1樓：匿名使用者
蓄電池保養
1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。 電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有乙隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並盡量盡可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
2樓：黯昔
電動車勤充電好，電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
本人電車知識膚淺，有什麼不懂的地方，可以去搜搜商務網（
）諮詢一下，那裡有專業的電動車人士為你們解答。
電動車經常充電對電瓶有影響嗎？
3樓：顧小蝦水瓶
電動車天天充電是需要分情況來看的。如果使用者每天使用的電量在50%以內，那麼天天充電則不利於電池壽命的延長。
無論是鉛酸電池，還是鋰電池，其都有一定的充放電次數。其中鉛酸電池完全充放電次數在350次左右，而鋰電池完全充放電次數在500次左右，這意味著電動車使用電量較少的話，直接充電會過早消耗其充放電次數，使其壽命下降。
充電原則
1、電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持充足電狀態。
2、充電時間應根據里程長短有所不同，路程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間控制4～12h，不得長時間充電。
3、電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每乙個月補充一次。
4、大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。
5、充電時要用配製的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
4樓：禰的生活小幫手
會。首先，由於絕大多數電動車都裝配的鉛酸電池，而鉛酸電池是擁有一定的充放電次數的。一般來說，其完全充放電次數為360次左右，而這意味著如果天天進行充電的話，對充放電次數的消耗會加快，從而在一定程度上縮短電池使用壽命。
簡而言之，一天一充會比三天一充更耗電池。
其次，如果天天騎行回來，立即充電的話，還會加速電池失水的速度，從而使電池老化速度加快。為什麼這麼說呢？因為電池在騎行狀態會急速公升溫，而剛停車，溫度並沒有及時散去。
此時充電，會使電池公升溫更快，甚至達到60度，這樣電池失水速度會加快，使用壽命也會隨之受影響。
5樓：快樂權御天下
充電原則
1、電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持充足電狀態。
2、充電時間應根據里程長短有所不同，路程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間控制4～12h，不得長時間充電。
3、電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每乙個月補充一次。
4、大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。
5、充電時要用配製的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。
充電細節
1、100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2、若為短行程的建議：
每天的用電量在10%時，可以一周充電一次；
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
應杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
（1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
（2）電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
6樓：99626久
儘管近年來汽車增加的速度非常快，但是如今的交通情況卻每況愈下，事故也發生得越來越頻繁，自從採取了限號措施以後，這才有了改善；但是因為限號的緣故，所以很多車主有時也無法開車出行，所以為了方便，很多人都買了電動車。電動車不僅**實惠，而且速度也還很快，還很小巧，車主遇到堵車也不用怕了，正因為它擁有很多優點，所以現在也成為了很多車主的「心頭愛」。
我們都知道，電動車上最重要的配置之一就是電瓶了，在實際生活中，很多人都不會保養電瓶，有的車主天天給電動車充電，那麼這種方法會對電池有傷害嗎？車主得知答案後：又上了一課。
如今的電池充電器都是採用三段式充電方法，主要為恆壓階段，恆流和涓流階段，前兩階段是主要的充電，而涓流就是為了增加電池的壽命，等到電池差不多充完以後，燈的顏色也會發生改變，這個時候最好不要拔下電源，正確的方法應該接著再充兩個小時左右，那麼充電才算真正的完成。
如果電動車每天都充電的話是一定會影響到電池壽命的，現在大多電動車都是使用的鉛酸電池，壽命一般在三年左右，而且它還有一定的放電次數，要是每天都充電的話會加快減少它的放電次數，等到時間長了，那麼電動車也就「壽終正寢」了。
除此之外，每天剛使用完電動車也不能立馬充電，因為這時候電瓶在使用的時候，溫度會比較高，等到停車之後，溫度下降的也沒有想象中的那麼快，馬上充電會加快電池失水的速度，而且溫度也會直線上公升，這樣也會加快電池老化，所以車主最好在溫度降下來之後再進行充電。那麼充電頻率一般多少合適呢？
其實電動車使用的速度越短，壽命也就越長，充電的時間也是根據電動車行駛的里程數決定的，公里數越長，時間也就越長，這個道理理解起來也比較簡單，正常的頻率一般是兩三天一充就可以了，其實主要還是看車主具體的使用情況而定的，要是電量全部用完的話，需要充八至十個小時左右；不少車主得知答案後，都表示自己又上了一課，學到了新知識。
但是並不建議大家等到電瓶徹底沒電再充，因為這會造成鋰電池發生硫化，老司機建議，用電量在百分之七十左右充電是最適宜的，這樣可以防止電池出現拉傷，還可以增加電池壽命。
車主們了解電動車的充電注意事項之後，以後充電也得心應手了，得知答案後，是不是感覺自己又上了一課！無論是哪一方面的知識，學習都是無止境的
7樓：
電動車多數是採用「鉛酸蓄電池」，為了防止早期「硫化」，不要將電量用盡才充電，一般剩下三分之一就要及時充電，保持電量充足可以使車比較有力、速度均衡，不誤事。但是只用一點點就立馬充電也不好。因為充電過程是要發熱的，頻繁多次的發熱會影響電瓶的壽命。
8樓：
經常充電對電瓶是有好處的,電瓶假如長時間缺電,是很容易損壞的,我也是騎電動車,車子3年了還沒換過電瓶呢。這是我的經驗:電動車的充電時間基本應該控制在10小時以內,充電時間過長很容易損壞電池。
每次充電應該在電池的電量還未用完之前就充,這樣對電池的損害比較小,使用的壽命就比較長。電動車的使用壽命關鍵是在對電池進行合理地使用與保養。電動車如天天使用, 應該天天充,除非只開了不到一兩公里，充電時一定要把電充滿。
9樓：冉涵陽翁雋
不會，電瓶和手機電池工作原理不一樣，電池是在沒電時才充，而電瓶要想延長壽命應該時刻保持電量充足的狀態。但充電時應該盡量使用小電流。
10樓：鈔慧麗卞雍
按電瓶壽命的表示方法，如果電瓶正常充電，壽命是300次以上，充一次壽命少一次，但對電量剩餘較多，充電次數會大於300次（以充電次數作為電瓶壽命的表示方法，並不代表電瓶壽命就是由充電次數來決定。）。
11樓：夕蝶龐潤
1,電動車電池的壽命與充放電迴圈次數有關，
2.與充電多少也有關，短時造成欠充，太久造成過充
12樓：匿名使用者
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶常換
13樓：齊公升毓全
當然沒有好處了。壞處到有，消耗電瓶壽命。
要到電瓶用光提示再去衝電比較好。
14樓：紫姍林家
當然影響，電瓶的充放電有次數的！一般400次左右！
15樓：
電動車充電時間太頻繁，容易對電瓶造成什麼影響？別不在意！
電動車電池充電時間長好不好?對電池有沒有損害？
16樓：匿名使用者
充電時間過長不好，一般不宜超過8小時。充電時間過長，會減少電池壽命，導致電池提早不能用。
電動車電池保養：
1.勤充電：電動車在使用過程中，盡量做到及時充電，否則電瓶的壽命會大幅度減少，等電瓶顯示虧電再充是認識誤區。
使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，能隨用隨充是最好！千萬不要等電用光了再充電，以免「深放電」而縮短電瓶壽命。也不要在電瓶倒置的情況下充電。
2.淺放電：避免對電瓶過度放電，在騎行過程中，電壓表指標進入到［或接近到］紅色線的時侯，盡量人力助動，不要依靠電瓶回公升的虛電行駛；同時盡量少超載或少爬陡坡，避免電瓶長時間大電流（大馬力）放電對電瓶的損傷。
3.多助力：理想的使用方法是「人助車動，電助人行，人力電力聯動」，省力又省電。
因行駛里程數與載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調速手把、上橋、上坡、逆風和超重行駛務必用腳踏助力，以避免對電瓶造成衝擊性傷害，而影響電瓶行駛里程和使用壽命！
4.使用優質充電器：充電器質量優劣對電瓶的壽命關係極大，一般電瓶發生鼓包都是充電器造成的。平日注意觀察充電時間，要是充電時間突然縮短或延長，都要引起重視，及時查詢原因。
5.避免長時間虧電放置電瓶：如果長時間不使用電動車，應該將電瓶充滿放置，其間每月最少要充電1次。
6.不要使電動車受到意外損害：如不要讓積水淹沒電機中心、控制器、啟動時一定要開啟車鎖，下車後即關閉電門開關，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車的同時，要將調速手把轉回0檔！
7.定期對蓄電池進行保養維護：新電瓶使用到6個月左右時，就要到專業維修店進行一次補水和脈衝除硫化。
對於明顯失效的電池也不要輕易報廢，如果不是物理性損壞，廢舊電瓶可以反覆修復使用，做到物盡其用，這樣既有利於環境保護，也能大大降低自己的使用成本。
8.限速行駛最重要：以乙個12v的電瓶為單位，限速10公里／小時。
那麼，3個電瓶36v的電動車，最高時速不得超過30公里／小時！4個電瓶48v的電動車，最高時速不得超過40公里／小時！以此類推！
相關資料證明：如果按上面資料的70%左右的速度行駛，是最省電的！電瓶受到的損傷也是最小的！
使用壽命也會更長一些！正規的電動車生產商，在每輛電動車裡都有安裝限速保護器，以減少對電瓶的傷害，也增加了人車安全的係數。
電瓶車經常充電好不好，電動車經常充電好嗎？
枕流 電瓶車大多數都裝配的鉛酸電池，天天充電對電池有一定影響。1 天天騎行回來，立即充電的話，還會加速電池失水的速度，從而使電池老化速度加快。電池在騎行狀態會急速公升溫，而剛停車，溫度並沒有及時散去。此時充電，會使電池公升溫更快，甚至達到60度，這樣電池失水速度會加快，使用壽命也會隨之受影響。2 天...
電動車電池沒用完就充電，對電池好不好
您好！使用電動車就是要勤充電的，即便您的續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電再充對電池的壽命影響比較...
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