1樓：雲南萬通汽車學校
這種情況可能是離合器片薄了，建議及時到店檢修更換
願我的回答能幫到你，還望採納！
2樓：蔠點晤
原因分析：說明離合器撥叉.分離軸承.
壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
3樓：對月臨風
在踩離合器到半聯動的時候抖，可能是離合器片翹曲，不平，壓盤不平，壓爪膜片彈力不均，接觸不平穩造成的。鬆完離合器抖，一般是傳動軸有曠量，十字軸或傳動軸中間的支架軸承曠動引起的
4樓：匿名使用者
這種情況是由於離合器片和壓盤接觸面不平造成的，嚴重情況下，需要更換離合器片和壓盤。
5樓：韜韜韜韜
1、離合器發抖，
讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢鬆開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分布不均
經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離槓桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。北邁汽配網專家介紹說，此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離槓桿。
3、減振彈簧彈力變弱
離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。此時應重新佛接離合器襯片。
5、從動盤翹曲、歪斜和變形
從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
6、零部件鬆動或損耗嚴重
離合器操縱機構被鎖緊或連線鬆動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發抖。此時應更換相應零件。
7、發動機安裝鬆動
發動機安裝鬆動或變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發抖。這時應緊固發動機或更換零件。
8、從動盤載鋤釘折斷或鬆動
從動盤載鋤釘折斷或鬆動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。
6樓：四川萬通汽車學校
故障判定：真故障。
原因分析：說明離合器撥叉.分離軸承.
壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
7樓：北京萬通汽車學校
說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。
在松合離合器時有些抖動？
8樓：北京萬通汽車學校
說明離合器撥叉.分離軸承.壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.
磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。
9樓：耿靜美
你好，這個就是離合器壓盤不行了，需要抬變速箱更換離合器壓盤，工時費在240左右，半天左右更換好。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：鄭州萬通汽車學校
看一下車輛跑了多少公里了，跑幾萬公里以後，檢查一下離合三件套
11樓：愛
手動擋轉彎松離合器車抖一般情況下油門踩多了。
松離合器至車子發抖這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
轉彎松離合器車抖一般認為是油門加大了，慢慢加就可以了或者適當在轉彎時抬一下油門踏板車身抖動現象就會好很多。
試試離合器不要瞬間全部鬆開，把離合器快速送到一半的時候停頓下，剩下的慢慢鬆開，這樣你的車就不會抖動了。松離合器太快了。離合器需要 松--停頓--緩鬆 此方法一定可以不抖。
離合器撥叉.分離軸承.壓盤及刮蹭片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.
磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。建議你調節軸件間隙和軸件定位，
可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。也可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。 分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
在松合離合器時有些抖動是怎麼回事？
12樓：江西萬通汽車培訓學院
這個要考慮是不是離合器壓盤不行了，需要抬變速箱更換離合器壓盤，工時費在240左右，半天左右更換好。
13樓：匿名使用者
你好！離合器片不行了！磨損過度了！需要更換離合器片！壓盤！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好！松離合時候加點油門，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，這是離合碟片不平造成的，如果想徹底解決只有更換離合器碟片。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
您好，正常的，離合器有點低！調高點就好了！希望我的回答可以對您有幫助！祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：瀋陽萬通汽車學校
松離合器的時侯發抖，看一下你的車跑了多少公里了，有可能離合器三件套需要更換了
18樓：匿名使用者
你好，這個就是離合器壓盤不行了，需要抬變速箱更換離合器壓盤，工時費在240左右，半天左右更換好。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
在松離合器時有些抖動什麼原因？
19樓：瀋陽萬通汽車學校
手動擋轉彎松離合器車抖一般情況下油門踩多了。
松離合器至車子發抖這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
轉彎松離合器車抖一般認為是油門加大了，慢慢加就可以了或者適當在轉彎時抬一下油門踏板車身抖動現象就會好很多。
試試離合器不要瞬間全部鬆開，把離合器快速送到一半的時候停頓下，剩下的慢慢鬆開，這樣你的車就不會抖動了。松離合器太快了。離合器需要 松--停頓--緩鬆 此方法一定可以不抖。
離合器撥叉.分離軸承.壓盤及刮蹭片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.
磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。建議你調節軸件間隙和軸件定位，
可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。也可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。 分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。手動擋轉彎松離合器2113車抖一般情況下油門踩多了。
松離合器至車子發抖這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
轉彎松離合器車抖一般認為是油門加大了，慢慢加就可以了或者適當在轉彎時抬一下油門踏板車身抖動現象就會好很多。
試試離合器不要瞬間全部鬆開，把離合器快速送到一半的時候停頓下，剩下的慢慢鬆開，這樣你的車就不會抖動了。松離合器太快了。離合器需要 松--停頓--緩鬆 此方法一定可以不抖。
離合器撥叉.分離軸承.壓盤及刮蹭片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.
磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。建議你調節軸件間隙和軸件定位，
可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。也可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。 分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
20樓：汽車大師白玉堂
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問桑塔納 新桑塔納 新桑塔納計程車松抬離合器的時候 車身有抖動 但是離合器很輕
回答你好，根據您問題描述分析。造成松離合器時車輛有抖動的情況，原因有。第1種。
離合器片本身導致磨損嚴重，會出現抖動。第2種壓盤出現偏磨，也會出現松離合時抖動。第3種大飛輪出現不同程度的磨損也會造成抖動。
造成這種原因，多數都是離合器三件套磨損以後，造成表面不平整導致抖動。如果將離合器完全鬆開，以後正常行駛抖動沒有？在踩離合器時，完全踩下時也沒有抖動。
只是在鬆開那一瞬間時有抖動，多數都是離合器三件套磨損導致的。解決方法只能更換離合器三件套。
您的這個表現還是離合器的問題。離合器三件套中存在偏磨以後導致表面不平整，所以說在松離合時感覺到車身整個都在抖動。這是他們三者之間有不平整的導致的這種情況。
和離合器松與沉是沒有關係的。所以建議您只能拆檢變速箱，檢查離合器壓盤，還有大飛輪的表面平整度。
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21樓：訴說了多少卑微的話
愛車油耗越來越高，車子踩離合器打滑抖動，竟是這裡的問題
在松離合器時有些抖動是為什麼？
22樓：隴東槍
手動擋轉彎松離合器車抖一般情況下油門踩多了。
松離合器至車子發抖這個一般是在半坡起步有：離合踩到底，掛1檔，慢慢踩油門，慢慢松離合到車發抖時，再慢慢鬆手剎。
轉彎松離合器車抖一般認為是油門加大了，慢慢加就可以了或者適當在轉彎時抬一下油門踏板車身抖動現象就會好很多。
試試離合器不要瞬間全部鬆開，把離合器快速送到一半的時候停頓下，剩下的慢慢鬆開，這樣你的車就不會抖動了。松離合器太快了。離合器需要 松--停頓--緩鬆 此方法一定可以不抖。
離合器撥叉.分離軸承.壓盤及刮蹭片嚴重磨損，分動器無油，後傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花.
磨黑，分動器後蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，乙個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行；另乙個就是其軸間間隙過大。建議你調節軸件間隙和軸件定位，
可能是汽車離合器的壓力分布不均勻，也許是彈簧鬆動或斷開，壓力位不對，所以導致離合器不穩定。也可能是離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發抖。 分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導致的離合器發抖。
可能是動盤襯片有油汙或者破裂等情況，或者從動盤厚度不一而導致的抖動情況。可能是主從動盤彎曲，分離槓桿高低不一致所引起的離合器抖動，需要看什麼情況，並且查出故障並且完成維修。
在松合離合器時有些抖動是怎麼回事
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