1樓：熱情的一切都是
剛上市不久的小鵬p7從車型市場定位、各項資料來看，它就是衝著特斯拉model 3來的。採用了低趴的車身姿態，並且車頭看起來更為修長，整車的運動與戰鬥氣息拿捏到位，頗有些跑車的韻味。model 3延續了特斯拉家族式的設計語言，依舊遵照了極簡的設計思路。
話說回來，幾年前特斯拉車型剛剛上市時，這種設計手法的確讓人眼前一亮，頗為搏人眼球，但是現在來看，則顯得有些審美疲勞了。小鵬汽車p7與特斯拉model 3的車型定位均為中型車，不過兩者的車身尺寸以及軸距的確有很大差異。小鵬汽車p7佔據了絕對優勢，軸距硬生生多出了123mm，那麼它的空間表現比特斯拉會好很多。
在動力方面，小鵬汽車p7提供了單電機後驅版與雙電機四驅版，後驅長續航版裝備70.8kwh的電池組，工信部最大續航里程568km；後驅超長續航版裝備80.9kwh的電池組，工信部最大續航里程分別為656km和706km。
雙電機四驅版裝備80.9kwh的電池組，最大續航里程552km。特斯拉model3標準續航後驅版和長續航後驅版均裝備單電機，分別匹配52kwh和77kwh的電池組，工信部最大續航里程分別為445km和668km。
特斯拉model 3四驅高效能版裝備雙電機，匹配75kwh電池組，工信部最大續航里程530km。通過動力對比可以看出，小鵬汽車p7與特斯拉model 3在動力上屬於伯仲之間，前者扭矩高一些，後者功率高一些，並沒有拉開很大差距。不過在續航方面，明顯小鵬汽車p7更有優勢。
2樓：匿名使用者
小鵬p7除了出色的加速效能，小鵬p7在操控上面也非常厲害，它採用了前雙叉臂+後多連桿懸架，雙叉臂前懸比麥弗遜前懸架多了一根連線支柱減震器的雙控制臂。這樣一來的話就可以有效的增強了懸架整體的可靠性和穩定性，並且使得小鵬p7擁有更出色的側向支撐和準確的車輪方向控制，簡單來講就是大大增強了操控效能。另一方面小鵬p7配備了bremdo+trw5高效能制動系統，可以說是說停就停說走就走。
除此之外小鵬p7還配備了cdc主動連續減震控制系統，這樣的話即使面對坦途也能輕鬆舒適的度過。
3樓：匿名使用者
據目前了解到的訊息，小鵬p7定位為四門轎跑，車長4900mm，軸距3000mm。基於sepa智慧型電動平台架構打造，外觀上沒得說，可以說是目前最美造型的國產新能源汽車之一，而且本身也是基於跑車造型，甚至連門把手設計都是採用隱藏式，整體顏值非常高。p7擁有l3級自動駕駛輔助功能，續航里程也不低，最高能去到700km+。
所以，從目前的訊息來看，p7這款車不論是顏值還是效能表現，都是值得肯定的。
4樓：匿名使用者
據我的了解，小鵬p7它搭載了全球領先的最新一代方形電池組，電芯額定能量80.9kwh、能量密度高達170wh/kg。同時，電池組具備配備智慧型熱管理溫控系統，實現-30℃~55℃超寬溫度使用範圍，滿足全氣候範圍的無憂使用。
值得一提的是，由於轎跑車的特殊構造，車身高度很低，所以電池包的高度必須壓縮，小鵬p7的電池包無法採用高度在150mm左右的常規電芯，而是專門定製了110mm高的電池包，這種捨得下本的做法贏得了業界內外的一致好評。另外，小鵬p7還有另一項法寶——全新一代xmart os 2.0車載智慧型系統，以量產車中效能最強大的車載娛樂晶元高通驍龍820a為基礎，針對車內使用場景做出針對性優化，為智慧型語音助手小p帶來嶄新的3d智慧型形象。
同時，該系統支援小鵬汽車全球首創的全場景語音智慧型互動，支援喚醒詞及指令自定義；可以持續傾聽，不需重複喚醒；可以隨時打斷，進行下乙個步驟。同時，p7未來90%的自研應用操作，可以通過語音完成，並在多個領域主動推薦智慧型服務，領先於同級競品。不僅如此，小鵬p7也通過五星安全標準、全系達到ip68防水防塵等級的電池包及b柱側向碰撞增強、xfreebreath智慧型空氣淨化系統、獨立資訊保安模組pso、360°實時感知主動安全預警系統等硬體及功能的搭載，實現被動安全、電池安全、空氣安全、資訊保安及主動安全五大安全保護。
不知道特斯拉怎樣，反正我就是喜歡小鵬p7。
5樓：
目前來看，未來的國產新能源車不可小覷，但我覺得小鵬p7的外形真心帥氣，開出去挺拉風的，性~價比~高。就針對車型的產品力而言，通過對比可以看的出，小鵬p7是佔據了絕對優勢，顏值高的外觀設計，再加上大尺寸的車身能夠給人豪華大氣的感覺，單憑這點就足以吸引很多國內的消費者，此外小鵬p7在續航能力和動力效能方面都具有乙個不錯的優勢，所以小鵬p7是乙個非常值得考慮的車型。同時，小鵬p7採用了封閉式設計，整體感進一步提公升，科技感也很強烈。
6樓：匿名使用者
試駕過p7，對於在市區裡行駛的表現我挺滿意的。相比駕駛樂趣，我更關心的是它的 nvh 表現。40、60、80km/h，乃至上到 120km/h 之後，靜謐性的表現讓我很是覺得，它比 model 3 好了不止乙個級別。
這也得益於在前艙、側門版、腳坑位置加入了降噪包。在120km/h，放開加速踏板試試，它的動能**系統工作狀態絲毫不會讓你察覺有高頻噪音，而且減速器也沒有發生嘯叫。個人認為p7 後驅超長續航智尊版應該會是賣得最好的配置，綜合性能很強~大，各個配置都很~好，續航方面也是僅次於706km的智行版。
這樣看來，而且是這麼高~的性~價比，當然會選小鵬。
7樓：匿名使用者
小鵬p7可以說是目前造型~最~美的國產新能源電動車之一，得益於跑車的造型，這台車炫酷的外觀也吸引了廣大消費者的眼~球，另外門把手採用的是隱藏式設計，很好的增強了科技感。而且小鵬p7這款純電動車的綜合續航里程已經達到了700公里以上，並且支援l3級別的自動駕駛功能。同時還採用了雙電機四驅系統，百公里加速時間只需要4秒鐘左右。
效能方面完全優於特斯拉，對於購買純電動汽車的消費者來說，最~關注的也是續航能力，這也是小鵬p7的亮點之一。
8樓：木子阿敏
我選p7！首先從**上看，小鵬p7預售價是打出來了，基本確定在24-37萬元，而特斯拉model 3國產版指導價為32.38萬元起。
外觀設計上，小鵬p7採用"星際"系列設計語言，分體式大燈組的設計凸顯出個性化色彩。同時，新車前臉採用了封閉式設計，整體感進一步提公升，科技感也很強烈。與此同時，新車定位於四門轎跑車，採用典型的溜背式車身設計，車身側面的線條沒有突兀的設計元素，簡潔、清爽的風格。
內飾部分，小鵬p7的內飾設計風格同樣偏向於科技感，與小鵬g3不同的是，新車採用了當下最為流行的橫向雙屏設計，即10.25 英吋液晶儀表+14.97懸浮觸控螢幕。
9樓：官報私仇
在定位上，小鵬p7定位中大型轎車，而model 3定位中型車，在尺寸上，小鵬p7的長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距2998mm，model 3長寬高則為4694/1850/1443 mm,軸距為2875mm，因此從尺寸上看，小鵬p7的確占有優勢。至於造型上，兩款車型都採用了溜背式的造型，算是各有特色，只是小鵬p7看上去更大罷了。在產品特色上，特斯拉model 3最大的特點就是簡約的設計和可靠的效能，在設計上，model 3的內飾只有一塊螢幕，設計思維可謂是極簡主義，而小鵬p7則更加的科技和豪華一些，個人認為，更大的尺寸、更豐富的配置、更長的續航，無論從產品力本身哪個點出發，小鵬p7都是更勝一籌的。
10樓：手機使用者
作為一款國產中高檔新能源智慧型轎跑，小鵬p7的競爭對手是特斯拉model3。小鵬汽車p7最引人關注也是最大賣點的無疑就是其超長的續航里程，根據官方公布的引數，小鵬p7的最大續航里程為706公里，而特斯拉model3的最大續航里程為650公里。小鵬p7強大的續航里程也讓廣大的新能源發燒友驚喜不已，畢竟很多新能源汽車的續航里程還只能在400公里上下徘徊。
小鵬p7的出現，將大大緩解新能源汽車需要中途充電的問題。畢竟現在國內的充電樁還不密集，一旦出現中途需要充電確實是乙個麻煩。小鵬p7的超長續航，無疑也是直擊新能源汽車的痛點，成為這款車最大的優勢和賣點之一。
11樓：折疊椅
從車型定位來看，小鵬p7與特斯拉model3最接近，**區間也比較吻合。不過這並不代表小鵬p7會給特斯拉model3造成了直接競爭，因為特斯拉品牌從出道以來就是以「豪華純電動車」為形象，而小鵬作為造車新勢力，品牌影響力的確還比不上特斯拉。
智慧型化是當下汽車發展的前景，特斯拉為什麼吸引眼球？其中自主研發的自動輔助駕駛技術是一方面原因，就這一點來說，小鵬p7也不會落後，也搭載了適應我國國情的輔助駕駛功能，能夠實現l3級別自動輔助駕駛，從官方公布的資料以及有關訊息得知，小鵬p7的綜合工況續航里程可達650公里，這樣一來，小鵬p7面對特斯拉model3 445公里的續航里程，不用說壓力，自然也有了更大的底氣。
小鵬p7和特斯拉，哪個好？
12樓：墨蘭花
本人是個顏控，對於顏值和空間的要求比較高。首先在外觀和尺寸方面，小鵬p7定位為中型轎跑，車身長度達到了4880mm，軸距為2998mm，尺寸完全可以對標特斯拉model s，至於model 3更不在話下了。而且我比較喜歡小鵬p7的顏值，比較合我心意，小鵬p7採用「星際」系列設計語言，前臉封閉式進氣格柵搭配貫穿式燈帶很有科技感，溜背式的造型十分完美展現了其轎跑的身份和定位。
儘管特斯拉model 3的外觀設計同樣很有特色，但是個人還是更喜歡小鵬p7的顏值。在車身尺寸方面，而國產特斯拉model 3車身長度為4694mm，軸距為2875mm，尺寸比小鵬p7要小一些，相比之下我更喜歡空間更大的小鵬p7。
13樓：水滴汽車
nedc工況下，小鵬p7首款續航突破700km的量產純電車（後驅超長續航版低配車型）。它除了搭載能量密度為170wh/kg、容量為80.87kwh的電池組外，同時將電機、電控、減速器組成高效能三合一電驅系統。
14樓：勝達汽修
作為一名消費者，我相信大家對於電動車最關心的資料就是續航了。特斯拉旗下的model 3標準版的nedc續航數值為445公里，小而鵬p7超長續航智尊版nedc續航為656公里。顯然續航里程焦慮會小很多。
而國產特斯拉model 3搭載了一台最大功率為175千瓦的交流非同步電機，最大扭矩可以達到375牛公尺。0-100km/h加速時間為5.6秒，純電續航里程可以達到445千公尺。
而小鵬p7則搭載前後雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間僅為4秒左右，在加速效能方面，小鵬p7也是比特斯拉model 3更有優勢。初次之外，小鵬p7採用的是寧德時代的電池，在質量上也有著更好的保障。
小鵬P7和國產特斯拉，哪個更值得購買
小鵬汽車定位年輕人的智慧型汽車，這裡的智慧型，更多指的是自動泊車 駕駛輔助 語音互動等等，年初很多特斯拉車主提車的時候遇到很多問題，漏水 密封條多餘 中控宕機，微博ceo的model 3方向盤異響，乙個汽車博主的車翼子板缺一角，這些汽車質量問題放在傳統車廠是不能接受的，但是在特斯拉車主上更多的是 正...
小鵬P7怎樣,續航怎樣，小鵬P7怎樣,續航方面做了哪些努力
小鵬p7自從預售以來一直很受關注，不僅是因為第一款g3深受好評，而且小鵬p7在各方面都體現出了不凡的實力。眾所周知，小鵬p7最近頻繁上了熱門，是因為工信部公布的資料中，小鵬p7以706km的續航里程穩居國產電動車之首，甚至超越了特斯拉model s 668km的續航里程。訊息一出，讓所有車友都不淡定...
小鵬P7怎樣，動力強悍不，小鵬P7怎樣，動力夠強大嗎？
廣州車展，我第一次看見小鵬p7，就被它帥氣逼人的外表吸引了，後面就去了解了一下。應該是有兩個不同的動力配置，根據動力不同將提供兩個車型 後驅超長續航版和四驅高效能版，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw 267ps 的電機，四驅高效能版系統最大功率為316kw 430ps 續航里程分別為650...
小鵬P7有什麼先進的黑科技嗎，聊聊小鵬P7，這款車有哪些黑科技？
很多人入手小鵬p7是覺得它的外觀很好看，不過我之所以選擇p7是因為它的智慧型化深深的吸引了我，這台車的智慧型 座艙搭載高通頂級車用處理器高通驍龍820a，則憑藉多達 47 處感知裝置 近 50 處人車互動裝置 可實現四重連線，通過人性化互動，連線人與車。除了實時感知車內外環境，調節車內環境。在感知到...
小鵬P7怎樣,性能夠強嗎，請說說，小鵬P7怎樣，效能怎樣？
國產電動車從剛開始研發到現在，無論是從技術，還是外觀，都得到了很大的提公升，雖然電動車的起步沒有國外早，但是在效能方面也絲毫不遜色，也湧現了很多不錯的電動車，小鵬p7就是其中之一，小鵬p7是小鵬汽車旗下的電動車，續航作為電動車的核心競爭力，一直成為互相較量的目標，小鵬p7 706km的超長續航，也是...