1樓：匿名使用者
盤式，類似自行車的前輪，兩個橡膠材質夾緊（汽車是金屬材質），提供制動力，
鼓式，可以想象成瓶蓋子（車輪）該在瓶子（制動裝置）上，如果瓶口（制動裝置）變大，那麼瓶蓋（車輪）將無法轉動， 實際是制動器安裝在車輪內部，通過鼓脹摩擦車輪，提供制動力。
汽車的後制動器型別，為什麼有的是盤式，有的是鼓式，有何區別，哪個更好？？？
2樓：匿名使用者
1，為什麼有的是盤式，有的是鼓式？
先說說盤式剎車的特點：
鼓式剎車優點:絕對制動力很大。
鼓式剎車有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲乙個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型採氣動輔助，而小型車採真空輔助來幫助剎車。
成本較低：鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
鼓式剎車缺點:
由於鼓式剎車剎車來令片密封於剎車鼓內，造成剎車來令片磨損後的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車效能。
碟式剎車的優點:
由於剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到於沉積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等汙染向外丟擲，以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修。
碟式剎車的缺點:
碟式剎車除了成本較高，基本上皆優於鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分幫浦、制動鉗、油管等。
制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分幫浦固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。
分幫浦的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。
有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由於散熱效能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為複雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。
簡單的說：
鼓剎：造價低，結構簡單，絕對制動力很大。但是壽命略低。
碟剎：造價高，結構複雜，絕對制動力小於鼓剎。但是碟剎可以在更惡劣的條件下工作。
大卡車用鼓剎好。
賓士用碟剎好。
3樓：裔歌宦笑天
1.每天的保養內容外觀檢查
在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。訊號裝置檢查
開啟點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機檢視各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。燃油檢查
檢視油量表的指示，補充燃油。
2.每週的保養內容輪胎氣壓
檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發動機及各種油液
檢查發動機各部件的固定情況，檢視發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；檢視各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。清潔
清潔汽車內部，清洗汽車外表。
3.每月的保養內容外部檢查
巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎
檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟
徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。底盤
檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。其他
細緻重複每週的保養內容。
4.每半年的保養內容發動機外部
清洗發動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話，應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。分電器
用乾淨的抹布擦淨分電器蓋內的汙物，清除分電器觸點處的汙物，消除觸點燒蝕的斑痕，檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。三濾機油
用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器並清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對於國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。電瓶
檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。冷卻液
檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂
檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。制動系統
檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。緊固
檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統的重要螺栓和螺線，發現有鬆動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤
檢查底盤各部分管路情況，檢視有沒有洩漏，檢查緊固所有金屬連線桿件，並檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光
檢查修理汽車燈光，檢查維護製冷、取暖裝置，清潔音響系統等。
5.每年的保養內容點火正時
檢查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。氣門間隙
對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。清潔潤滑
清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑上述機構。
6.每兩年的保養內容防凍液
防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗。制動系統
由於制動系統的吸濕性，制動液每兩年更換一......
4樓：戰神
盤的制動效果好,散熱好,但是成本高
鼓的制動效果稍差,成本低,現在很多10萬元左右的車都開始採用盤式了
5樓：邛岑樓巧綠
我也喜歡她的詩，但很多都不太懂，呵呵，可能是生活不再同乙個年代吧
6樓：郟城太保
盤式剎車成本高，排水散熱效能優越，剎車更靈敏迅速。鼓剎關鍵是成本低，已經面臨淘汰，散熱效能不好，進水後也不利於排出水。現在只有少數麵包車和經濟型轎車還在用前盤後鼓式。
7樓：匿名使用者
盤式又名（碟剎）沃爾沃公司發明！散熱、排水、便於維修！在馬路上看看有那部寶馬、賓士是用鼓剎的！
淘汰了！但是碟剎好也＝貴啊！剎車片磨損也是鼓剎的3倍但安全性提高了！
本人修理工
8樓：辜霏伍雨雪
盤式，類似自行車的前輪，兩個橡膠材質夾緊（汽車是金屬材質），提供制動力，
鼓式，可以想象成瓶蓋子（車輪）該在瓶子（制動裝置）上，如果瓶口（制動裝置）變大，那麼瓶蓋（車輪）將無法轉動，
實際是制動器安裝在車輪內部，通過鼓脹摩擦車輪，提供制動力。
9樓：匿名使用者
盤式貴，效能好，鼓式便宜，效能不一般
10樓：
盤式的好，但是**高
11樓：安徽萬通高階技工學校
1、實體剎車盤
實體剎車盤，就是一塊用於剎車的金屬盤。此類剎車盤結構簡單，**便宜。但是散熱效果差，因此也導致熱制動效果相對比較差
2、普通通風型
普通通風型是在實體剎車盤的基礎上改善而來的。散熱效能得到了增強，制動效果更穩定，目前大多數轎車用的就是這種剎車盤。
3、多孔型剎車盤
多孔型剎車盤具有更好的冷卻性，更能縮短制動距離，制動效果更穩定，一般適用於高階車。
4、劃線型剎車盤
可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開，雨天路面潮濕時，亦可將雨水排掉，從而讓車子不會因為剎車盤上有過多雨水影響制動性。
5、陶瓷複合型剎車盤
它由碳纖維、石墨和矽的混合物製成，無論是熱制動還是冷制動，它的制動效能更好，使用壽命更長，一般用於高檔轎車或高檔跑車上。
汽車的後制動器型別,為什麼有的是盤式,有的是鼓式,有何區別,
12樓：安徽萬通高階技工學校
1、實體剎車盤
實體剎車盤，就是一塊用於剎車的金屬盤。此類剎車盤結構簡單，**便宜。但是散熱效果差，因此也導致熱制動效果相對比較差
2、普通通風型
普通通風型是在實體剎車盤的基礎上改善而來的。散熱效能得到了增強，制動效果更穩定，目前大多數轎車用的就是這種剎車盤。
3、多孔型剎車盤
多孔型剎車盤具有更好的冷卻性，更能縮短制動距離，制動效果更穩定，一般適用於高階車。
4、劃線型剎車盤
可以將附著於剎車盤上的灰塵，碎屑排開，雨天路面潮濕時，亦可將雨水排掉，從而讓車子不會因為剎車盤上有過多雨水影響制動性。
5、陶瓷複合型剎車盤
它由碳纖維、石墨和矽的混合物製成，無論是熱制動還是冷制動，它的制動效能更好，使用壽命更長，一般用於高檔轎車或高檔跑車上。
13樓：知足常樂是美德
盤式，類似自行車的前輪，兩個橡膠材質夾緊（汽車是金屬材質），提供制動力，
鼓式，可以想象成瓶蓋子（車輪）該在瓶子（制動裝置）上，如果瓶口（制動裝置）變大，那麼瓶蓋（車輪）將無法轉動， 實際是制動器安裝在車輪內部，通過鼓脹摩擦車輪，提供制動力。
鼓式制動器和盤式制動器各有幾種形式？各具有哪些特點？
14樓：酷悟集
1、鼓式制動器形式及特點
領從蹄式制動器：制動效能比較穩定，結構簡單可靠，便於安裝。
雙領蹄式制動器：制動效能對摩擦因數變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩定性，只在少數保證制動可靠性的高階轎車上採用。
自增力式制動器：對摩擦助勢作用的利用，制動效能最好，但其制動效能對摩擦因數的依賴性最大，因而其穩定性最差；此外，在制動過程中自增力式制動器制動力矩的增長在某些情況下顯得過於急速。
2、盤式制動器形式及特點
定鉗盤式制動器：制動塊夾緊制動盤，產生阻止車輪轉動的摩擦力矩，實現制動。長時間使用後制動盤因高溫膨脹使制動作用增強。
浮鉗盤式制動器：制動鉗是浮動的，可以相對於制動盤軸向移動，盤式制動器結構簡單，維修方便，易實現制動間隙自動調整。
全盤式制動器：工作表面為平面且兩面傳熱，圓盤旋轉容易冷卻，不易發生較大變形，制動效能較為穩定。
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