1樓：智障班班長
新車是不需要拉高速的，也沒必要去拉高速。
拉高速並不一定要將車速開多快，只要發動機轉上去就可以，但切記無論是在手動模式下，還是在自動模式下，都不可讓發動機轉速太高，新車拉高速的目的無非也就是排積碳，而不是車輛不拉高速就會沒勁、動力下降。
如果沒拉高速前真是積碳多影響到了車輛動力性，那單憑拉高速也是無法將積碳排出去的，只能說拉高速只是清除了一點點積碳而已，而拉高速真正提高車輛動力性的原因是ecu和tcu學習了新的模式而已。
擴充套件資料
汽車在行駛的過程中ecu會不斷的收集駕駛人員的駕車習慣等方面的資料，ecu收集這些資料就是為了迎合駕駛員日後的駕車喜好和習慣。譬如說剛買回來的新車變速箱換擋時有點頓挫，但是車輛開了一段時間後，發現這一問題消失不見了，並且車輛越來越好開了。
出現這種情況磨合是一方面，另一方面就是行車電腦摸清了駕車習性，它會按照以往的駕駛習慣來進行控制車輛各個執行機構，當然這也是為什麼有些車主把車輛越開越好的原因。
2樓：富儉蟻倩
1.高速有必要拉，最明顯的好處就是比拉之前省點油。。但是注意我們平常所說的的拉高速指的是高轉速而不是高車速2.
科學的拉高速方式如下：首保4500-5000公里的時候拉就可以了分各檔位依次拉轉速
一檔不需要特別拉
偶爾將轉速提公升至5000即可二檔需要將發動機保持在5000轉30-50秒即可，切忌長時間低檔高轉速，防止爆缸三檔以上一定要上高速去拉了，車速較快。
三檔時，保持5000-5500轉1分30秒左右就行了，切忌長時間低檔高轉速，防止爆缸四檔同樣是5000-5500轉保持2分鐘左右和三檔一樣五檔比較有難度了，主要是不容易找到合適的地方拉，盡量選上坡路拉到5000轉保持3分鐘，車速可以控制的比較低，平路5000轉按照馬6的效能要跑到190km了，還是比較危險的。如果想體驗極速的話，就去找下坡路，我曾經跑過211（我的車也是馬6）3.4500-5000km拉高速就行了，首保之後拉，沒必要太早做首保，按照說明書上寫的就可以了（有的朋友2500-3000km就把首保做了，其實沒太大必要）4.
拉完就不用保養了，直接堅持到2保就行了，要是不放心
提前500km做2保也行
哦，對了，如果是自動擋的話
記得要把檔位放到m的位置
手動加減檔！
3樓：臧金生溫畫
新車磨合是5000公里，2000公里做一次保養，車肉一般是個人心理上的原因，還有新車沒有必要必須拉一次高速。完全沒有必要。如果你不怕超速罰款那你就拉吧。就說到這裡
4樓：祿澤拓跋映秋
個人以為，出磨合後最好換一次機油，然後再去拉高速，主要是拉高一下轉速，車速不必太快，安全第一
5樓：隗霓鄞葳
你好，新車可以直接上高速，高速上行駛發動機轉速不要超過3000轉，車速不超過100碼，不急加速，不急踩剎車，勻速行駛，定期保養。
6樓：cheshi汽車專家
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項資料，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。手自一體的車可以放在手動模式，從1擋開始，每個檔位拉到4000轉左右，分別保持3-5分鐘的時間就可以了。
提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速迴圈時清洗能力更強，拉完高速後機油是最髒的，一定要及時更換。
7樓：7f不帥
過磨合期可適當拉一下高速，但時間不要太長。
8樓：匿名使用者
磨合期過了就拉，5千km後拉到140~160，開20~30分鐘。
新車一般跑多少公里才能拉高速?
9樓：匿名使用者
行駛5000公里就可以。
原因：新車處於磨合期時，應避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
新車其他磨合事項：
1、新車在磨合期應避免滿載行駛，因為負荷過重會導致發動機及變速器的負荷增大，從而使發動機的輸出功率過大，造成機件的過度磨損。所以，車主應了解愛車的最大承載質量，使新車在磨合期內避免滿載行駛，從而延長使用壽命。
2、車主要注意避免長時間使用低速擋行駛，應有意地讓各個擋位都能得到磨合。對於自動擋車型來說，雖然免去了手動換擋磨合的過程，但在路況較好的情況下，車主應持續加速行駛，使變速器能夠順利公升擋，避免高擋位缺少磨合過程。
10樓：逾_輪
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是乙個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定
磨合期對車可以說是乙個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
11樓：途虎話養車
新車剛開始不建議拉高速，最高時速不要超過100碼，最高轉速不要超過3000轉，建議行駛2500公里以後拉高速然後首次保養更換機油、機油格比較好
12樓：養車修車網解答
關於要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在d擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。考慮到
這是大家看完新車評網、買車之後馬上就要面對的問題，我們結合了一些經驗，作了如下的分析：
一、拉高速有必要嗎？從嚴格理論上講，汽車以高速行駛，是會加
大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、
輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過是車子進入最佳運轉狀態慢一
些，但相對的，機械磨損也減少了，車的巨集觀使用壽命就更長了。
二、什麼時候去拉高速？如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以
用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為拉高速時，發動機工作轉速高、機械的磨損最大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶
有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。那麼何時拉才好呢？我認為比較好的
時機是在第一次更換機油過後（注意有些車的首保會換機油，有些首保只會檢查部件，第二次保養才換機油），這時候發動機經過了一定磨合，而剛換的機油碎屑很
少，可以確保發動機高速暢順運轉，達到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。順帶一說，上述以機油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機油
剛換過，就可以趁著機油狀況好，去拉拉高轉，燒燒積碳；但如果一箱機油已經行駛了幾千公里，接近換機油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不
良（主要是變質、碎屑和塵埃多）的機油就會導致發動機磨損加劇。
三、怎樣拉高速？拉高速，說白了就是讓一台新車嘗試以其設計所能達到的最大效能來運轉，這
樣以後就可以比較從容的達到這種設計的效能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最
高轉速的2/3，例如一台發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。過了第一箱機油後去拉高速
時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用d擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換
擋，又再公升上紅區……如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但
是，這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間，因為量產車不是賽車，轉速長時間維持在紅區會大大加大磨損，甚至出現過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長
時間的大載荷。所以拉高到紅區的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運動員也只能間歇性的進行全速衝刺。而要想達到鍛鍊的效果，應該進行持續的中速跑。對
汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當的擋位，讓
發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很
高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，借助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2
擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。至於開到很高的絕對速度，主要作用是讓車子的其它機械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨
合迫切性並沒有發動機那麼高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時間也就可以了，絕對不需要去開到150km/h、200km/h甚至極速來
「拉高速」的。由於新車還未進入最佳狀態，開到那樣高速甚至還會有危險。看過一些論壇網友說開著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。拉高速時，
也應該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得新車評網的
哪位大斑竹曾說過他天天都在市區里拉高速，這正是高境界呢。總之拉高速不是乙個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。
養車修車網為你解答，希望能幫到你！
新車多少公里以後可以拉高速，新車一般跑多少公里才能拉高速
可以,但是要控制在一定的車速 100以內比較好 新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命 安全性和經濟性產生重要影響。磨合期一般就在2000公里左右，在這個期間最忌諱的就是急剎車和猛加速。可以在磨合期過了以後拉高速 3000公里以後 拉...
剛買的新車跑高速最高時速跑多少，新車一般跑多少公里才能拉高速
新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程，但注意不要跑長途。新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及...
新車拉高速一般怎麼拉？拉到多少速度為好？持續這個速度多久
其實這個問題是乙個老問題了，但一直困擾著我們的一些有車的朋友，以前也做過很多類似的回答，今天將此問題再做一次說明 首先我們要知道為什麼要拉高速，發動機在工作的過程中難免產生積碳，輕微的積碳並不可怕，可怕的是嚴重積碳，積碳有很多因素，比如說長期低轉速執行 燃油質量不佳 點火系統不良 發動機狀態不佳 燒...
新車一般多磨合期是多少公里，換機油是在拉高速前還是拉高速之後
不同的車磨合期是不一樣的。以前要求要500公里，現在製造技術好 精度高，開100 200公里就行了，有的好車根本就沒有磨合期。看你的車是什麼車了，一般的車系五千左右或者少點，好點的能多點，但是主要是看你平時駕駛的路況怎麼樣，如果不差錢的話最好在磨合期前就換機油，因為磨合期裡機油內有很多的雜質了，拉高...
新車首次保養是多少公里，新車首保一般是多少公里或多少個月
新車第一次保養是多少公里，很多車主由於工作因素，買了新車後都沒留意過那本厚厚的用車手冊，所以對這方面也不怎麼清楚，有些車主糊里糊塗一千多公里就去做了首保，下面我們一起來看一看吧。首先，新車第一次保養比較特殊，它不像之後的汽車保養都是根據乙個週期，一般來說，汽車首保時間在3 5個月，首保里程在3000...