1樓：途虎話養車
最主要的原因就是車輛的四輪定位的資料不對導致的
2樓：匿名使用者
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度公升高，氣壓隨之公升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。
這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。
而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得：
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後，再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100公尺之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備乙個能裝進你大卡鉗的備胎。
3樓：守護迷途
吃胎的症狀是什麼樣的。不同的「吃」法有不同的原因。
4樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
轎車輪胎吃胎，是由於什麼引起的？
5樓：途虎話養車
如果是輪胎中間磨損很大，兩側磨損很小，一般就是氣壓太高了。
反之，中間磨損的不多，兩側磨損的很嚴重，就是氣壓太低導致的。
如果是一側磨損的厲害，另一側磨損不明顯，就是四輪定位出了問題。
6樓：夏天肥魚
1、兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載，胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
2、輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等，輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
吃胎，簡單的說就是有乙個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某乙個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
避免輪胎吃胎的方法：
7樓：新事稱景
吃胎只是一種通俗的說法，其實是因為車輛方向跑偏，乙個或者多個輪胎的兩側磨損不均勻，一般都說是偏磨吃胎。造成這種現象原因有很多，最主要的就是四輪定位資料有偏差，方向跑偏所以兩側磨損不同。
故障出現時先從簡單的胎壓開始查，因為如果兩側輪胎胎壓不等，也會造成跑偏。然後就需要做四輪定位，這個是需要去專業的店做的，資料很精準。其他的都是一些小因素，比如輪胎的正反裝錯了，這個只針對單邊胎，就是單個輪胎兩側花紋不一樣，裝反的話也會吃胎。
還有就是底盤件的松曠，不過這個一般都是事故才會出現。還有如果鋼圈嚴重變形的話也會影響吃胎，這個見的特別少。
拓展資料：
對吃胎現象的不同種類進行的分析和解決辦法：
全車輪胎都是一側的輪邊，規則的磨損，這樣是典型的推力杆膠套損壞，解決辦法是換膠套，調軸距。（膠套一定要定期或根據行駛的里程進行更換）
輪胎一條或多條出現輪胎頂部的溝槽凹陷部位出現嚴重的磨損，這樣一定是平衡梁嚴重磨損或拉桿鬆動造成的，解決辦法是維修或更換平衡梁銷和平衡梁，緊固拉桿。（平衡梁一定要經常性的注油）
3. 單條或多條輪胎出現輪胎兩側邊緣規則的磨損，而且在一條輪胎上兩側邊緣規則而且寬窄基本相同的嚴重磨損，在排除弓板的原因，就一定是輪胎氣壓不足造成的，解決辦法就是檢查並補充輪胎氣壓。如果一條橋上的輪胎，兩條或四條同時出現輪胎雙側規則均勻的吃胎，首先檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否鬆動，弓板的中心螺栓是否斷裂，如果有問題，進行相應的維修。
4. 單條輪胎出現一側或兩側嚴重的不規則吃胎，基本上就是鋼圈變形而造成的，解決辦法，更換鋼圈。（盡量選用優質鋼圈）
5.左右對角輪胎的新舊差異過大也會造成不明原因的吃胎。解決辦法，更換。
如果輪胎質量差，使用一段時間就會出現一種極其不規則的全胎面的吃胎，這一般都是輪胎扭曲變形和膠質差的原因，解決辦法，更換合格輪胎。
6.輪胎面上出現一到二處的胎面大塊磨損，而且是雙胎同時發生，基本就是剎車輪轂的原因，解決辦法，鏜鼓或更換。
8樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
9樓：
影響吃胎的有很多，比如輪胎資料變了，減震器換過資料變了，方向機有問題，支背有問題等都會吃胎
10樓：匿名使用者
直接原因可能有：輪轂變形、四輪偏位、建議做輪胎平衡和四輪定位。
希望採納
11樓：匿名使用者
輪胎吃胎 主要是由於 前束導致的 前束就像是外八字 後者是 內八字 資料過大 後者是過小 都會導致 吃輪胎的裡面或者外面。。 還有傾角過大 或者過小 也會出現這麼問題 還有乙個就是由於輪胎的氣壓導致的 氣壓高 會磨損中間 氣壓低 會磨損輪胎2邊。。。。。。。。 覺得說的還行就採納吧~~~~~~~~~
車輛輪胎吃胎是什麼原因造成的呢
12樓：匿名使用者
如果車子輪胎有吃胎的現象，可能是有過撞擊或者補胎完了以後沒有做四輪定位導致的
13樓：公尺其林工程師**
原因有很多種可能，建議優先檢查車輛的四輪定位資料是否準確。
14樓：匿名使用者
你好，輪胎吃胎的話，最好事先對車輪做一下平衡，也有可能是車輛的引數不對造成的。
15樓：匿名使用者
你好，輪胎吃胎的話肯定是四輪定位資料不准了，這個建議先檢查一下底盤懸架有沒有鬆動，有沒有變形的地方，然後去做一下四輪定位。
16樓：匿名使用者
這個一般都是懸掛的問題造成的，需要做四輪定位，看看懸架有沒有變形。
17樓：匿名使用者
你好這種情況下的話那也可以去做一下四輪定位正常的情況下，在四s店都是免費的。
18樓：匿名使用者
主要就是底盤上的資料懸掛系統，然後建議去四s店做一下，定位。
19樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，主要是由於車輪行駛資料不對引起的，這個建議您上修理廠做一下四輪定位就可以解決問題了，這個不需要擔心。
20樓：匿名使用者
車輛輪胎出現吃胎現象的話原因很多如果胎壓正常建議最好做一下四輪定位。
21樓：匿名使用者
對於這種情況來說，建議檢查一下輪胎的胎壓是否正常做一下車輛的四輪定位。
22樓：匿名使用者
你好，汽車如果發生了這種情況，一般就是因為底盤的資料造成的。建議做一四輪定位。
23樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
汽車的輪胎吃胎是什麼意思？
24樓：成都萬通技工學校
輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
1、普利司通：輪胎舒適性比較好。
2、公尺其林：雨天控制能力好。
3、固特異：輪胎更耐磨。
4、馬牌：降低胎噪。
5、倍耐力：運動效能最突出。
6、朝陽和韓泰：**上優勢明顯，價效比較高。
我國國家規定，外胎兩側除標有輪胎規格外，還應標出製造廠商標、層級、最大負荷及相應氣壓、生產編號等。為便於識別胎體簾線，胎側還標有漢語拼音字母。如m（或無字）表示棉簾線胎、r表示人造絲簾線胎、n表示尼龍胎、z表示子午線胎、g表示鋼絲胎、zg表示鋼絲子午線等。
當今轎車輪胎進一步向扁平方向發展，其扁平率為高/寬比[（h/b）x100]由60~80趨向於50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數轎車已用40、45規格。
美國最新的輪胎系列表示方法，即採用以「扁平率」為基礎的「字母-數字」標誌，例如某一輪胎標記為f78-14， 其中f表示輪胎的承載能力；第乙個數字指「扁平率」為h/bx100，數字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個數字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：a-410、b-445、c-480、d-510、e-540、f-580、g-620、h-685、i-715、k-735、l-760、m- -810、n-850、v-295、w-320、y-350、z-375。
汽車輪胎側面爆胎修補問題，汽車輪胎側面破了還能補嗎
石家莊萬通汽車學校 備用車胎，百胎膠片 蘑菇釘或最原始的補胎膠條。把車停在平坦的道路,比較在前輪和後輪輪胎壓力是相等的。如果出現這樣的情況,一般來說度因為沒有通過輪胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空氣出口,輪胎沒有執行上氣不接下氣。這個時候是要盡快更換備胎,然後帶著扎知了的輪胎前去修理廠補胎。如果發現輪胎空...
汽車輪胎怎麼換備用胎，汽車輪胎壞了，怎麼更換備胎
簡單來說就像小品裡宋丹丹說的，要把大象裝冰箱分3步一樣，把冰箱門開啟，把大象裝進去，再把冰箱門關上，換備胎第一步，把車停好拿出備胎和拆胎套筒及千斤頂並放置安全警示牌，2.把要換的車輪螺絲打鬆用千斤頂打起再拆掉，3.把備胎裝上，就這麼簡單，但具體操作中車型不一樣，備胎如何拿出，千金頂如何使用，輪胎螺絲...
汽車輪胎吃胎怎麼辦，輪胎吃胎該怎麼辦呢？
1 調整胎壓 兩端胎肩吃胎，輪胎氣壓過小 中間吃胎，輪胎壓力過小。應注意及時補充胎氣和避免超載 2 做四輪定位 輪胎外側吃胎，可能是由於前束或者外傾角太大，轉向節臂彎曲等，而內側吃胎是由於前束或外傾角太小，需做四輪定位校正 3 更換膠套，調軸距 所有輪胎都是同一側的輪邊規則磨損，推力杆膠套損壞，需要...
汽車輪胎氣壓標準多少正常，汽車輪胎正常胎壓是多少？
汽車氣壓多少合適，160輪胎的胎壓多少最合適 a 每個車系的車輛，都會有其特殊的輪胎採用條件或標準，並非是所有的車輛均採用一樣規格的輪胎，甚至是胎壓也一樣！b 胎壓的標準，會因輪胎的設計結構 輪胎層級 品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標準有所不同。c 參考輪胎的實際 標準 氣壓，如 1 胎壓的標準並非...
轎車輪胎正常的胎壓是多少，汽車輪胎胎壓多少是正常值？
正常胎壓各種汽車根據乘員數量 輪胎和車型重量有所不同，具體可以參照說使用明書，大部分車型在駕駛員側b柱上有正常胎壓標準。一般轎車2.5 2.7，微轎2.1 2.5，夏天就都減個0.1就可以了 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在使用者手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下...