1樓：投機士
1. 捷安特atx660**1300左右，配置如下：
尺寸 xs,s,m
顏色 消光亮黑、新年紅、亮白
車架 giant atx6 aluxx鋁合金 車架前叉 鋁合金避震前叉
車把 鋁合金
車首豎桿 鋁合金
座墊杆 giant 運動座墊
變速把手 shimano st-ef51變把前變速器 shimano fd-ty10後變速器 shiman rd-tx35剎車 tektro機械碟剎
飛輪 tz21
大齒盤 鍛造鋁腿大齒盤42/34/24t輪圈 giant雙層鋁合金輪圈
花鼓 鋁合金碟剎花鼓
輪胎 26*1.9山地車輪胎
2.捷安特atx670**1400左右，配置如下：
尺寸 26*17m-19m
車架 捷安特高階鋁合金硬模成型車架
前叉 tgs鋁合金避震前叉
變速系統 shimano tourney 21s花鼓 鋁合金花鼓
車圈 鋁合金雙層車圈
輪胎 建達26*2.1輪胎
曲柄 sugino, 鋁合金
鏈條 kmc，防鏽靜聲功能
車座 velo座墊
車匣 鋁合金夾器
其他 shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架
2樓：十六夜咲夜
660:1298,670:1398,680:
1498。捷安特車在不同地方可能有100-200的**差。至於位址，自己點該**。
3樓：愛刷
atx660 鋁合金6061鋁車架 無標的昆騰民用花鼓 不帶快拆 1198 捷安特 atx670 鋁合金6061鋁車架 無標的昆騰民用花鼓 不帶快拆 1348 捷安特 atx690 鋁合金6061鋁車架 不可調節軟硬的捷安特無標前叉 跟勇士pro乙個級別 昆騰無標花鼓 是 1598 美利達 勇士 鋁合金6061鋁車架 台灣tg的前叉 台灣九裕花鼓 不帶快拆 1198 美利達 勇士pro 鋁合金6061鋁車架 台灣sr xct75cm可調節軟硬前叉 台灣九裕花鼓 是 1498
4樓：四種甜蜜
atx660賣1098元，atx670賣1198元
捷安特atx660與atx670的區別？
5樓：
660與670的對比：
1、變速一樣，但是車架不一樣，660是圓管的，670是t型管的。
2、660和670的避震前叉其實是一樣的，輪胎也是一樣的，但是車圈會不同。670的車圈有鉚釘，660的沒有。以上區別都是按照**660與670對比的。
660是6系裡價效比最高的了，建議660。
擴充套件資料
atx660主要特性
atx660作為山地變速自行車型具備以下特性：
1、使用的是shimano的21段變速系統。日本shimano公司在世界上有較高的名氣，是著名的兩大變速廠商之一。另外一家則是美國的sram公司，相比較而言sram的變速系統更加乾脆，但sram在國內的名氣遠遠不如shimano，shimano的東西外表更精緻更討人喜歡。
高階產品如xtr套件簡直就是工藝品！
2、前叉為中偏高階彈簧前叉，前叉其實減震效果一般。對於小的震動有平緩反應，部分會反饋給車手，大的坑什麼的避震會表現出鋁肩避震前叉獨有的強悍避震效果，避震效果極其出色！而且另乙個好處是在平路不會出現洩力。
3、**atx 6繫在傳統風格上增加了「蜂巢」概念的外觀，使整車科技感十足，帶您暢遊都市，感受青春的活力與激情，追隨青春的足跡，分享騎行的快感和喜悅。
4、捷安特atx 660山地車秉持挑戰自我極限與超越標準的捷安特精神，巧妙結合尖端材料科學和捷安特專有的成型工法技術，將捷安特aluxx鋁合金科技推向全新未來，再次定義鋁合金科技新標準。
6樓：匿名使用者
型號:atx660 【尺寸】：26*17m-19m 【車架】：
08』**giant 鋁合金圓管硬模車架；硬模logo 【前叉】：tgs鋁肩避震前叉 【變速系統】：shimano 21s 【花鼓】：
鋁合金花鼓 【車圈】：鋁合金雙層車圈 【輪胎】：kenda26*2.
1輪胎 【曲柄】：sugino, 鋁合金 【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能 【車匣】：
鋁合金夾器 【其他】：車首管logo 3d設計硬模成型外加鋁；shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架 atx660作為專業山地變速車的入門車型具備以下特性： 1、重量輕，作為山地車，重量輕是必須的，便於攜帶，方便跋山涉水。
2、變速系統十分靈活有效。使用的shimano21速變速系統是名牌變速系統，特色是安全可靠。 3、前減震系統非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會有前臂的疲勞與痠痛的感覺。
4、整車設計比較實用合理，比如：座位的高低設計僅使用乙個卡子，調整起來非常方便快捷。 5、捷安特專業賽車的品質保證，各部件都做足了量，的確有專業風範。
當然，除了優點也有些須不足，畢竟是專業入門車型。**的atx660車坐不如老款的柔軟，使得pp在騎行中容易疲勞。按騎行者的說法，如果配合柔軟的坐墊及專業騎行服，pp的疲勞程度會減輕
捷安特atx670
捷安特giant atx670atx670 【尺寸】：26*17m-19m 【車架】：捷安特高階鋁合金硬模成型車架 【前叉】：
tgs鋁合金避震前叉 【變速系統】：shimano tourney 21s 【花鼓】：鋁合金花鼓 【車圈】：
鋁合金雙層車圈 【輪胎】：建達26*2.1輪胎 【曲柄】：
sugino, 鋁合金 【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能 【車座】：velo座墊 【車匣】：
鋁合金夾器 【其他】：shimano ef29一體變把; 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架
其實差不多的，就是670比660多了一百，建議670
7樓：匿名使用者
660是6系裡價效比最高的了 其實沒有什麼區別 但是最好買**的660 與670相比呢 變速一樣 但是車架不一樣 660是圓管的 670是t型管的 個人認為都差不多 660和670的避震前叉其實是一樣的 輪胎也是一樣的 但是車圈會不同 670的車圈有鉚釘 660的沒有 以上區別都是按照**660與670對比的 推薦你還是買660吧 其實這兩款車相差的都是不重要的東西 對了 剎車系統用的都是v剎 也是一樣的 你以後也不公升級 省下來的100元可以買些燈之類的小東西 記住 千萬要**的啊 老款的其實很垃圾 和****也相差無幾
8樓：匿名使用者
沒區別，都是菜車。買喜歡的就好了
捷安特 atx 660 670 750 770 區別
9樓：豐收農民
1，都是鋁合金的車架，但atx7系列的車架要稍好於atx6系列的車架，在管型，焊接，重量方面都有差異。
2，相對於好的車來說他們的重量算不上輕，但比老28要輕很多。這是廢話，但輕重主要還是看你跟什麼來比較，按照專業級的xc登山車標準來衡量他們都算不上輕。
3，atx6系列的車都是21速的，atx7系列的車都是24速的，atx8系列和xtc7系列才會是27速的。
4，捷安特的山地車絕大多數都是禧瑪諾的變速器，但也有例外，比如xtc系列的就有用sram速連的。速連是唯一能跟禧瑪諾說得上話的，老冤家了。
5，770和750原配都沒有碟剎，770d有碟剎，不過那個碟剎還不如沒有好，線碟而已，老黃曆了還不如好v剎。,
6，660換碟剎的話需要換花鼓，還需要換前叉，這車的前叉沒有碟剎夾器安裝座。
7，捷安特的車架一般有15，17和19的，這個需要根據你的公升高來，不過買山地車最好根據你身高選稍微小一點點的，車架小點的比較好操控。
如果你只是偶爾壓馬路的話建議買atx670，偶爾爬爬山的話就買atx770d，剎車雖一般但它的前叉可以鎖死，爬山能省點力氣。
10樓：於文哲
車架都是鋁合金的
四車中 670 660 是21速的 750 770 是24速的 品牌都是喜瑪諾的 幾乎好牌子的車都是這品牌 （大牌的套件生產廠只有 喜瑪諾和 美國seam）
770 和750原裝都不是碟剎的 770—d是碟剎（2500左右）660可以裝碟剎 但要換花鼓 再說660沒必要換那麼貴的碟剎 你要換bb5吧
要是換的話 建議最低買690（1598）再上bb5（網購240左右）型號請諮詢專賣點吧
望採納 謝謝 追問必回
11樓：
1：這四款車不一樣，但都是鋁合金的，很輕。
2：atx660和670是21速的 ；atx750和770是24速的。都是shimano的，但是檔次差很多。
3: 770是v剎，770_d是碟剎 ；**750是碟剎4：買660可以自己裝碟剎，但是事先要知道大小是不是合適。
5：現在山地車常見的就是17寸的架子和19寸的架子，樓主只要知道身高165——180都可以騎17寸的車子就行了。
giant/捷安特atx660**多少錢，配置怎麼樣
12樓：匿名使用者
【特點】：全鋁車架：giant鋁合金圓管硬模車架，硬模logo
變速系統：shimanotourney 變速系統21s
輪組系統：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈
【車架】：**giant 鋁合金圓管硬模車架；硬模"giant"logo
【前叉】：speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔）
【變速系統】：shimano tourney 21s（2012款為alivio）
【花鼓】：鋁合金花鼓 （2012款為碟剎花鼓）
【輪胎】：kenda26*輪胎，防滑耐磨輪胎
【曲柄】：鋁合金
【鏈條】：kmc，防鏽功能
【車匣】：鋁合金夾器
【檔位】：共21檔（前檔3檔，後檔7檔）
【其他】：車首管logo 3d設計硬模成型外加鋁；shimano ef29一體變把;[1] 鋁合金零部件；velo抑菌把套;專用後置式停車架。快拆（2011款為座位快拆，前後輪快拆僅限2012款）
【參考**】：2011款：如果是光買車架，那麼大概是1000左右，如果把車子改裝成高階的，大概在3000左右。
現在購買**也不太貴，很適合預算不太多的朋友購買，建議如果預算在2000下的，還是選擇捷安特atx660為好。2012款：有碟剎孔，裝碟剎700-1000元不等，參考**1290元。
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1 不同 捷安特atx6系列的 比7系列的 低。2 車架子的焊接點不同 捷安特atx6系列車架子的焊接點略粗糙 7系列車架子的焊接點更細緻。型號不一樣自然是不一樣的了，atx 660現在還有，但atx 777是早就停產了，現在沒有這個型號的了。捷安特atx777跟atx660有什麼不一樣 不一樣的地...
捷安特。atx660的可以安裝花鼓剎車嗎。
呵呵，應該是不行的。不論是碟剎還是羅拉剎車，好像都需要有碟剎座 安裝孔 的支援，不論是老款還是 660都沒有預置，前叉倒好說，問題是你為了安裝一套剎車而更換一副車架，你願意嗎？換碟剎花鼓可以的，不過沒必要，660本來就勉強算入門。660弄不了強度的越野，裝了也沒用的，只是個裝飾。碟剎，加碟剎花鼓的話...
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atx777前叉採用了鎂合金機械鎖死避震前叉，而atx770採用了鋁合金油壓鎖死前叉，定位於入門山地的atx系列，前叉除了內建結構的不同，在使用效果上並無明顯區別。捷安特atx770是一款入門娛樂級的山地車，適合健身 城市以及鄉村 林間公路騎行。捷安特atx777是atx770 d的公升級版本，在各...
捷安特atx770詳情，求捷安特ATX770的詳細配置。
atx 770 尺寸 26x15.5 17 19 21m 車架 giant新設計09款atx770鋁合金車架 前叉 rst 09款omega t9 80mm 鎂合金避震前叉 變速系統 shimano fd m412前變 rd mc410後變 ef60變把 11 32t飛輪 24速 剎車系統 tekt...