1樓：汽車之家
哈弗h6，可以說是中國乘用車市場的神話締造車，連續80多個月銷量冠軍之位，2019年全年38.64萬輛的總銷量依舊在suv領域遙遙領先。隨便開啟乙個月的銷量排行，都能把第二名甩得遠遠。
偶爾一次、或在一段時間熱銷，在汽車市場中並不稀罕，但像哈弗h6這樣在九年裡一直位於第一梯隊，就絕非偶然了。不知不覺，全新一代哈弗h6的官圖正式發布，將要迎來第三代車型，換代的銷量「神車」究竟是什麼樣子呢？
更年輕化定位
早些時候在網上看到諜照圖，就發現它更大更硬漢了。因為現款哈弗h6的設計走的是穩重路線，看上去有些憨厚；而換代車型的畫風變化較大，視覺效果更加凌厲。現款車型的倒梯形進氣格柵變成了全新的六邊形格柵，內部粗壯的橫向飾條也被網狀設計替代，哈弗的logo尺寸也有所增加，看上去非常醒目。
車尾處的變化同樣明顯，分體式尾燈變成了時下流行的貫穿式設計，下方粗壯的銀色飾條非常顯眼，左右橫跨了整個後備廂。此外，現款車型的雙邊共兩齣排氣以及銀灰色後包圍板也被取消，取而代之的則是造型低調的黑色後包圍，顯得更圓潤。
第三代哈弗h6選擇年輕化定位，不止是與內部產品體系變動有關，還是為應對消費趨勢變化進行的調整，畢竟越來越多的年輕人已經成為了汽車消費市場的主力軍。
內飾更顯精緻
第三代哈弗h6的內飾變化，更體現了這種思考，一種新的豪華感油然而生。如果說以前的哈弗h6就是強調簡單實用，那最新的h6儼然開始走一些精緻化豪華路線。從哈弗最新發布的官圖可以看到，內飾的配色極為自信的採用了豪華車上才會出現的公尺色以及黑色的撞色搭配，並通過配色的變化來塑造個性化和差異化的特徵形體。
儀表板的高度被大幅度的壓低，由此來改善車輛內部的空間通透性。
中控台的功能被全部的弱化為乙個12.3英吋的智慧型觸控螢幕，車內的所有資訊顯示，通過懸浮式的儀表、中控台的觸控螢幕以及10英吋的hud智慧型抬頭顯示器構成，此時已然變成了以科技為主的包裹感。沒錯，變精緻了。
全新平台
作為在國內賣的最好的suv，單純的精緻並不是第三代哈弗h6的精髓，相比於前面兩代車型而言，第三代哈弗h6最大的變化之處在於，換裝了乙個全新的平台。
而這個平台，這其實是乙個專用的車型平台，並不是像模組化平台單純為了降低生產成本而進行的一種轉變，對應到產品層面上，並沒有什麼太大的效能提公升。這個平台主要的亮點在於，輕量化材料的運用、高剛性的結構特徵以及電氣介面的大容差度設計。它還放開了對於輪距的調節範圍。
相比於模組化平台對於輪距的尺寸限制，這已經是個巨大的進步。
所以新一代的h6車身尺寸進行拉長加寬處理，新車長寬高達到了4653/1886/1730mm，軸距相比現款車型增加58mm，達到2738mm乘坐空間會有進一步提公升。動力方面，也可能會搭載長城新一代的2.0t渦輪增壓發動機以及9dct雙離合器變速箱的組合，以及混合動力系統。
在動態效能方面也會有個全面的提公升。
作為國內suv市場領軍者，哈弗對於市場需求有著非同一般的敏銳性。現款車型穩重的風格一下變得年輕化了許多，軸距增加也會讓新車的後排空間體驗更佳，還有平台動力方面的公升級，第三代哈弗h6已作出很恰當的變化來迎合潛在消費者，這無疑會為正在復甦的汽車市場注入乙份新的活力，續寫新的傳奇。
2樓：來自連雲山驚才風逸 的史努比
第三代哈弗h6的銷量神話完全可以保持。親民的**，頂配的預售價才14萬上下，外觀運動風，車身重心降低，開起來應該更穩了，配置走的高階科技風，電子換擋旋鈕、hud智慧型抬頭、超全場景aeb制動，實用性都不錯，如果最後油耗和官方報的百公里6.6個相去不遠的話，續寫神話完全可以。
3樓：被法國人
其實這個問題被提及的太多了，h6換了這麼多**，每次都有人質疑銷冠地位不保，但實際呢？第三代這次動作這麼大，保持銷冠問題不大。12萬-14萬的**區間，想買車的人應該都能拿得出來，配置高奢豪華，hud抬頭顯示、藍芽鑰匙、電子換擋旋鈕什麼的都有，如果油耗真的像網上說的那樣，神話續寫完全可以。
4樓：紛飛兮方離
去車展看了波，自己在網上也搜了下資料，第三代哈弗h6頂配預售價14萬上下，配置先進，藍芽鑰匙直接解鎖，開個車門連鑰匙都不需要帶了，比無鑰匙進入更方便，像我這種丟三落四的人還是很需要這個功能的，還有窄巷自行循跡功能，去個陌上地方啥的不用擔心，汽車能自動記錄你最近50公尺的行進路線，忘記了也沒關係，直接一鍵返回，以前朋友的寶馬車上就有這功能，我還羨慕來著，現在不想第三代哈弗h6也有了，不錯，還有啥hud全彩抬頭顯示啥的，解釋的人太多，我就不贅述了，動力方面，網上資訊說第三代哈弗h6的發動機和變速箱都做了優化，扭矩輸出範圍增加了，但到底如何，還要看上市之後的表現了，到時候如果和官方說的一樣，銷量神話還是會持續的。
長城哈佛h6車怎麼樣
5樓：小破孩
哈弗h6
h6的動力吧事實並非其它人說的那麼肉，現在早已習慣了自然起步，輕點油門，不爭不搶，走起來就ok了，並沒體會到換檔的頓挫感，比起我原來的at帕薩特好多了。隨著轉速提高中後段加速非常平滑，換檔很快，輕而易舉就到了d7上了100速了，上120速在1800轉速左右，深踩油門仍強勁給力，超車隨心所欲，我個人發動機認為不錯了。
哈弗h6
說起動力不得不說下1.5t發動機這個型號的發動機在國產車當中競爭非常的激烈，例如長安cs75/55，瑞虎8/7，榮威rx5/名爵zs，哈弗這台1.5t與目前中國品牌熱效率最高的奇瑞1.
5t發動機以及名爵6的1.5t發動機、本田思域上使用的1.5t發動機進行引數對比，不難看出哈弗這台全新發動機的賬面資料已經接近或超過了本田1.
5t發動機。
哈弗h6
根據網上的資料哈弗這台全新1.5t發動機除了取代現有老款，代號為gw4g15b的1.5t發動機外，短時間內會與1.
3t發動機並存，但長遠計畫仍舊是取代1.3t發動機。也就是全新1.
5t發動機將成為哈弗品牌主力機型。對於紅藍標車型而言，硬體與軟體上的差異微乎其微，考慮到產品策略，未來可能還會推出高功率調校版本供兩種車標的高階車型使用。
哈弗h6
自從買了哈弗h6後很多人問我這車到底怎麼樣？是不是油耗很高，有什麼毛病啊，是不是百公里16個油，是不是動力很肉啊...說的我都無語了，h6的安全性好像大家都不會質疑的，但是對於h6的其他方面的效能好像持懷疑態度的很多，尤其遭受吐槽的就是動力效能和燃油經濟性，其實這個怎麼說呢，我覺得動力性和燃油經濟性成反比。
6樓：世疏
外觀方面
在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格，採用了更能博得大眾消費者認同的新設計，整體設計大氣沉穩，但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。
尺寸方面
長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊suv來說，它的尺寸略大一些。
內飾方面
採用了上深下淺的配色風格，同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數人的審美。
配置方面
標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧型語音gps導航系統、智慧型雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、esp電子穩定系統以及胎壓監測系統等智慧型及便利化配置。
空間方面
在空間方便有著不錯的表現。當然，除了乘坐空間外，哈弗h6所提供的載物空間也非常充裕，其擁有808l的行李箱容積，而在後排座椅翻至前部的時候，最大可獲得2010l的拓展空間。
動力方面
先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0l的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛公尺。傳動方面，汽油版的哈弗h6匹配的是5速手動變速器。
柴油發動機方面，h6使用了已應用於h5車型上的那款gw4d20綠靜2.0vgt發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛公尺。柴油版哈弗h6匹配著6速手動變速箱。
以上是這款車的效能評價供參考
7樓：小白提問
開了7年多國產神車哈佛h6現在怎麼樣了呢？地位不容置疑耐看實用
8樓：發兔冷知識
那發兔先帶大家了解一下這款車的**，哈佛m6的官方**是6.6萬到8.6萬，屬於緊湊型suv，顏值也是相當不錯的。
9樓：匿名使用者
長城哈佛h6車型，個人認為優點是車子價效比還有維修保養便利性方面比較好，缺點是車子相對費油，動力性一般。
10樓：
很好，主要就是價效比。舒適性好，可以走走稍爛的路，但越野不行。不推薦綠靜發動機，1.5t5月份上市，再等等吧，直接上1.5t，2.0發動機太落後了
11樓：匿名使用者
您好，哈弗h6這款車空間表現寬大，質量還是很不錯的，沒有明顯短板
12樓：省油巴士
**合適，設計的也挺好的。不在意國產還是合資的話，可以入手
13樓：匿名使用者
長城哈弗h6這款suv在國產車裡，質量還是比較抗硬的。主要車型以h3。突破50萬輛銷售。
穩定的質量，親民的**，採用非承載式車身，安全係數比較高。使得長城suv銷量猛增，在自主品牌，還是價效比不錯的。h5是h3的公升級版 ，長城主推2.
5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。h6屬於城市suv，其越野功能趕不上h3-h5，採用承載式車身。適合平坦的公里行駛。
只是suv的殼子而已，但是舒適性比h3-h5好些。看看樓主在那裡用了。長城的品質還是不錯滴！
如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
14樓：哈弗汽車官方
截止2018年8月，哈弗h6已經累計63個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間、動力、做工、質量、口碑均早已行業領先。
全全新哈弗h6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。
同時，全新哈弗h6還採用了led光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗h6行駛在路上絕對有麵兒；
全新哈弗h6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、tpms胎壓監測、12.3寸全液晶儀錶盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵公升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。
可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗h6做不到；
全新哈弗h6裝備「鎧甲安全系統」，車身設計採用獨具特色的3dp安全技術，從「乘員、行人、車輛」三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼占比超65%。2017年10月全新h6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視；
動力系統方面，新車搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的1.5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門公升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋濕式雙離合變速器，該變速器還獲得了「世界十佳變速器」的殊榮。
此次，新車型針對1.5gdit發動機與7dct組成的動力系統進行了軟體公升級，匹配更平順，使全新哈弗h6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.
8l/100km。
綜上，全新哈弗h6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗h6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。
建議聯絡當地4s店實車試駕或聯絡公司400-666-1990詳詢。具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
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