1樓：南京萬通汽車技工學校
新能源汽車行業異軍突起,成為資本追逐的熱點。據不完全計，2017年全國各汽車集團或新晉勢力宣布投資建設新能源汽車整車專案70餘個，計畫投資總金額達到4500餘億元，規劃產能更是達到了驚人的1100餘萬輛 。
新能源汽車勢頭強勁，2018年繼續保持高速增長，同比**62%；2019年1-2月，產銷比上年同期分別增長83.47%和98.93%。
到2020年國內新能源汽車人才缺口將達68萬。新能源汽車作為新興技術產業平均起薪6000+
學校師資力量雄厚，老師榮獲新能源高階技師稱號，並且榮獲第三屆萬通杯教師組二等獎；全國萬通汽車職業教育金牌講師; 2012年新華集團全國教師授課大賽二等獎; 2016年北汽新能源杯技能大賽三等獎等。
硬體設施裝置齊全，與市場接軌，豐富的就業資源。
建議可以多去幾家新能源學校，去看看，了解對比一下。只有自己充分的了解這個行業之後，才能有乙個正確的判斷。
校址：南京市江寧區蘇源大道168號
2樓：瀋陽北方學校
如果想學習新能源技術，首先要有汽車電路的基礎，畢竟都是與電相關的維修，如果沒有基礎，前期可以先選擇進修汽車電路專業，有了一定了解之後再學習新能源專業，學起來也更加輕鬆。
3樓：四川萬通汽車學校
新能源汽車專業就業前景分析：
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。隨著油價不斷攀公升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。
因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
4樓：吉林省萬通技工學校
當然可以學新能源了，現在正是火熱報名的時候，新能源技術對人才的渴望需求非常大，主要是和各大企業合作，定向培養6s標準，日後畢業可直接上崗。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
你好！現在國家大力的扶持新能源領域，預計2020年，新能源汽車佔汽車市場的鰲頭，新能源人才大量稀缺，學習新能源的確是非常好的趨勢！
6樓：四川萬通汽車學校
這個的還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等。希望我的回答對你有幫助
7樓：潭閔
還可以 光伏 作新能源又為新興行業 ，它的中國市場並未開啟 一但得以推光決對罡罡得，兄弟所謂光伏發電 就是「光生伏特效應」每片矽片都為乙個pn結 （最佳噢
8樓：四川萬通汽車學校
新能源汽車發展前景好，會成為未來的汽車革命趨勢，能源這個詞語從來沒有冷清過。現在很多地方都已經有新能源汽車了。街上的新能源綠牌也逐漸增多。
基於能源結構安全和環境保護壓力， 發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求。
9樓：
汽修的前景十分廣闊，尤其是新能源專業方面，需要大量的新技術人才加入。
10樓：瀹団湗钀
隨著新能源汽車的發展，汽車產業生態和競爭格局均面臨重構，產業鏈、生產方式、產品屬性、消費需求和售後服務等方面都在發生變革，汽車產品加快向低碳、電動、智慧型化方向發展。
當然，乙個新興產業的興起，必然需要相應的技術服務作為後盾。如今汽車新能源技術時代已經到來，新能源汽車後服務市場也會帶來**式的發展，無論是技術型服務還是技能型人才，汽車新能源時代都對它們有著高標準、高需求。因此，汽車新能源技術定是未來汽車服務行業中的重要一環。
11樓：雲南萬通汽車學校
新能源汽車發展前景好，會bai成為未來的du汽車革命趨勢，能源這個詞語從來沒zhi有冷清過。現在很多地dao方都已經有新能源汽車了。街上的新能源綠牌也逐漸增多。
基於能源結構安全和環境保護壓力， 發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求。
12樓：安徽萬通高階技工學校
現在的汽修技術是很不錯的，可以考慮下。汽修包括了汽車美容、汽車鈑金、汽車維修技術等等許多不同的專業，看看自己是喜歡什麼專業，現在汽車行業的就業的機會也時蠻多的。建議考慮下。
13樓：笑非笑
汽車專業呀！現在中國汽車保有量大，從事這行不怕沒工作。只要肯吃苦，定能掙大錢。
14樓：北冥
新能源汽車逐步成為人民的代步工具而已。所以學習汽修技術是比較好的一門技術。也是目前非常熱門的專業。
15樓：安徽萬通大哥
隨著科技的發展，新能源汽車代替傳統能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關鍵技術上還有待突破，尤其電池的綜合技術。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動下的歷史發展的必然規律。
16樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.
7%。2019年1月份，新能源汽車產銷分別完成9.07萬輛和9.
57萬輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍，而1月份產生的新能源積分則達到了36萬分，同比增長306%。
在汽車總產銷已近3000萬的中國，新能源汽車突破百萬輛，正好印證了我國新能源汽車行業發展迅猛的事實
17樓：四川萬通汽車學校
從事物的發展趨勢來說，每乙個新生事物都是曲折向前的，能源問題是驅動汽車發展方向的重要因素，但是這個發展肯定是一步步與當前的技術發展相匹配的
18樓：萬通職業教育
新能源汽車技術畢業生主要面對不斷發展的新能源汽車製造及應用市場，畢業到汽車製造廠、新能源汽車公交集團、新能源出租汽車公司、新能源汽車4s店、新能源汽車配套單位、汽車運輸管理等部門從事技術與管理工作。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，隨之而來的汽車後服務市場也將面臨大量的人才缺口。對於想學技術的初高中生，選擇學習新能源汽車技術前景是非常好的！新能源汽車行業發展勢頭猛，人才缺口大，是非常好的乙個選擇！
現在學新能源好不好？
20樓：辣死小妹兒
隨著石油資源的衰竭，新能源汽車今後肯定要大行其道。只不過現在國家對發展哪種新能源汽車還存在路線上的爭議。油電混合是個中間路線，但是已經有成熟的應用，如日本豐田普銳斯，全電汽車是大部分企業正在研發的，但是瓶頸在於可靠並且能量密度高的動力電池和控制技術現在還不完善。
燃料電池的電動汽車現在提的較少，但也還有人在研究。國家對新能源汽車是大力提倡的，但是扶持力度還有待加強。
21樓：太原萬通汽車學校
新能源專業人才實際所獲得薪酬遠遠高於其他非新能源專業各層次學歷的畢業生，由市場供求定律可知，新能源專業人才屬於稀缺資源，供給量遠遠小於市場需求量，與新能源產業發展的長期目標及發展速度所要求的人才數目相比無疑是杯水車薪。據此，有關專家**，太陽能、風電、生物能、電動汽車等新能源領域的相關專業人才就業及發展前景非常看好。
22樓：石家莊萬通汽車學校
非常不錯的啊！新能源車已是大勢所趨！
預計到2035年，我國汽車年產銷規模將有較大幅度提公升，安全、高效、便捷、經濟、綠色成為人們出行需求公升級的主要方向。屆時，傳統能源動力乘用車將全面轉化為混合動力，新能源汽車將成為主流，銷量佔比達50%以上。
在全球清潔能源科技以及人工智慧的發展推動下，新能源車已是大勢所趨。目前各家汽車企業對混合動力汽車的研發和產業化投入顯著加強，產業化步伐不斷加快。大部分車企等都已投入了大量資金和資源，混合動力汽車已完成樣車開發，部分已經實現小批量上市。
由中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》用「全面電驅動計畫」代替「禁燃時間表」的思路，將插電式混合動力車（phev）和純電動車（bev）歸類於新能源汽車，燃料電池車（fcev）、增程式混合動力車（reev）和普通混合動力車（hev）則屬於節能汽車範疇。
在燃油車向新能源車轉型的過程中，混合動力汽車成為汽車廠商轉型的過渡品，但隨著時間推移，傳統燃油車將全面向新能源汽車轉變。
現在學習新能源怎麼樣？
23樓：匿名使用者
「智聯招聘網2009年上半年才情分析」顯示：隨著我國對綠色gdp越來越重視、新能源鼓勵政策和新的環保標準的出台以及其他國內外的因素，新能源行業對人才的需求會保持乙個持續的增長。與需求相比較，新能源的人才供給並不樂觀。
平均每個職位的申請人次呈下降趨勢，用人單位只能通過加薪來提高吸引力。從薪酬上看，新能源專業人才起薪從4000元起，其中，新能源技術類人才的月薪在7000～15000元之間。從就業職位上看，新能源職位集中在技術和管理，而且，越來越多新能源的空缺職位都被獵頭盯上了，一般都是幾十萬元的年薪。
而統計顯示，2009年前6月，對月薪期望在6000元以上的大學生僅佔6.22%；超過半數大專學歷的學生期望薪酬集中在1000~2000元；45.4%本科畢業生的期望薪酬集中在2001~3000元；研究生的期望薪酬多集中在3000~4000元，比例為34.
3%，期望薪酬在2000~3000元的比例也達到了26.4%；另外博士及以上的學歷期望薪酬基本在5000元以上。
從中可以看出，新能源專業人才實際所獲得薪酬遠遠高於其他非新能源專業各層次學歷的畢業生，由市場供求定律可知，新能源專業人才屬於稀缺資源，供給量遠遠小於市場需求量，與新能源產業發展的長期目標及發展速度所要求的人才數目相比無疑是杯水車薪。據此，有關專家**，太陽能、風電、生物能、電動汽車等新能源領域的相關專業人才就業及發展前景非常看好。
24樓：吉林省萬通技工學校
現在學習新能源當然可以了，這是新興發展的技術，節能環保，目前企業大量缺乏人才，和校方合作，簽署人才戰略，所以想學習就抓緊時間吧。
25樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業
26樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車發展前景好，會成為未來的汽車革命趨勢，能源這個詞語從來沒有冷清過。現在很多地方都已經有新能源汽車了。街上的新能源綠牌也逐漸增多。
基於能源結構安全和環境保護壓力， 發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求.
27樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車技術是很有前景的，也是新興技術，以後會有更多的潛力，是個不錯的專業
現在學習新能源怎麼樣，現在學新能源好不好？
智聯招聘網2009年上半年才情分析 顯示 隨著我國對綠色gdp越來越重視 新能源鼓勵政策和新的環保標準的出台以及其他國內外的因素，新能源行業對人才的需求會保持乙個持續的增長。與需求相比較，新能源的人才供給並不樂觀。平均每個職位的申請人次呈下降趨勢，用人單位只能通過加薪來提高吸引力。從薪酬上看，新能源...
現在買新能源車合算嗎，現在買新能源車合適麼？
並不划算，現在新能源不成熟，電池續航能力還存在大空間，且充電樁建設還不是很完善！現在新能源車已經很熱門了，我上個月就剛入手了力帆的650ev，補貼了以後只是八萬多，新能源車很適合用來上下班代步，不怕耗油，而且上號比燃油的也容易多了。力帆的車子現在質量還是可以的，想要試試新能源的話650ev是個不錯的...
新能源車現在都有什麼問題，現在買新能源車是電動車呢還是混動的車呢
新能源車目前面臨的最大缺陷就是續航里程有限，最高可以達到500km，普遍在120km 180km，所以說目前新能源車的硬傷便是里程問題，這個問題由於目前技術的限制還得不到很好的解決，需要很長一段時間，目前只能通過不斷充電來續航，但是充電樁目前還沒那麼普及。基於這種現象，目前大多新能源車廠商都是會選擇...
中國，新能源汽車，國家有補助嗎，現在買新能源汽車，國家有補貼政策嗎？
新能源汽車補貼標準 是為貫徹落實 關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求制定的標準。補貼標準 2013年前標準 1 1.6l以下 排放達國iv 滿足第三階段 乘用車燃料消耗量限值 的乘用車和非插入式混合動力車 補貼3000元。2 插入式 plugin 混合動力車 補貼4000 5000...
現在新能源電池有哪幾種，新能源汽車電池種類
1 磷酸鐵鋰電池 2 三元鋰電池 3 鎳氫電池 4 燃料電池 有些分類，將鉛酸電池，鎳鉻電池也納入在內。新能源汽車用動力電池有哪些型別 你好 磷酸鐵鋰電池 目前用得比較多 三元動力電池，磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池，鉛酸蓄電池。目前來看，新能源乘用車主要用三元動力電池，新能源客車主要用磷酸鐵鋰電池，低速...