1樓：夢風兒
鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產生2v的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化： (陽極) (電解液) (陰極) pbo2 + 2h2so4 + pb ---> pbso4 + 2h2o + pbso4 (放電反應) (二氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) pbo2 中pb的化合價降低，被還原，負電荷流動；海綿狀鉛中pb的化合價公升高，正電荷流動。 (陽極) (電解液) (陰極) pbso4 + 2h2o + pbso4 ---> pbo2 + 2h2so4 + pb (充電反應) （必須在通電條件下） (硫酸鉛) (水) (硫酸鉛) 第乙個硫酸鉛中鉛的化合價公升高，被氧化，正電荷流入正極；第二個硫酸鉛中鉛的化合價降低，被還原，負電荷流入負極。
1. 放電中的化學變化 蓄電池連線外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成份從電解液中發布，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。
所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘餘電量。 2. 充電中的化學變化 由於放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛，會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及二氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上公升，並逐漸回覆到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已轉換到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被轉變成原來的活性物質時，即等於充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到最後階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。
2樓：秒懂百科
鉛酸蓄電池充電原理：貯存化學能量，於必要時放出電能
汽車電瓶充電的原理及過程？
3樓：匿名使用者
1、汽車電瓶充電的工作原理就是把化學能轉化為電能。
2、汽車電瓶充電的過程：充電時電能轉化為化學能，放電時化學能轉化為電能。電池放電時，金屬鉛是負極，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，被還原成硫酸鉛。
當電池用直流電充電時，兩極分別產生鉛和二氧化鉛。切斷電源後，它會恢復到預放電狀態，並形成化學電池。
鉛酸蓄電池是可以重複充電和放電的蓄電池。它們被稱為二次電池。它的電壓是2v。
通常三個鉛酸蓄電池串聯在一起。電壓是6伏。這輛車用6節鉛酸電池串聯成12伏電池組。
普通鉛酸蓄電池在一段時間後應補充硫酸，以保持電解液中含有22-28%的稀硫酸。
4樓：匿名使用者
原理：當汽車蓄電池被汽車充電系統或外部充電機安全充電後，充電過程所發生的化學反應將使得蓄電池基本上恢復到原來的形態，正極板上還原成pbo2，負極板上是海綿狀的鉛，電解液內h2so4的生成和水的減少，使電解液的相對密度逐漸上公升；充電一直進行到極板上的活性物質完全恢復到放電前的狀態。
過程：先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓公升到2.3—2.4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比徵和電壓連續3h穩定不變為止。
全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比 重為1.4的電解液進行調整。
調整後再充電2h，直至比重符合規定時為止。
5樓：峰何以笙簫默
汽車電瓶充電的原理是充電器的電壓高於電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24v充電器的電壓最大(空載)為28v，而60a是說的最大出力能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40a的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關係的。
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
6樓：安全護航
充電原理：充電器一般採用四段式充電，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，隨著電瓶電壓的上公升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「涓流」充，此時的平衡電壓一般設計在電瓶終止充電電壓（電瓶額定電壓的1.2倍）再加此電流下克服電瓶內阻產生壓降的值（不同電瓶有不同內阻）。
7樓：匿名使用者
電解過程。你去看高中化學嘛
鉛酸蓄電池工作原理是？
8樓：春素小皙化妝品
鉛蓄電池內的陽極(pbo₂)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產生2v的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化：
(陽極) (電解液) (陰極)pbo₂+2h₂so₄+pb=pbso₄+2h₂o+pbso₄(放電反應)。(二氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) pbo₂中pb的化合價降低，被還原，負電荷流動；海綿狀鉛中pb的化合價公升高，正電荷流動。
(陽極) (電解液) (陰極)pbso₄+2h₂o+pbso₄=pbo₂+2h₂so₄+pb (充電反應)（必須在通電條件下）(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛) 。
第乙個硫酸鉛中鉛的化合價公升高，被氧化，正電荷流入正極；第二個硫酸鉛中鉛的化合價降低，被還原，負電荷流入負極。
1、放電中的化學變化 ：蓄電池連線外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物硫酸鉛。經由放電硫酸成份從電解液中發布，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。
所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘餘電量。
2、充電中的化學變化：由於放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛，會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及二氧化鉛，因此電池內電解液的濃度逐漸增加，亦即電解液之比重上公升，並逐漸回覆到放電前的濃度。
這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已轉換到可以再度供電的狀態，當兩極的硫酸鉛被轉變成原來的活性物質時，即等於充電結束，而陰極板就產生氫，陽極板則產生氧，充電到最後階段時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會減少，此時應以純水補充之。
擴充套件資料
鉛酸蓄電池常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、幹荷蓄電池和免維護蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板由鉛和鉛的氧化物構成，電解液為硫酸的水溶液。它的主要優點為電壓穩定、**便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池儲存的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
幹荷蓄電池：它的全稱為乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點為負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護( 新增補充液 ) ；另一種為電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
9樓：匿名使用者
工作原理：鉛蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液裡發生化學變化就產生電壓。通入直流電時，在正極板上的氧化鉛變成了棕褐色的二氧化鉛，在負極板上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛鉛蓄電池放電時，正負極板上的活性物質都吸收硫酸起了化學變化，逐漸變成了硫酸鉛。
鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負極為海綿狀鉛，電解質為硫酸水溶液，隔板根據不同型別的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等材料製成。
10樓：百度文庫精選
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原發布者:ぁ寒☆星ぁ
鉛酸蓄電池充電原理簡介 所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。 構成鉛酸蓄電池之主要部分如下： 正極板(過氧化鉛.
pbo2)--->活性物質 負極板(海綿狀鉛.pb)--->活性物質 電解液(稀硫酸)--->硫酸h2so4+水h2o(約37%) 電池外殼 隔離板 其它(液口栓.蓋子等)原理與動作 鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會產生2v的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化：
(陽極)(電解液)(陰極) pbo2+2h2so4+pb--->pbso4+2h2o+pbso4(放電反應) (過氧化鉛)(硫酸)(海綿狀鉛) (陽極)(電解液)(陰極) pbso4+2h2o+pbso4--->pbo2+2h2so4+pb(充電反應) (硫酸鉛)(水)(硫酸鉛) 1.放電中的化學變化 蓄電池連線外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中發布，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。
所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘餘電量。 2.充電中的化學變化 由於放電時在陽極板，陰極板上所產生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加,亦即電解液之比重上公升，並逐漸回覆到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質
充電電池工作原理，電池的工作原理是什麼
說說電池的放電過程先，電池就是把化學能轉化為電能的裝置。以鋅銅原電池電池為例 鋅片 zn 2e zn2 氧化反應 負極 e 銅片 2h 2e h2 還原反應 正極 總式 zn 2h zn2 h2 這就是電池的放電過程 活性不同的兩種物質之間電子的轉移 發生的條件 活潑性不同的兩個電極 金屬與金屬或石...
鎳氫電池充電電壓，鎳氫電池的充電原理
從曲線上看最高電壓在10.25v 飽和電壓在9.5v 假如不做控制 10v可以作為恆壓 但是時間要計算準確過高電壓肯定會加劇電池老化 12v肯定要有電流檢測 否則電池報廢很快 快充不是高電壓就可以的 需要 盡可能減少電極鈍化 主要原因就是電極產生氣體 那麼建議串乙個2歐5瓦電阻，10 15個小時 我...
汽車電池的製作原理，汽車電瓶的工作原理是什麼啊？
垃镽 鉛酸蓄電池電動勢的產生 鉛酸蓄電池充電後，正極板二氧化鉛 pbo2 在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質 氫氧化鉛 pb oh 4 氫氧根離子在溶液中，鉛離子 pb4 留在正極板上，故正極板上缺少電子。鉛酸蓄電池充電後，負極板是鉛 pb 與電解液中的硫酸 h2so...
汽車電池的製作原理，汽車電瓶的工作原理是什麼啊？
1.它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22 28 的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛 二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。2.電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化...
使用電動車充電站真的可以延長鉛酸電池的壽命嗎
充電站可以解決廣大使用者的應急充電問題，電動車用鉛酸電池也可以有限的接受大電流充電，前提是散熱條件需更好，效果會更佳的，但不可能會延長電池壽命。電動車快速充電都是採用較大電流進行給電池充電的，偶爾應急充下是沒問題，考慮電池壽命不建議這樣頻繁使用。由於大電流充電會造成電瓶發熱異常，若散熱條件或天氣炎熱...