1樓：du知道君
機械碟剎是線拉式的，用金屬線傳動，而油壓碟剎是用剎車油傳動，使卡鉗內部的活塞向碟片靠攏並夾住從而達到效果的。
機械碟剎便宜，油壓的比較貴，但是制動效果好，手感也好，點一下就有反應。
機械碟剎可以用半通的導線豆但油壓的不行，油管過不去那就是浮雲，所以只能用卡式的。
希望能幫到你，祝騎行愉快！
機械碟剎和油壓碟剎的區別是什麼？
2樓：鷹的飛翔
機械碟剎和油壓碟剎的區別是，機械碟剎是線拉式的，用金屬線傳動，油壓碟剎是用剎車油傳動。
機械碟剎便宜，油壓的比較貴，但是制動效果好，手感也好，點一下就有反應，機械碟剎可以用半通的導線豆但油壓的不行。
機械碟剎使用拉線，有摩擦，力量會有損失，力量傳導不是線性的，手感偏硬。線管更換便宜，維護簡單，**比較便宜。常見的有bb5，bb7機械碟剎。
油壓碟剎使用專用液壓油傳遞剎車力量，液壓方式基本沒有摩擦，力量損失極小，剎車力度大。力量傳導是線性的，手感很好，特別輕，**也貴，維護也需要專業人士。
機械的是用剎車線拉的，油壓的是用油來制動的，機械的比較便宜，油壓的比較貴，機械的車架可以用半通導線豆，油壓必須是卡式的導線豆，對車架有要求。
油碟的重量比較輕，這裡相差很小，機械碟就是多了剎車線和剎車線固定座，而油碟同樣的位置只有一根油管，相當於剎車線管。
3樓：
機械碟剎是線拉式的，用金屬線傳動，而油壓碟剎是用剎車油傳動，使卡鉗內部的活塞向碟片靠攏並夾住從而達到效果的。
機械碟剎便宜，油壓的比較貴，但是制動效果好，手感也好，點一下就有反應。
機械碟剎可以用半通的導線豆但油壓的不行，油管過不去那就是浮雲，所以只能用卡式的。
希望能幫到你，祝騎行愉快！
機械碟剎和油壓碟剎的區別
4樓：鷹的飛翔
機械碟剎和油壓碟剎的區別是，機械碟剎是線拉式的，用金屬線傳動，油壓碟剎是用剎車油傳動。
機械碟剎便宜，油壓的比較貴，但是制動效果好，手感也好，點一下就有反應，機械碟剎可以用半通的導線豆但油壓的不行。
機械碟剎使用拉線，有摩擦，力量會有損失，力量傳導不是線性的，手感偏硬。線管更換便宜，維護簡單，**比較便宜。常見的有bb5，bb7機械碟剎。
油壓碟剎使用專用液壓油傳遞剎車力量，液壓方式基本沒有摩擦，力量損失極小，剎車力度大。力量傳導是線性的，手感很好，特別輕，**也貴，維護也需要專業人士。
機械的是用剎車線拉的，油壓的是用油來制動的，機械的比較便宜，油壓的比較貴，機械的車架可以用半通導線豆，油壓必須是卡式的導線豆，對車架有要求。
油碟的重量比較輕，這裡相差很小，機械碟就是多了剎車線和剎車線固定座，而油碟同樣的位置只有一根油管，相當於剎車線管。
5樓：尚起順
機械的是用剎車線拉的，油壓的是用油來制動的，
機械的比較便宜，油壓的比較貴
機械的車架可以用半通導線豆，油壓必須是卡式的導線豆，對車架有要求。
6樓：
機械碟剎是線拉式的，用金屬線傳動，而油壓碟剎是用剎車油傳動，使卡鉗內部的活塞向碟片靠攏並夾住從而達到效果的。
機械碟剎便宜，油壓的比較貴，但是制動效果好，手感也好，點一下就有反應。
機械碟剎可以用半通的導線豆但油壓的不行，油管過不去那就是浮雲，所以只能用卡式的。
希望能幫到你，祝騎行愉快！
7樓：匿名使用者
樓上回答的很好，主要區別就是力的傳遞方式不一樣。
機械碟剎使用拉線，有摩擦，力量會有損失，力量傳導不是線性的，手感偏硬。線管更換便宜，維護簡單，**比較便宜。常見的有bb5，bb7機械碟剎。
油壓碟剎使用專用液壓油傳遞剎車力量，液壓方式基本沒有摩擦，力量損失極小，剎車力度大。力量傳導是線性的，手感很好，特別輕。**也貴，維護也需要專業人士，專業玩家的選擇。
自行車用機械碟剎好，還是油壓碟剎好？
8樓：金洲靈犀牛
用過，覺得碟剎好過v剎很多，以後買單車必前後碟剎。油剎就無必要了，要考慮維修。
9樓：下蛋下蛋總是下蛋
建議使用機械碟剎，比較方便，效果也很好。
希望能夠幫到你！
10樓：匿名使用者
我覺的好的機械碟剎來個急剎夠你反跟斗了，要yy的話我覺的哪怕油壓雙碟剎都好
11樓：只屬憂傷
我感覺 應該是油壓的好一些
沒什麼原因 感覺
自行車機械碟剎，油壓碟剎，普通碟剎。三個有什麼區別？
12樓：匿名使用者
機械碟剎目前來看現在與線拉碟剎，也就是你說的普通碟剎沒有區別。至少在自行車上應用的碟剎是這樣。
那麼油壓碟剎和線拉碟剎的區別為力傳導式的不同。首先說剎車原理都是來領片與碟片接觸，使自行車的動能轉化為熱能消耗掉，簡單的理解也可以看做就是單純的摩擦。其次，線拉碟剎（線碟）是通過手捏動剎車把，使剎車把與剎車夾器之間連線的線管內的鋼絲線拉緊，帶動剎車夾收緊，從而讓來領片夾在碟片上制動。
而油壓碟剎則用高密度的礦物油代替鋼線，當你捏動剎車把時，剎車把的機械構造會壓縮線管內的空間，使線管內的油壓增大，通過油的壓力壓動剎車夾器。
具體在使用上的區別是，看似東西和操作都一樣，但是油壓碟剎更安全有效輕便。第一，從材質上講，同樣長度粗細的管線內 布滿鋼絲線肯定要比布滿油要重，而單車的部件是要追求輕量的（dh雖然不是，但是制動不是結構部件，也是越輕便越好。）所以油碟在重量上比線碟有優勢。
第二，油碟比線碟更安全，你試想如果你在從山坡上往下騎，如果是線碟，那麼如果傳導力的鋼絲線由於老化腐蝕或者用力過大等原因斷掉了，那麼你將失去制動，那生命就危急了。油碟不會產生這種問題。
不過並不代表線碟就一無是處，廉價、易於維護和更換是它的優勢。鋼線折了可以換掉。材料容易找到。
而油碟如果損壞漏油，油管爆裂了還算好找，如果是剎車器上的油室漏了就只能換掉全套的剎車部件。而且即使是油管爆裂只需要新的油管就能修好，也需要往油碟系統裡注油。油碟的注油是乙個很需要耐心的技術活，不專業的話就會導致進氣或者排氣不完全，使油管內無法布滿油，油壓不穩，剎車無力或者失靈。
13樓：匿名使用者
自行車機械碟剎目前來看線拉碟剎，也就是你說的普通碟剎沒有區別。
油壓碟剎和線拉碟剎的區別
1、力傳導式的不同
線拉碟剎(線碟)是通過手捏動剎車把，使剎車把與剎車夾器之間連線的線管內的鋼絲線拉緊，帶動剎
車夾收緊，從而讓來領片夾在碟片上制動。而油壓碟剎剎車時在總幫浦來的油壓壓送到分缸，使剎車
蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。
2、安全性
油壓碟剎比傳統的線拉碟剎安全性好
3、重量方面
單車的部件追求的是輕量化，油壓碟剎系統比線拉碟剎系統輕。
4、使用廣泛性
線碟，廉價、易於維護和更換是它的優勢。鋼線折了可以換掉。材料容易找到。而油碟由於工藝問題，更換麻煩，成本高。
擴充套件資料
保養維修
1、傳動系統的保養：主要是潤滑。最有效的手段就是加潤滑油。
2、制動系統的保養：制動系統關係到出行的人身安全，所以尤為重要。除了保持各活動部位的靈敏可靠外，要經常檢查剎車塊的行程間隙和磨損情況。
3、三道軸的保養：三道軸有好幾種。分普通軸、密封軸、軸承軸等。但無論是哪種軸，都要是時的進行保養。
4、剎車線和變速線的保養：一般的剎車線和變速線都有運動導管，這些導管的兩端都不可避免地會進入一些灰塵和濕氣，極易造成線的鏽蝕，應把線抽出，將線的四周抹上黃油再穿入裝好。
5、前後變速器：檢查高速及低速檔。固定螺栓拴至適中或緊實。
單車油碟剎怎麼保養，自行車碟剎沾油怎麼辦？
自行車日常保養七個小竅門 1.自行車騎一段時間後，各部件應進行檢查與調整，以防零件鬆動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。2.車輛被雨水淋濕或受潮後，電鍍零件應及時擦乾拭淨，再塗上一層中性油 如家用縫紉機油 以防生鏽。3.塗罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。4.自行車...
碟剎和V剎的區別，自行車碟剎與V剎的區別以及優缺點
碟片和花鼓 輪組 是固定到一起的，通過鋼絲拉動 液壓的碟剎，是靠的壓縮油倉 夾緊來令片來夾緊碟片，實現制動 v剎車，是通過鋼絲拉動左右懸臂，帶著剎車塊夾緊鋼圈，實現制動。制動效果總體是這樣的排序 油碟 800以上 好的v剎車 200 800不等 線碟 500 800 v剎 150以內 懸臂剎車 民用...
普通的公路碟剎自行車能改油剎不，山地車的碟剎可不可以自己改裝為油剎啊
你好，很高興為你解答 個人推薦，不改，不要說油剎的效能如何如何，公路車的性質在這放著呢，比如捷安特的defy系列的碟剎公路，這個級別也是線控，油剎縱然靈敏，但是公路碟剎自然有不能改油剎的道理，不要強加上去，而且公路的碟剎盤小，力矩短，油剎的靈敏度很影響行車安全性，所以還是不要隨意改。望採納，解答不易...
2019款捷安特770D的碟剎與美利達公爵600的碟剎有多大區別，請高手指點
總體來講車架都是一樣的，個人感覺捷安特的車架更具人性化，而且烤漆肯定比美利達好輪組和花鼓 輪胎都是差不多的，不說也罷差別在與前叉 剎車和變速系統，首先牙盤肯定是770d的好一些，也貴一點點，大概美利達牙盤比m360便宜2 5的 再說前叉，xct鎖死的和 capa不鎖死是乙個檔次，為什麼呢，因為xct...
齒輪油與機油有什麼不一樣，機油和機械油還有機械潤滑油三者的關係是什麼
你問的多我答的少供參考，潤滑油包括齒輪油機油，齒輪油是變速箱潤滑用，機油分柴機汽機是柴油機汽油機潤滑用 麻煩採納，謝謝 你可以參考一下這裡 www.cstle.com 中國潤滑經濟網，上邊對潤滑油，齒輪油等問題描述的很清楚。什麼是齒輪油？齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性...