1樓：枕流
電瓶車大多數都裝配的鉛酸電池，天天充電對電池有一定影響。
1、天天騎行回來，立即充電的話，還會加速電池失水的速度，從而使電池老化速度加快。電池在騎行狀態會急速公升溫，而剛停車，溫度並沒有及時散去。此時充電，會使電池公升溫更快，甚至達到60度，這樣電池失水速度會加快，使用壽命也會隨之受影響。
2、天天充電除了會影響電池，還會加速充電器老化速度。因為電動車充電器都有一定的使用壽命，天天充電會使充電器內部元器件老化速度加快，而隨著時間推移，一旦使用者沒有及時發現，那麼充電器引數就會偏移，然後出現充壞電池的情況。
3、酸電池是擁有一定的充放電次數的，天天進行充電的話，對充放電次數的消耗會加快，從而在一定程度上縮短電池使用壽命。
電瓶車電池保養方法：
1、定時補充蒸餾水。
普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量，有熱量就會有水分蒸發，儘管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
2、電動車啟動。
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。
3、電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時啟用，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
4、充電器。
新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電後充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。
5、電瓶保護器
電瓶保護器也就是脈衝發生器，因脈衝不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持「潔淨」，從而達到延長電瓶使用壽命的效果，但對大電流損傷電池極板作用不大。
2樓：匿名使用者
杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
應杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1，擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
2，電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
3樓：愛生活的布丁
一 現在電池為鉛酸電池，富有記憶性，不能用完再充 二 電動車充電隨用隨充好 充電注意事項 一 不能長時間充電易鼓包 二 不要使用快充 三 充電時應將充電器放平
4樓：安全護航
按電瓶壽命的表示方法，如果電瓶正常充電，壽命是300次以上，充一次壽命少一次，但對電量剩餘較多，充電次數會大於300次（以充電次數作為電瓶壽命的表示方法，並不代表電瓶壽命就是由充電次數來決定。）。
5樓：過客
經常充電對電池是有好處的，哪怕只跑了兩三公里，回家也要充電，電池時刻都處在滿電狀態是延長電池使用壽命的最好方法。有人說電池的壽命是按充電次數計算的，沒錯，但他們並沒弄清楚充電次數的真正含義。所謂的充電次數，指的是迴圈深放電次數。
注意，是深放電。如果你每次都把電池電量用掉百分之七八十之後再充電，我敢保證你的電池的使用壽命絕不會超過一年。
6樓：匿名使用者
頭三次充十二小時以上，二十四小時以下。為了更好的啟用電池，說明書上都這麼說。電車上都有電量指使標或指示等，在電量低壓時充點就行。
按你的歷程2-3天一次就行。電瓶不要過放電，不要暴曬，不要超載。
7樓：九毛七
電池講究的是浮充電，沒問題的
8樓：
不好，電池充電壽命是按次數算的。
9樓：匿名使用者
一、電動車最好天天都充電。勤充電對電池很有好處，哪怕長時間不騎，也要經常充電，這樣能防止電池損壞，但充電要講究持續性。盡量避免充一會又拔掉了，拔掉了又去充，這樣會對電池造成損傷。
二、充電器模式都是採用三段式充電模式，100%用完電情況下，一般充電時間會在8~10小時，切勿超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電了，充電時間一般在6~8小時。
10樓：用心每一秒
壞處也有，好處也有，壞處就是電池充電，經常騎一點點路就充，後段電壓，就是最高恆壓充電階段時候電池會產生極化，析水，導致電池過早的失水。好處就是可以電池一直有電，也不容易產生硫化。但也有別的弊端，電池失水後也容易硫化，如果自己會定期補水，還是經常充好點，如果每天充一次，大概1年以後到1年半補水一次。
電動車經常充電好嗎？
11樓：鳶尾聊社會
給電動車充電時，一定要把握好時間，充電時間不夠，不足以應付出行需要，充電時間過長，可能會導致電瓶鼓包，損壞，嚴重的甚至會引發火災，所以時間控制一定要好。
不過如果電動車的電瓶是新型的鋰電池的話，那麼就可以不需要這麼顧忌了，因為這種電池相對於其他型別的電瓶來說，質量更高一些。哪怕經常性地充電也不會壞，那麼每次使用電動車前，就可以給電動車充一次電了。
擴充套件資料；
電動車充電時的注意事項
1、要經常深度放電
深度放電對電池壽命的損耗很大，因此不要等發現儀錶盤上提示電量不足，甚至是完全耗盡，才想起要充電。如果連續幾次深度放電，很容易減少電池的使用壽命。
2、及時充電
在對電動汽車進行充電時，要盡量做到使用後就及時充電，盡量保證電池在充足狀態下使用。這樣對電池較好，不過，總有忘記及時充電的時候，不用擔心，偶爾一兩次沒有及時給電動汽車充電，對電池壽命的影響不會很大。
3、防止過度充電
新的電池第一次充電，並不需要特別長時間。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，當電已充滿的指示燈亮起之後，會自動停止充電。但保險起見，變燈1-2小時之內還是要及時將電源拔下，防止過度充電。
4、長時間不用也要充電
如果長時間不用電動汽車，一定要將電池充滿，讓其滿負荷儲存。因為充滿電後，放在那也會自動放電。再次使用時，一定要提前檢視電池情況，若已有部分電量消耗掉，要及時充電。
12樓：特別愛聽
電動車正確的充電方法是：
1、用則充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。
電動車目前絕大多數用的是鉛酸電池，鉛酸電池是常滿型電池，理論上講應是即用即充的，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現；又因其是常滿型電池，用過後還必須盡快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動車一般情況下，只要用了，就應一天一充，這樣各方面都可以兼顧到。
因當前使用的充電器還不能做到充滿電後徹底斷電，常常會造成對電池的過充，因此同時還要做到多用多充、少用少充。告訴你乙個小竅門：你先留意一下，正常情況騎行一天需要多長時間能把電充滿。
如果晚上回家就隨即充上，到睡覺前（時）恰好充滿，那麼就回家即充，睡前拔下，這樣就不會產生過充現象了。如果睡時充上，起床恰好充滿，那以後就按這個時間充電。假如某一天跑路多了，電用完了，就在起床前**個小時充上，正好供第二天使用（正常情況下，電動車充電時間不超過8個小時，好的充電方法是變綠燈後再浮充1-2小時）。
電池的壽命的確是按充放電次數計算的，鉛酸電池大概350次。但是這裡所說的充放電次數應是放完充滿的次數，平時的隨用隨充不能算做一次充放電的。這方面你大可放心，一組電池用到兩年以上大有人在。
另外在使用上還請注意：
騎行時應盡量用腳踏蹬開再擰轉把用電行駛，如沒有腳踏，也應用乙隻腳蹬地助力；大的上坡，要腳蹬助力或乾脆推上去。
電量用到三分之二時應及時充電，千萬不能虧電。
一年左右應對電池維護一次。
長時間不用應一月補充一次。
加乙個鉛酸電池延生器能增加電池使用年限。
13樓：二姑娘愛生活
電動車每天充電好還是用完後充好？好多人不注意，難怪電瓶經常壞
14樓：愛生活的布丁
一 現在電池為鉛酸電池，富有記憶性，不能用完再充 二 電動車充電隨用隨充好 充電注意事項 一 不能長時間充電易鼓包 二 不要使用快充 三 充電時應將充電器放平
15樓：森英兆典雅
它充滿了就自動停掉了，就算你接上也是不能再充進去電的，也沒有必要一直充，冬天電動車不用的話，20天左右充一次就行
16樓：線良尹胤騫
可以經常衝，但是每次充電的時間不宜過長，一般在8小時左右就可以了。
17樓：侍心斛巨集達
,高速比較省電,是因為慣性大.
18樓：仝利葉邵賦
經常衝肯定是沒有影響的。沒電了就充，盡量不要用到電瓶沒電才去充電。
但是你一定要記得，千萬不能過長時間充電。尤其是超過12個小時以上的充電，很容易造成電池鼓包，甚至自燃。不要覺得我危言聳聽。一組電池幾百大洋啊。
19樓：陸洋橋醉山
好這樣保養電池，現在的電池沒有記憶效應。他們說的充電次數是說完全放電後衝點次數，不是你每天衝電的次數，但你要每隔乙個星期進行完全放電。這樣可以校正電池的容量。
20樓：匿名使用者
電池的使用壽命是由衝放電次數決定的,因此經常充電是不好的.應該電池電量使用7-8成後再去衝電最好
21樓：day忘不掉的痛
1、手機理電池在20%-80%之間迴圈是電池壽命最長的狀態（這個是美國宇航局對航空用電池的標準）。
2、就是說，當電池到20%的時候開始充電，不要深度放電到0%；同時當電池衝到80%左右的時候結束充電（對於家用80%並不好控制，所以充到100%就是了，記得衝完及時拔就成）。
3、鋰電池忌諱深衝深放，就是不要用到0%再充電，也不要一直插在電源上面。
4、鋰電最怕高溫，盡量不要在充電時候接**、玩遊戲等。
電瓶車邊騎邊充電傷電瓶嗎
一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，硫酸鉛晶體 依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應。容量下降。電池有存放時間壽命和充放次數壽命，電動車鉛酸電池充放電次數在600次左右，也就是說，如果長期欠充電，電量不足續行里程短，充放電頻率就高，電池使用壽命下降。電瓶車保養 1...
充電瓶車充電離人要遠嗎
1 勤充電，避免 深放電 騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。2 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用濕...
電瓶車什麼牌子的最好，電瓶車什麼牌子好？求推薦。
選取電動車,一定要根據自己的實際需要來選,其中包含充一次電要跑多遠,跑的路面坡道多不多,大不大?要不要帶重物等等,電動車從電池上說,分為24v 36v 48v 從電池容量上說分為10a 12a 14a 16a 20a 22a 24a 等等,從電機來看又分為180w 240w 350w等,電池的電壓低...
給電瓶車充電，電瓶發燙是怎麼回事
給電瓶車充電，電瓶發燙的原因 1 高溫環境下充電 比如夏天在太陽直射下充電，本身環境溫度就高，太陽照射電瓶和充電器就會產生一定的溫公升，加上充電自我產生的熱量，所以摸上去燙手當然是理所當然的事情了，要避免這種環境下充電就是了，不然好東西也會充成壞東西了。2 液位下降 如果使用了1年以上的電瓶，可能是...
電瓶車充電樁有哪些功能，小區安裝電動車充電樁的優點有哪些
充電樁的主要功能就是給電池充電 但在具體充電時會遇到一些實際問題，充電樁輸出必須與電動車的電池引數匹配才能使用 主要功能包括 1 介面匹配，滿足國標要求 2 充電樁輸出引數例如電壓 電流 通訊等腰匹配 3 另外還要有必要的保護措施，例如防雷 防止短路 防止過載等 4 車與樁之間保持通訊順暢，可以遠端...