾氣帶來的有害物質，給家人帶來最健康清新的乘坐環境 。
說到這裡，宋經典的舒適性相信大家都已經有所了解了，買車對於任何乙個家庭來說都是件非常重要的事情，這位朋友最好去4s店親身感受一下，祝早日選到自己滿意的車型。
比亞迪宋經典版的舒適性怎麼樣？
2樓：四川萬通汽車學校
首先這車的底盤不錯，減震也可以，空調：宋的空調，冷風真的很給力，夏天空調開2檔就涼的不行了，這裡要重點說下宋的空調系統有很多實用又很人性化的功能，，首先最人性化的就是，把空調調到外迴圈，當遇到堵車或是等紅綠燈時，空調系統會自動關掉外迴圈，改為內迴圈，防止車外別的車的尾氣進入車內，當車動起來後和前車拉開一定距離後就會自動切到外迴圈。還有冬天用暖風時，為防止車內起霧，宋的空調會自動切到除霧模式。
還會自動關掉除霧模式。
另外就是這車的座椅舒適性了，座椅軟硬程度適中，包裹性不錯，坐上去很舒服，即使是和沙發比也不逞多讓。
總的來說，比亞迪宋舒適性不錯，還是很值得入手的。
3樓：西安萬通汽修學校
啊，你車子沒什麼問題，主要還在人開就看你喜不喜歡了，因為每個人他喜歡的不一樣，要求不一樣，所以這個沒法給你乙個明確的答案。
比亞迪宋經典的舒適性怎麼樣？
4樓：受問鮃
我認為談舒適性必須從四個方面來說，開車人的感受，坐車人的感受，城市開的感受和高速開的感受。我是前不久剛入手的宋車主，以乙個使用者的身份來回答，我覺得宋的舒適性還是不錯的。
我認為決定舒適性的首要因素就是空間，沒有乙個大空間舒適性就無從談起，所幸宋的空間還是非常夠意思的。基本平時是我開，駕駛位的座椅還是挺舒服的，包裹性不錯，座椅角度設計的特別好，不會像轎跑那樣開的時間長了腰痠背痛。我最長連續開過五個多小時，沒覺得累。
後排空間絕對充足，我媳婦和孩子在後面屬於活動自如，皮質的座椅摸起來手感還是不錯的，座椅軟硬適中，很有彈性。坐過我車的朋友也都說這車坐著還挺舒服。
另外，這車在城市裡開非常舒服，懸掛調校的很好，偶爾快速通過一些不太平整的路段時車子能一直保持穩定，不怎麼感覺顛簸。過減速帶的時候也不會有顛起來的感覺，而是一帶而過。據說比亞迪宋的底盤是由前賓士s級底盤專家漢斯·柯克精心調校的，我感覺舒適度確實不亞於朋友的賓士。
高速上的表現我也是很滿意的，別的先不說，至少車子跑快了不飄，感覺比較沉穩，車跑到120左右才會有一點輕微的風噪和胎噪。總體來說我覺得宋經典不管是開車的舒適度還是乘坐的舒適性都還是可圈可點的，相比這個售價，算是物超所值。
比亞迪宋經典的舒適度如何？請懂行的指點一下。
5樓：匿名使用者
宋經典版是老款宋的繼任者，我先是看了官網的介紹，又去了4s店體驗了一把，現在已經買了乙個來月了，每天上下班都開，舒適度很棒，尤其是上下班高峰堵車的時候，座椅舒適，絲毫不覺得累。
首先是宋經典版的空間表現，作為緊湊型suv，其三圍資料中規中矩，但是特意的加長軸距，長寬高具體為4600×1830×1700mm，裡面的空間相當不錯，本人身高175cm，體重160斤，頭部還有一拳半的空間，我這種微胖身材乘坐可以說是毫無壓力的。
其次，比亞迪宋經典版標配皮質座椅，包裹性和支撐性都可圈可點，在乘車過程中中舒適度十足。
並且，宋經典的底盤採用的是前麥弗遜和後多連桿的四輪獨懸，底盤有韌勁同時濾震表現也能讓人滿意，我平時上班主要也都是市區內開沒有大的坑窪路面，只可能有些路面不平的小情況，宋經典表現很好，絕大部分的路面震動都可以被過濾掉，平常開車很平順。
6樓：萬萬沒想到
坐騎軟硬適中，內部空間布局和配置也是非常豐富，更新換代的車品質還是有保障，個人覺得這個整體舒適度還是非常不錯的，就這乙個點來說起碼是合資25萬的標準了！
但是車的舒適度和使用感受來說，對每個人是不一樣的，畢竟每個人的高矮胖瘦，家庭成員，駕駛習慣都不同，了解了車的基本引數和以往品質保障之外，還得親自去試駕體驗！
宋經典這款車的舒適性怎麼樣？
7樓：考核個3雨
首先宋經典版的舒適性非常的可圈可點，座椅的包裹性很強，可有效緩解長途駕車的勞累，另外這車在空間方面可以提供家人舒適寬敞的空間，軸距達到2660mm，無論是前排還是後排，都可以滿足家人的需求，對樓主來說，一家三口綽綽有餘。
8樓：ok我自己的女人
靜音很棒，增加了吸聲隔振材料以及貼片隔音，各種雜訊控制得很好，座椅雖是仿皮的，但是軟硬合適，感覺坐這車還是蠻享受的。
9樓：匿名使用者
比亞迪王朝系列車型的定位更高，宋經典款我去試駕過，座椅對乘員的支撐性和包裹性都比較得體，關鍵是底盤調校很有一套，對路面濾震徹底，舒適性沒得錯，我建議你親身去試駕體驗一下。
10樓：人個人人特然
宋經典版全系標配的pm2.5高效濾網很給力，它可以輕鬆掃除霧霾、二手菸、擁堵路段的灰塵尾氣帶來的空氣汙染，小寶寶出門也不用擔心，宋經典版可以給家人提供乙個舒適健康的出行環境。
11樓：想家的人
今天試駕的宋經典版，感覺靜音效果很不錯，銷售說比亞迪開發了新的發動機聲學包，改進了凸輪軸箱、氣門正時罩、油底殼和缸體的結構，所以它的發動機雜訊比優化前降低了3分貝以上。
宋經典版這車的舒適性怎麼樣？
12樓：暗領教懇
你好，說到一台車的舒適性如何，我想可以從以下幾個方面來評價。空間、座椅、nvh，還有就是空調。
首先就是空間，宋經典版它的車身還是很大的，長寬高分別為4,600×1,830×1,700公釐，軸距有2,660公釐。這樣一來呢，不管是前排還是後排，都可以有乙個很充裕的乘坐空間。這是決定一台車是否足夠舒適的前提和基礎。
然後就是座椅了，宋經典版的座椅的設計非常符合人機工程學的原理，無論是軟硬度還是對於腰背部的支撐都是非常足的，這樣呢家人坐在宋經典版的內部，就可以有乙個非常舒服的乘坐感受。而且宋經典版後排的地台也基本是純平的，這樣中間的家人也不會感覺腿腳不舒服。
下面就要說一下宋經典版的nvh的表現了。為了確保車內有乙個不錯的nvh的表現，宋經典版在車內多個位置增加了吸聲隔振材料及貼片隔音，並且還使用了這個採用空腔阻斷技術，可以有效的阻斷車外的噪音進入車內，給家人提供更為靜謐的車內環境。
另外，在這個發動機的噪音處理方面，宋經典版的1.5t發動機做了大量的細節優化，比優化前降低了3分貝以上的雜訊，可以說從這個源頭上就來控制噪音。宋經典版採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，由前賓士s級底盤專家漢斯·柯克精心調校，可以說將底盤的舒適性也是提公升到了乙個新的高度。
最後就是空調了，宋經典版全系標配了自動恆溫空調，還搭載了pm2.5高效濾網以及「cn95」高效復合空調濾芯，可以過濾霧霾、飛沫等有害物質，給家人提供乙個更舒適、更安全的用車環境。
綜合以上幾點，我認為宋經典版的舒適性還是很棒的，希望我的回答對你有所幫助。
13樓：匿名使用者
宋經典版這車的舒適性個人認為相對一般，不過該車子的優點是價位相對便宜，實用性比較高
14樓：壞屁屁得意
有在這問的工夫，不如多去試駕~~
比亞迪宋經典的舒適度如何？請懂行的指點一下？
15樓：紅色獵人
比亞迪宋經典的舒適度，個人認為這方面是相對一般的，該車子的優點應該是在車子的價效比方面舒適性只能說是夠用能
16樓：朱瑞友
比亞迪宋經典。舒適度如何，請懂行的指點一下。比亞迪宋經典的舒適度屬於一般。
mpv車型空間還是蠻富裕的。他的配置也比較好。但要論舒適度，我覺得日系車舒適度能好一些。
mpv車型總歸舒適度趕不上轎車。
17樓：安徽萬通高階技工學校
個人建議，如果你買比亞迪宋的話。真的是很不划算。
18樓：凌晨
還是非常不錯的，比亞迪在國產的車屬於行列中的前幾位，而且整個現在的水平也上來了，而且十多萬的**也是非常不錯
宋經典這車怎麼樣？舒適度性如何？
19樓：有人說我傻氣人
說到實際用車感受舒不舒服，其實包含很多方面，主要影響舒適度的比如說整體車的高度和寬度帶來的空間感、前後排的寬敞與否、座椅的舒適度、然後還有像隔音啊、濾震啊什麼的，很多方面。
看你的描述，主要用來長途老家往返，那麼可能注重的是在路上的感覺，那就重點講講座椅的舒適度和車子的濾震什麼的吧。我當初提宋經典也是看好這車各方面都做的很不錯，細節也非常到位。
比如說座椅，宋經典使用的是皮質的座椅，並且皮質的手感很好，內部填充也非常良心，軟硬度適中，開回家後一段時間的感覺是整體座椅的設計也是很用心的，無論前排後排，包裹性和支撐都很足，貼合人體工學，長途出行，路上開過6個小時，不怎麼能感覺到身體的疲累。另外關於濾震，不知道你往返老家都是什麼路，高速就不說了，絕對不會有問題。
就算是不甚平坦的路，開著宋經典也完全不用擔心，比亞迪自從啟用了賓士的前底盤調校大師漢斯進行調校底盤以來，經過大師調校的車系，在底盤濾振與乘坐舒適性上都擁有更高水準，保證韌性的同時還兼顧了舒適性，總的駕駛感受非常平順，就算過坑、過減速帶也不會有很強的顛簸感，這個一定程度上也可以緩解長途駕駛的不適感。所以啊，無論你日常通勤，還是長途往返，宋經典應該都能滿足你的要求，不用擔心，大膽入手吧。
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