1樓：青燈俗事
科目二拉直線的作用：
1、掌握離合器與剎車之間的相互配合關係
2、學會控制好方向盤，目視前方，養成良好的駕駛習慣
3、熟悉離合器踏板的作用，掌握「半聯動」行駛方法，能巧妙控制車子速度前進、倒退。
新手開車走直線方法：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。專心、細心、上心只有做到三心才能順利的考過科目三考試。
2樓：匿名使用者
從科目二的學習開始，考駕照的朋友們才正式開始接觸駕駛這門技巧，通常，在駕校學開車的第一步都是一樣的——學習怎樣讓車走直線，借用教練的話說學會了開直線，倒車入庫就過了一半了。
讓車走直線，聽起來簡單的動作做起來就未必那麼簡單了。剛接觸車就能把車開直的人不到30%，換句話說就是說讓車直著走其實並沒有那麼簡單。
對於為什麼許多人開車會走偏經過駕校教練總結，主要原因有以下兩點：
一：修正方向時幅度不清楚。
二：視線關注區域太小。
那麼車輛走偏的原因已經知道，對症下藥就可以解決咯。
一：首先找個參照物。
車走的直不直，找個參照物一對比就可以了。這參照物可以是練車場地上的標線或者是和車身平行的牆、大樹等等。(ps：選擇參照物時，盡量選擇車身右側物體作為參照物)
二：開車要目視遠方。
如果只是看著車前的小範圍，只能等到偏離較大才能被發現，而且範圍小也容易在視野範圍內弱化參照物。
新手開車時，應當把視線往遠處看，這樣更容易發現是否把車開直，如果有偏差也好及時修正。
三：適當修正方向盤。
新手開車，對車輛的控制能力有限。打多少方向盤，車輪會偏轉多少也沒有概念。
這個就不是對著電腦能學到的了，必須多開車，找到感覺之後就好辦了。
3樓：溪水冰冰
拉直線是為了讓你能熟練用離合勻速控制車速，訓練和邊線保持30cm的距離感，因為這些科目二的考試專案都要用到。不要把方向盤抓太緊，放鬆，感覺位置偏了，微調方向就好，不然越偏越大。教練會幫你找點，基本上看著前面的點，或者看後視鏡，都能找到拉直線的感覺。
4樓：60秒說車
練車時教練為什麼讓你拉直線？這是科二科三順利過關的基礎
5樓：stm是什麼部
怎樣分方向較快，總是分不出左右亂打，越不直
科目二新手一枚，我學了幾天還是感覺自己什麼都不會，開車起步、停車需要幹什麼還是需要人提醒 50
6樓：enjoy風聞
回家，弄個小盆放在手裡，當方向盤，右手邊放乙個掃掃，當擋位。坐在你家的凳子或沙發上，把教練教得口訣什麼的都記錄到手機裡，回家放著掛擋轉方向盤，長時間練習練習，會有進步的。
7樓：
這玩意就是花時間來磨的，我當初學車的時候是上午去完，下午也去啊。天天如此，熟能生巧，時間長了自然好
8樓：
熟能生巧，別人再怎麼說最後還是要你自己來領悟，別緊張
新手學開車，理論除外，是先學科目二還是科目三！
9樓：重慶博舍文化傳播****
新手學開車，一般是先考科目一再考科目二，科目二通過後再考科目三，科目三通過後再考科目四的。
其中，科目一與科目四都是考理論知識的。
10樓：匿名使用者
先科目二，再科目三。科目二主要用半離合，每個專案都要求度慢，如果學了科目三后，速度慢不下來。
11樓：我
必須考了科目二以後才能考科目三，所以要先學科目二
12樓：匿名使用者
新手學開車，科目一是理論筆試，通過後3年之內要通過科目二、再科目三考試。
如果不能通過，所考的內容作廢，重新報名參加科目一考試。新考規之後，科目
二、三均為5次機會，如在五次機會內不能通過考試之後，重新參加科目一考試。
1、科目一：交通法規及相關知識——筆試
2）科目二：場地駕駛——場內，實車。 包括倒車入庫，窄路調頭，側方位停車，坡道定點停車和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車，隧道，收費站取卡等9項
3）科目三：道路駕駛——公路或模擬場地，實車。
具體考試內容，不同城市有不同要求，根據當地規定。
科目二學些什麼，科目二先學什麼
1 倒車入庫考判斷力，看後視鏡判斷要準，打方向盤力度要狠，停車車速要穩，放鬆心情心中要靜。2 側方停車考控制力，前後車距控制好，停車技巧要記牢，注意好力度，多總結經驗，掌握規律很重要。3 坡道定點停車和起步考協調能力，控制離合和剎車，順序力度多揣摩，勤學多練別緊張，認真一點。4 直角轉彎並不難，考你...
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