電單車可以用汽車的機油嗎,電單車可以用汽車機油嗎?

時間 2022-02-12 03:20:05

1樓:示思嬡練蓉

電單車結構與汽車結構有很大的差異,如果用汽車油代替電單車油使用,易造成使用上的故障,如離合器打滑等,也許短時間內這些現象不明顯,但長期使用尤似慢性自殺,使電單車過早報廢。4t電單車專用油原料不同於汽車機油,它有優良的離合器摩擦效能,有利於離合器走合和穩定操作,還有良好的抗氧化性,嚴格控制油泥和漆膜生成,因此一般情況下最好選用電單車專用的4t油。

主要是加了汽車機油容易造成早期離合器打滑

切忌~!~!

電單車機油工作溫度120度以上,而且耐高溫氧化,工作不產生積炭,

2樓:佘萍韻申桀

如果是電單車的gy6發動機的話(踏板電單車)可以使用汽車機油如果是cb,cg發動機則不可以使用汽車機油樓上說的完全錯誤

汽車和電單車的機油完全一樣

僅僅區別於

機油加工的時候電單車機油加入了抗凝劑

是專為電單車的離合器設計的

汽車的離合器是分離在發動機外部的

是單獨的離合器

而電單車的離合器是在機油裡面浸泡的

所以汽車的機油加入電單車中

會另電單車的離合器打滑

.所以只要你的電單車不是gy6踏板電單車的話就不要使用汽車機油

汽車的機油潤滑效果不過真的要比電單車的機油好一點

3樓:騎士分享

汽車機油電單車能使用嗎?

4樓:阿祖聊世事

電單車真的可以加汽車機油嗎?

5樓:

可以用.電單車發動機的工作環境比汽車要惡劣的多,所以汽車用電單車的機油是可以的.

6樓:謇鈺夫訪波

臨時用是可以的,在急用時食用油也是可以的,當不要長期使用,因為油質不同,耐受的溫度不同,使機油壓力減小。臨時用其它機油要注意機油壓力,壓力過小時停車,等車冷卻後再開,壓力就會恢復了。

7樓:應媚利澈

電單車完全可以使用汽車機油,因為機油的型號都是統一的,什麼粘稠度不一樣,這那的,就是大桶和小桶,主要起潤滑作用,汽車機油的級別要遠遠高於電單車機油,電單車機油一般都是f級的,也就是最低階的,生產廠家之所以出電單車專用機油,是要方便使用,電單車使用機油總不能買一桶4l的來用吧,還有就是電單車為什麼要1000公里一換機油!!!因為工作環境不同,使用壽命就要相對縮短,如果是真正的電單車專用機油,完全可以和汽車一樣5000公里一換機油,壓根用的就是和汽車機油相同的1l裝的機油,所以才要1000公里更換

8樓:昂幼霜續珂

很負責任地告訴你,不可以。不管什麼電單車都要用電單車專用的機油。因為電單車的發動機工況是和汽車不一樣的,它用的機油不但要潤滑發動機還要潤滑變速器,離合器等部位。

電單車的機油成分也和汽車機油不同。所以不能用,對這點我是有切身體會的,我以前的車,很久以前那時候也不懂,就用了桑塔納的機油,結果就燒機油,活塞環不行了,也修不好了。一直就冒藍煙。

所以不要用。

9樓:傅玉枚澄

從道理上講是最好不要用。汽車是水冷低轉速發動機,它的工作溫度要低於多為風冷的電單車發動機,因此,電單車的機油要求耐高溫效能更好,汽車的發動機轉速較低,怠速只有幾百轉,一千轉可以有跑到上百邁了,而電單車的怠速就要1500轉,起步轉速就要3000轉左右,機油在高轉速下會產生泡沫,泡沫中含的空氣會使潤滑性能變差,影響正常潤滑。理論上講是這樣,但因一般電單車只是用來代步,負荷並不大,所以,即使用了也不會就一定明顯損壞發動機,只要是**機油,還是可以用的。

但注意要與電單車所用標號相適應。

電單車可以用汽車機油嗎?

10樓:

不可以。

1,汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的,曲軸箱內的機油溫度約在75-90c之間;而電單車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內,共用同一容積內的機油,況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量,曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。

2,汽車發動機的機油容量大約有5-7l,而電單車發動機的機油量只有1l左右,機油只有充分流動才能發揮其散熱等效能。機油量的多少對散熱效能影響很大,再加上大多數電單車一般都是風冷,其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷差很多,即使是水冷機也因為其水容量小於汽車而散熱性差,這必然導致電單車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。

3,汽車的機油濾清器比較齊全,有粗濾器和精濾器,其濾清效果極佳,而電單車就大不相同。為了減輕電單車的整機重量和體積,機油濾清器在設計上較為簡單,其濾清效果差也就不足為怪了。

11樓:通耕順漢巳

如果是電單車的gy6發動機的話(踏板電單車)可以使用汽車機油如果是cb,cg發動機則不可以使用汽車機油樓上說的完全錯誤

汽車和電單車的機油完全一樣

僅僅區別於

機油加工的時候電單車機油加入了抗凝劑

是專為電單車的離合器設計的

汽車的離合器是分離在發動機外部的

是單獨的離合器

而電單車的離合器是在機油裡面浸泡的

所以汽車的機油加入電單車中

會另電單車的離合器打滑

.所以只要你的電單車不是gy6踏板電單車的話就不要使用汽車機油

汽車的機油潤滑效果不過真的要比電單車的機油好一點

12樓:騎士分享

汽車機油電單車能使用嗎?

13樓:阿祖聊世事

電單車真的可以加汽車機油嗎?

14樓:叢依波弘瀾

用當然可以用的,,只不過汽車的是柴機油,濃度相對較大,電單車是汽機油,用那個對電單車機器的損害比較大,建議你別那樣做

15樓:匿名使用者

那些說什麼高轉速低轉速的,根本不懂車,我告訴你,我的電單車加過麵包車機油10w30-40都沒事,我甚至加過柴油機油,5w30的,2001年的宗申125一直上下班,到今年房貸緊了,我甚至加過液壓油,我妹夫是修車的,他說過一句話我現在還記得,市面上90%電單車機油是假貨,20元幫你換好,還要保證利潤,你想想本錢才幾塊錢的油,經常換機油比什麼都好,麵包車機油都算好油了,90年代時候我加過發黑的機油,你記好了,1000公里換一次,色拉油都可以

汽車機油可以加電單車嗎?

16樓:匿名使用者

兩者存在本質上的差異

17樓:老表有點呈

可以。電單車的機油與汽車的機油大致相同,分別為:礦物質油、半合成、全合成機油,它們的作用都是為了保證發動機的潤滑,起到散熱的作用,機油在發動機裡迴圈流淌,成為了發動機的助力劑。

除了能保護發動機讓發動機的壽命更長久以外,還可以減少發動機出現故障的概率、節省燃油的開銷,將汽車機油加入電單車內不會影響車子的效能。

18樓:踏雪尋熊不捉魚

嚴格來說汽車機油最好不要加到電單車上,因為電單車的發動機溫度和轉速都要比汽車發動機高,在高溫和高速攪拌下,機油容易降低潤滑效果。不過在實際使用中,由於踏板車的傳動離合部分不需要機油潤滑(踏板車大多是乾式皮帶傳動的),而且多用於短途低速代步,所以質量合格標號合適的機油,踏板電單車用了也沒什麼事,只要確保機油是**,適合電單車使用並按期更換也可以。

19樓:匿名使用者

汽車機油不可以加到電單車裡,汽車機油對於電單車的濕式離合器就容易打滑,使其失去牽引力造成危險。電單車最好還是不要盲目使用汽車機油的好。建議還是使用電單車專用機油。

現在的電單車機油既然存在,就尤其存在的價值和意義。每年國內外用於電單車機油研發,增產的費用也不低。

汽車的發動機構造和電單車的發動機構造完全不相同,電單車主要採用的是潤滑發動機與離合器,而汽車採用了潤滑劑降溫的效果,兩者之間,溫度相差得很大。

最重要的是,汽車機油和電單車專用油冷卻效果也是大不相同,機油的粘稠度也不一樣,另外,電單車的功率和汽車的也幾乎不同,一般來說,汽車的功率大概在60-80kw之間。

20樓:匿名使用者

盡量不要,電單車機油與汽車機油區別。。電單車機油流動性強。散熱能力強且含有齒輪油成分,需為離合器。

換擋器等潤滑。汽車機油沒有良好的散熱性。因為汽車都是水冷機。

不需要那麼好的散熱性。且變速箱與發動機不用一起潤滑。所以沒有齒輪油成分。

21樓:翱翔

你好!很高興為你解答!

你的這個問題,汽車機油是不可以加電單車的,因為汽車和電單車的機油的混合比不同的,時間長了對電單車發動機有傷害的!建議最好不要加!

22樓:童哥改色

可以的 必須是汽油轎車哦

23樓:happy菜菜

電單車本來就是加汽油

24樓:龔簡答沙雨

問過奧吉娜官網客服,說是四驅的電單車是可以用的。

25樓:單彗鞠賢惠

可以、級別比電單車的機油高、就是浪費了點

26樓:寸翎第惜萍

可以,但不是全部都行。如果極壓抗磨性比較好的,對離合器有影響會容易出現打滑。如果機油當中含有奈米硼酸鈣這類的極壓抗磨劑,那就不太適合了。

因奈米硼酸鈣的極壓抗磨性對汽車來說是很好的。

27樓:答豪吳金

沒有問題

只要級別

粘度合適

28樓:黎葳強以雲

應該是可以的,最好用電單車專用機油。

29樓:匿名使用者

好踏板電單車千萬不要加汽車機油,本人本田佳御110,誤信論壇上老司機說可以加汽車機油,貪便宜,就買了0w-40 殼牌灰殼,5w-30 東風嘉實多 的汽車機油,京東買的,用了2個月,一直沒問題,後來發現燒機油了,騎300公里就少100ml,雖然都是暴利騎行,之前一直用摩特和龍蟠電單車機油都沒少,雖然短期內感覺發動機聲音好聽了些,動力感覺強了一點,但是 會燒機油 !會燒機油 !會燒機油 !

親測!!論壇上這些無知的人,沒有實踐就靠一些理論知識來誤導別人的人不要來害人了

30樓:北地小小人

電單車不能使用汽車機油。

機油的主要功能就

是潤滑、散熱及密封,電單車與汽車是否能混用機油,其實我們比較一下兩者的工作特點和機油的工作環境就一目了然了。

這方面的區別,大家其實都能感覺得到,但卻沒有注意罷了,乙個典型例子,同樣跑60km/h,汽車發動機轉速可能只需要2000轉,而電單車卻需要達到6000轉以上,轉速相差3倍,有意的朋友可以今天就注意一下這個區別。下面,我們從五個方面進行比較,說明這個問題。

一、比一下轉速。電單車的發動機轉速明顯高於汽車,電單車可以很容易的拉到8000轉,而汽車如果到8000轉估計發動機都要損壞了。電單車的高轉速,決定了其內部的機件需要承受更大的運轉壓力,因此電單車機油在潤滑度、抗剪力等的表現更為重要,還有降低高轉速運轉所可能產生的起泡反應。

二、比一下壓縮比。電單車發動機壓縮比遠比汽車發動機高,這也意味著工作溫度更高,因此電單車機油在高溫的情況下除了要提供發動機的保護之外,還要避免在高溫中機油油質受到高溫的降解與變質。

三、比一下容積效率。把發動機輸出馬力除以輸出發動機排量就是發動機的容積效率,汽車和電單車車身顯要位置都有銘牌,都標示著排量和功率,想動手的朋友可以自己算算,電單車發動機容積效率遠遠大於汽車,幾乎是汽車的兩倍,這代表著機油需要承受更高的溫度與壓力。

四、比一下散熱。汽車發動機除了有前面碩大的水箱可以散熱以外,有些車還擁有獨立的機油散熱器,機油工作溫度不會太高。但大多數的電單車發動機還是靠風冷在降溫,尤其是踏板車,強制風冷散熱效果更差,如果再碰上市區堵車的狀況,機油溫度更是可以想見。

雖然現在有些高檔車採用水冷降溫或者具備機油冷卻器,但從總體上看,電單車的發動機溫度還是會比多數汽車高,也就是說機油的工作溫度兩者有很大的差別。

五、比一下工作範圍。有別於汽車的發動機與變速箱是分開進行潤滑的,常見電單車發動機都是發動機和變速箱共用機油(也有少數分開的,不在討論之列)。因此電單車的機油本身除了要具備發動機內部機件的潤滑效果之外,還要肩負變速箱的潤滑與降溫效果。

看完這些區別,你還會說兩者機油能混用嗎?或許有人會說,他們標號和等級完全一樣啊!是的,確實如此,但兩瓶標號和等級一樣的汽車機油和電單車機油,其基礎油的配方上會完全不同。

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