1樓：我就呵呵你怎
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速應在額定轉速的百分之七十，最高車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
發動機何時大修好，分三種情況：
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。
機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，通過發動機異響檢測儀測量。
如果是下列兩種情形就必須大修：
1）、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2）、拉缸的響聲。通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
2樓：匿名使用者
一般的汽車，只要正常按時保養維護基本是不需要大修發動機的，可以參考一下。
3樓：f瞌睡
這個沒有具體的，要看是什麼車，合資的要比國產穩定耐用
汽車行駛多少公里要大修發動機呢？
4樓：鷹志說史
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速專
應在額定轉速的百分之七十，最高屬車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
擴充套件資料
檢查油液
現在很多車主對安全十分重視，在長途自駕遊出發前都會對車輛做一次詳細的檢查和保養。不過，長途自駕歸來後，能及時重視對車輛進行檢查和保養的車主並不算很多。
其實，各種複雜的路況都會對車輛有影響，長途跋涉後的汽車保養不能省。春節假期長途返鄉或自駕遊歸來，動輒一兩千公里路程甚至更長，不要忽視汽車的保養。
長途行車前，大家基本都會進行油液檢查，長途結束後，也要對油液檢查一遍。長途駕駛時，路況不佳或天氣影響，都有可能導致油液缺失。
發動機艙內的油液，包括剎車油、機油、助力油及防凍液的液面位置，低於標準線的話請及時新增，以保證後面的行駛不會出現問題。
5樓：ad楊柳依依
不一定bai
的，看你使用情況和車子du的質量。三千公zhi裡內發動機最高轉速應dao在額定轉速的百分回
之七十，最高車速不超答過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
發動機何時大修好，分三種情況：
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。
機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，通過發動機異響檢測儀測量。
如果是下列兩種情形就必須大修：
1）、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2）、拉缸的響聲。通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
6樓：匿名使用者
注意保養，也完全可以很久很久不用修發動機的，沒有說行駛多少公里就要大修發動機這回事啊
7樓：匿名使用者
不是按公里說的 是看發動機出什麼問題了 一般大修都是嚴重燒機油
8樓：楚楚大人噢
發動機沒有什麼異響或者車子沒有什麼問題就不需要大修！
一般汽車跑多少萬公里大修發動機
9樓：我就呵呵你怎
不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速應在額定轉速的百分之七十，最高車速不超過每小時候八十公里。
汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。
經過大修之後，發動機效能可恢復到先前的90%以上。
發動機何時大修好，分三種情況：
一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。
機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。
二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。
三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，通過發動機異響檢測儀測量。
如果是下列兩種情形就必須大修：
1）、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2）、拉缸的響聲。通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。
10樓：恭桂花書辰
如果發動機正常保養換機油。一般20萬公里內不需要大修。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：我_偵察兵
這個不一定的，看你使用情況和車子的質量。正常大修在18公里左右。如果你保養不及時等其它情況大概在10公里左右就會修。
12樓：匿名使用者
過去十多年前一般都是10萬大修 那時很多開車的師傅對保養的認識不到位加上汽車售後服務水平不高。但現在養護產品多 汽車保養及時 一般都20-30萬都不會大修。
13樓：
發動機大修跑了三千多公里，還有熱熱的味道
14樓：酷克
一般來說國產車10萬公里左右大修。北方汽修小伙
汽車一般要多久大修一次？
15樓：鐸竹青藏姬
正常情況下每跑出20萬公里之後，或車輛動力明顯下降，排氣管冒出藍煙，即燒機油時，應及時大修。
16樓：藤精香曉旋
看你用車的程度了，一般15萬公里需要大修一次。愛護的好的話20萬公里差不多。
17樓：匿名使用者
您好！首先復要看您用車的情況，制是什麼車。
現在家用bai
車一般是
du以養代修，很少有出現大修的情zhi況了dao，如果保養得好，可以達到終生不大修。
如果需要大修發動機、大修變速箱一般都是出現很嚴重的問題了，一般在此之前自己開車都會有感覺的，如發動機轟鳴，水溫高，故障燈點亮，換擋有異響等。
如果您用的多又不曾保養的話，頂多三年就要大修。如果平時比較愛惜的話，又注意保養，一般是不需要大修的。
所以說沒有特別規定汽車必須要大修，更沒有時間限制的。
18樓：好夢一生
好手大修時間就會靠後，我的三年了30萬了，啥事沒有
19樓：匿名使用者
看你怎麼開了一般三五年吧
一般汽車跑多少公里需要大修
20樓：粟銘釋書萱
大修？如果沒出問題的話為什麼要大修？
如果準時保養的話，
車在10萬以上的話，
5年內。
基本不用大修！
21樓：畢玉英告婉
這個問題很難回答，與駕駛員的保養和汽車行駛的公里數，行駛環境，有關，而且關係比較大。
保養：如果汽車正常保養，不缺油和水，能夠延長汽車壽命。
行駛：在公路行駛比在土路，山路對汽車磨損少，比較省車。輕載比重載省車。
汽車的大修應該按公里說比較好，一般不按時間說。
一般在城市道路行駛，小型汽車，25萬公里大修的比較多，因為種種原因十幾萬，甚至幾萬也有大修的。更有一些保養很好的，能夠到達50多萬公里不大修
22樓：走心語
現在的發動機已經有比較不錯的品質了，一般正常開的話跑個二十萬公里還是可以的。
拓展：1、發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
2、基本結構
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
（1）氣缸體
水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
23樓：拱絢須智剛
看你是什麼車了
微型車10w左右
國產轎車20w左右
進口轎車30w應該沒問題
具體和操作手法和使用環境也有關係
汽車發動機多少公里需要大修啊
24樓：丁昌尚妞
正常情況下沒有什麼大問題都不需要進行大修的，如果汽車年限較長，公里數超過10萬的話，平時你可以看看發動機是否有異響，排氣管是否有冒黑煙，冒藍煙等情況，等等眾多因素結合起來才知道是否要大修。
25樓：古精休堯
私家車的話30w左右公里就要修了~如果你感覺車子還可以那就40w-50w公里也是可以的~
26樓：士白翠丹洮
私家車30萬左右！營運車50萬左右！極個別的能達到100萬！大修後質保10萬！
27樓：瑞量玄飛航
一般大修是搞發動機和變速箱，我那車開到45萬公里才有大修的必要，身邊的人是35萬公里，都是桑塔納，什麼幾萬公里就大修，那修的不是車，是寂寞，剛發動的時候，不要拉高轉速，這樣非常容易拉坏缸套，還有出車前確保冷卻水和機油都有，還有，隔一段時間，用一下免拆洗的洗積炭的藥水，還有機油定期換一下，這樣你注意點開的話，這輩子都不用修的，開到報廢都不用修
一般汽車跑多少公里需要大修？
28樓：笑九創作
一般來說，如果車能按時保養，車的機油沒問題，車開到30公里以後才需要大修。一輛私家車能開到這個公里數，一年算下來是開兩萬公里，15年才能開夠30萬公里。所以到了15年車大修，也是很划算的，如果實在不想大修，也可以考慮換新車。
主要原因
1、活塞環磨損密封不嚴，活塞壓縮時漏氣，最終形成它沒辦法建立足夠的壓力。
2、連桿受力彎曲，長度不足也無法建立正常的壓力，但是不論是那種原因，最好都要把發動機分解開，最終的維修方法也是大修發動機。
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