1樓：熱門網路遊戲愛好者
比亞迪唐是比亞迪旗下近期新出的車型，因為是油電混合燃料形式，所以油耗非常的低，目前共有九款式油電混合型的動模式，有五款是純電動模式，純電動能源型別的車型採用的是純電動 245馬力電動機和純電動 489馬力電動機，續航可以達到五百公里，目前售價是25.99萬到35.99萬之間，上面簡單說一下純電動模式的比亞迪唐，最讓人驚訝的是他的百公里油耗最低的只有1.
6l，下面就來詳細的介紹一下油電混合版。
比亞迪唐油電混合版：
先來說一下這款車的基本資訊，目前這款車有在售的2018款和2019款，**在25.99萬到32.99萬之間（油電混合版的**），目前這款車的所有油電混合版的車型均使用的2.
0t l4發動機，採用的是6擋雙離合的變速箱，目前上市的**剛剛才上市乙個多月，下我們就來看看這款車除了油耗低還有沒有其他優點。
發動機:
這款車的發動機還是非常不錯的，採用的型號是byd487zqa，這款車的排量真的非常的低只有1999ml，但是馬力可達205匹，值得一提的是這款車的最大轉速達到5500rpm，氣缸也是採用的4個，達到了國v環保標準。
車身大小：
這款車的車身還是非常大的，達到了中型suv級別，就算是一公尺八多的人坐在裡面也不會覺得拘束，頭離車頂還會有一段距離，讓人覺得非常的舒適，並且這款車可以一次坐6個人，其中有幾款2018款的是7座的車型，真的是非常的寬敞。
外部配置內部配置：
這款車的所有車型都配備電動天窗和全景天窗，讓你在外出旅遊時慢慢的開車看風景也是不錯的選擇，遺憾的一點是沒有電動吸合門，關門的時候會心疼一些，但是他增加了電動後備廂和後備廂感應開啟這兩個功能，讓我們在拿很多東西的時候方便了很多。內飾方面有著皮質有感的方向盤和仿皮的座椅，並且前排的座椅可以電動調節高低，還有讓您在冬天也不會覺得冷的前/後排座椅加熱，夏天也不會覺得悶熱的前/後排座椅通風，如果你開車開累了他還有前/後排座椅按摩。
2樓：汽車深扒組
比亞迪唐有燃油版、dm版、純電版，dm版和純點版的油耗不是問題，沒有關心的必要，因為這兩個都屬於新能源動力車型，本來就是為了節能減排而生的，主要還是燃油版的油耗值得討論一下。
燃油版的比亞迪唐搭載的是一台2.0t發動機，但是這台發動機的引數有點保守，幾乎感覺有點低，最大功率只有205馬力，峰值牛320牛公尺，功率和扭矩跟主流的2.0t發動機相比都差了30左右。
因為拋開效能去談油耗是不公平的，所以我們拿這台發動機跟福特的2.0t發動機相比，福特的2.0t發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛公尺，就拿福特銳界來說，市區油耗在13左右，綜合油耗11左右。
比亞迪唐的2.0t的效能差了10%左右，按理說這台發動機的油耗市區在12左右，綜合在10左右。我覺得這個油耗對於一台2.
0t的發動機來說是正常的，因為一般的1.5t發動機在市區的油耗也要9以上，綜合油耗在8左右。
以我覺得沒必要對國產車太苛刻，這個發動機拉這麼大的中型suv，這個油耗完全可以接受，如果這點油耗都沒有心理準備我覺得還是不要考慮大車了，買點經濟型的小車比較合適。很多人對油耗很苛刻，但是有沒有想過能量守恆定律，難道只想要動力效能不想付出油耗嗎？越強的效能必定會要耗越多的能量。
3樓：帽帽的情感世界
比亞迪唐目前分為兩款一款是2.0t發動機的車型，另外一款是新能源汽車，這兩款車的油耗對比還是相差很大的，所以你這裡問我，我給詳細說一下這兩款車分別的真實油耗是多少。
首先第一款是比亞迪唐的汽油車，2.0t的發動機，四缸發動機，採用渦輪增壓技術，這個級別的發動機在動力上肯定是沒問題的，不管是家用還是去郊區跑跑山路都夠用了，最大馬力可以到達205馬力，最大扭矩320，已經滿足我們大部分的使用了。所以在油耗方面還是有那麼一點不友好的。
工信部的綜合油耗是9l/100km，這是車上標註的油耗。但是實際上肯定是有很大區別的，因為我們都知道，綜合油耗都是給你看看的，那種綜合油耗我們普通人根本開不出來。在新車磨合期油耗都在11個油左右，過了磨合期並且平時如果路況還比較好的話可以到10個以內，如果是經常在市區走也就在11個左右了。
另外一款比亞迪的新能源唐，這款車的油耗就比較省了，目前比亞迪新能源已經油純電動的了，如果是純電動的話就是直接全部充電了也就沒有油耗了，續航里程在500公里，而另外一款混合動力的比亞迪唐，根據很多的網友反應，電池充滿店，在市區行駛100公里是可以的，油耗一般就在高速上使用的時候會燒油，普遍的綜合油耗在4個油左右，畢竟低速和怠速的時候都是使用電機的。
總的來說，比亞迪唐的混動車還是很值得買的，不用擔心沒電的情況。
4樓：行動的兔子
比亞迪唐（全新一代唐）是比亞迪旗下的一款國產中型suv，它擁有混合動力驅動系統，當其電量充足的時候，發動機是不會發動的。當電量降低，進入混動模式後，工信部的實測油耗為1.8l每百公里。
比亞迪唐的混合動力系統在動力電池電量下降到15%時，發動機就開始工作了，這時候的發動機不僅提供動力能量還幫電池充電，這時候的耗油6.3l每百公里。在更低電量的情況下，幾乎完全靠發動機工作，既要發電又要驅動，所以實測得到12.
2l每百公里。
比亞迪唐作為一款中型suv，其耗油量本身就是很大，雖然資料上看起來油耗不算低，但是對比其他中型suv來說的話這款車的油耗其實也還算好了。而且因為是混電系統，當電充足的時候，幾乎是沒有油耗的。之所有後面的油耗高，完全是因為發動機既要充電又要驅動的原因呀。
總的來說比亞迪唐的真實的油耗其實是在變動中的，電力充足時，油耗非常非常的少，而一旦電力不足，油耗會慢慢增大。但不管怎麼說比亞迪唐動力強勁，駕駛手感不錯，無論是乘坐的舒適感還是駕駛感都是令人非常心動的。
5樓：昨天並不完美
作為乙個一年駕齡的比亞迪唐車主，我們來說說唐的真實油耗，何為真實油耗？不是表顯的，而是實際計算的，加滿一箱油，正常駕駛，看看極限能跑多遠；我大致算了一下，跑高速的話大概6-7l/百公里，市區上下班8-11l/百公里，可以說這樣的油耗完全合理。
唐是一款中型7座suv，車身較大，重量也就不低，並且這款車全系搭載2.0t渦輪增壓發動機，全系205匹馬力，320n·m的扭矩，動力非常強勁，並且實測這款車的百公里加速可以做到6s以內。
這樣的一款車，平均油耗8l，一公里五六毛錢，做到這種程度的車有幾款？並且它的售價：12.99-16.99萬元，同級別的車，哪一款能有這樣的價效比呢？
對於一輛車，想要動力足，車身結實，空間大，油耗低，捫心自問，存在這樣的車嗎？所以，追求動力就不要過於在意油耗問題，況且它的油耗高嗎？不算高吧。
6樓：邸尚
我是比亞迪唐，新能源純電30.99萬元這款，標500公里，實際300多點，(上下班市裡路況)就要充電，自帶的充電樁要12小時充滿，國家電網充50分鐘可以充滿，加速很棒，內飾挺好，整體質量都不錯！就是比亞迪的售後服務真心一般！
7樓：不懂裝懂真她娘的優秀
不知道其他的，本人燃油尊貴版五座，四川到廣東1600公里，高速，後備箱，座位都滿載，油價6.3-6.4元的時候，自己實測，4.6毛，只有多算沒有少算，按加油的錢來算的，感覺可以了
8樓：心理醫生
用了3年的老唐80，己7萬多公里。
市區短途純電8分/公里，
長途高速混動約5角/公里，
全里程下來，平均2角3分/公里，各位大俠算一下，這台500多馬力900多牛公尺全時四驅的大傢伙，真實油耗是多少啊？？？
用無知回答事實，很可憐可悲呀！
比亞迪宋dm的油耗是多少啊？
9樓：大問號和句號
比亞迪宋dm的油耗是百公里消耗1.4l燃油。若使用電池則純電續駛里程為80km.
比亞迪宋dm（燃油）全系均搭載了1.5ti發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。宋dm的百公里加速可達4.9s。
10樓：匿名使用者
比亞迪宋dm的百公里油耗為1.4公升，當然了，個人一般情況下只是上下班代步，基本不用油，只使用純電模式，所以說個人是無「油」無慮的上班族，不過上次去了趟大連，看了下油耗，確實只在百公里1.4公升左右。
比亞迪宋油耗真實油耗
11樓：鄭州萬通汽車學校
您好，真實油耗要根據路況，駕駛習慣，汽車耗油量，輪胎型號磨損程度等因素進行綜合考慮。一般在10個油左右。望採納
比亞迪燃油唐的百公里油耗多少啊？
12樓：比亞迪汽車
據工信部公布資料，全新一代唐（燃油）綜合工況下百公里油耗8.8l。
全新一代唐（燃油）搭載了2.0ti發動機與6at的動力組合，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛公尺，傳動效率超過93%，堪稱同級別最高效、最穩健、最平順的動力選擇。
13樓：
我的唐二代高速在6.3到6.5之間，市區13到15。我是新手。
14樓：白變馬丁
還8.8最少也得12個，市區達到17個，開不起啊，買了後悔了
15樓：最愛我是大土豆
要是廠家給出的是由工信部進行測算的，不過實際油耗會比公布的高2。
比亞迪唐燃油版的真實油耗多少
16樓：火虎
平均百公里油耗11.28l。指導價23.
99-32.99萬，百公里油耗1.8-2l，百公里加速4.
5秒，中型suv，車身尺寸：4870×1950×1728mm，軸距2820mm；
如果24萬買合資車，目前只能買到中型燃油suv，而且是兩驅低配，現在中國汽車發展越來越強，使很多人越來越傾向於國產車，畢竟品牌的吸引力遠遠不如用車實際感受來的實在。
車型設計
之前的比亞迪借鑑雷克薩斯的造型，總是給人一種「山寨」的感覺，但是新能源這款車外觀是由前奧迪設計總監沃爾夫親手設計，前臉看上去很有動力，外觀也不缺時尚感，從銷量已經可以看出，這款車的外形被很多消費者認同。
整個汽車內飾用料很柔軟，很上檔次，特別值得一提的是中控台上的大屏，可以根據個別系統的需要，自動旋轉方向。
17樓：帽帽的情感世界
比亞迪唐目前分為兩款一款是2.0t發動機的車型，另外一款是新能源汽車，這兩款車的油耗對比還是相差很大的，所以你這裡問我，我給詳細說一下這兩款車分別的真實油耗是多少。
首先第一款是比亞迪唐的汽油車，2.0t的發動機，四缸發動機，採用渦輪增壓技術，這個級別的發動機在動力上肯定是沒問題的，不管是家用還是去郊區跑跑山路都夠用了，最大馬力可以到達205馬力，最大扭矩320，已經滿足我們大部分的使用了。所以在油耗方面還是有那麼一點不友好的。
工信部的綜合油耗是9l/100km，這是車上標註的油耗。但是實際上肯定是有很大區別的，因為我們都知道，綜合油耗都是給你看看的，那種綜合油耗我們普通人根本開不出來。在新車磨合期油耗都在11個油左右，過了磨合期並且平時如果路況還比較好的話可以到10個以內，如果是經常在市區走也就在11個左右了。
另外一款比亞迪的新能源唐，這款車的油耗就比較省了，目前比亞迪新能源已經油純電動的了，如果是純電動的話就是直接全部充電了也就沒有油耗了，續航里程在500公里，而另外一款混合動力的比亞迪唐，根據很多的網友反應，電池充滿店，在市區行駛100公里是可以的，油耗一般就在高速上使用的時候會燒油，普遍的綜合油耗在4個油左右，畢竟低速和怠速的時候都是使用電機的。
總的來說，比亞迪唐的混動車還是很值得買的，不用擔心沒電的情況。
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