1樓：笑九創作
一兩次沒問題的，但是時間久了電池處於長期欠充的情況下極板容易硫化結晶，（硫酸鉛晶體）依附在極板表面阻隔極板與硫酸的可逆反應。容量下降。
電池有存放時間壽命和充放次數壽命，電動車鉛酸電池充放電次數在600次左右，也就是說，如果長期欠充電，電量不足續行里程短，充放電頻率就高，電池使用壽命下降。
電瓶車保養
1、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。
2、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成衝擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。
2樓：俎紹輝仁業
不傷瓶，現在許多車的電池都是在發動機啟動的過程下充電，電池具有可逆性
3樓：小小車加油站
付費內容限時免費檢視
回答親。很高興為您解答。
電動車是可以做到邊走邊充電的。但這樣做幾乎沒有實用性。
原因：發電機和電動機在構造上十分接近。若稍加改造並配合機械裝置切換，可以將電動車的電動機變成發電機給電瓶充電，這在技術上沒有障礙。
但發電過程是有能量損耗的（發電效率）這一點目前科技暫時無法解決。舉例來說就是產生夠驅動電動車前行1千公尺的能量，所需要的能量可以驅動電動車前行超過1千公尺。按目前一般技術水平儲備乙份能量約需1.
4份能量。
電動車邊走邊充電，最理想的狀態是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的話坡還要比較陡）的情況下前行才有意義，可惜這種情況很難得。
更多3條
4樓：王燎寇璧
這是乙個誤區，大家都知道：在電動車的運動過程中存在兩種能量，電能、機械能。電能轉換成機械能大家都明白，但機械能是如何轉換成電能的？
在我們印象中就不多了。有的廠家為了**自己的產品，故意誇大可以在運動中充電的功能，其實這是一種誤導。我們可以引深的想象，這不成了永動機了！
在運動中充電的功能是可行的，不過並不想商家所說得那樣神奇，他的原理是這樣的：當電動車在靠勢能行使時，也就是說當電動車在從高處向低處行使時，電動車在重力的作用下加速。當速度達到某一設定速度時，電動車開始啟動回饋制動，回饋制動時動能就轉化成了電能，同時車速降低。
這種功能只是乙個並不重要的功能，但也就是這乙個亮點往往被商家大肆渲染，其實對於平原的使用者來說沒有什麼作用，大家要記住世上是不存在永動機的！
電瓶車充不進電，而且總跳閘，電瓶車充不進電，而且總跳閘
電瓶車充不進電，而且總跳閘，原因有兩種 充電器有故障。當充電器出現故障，沒有充電電壓輸出，或者輸出充電電壓低，沒有電給電瓶充電，或者不能充到電瓶的終止電壓。電瓶有問題。當電瓶組裡面有一塊 或幾塊 電瓶有了問題，比如電極板之間隔離板被擊穿，充電電流通過它構成迴路，電瓶總充不到終止電壓值，造成電瓶充不進...
喝酒騎電瓶車也算酒駕嗎，喝了一瓶啤酒騎電瓶車出去算酒駕嗎？罰款有界定嗎？
你好，也算酒駕，構成危險駕駛罪。至於事故責任問題，由交警認定，一般你岳父要佔主要或全部責任。電瓶車 我們又稱為 電動車 它是由蓄電池 電瓶 提供電能，由電動機 直流 交流，串勵 他勵 驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客 治安巡邏 搬運貨物之用，...
電動車充不進電是怎麼回事，電瓶車突然充不進去電是什麼原因？
電動車充不進電是因為電池到壽命，保險絲斷。一 電池到壽命 電池的使用壽命是3 5年，但也有可能因為不正確的充電方式，導致電池提前報廢。二 電池極板硫化如果極板硫化，充放電都會顯示電壓上公升快，容量明顯減少，應當用修復儀器除硫，使極板還原，恢復活性。電動車充電注意事項 鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，它...
我老婆下班騎電瓶車摔傷工廠有責任嗎
新工傷保險條例全文 2011年1月1日起施行 第三章 工傷認定 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等...
電瓶車充電會充鼓嗎，新買的電動車充電充了一晚上，電池能充鼓嗎？
會的蓄電池 任何產品都有使用壽命限制的。蓄電池每一次放電 充電後不可能百分之百地回到原來的狀態 總有一部分物質變成了死物質不參與化學反應，每乙個輪迴總要損失一點，積累下來這個可逆反應就不能進行了，壽命到了。所以對可充電的電池的壽命總是以充電 放電的次數來衡量的。研究發現當蓄電池壽命終期，表象為 正常...